• Title/Summary/Keyword: 음향 벽

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A Study on the Transmission Loss Test with an Impedance Tube for KS (투과손실 관내법 KS 규격화 연구)

  • Jung Sung Soo;Jho Moon Jae;Kim Yong Tae
    • Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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    • spring
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    • pp.233-234
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    • 2004
  • 각종 재료의 음향투과손실을 간단히 비교 시험할 수 있는 관내법이 향후 국제규격으로 제정될 것에 대비하여 우선 KS 규격 제정을 목적으로 제반 특성평가를 수행하였다. 이를 위해 임피던스관을 제작하고, 관 벽을 따라 시편을 지나 마이크로폰 위치까지 전달되는 진동량, 무반사처리부의 흡음률 등 기본적인 특성을 살펴보았다. 최종적인 검증을 위해 몇 가지 시편에 대해 투과손실을 측정하고 이론적 해석에 의한 예측 값과 비교하였다.

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The Study of The Comparison By the Displacement Term at Cylindercoordination Between The Junger and Feit's Cylinder Motion Equation and Newly produced Cylinder Motion Equation (Junger and Feit의 실린더운동방정식과 새로이 유도된 방정식에서 실린더좌표방향의 진폭항 비교 연구)

  • 조형국
    • Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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    • 1997.06a
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    • pp.57-63
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    • 1997
  • 실린더 형태의 관은 산업체나 일반가정에서 자주 사용되어진다. 이러한 실린더 형태의 관들은 유체나 기체를 운반하는데 쓰이며, 운반과정에서 소음이 발생한다. 이러한 소음들의 해석은 우선실린더 방정식을유도하여야 한다. 음향학 분야에서 여러 가지 다른 형태의 실린더 운동 방정식이소개되었다. 예로써, Junger and Feit는 실린더의 벽이 매우 얇고 , 무한히 긴 실린더를 가정하에서 실린더운동방정식을 유동하였다. 본 논문에서는 참고문헌[5]에서 유도된 실린더운동방정식고 Junger and Feit 의 실린더운동방정식에서 실린더 좌표 방향으로 향하는 변위의 항을 비교하고, 임의의 실린더 크기를 가정하여 항의 차이를 그래프로 보였다.

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A New Curve Modeling Tool with the Acoustic Reflection for the Virtual Spatial Conceptual Sketch (가상 공간 개념 스케치를 위한 음향 반향을 포함하는 새로운 곡선 모델링 도구)

  • Choi, Sang-Min;Kim, Hark-Su;Chai, Young-Ho
    • Journal of Korea Multimedia Society
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    • v.12 no.2
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    • pp.281-289
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    • 2009
  • In this paper, a new interaction technique with the virtual single or dual acoustic reflection tablet is proposed to support the perception of depth cue and implement the effective spatial input systems of reducing the depth errors in general spatial sketching tasks. And several experiments show that the virtual wall with acoustic reflections can be thought of as a meaningful feedback for the plausible virtual conceptual design. By using the proposed idea, the degree of agreement to the target model is increased by 35% due to the single acoustic reflection tablet in the constant depth plane. In the slanted plane, the degree of agreement is increased by 8% due to the dual acoustic reflection compared to the single acoustic reflection and the degree of agreement is increased by 15% on the curved vase.

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A Measurement of In-duct Ionomer's Absorption Coefficient Pattern according to A Change of ionic Nature (임피던스 관내의 이온기 변화에 따른 Ionomer 시편의 흡음패턴 측정)

  • Jang Soon Suck;Kim Joon Seop;Lee Je Hyeong;Park Jae Chull
    • Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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    • autumn
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    • pp.297-300
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    • 2001
  • 기존의 고분자 자체를 그냥 쓰거나 (발포체 형태로 만들면 음파가 내부의 공기 층을 통과할 때 주위의 벽과 마찰이나 점성 저항에 의해 음파의 에너지의 일부가 고분자 매트릭스의 열에너지로 변화하여 고분자에 흡수된다) 유리섬유나 석면(광물면), 식물 섬유류를 넣어 복합재료로 만들어 기능성과 물리적인 성질(강도, 치수 안정성, 방염성, 내후성, 단열성 등)을 높여왔다. 하지만 고분자의 이온기에 변화에 따른 음향 특성의 변화에 따른 연구는 없었다. 본 논문에서는 고분자의 흡음 성질을 향상시키기 위해 이온기를 가지고 있는 고분자나 산 혹은 염기 작용기를 가진 고분자를 합성하고 또한 이들 고분자들을 블렌딩하여 이들의 음향학적 성질을 알아 보려한다. 흡음율을 측정하기 위한 방법으로는 2-마이크로폰법을 이용하고 임피던스 관내의 얇고 지름이 작은 시편 샘플들의 음향인자를 측정이 가능하도록 기존에 사용되고 있는 콘덴서 마이크로폰이 아닌 프로브 마이크로폰을 이용하였다. $\;^{(1)}$ 특별히 실험을 위해 제작된 아이오노머는 PS, P$(S-14.3-AZn^{2+})$, P$(S-14.5-SSNH_4)$, P(S-6.6-ITANa), P(S-8.95-ITANa) 등의 고분자를 블렌딩한 샘플을 이용하여 흡음 패턴을 측정하였다.

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A Road Traffic Noise Management Using a Noise Mapping Simulation (소음지도 시뮬레이션을 이용한 도로교통소음 개선방안 연구)

  • Kim, Hyung-Chul;Jeong, Jea-Hun;Kwon, Woo-Taeg
    • The Journal of the Acoustical Society of Korea
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    • v.26 no.7
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    • pp.353-360
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    • 2007
  • Rapid urbanization and population increasing are making a high-rise residential building and high-density residential area. According to spacial concentration of population is occurred road traffic noise problem. Now we are popularly using almost only noise barrier installation, but it makes many disfunctions such as poor landscape, low noise barrier performance and crimes. The purpose of this research is to figure out which is best method one the traffic noise management. Alternative are composed to building layout type ($30^{\circ},\;90^{\circ},\;180^{\circ}$), separation between road and residential building, noise barrier types(noise barrier only, noise barrier and forests and etc). The noise barrier are shown to reduce barrier and building layout angle $30^{\circ}$ position is the best comparing with horizontal and vertical layouts. The gab distance is decreased approximately noise level 5dB(A). We figured out there are noise important method except noise barrier wall and it was analyzed how much decreased. This can be very useful before making a road planning and residential building design.

Wind Pressure Reducing Soundproof Wall Which Has Many Holes on the Surface and Selectable Stop-Frequency Ranges (표면에 다수의 구멍을 뚫고 차단 주파수 영역의 선택이 가능한 풍압저감형 방음벽)

  • Kim, Sang-Hoon;Lee, Donchool
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.36 no.2
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    • pp.191-196
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    • 2016
  • Applying diffraction of waves and muffler principle, the theory of macroscopic air ventilation with soundproofing was explained. Soundproofing frequency range can be selected by this method. The sound wave was attenuated at the resonator located between double-layered walls. A soundproof plate was designed and the experiment was processed. There are two air holes of diameter of 5cm and thickness of 8cm on the surfaces per each soundproofing cell. There was a transmission loss of about 25dB and it is more than at least 10dB compared with that of the Comnex technology of wave cancellation by air holes in Japan. Furthermore, there was no soundproof frequency selection in the Comnex technology.

Artificial blood flow measurement using Ultrasound Time Domain Correlation (Ultrasound Time Domain Correlation을 이용한 가상 혈류 속도 측정)

  • 김의준
    • Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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    • 1992.06a
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    • pp.103-106
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    • 1992
  • 기존의 혈류 속도 측정 방법으로는 인체내에 반사 물질을 투입하는 Fick technique과 electromagnetic flowmeter등을 이용한 invasive method와 Ultrasonic Doppler method에 의한 noninvasive method가 이용되고 있다. 이 방법들은 혈과의 모양이나 혈관에서의 flow velocity profile등에 관한 정확한 정보를 얻을 수 없다. 이와같은 문제점들을 해결하기 위한 혈류속도 측정 방법으로 실험실 조건하에서 인체에서와 유사한 혈류측정 장치를 제작하여, vessel의 표본 체적내의 산란체로부터 후방산란되는 초음파 신호의 correlation을 이용한 Ultrasound Time Domain Correlation (UTDC) technique을 연구하였다. UTDC technique을 이용하여 유속을 측정한 결과, 12% 이하의 정밀도로 평균 유체 유속이 측정되었고, Ultrasonic Doppler method에서 측정할 수 없는 혈과의 모양과 혈관의 각 위치에서의 유속 및 혈관벽에 이물질의 존재여부를 명확히 판단할 수 있었다.

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Vibroacoustics of Axisymmetric Cylindrical Elastic Shells (축대칭 원통 탄성 쉘의 진동음향)

  • Park, Chan-IL
    • Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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    • 2008.04a
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    • pp.160-165
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    • 2008
  • Fluid loading of a vibrating cylindrical shell can change natural frequencies and vibration magnitudes of the shell and a vibrating cylindrical shell can also change acoustic pressure of fluid. The vibroacoustics of fluid-filled cylindrical shells need the coupled solution of Helmholtz equation and governing equation of a cylindrical shell with boundary conditions. This paper proposed the wall impedance of fluid-filled axisymmetric cylindrical shells, focusing on the inner fluid/shell interaction. To propose the impedance, shell displacements used the linear combination of in vacuo shell modes. Acoustic pressure prediction of fluid used Kirchchoff-Helmholtz Integral equation with Green function of the plane mode. For the demonstration of the proposed results, numerical applications on mufflers were conducted.

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Noise Barrier Design for Increased Sound Absorption (흡음률 증가를 위한 방음벽 구조)

  • Kim Hyun-Sil;Kim Jae-Seung;Kang Hyun-Joo;Kim Bong-Ki;Kim Sang-Ryul
    • Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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    • autumn
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    • pp.367-370
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    • 2001
  • Various shapes of the noise barrier frame and construction of the sound absorbing panels are studied. It is found that insertion of the sound absorbing panel into barrier frame results in the decrease of the sound absorption coefficient, while the empty frame shows a peak around 250Hz. Using double sound absorbing panels with air gap can increase sound absorption coefficient up to NRC 0.85.

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방음벽 개발 동향 및 음향 특성

  • 정성수
    • Journal of KSNVE
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    • v.12 no.6
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    • pp.404-413
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    • 2002
  • 급속한 산업 성장의 부산물로 우리는 각종 편리함을 추구하고 있으며, 교통 수단 역시 큰 몫을 차지하고 있음은 아무도 부정하지 않을 것이다. 특히 자동차는 모두가 필수품이라고 생각할 만큼 보편화되었다. “환경소음”이라는 말이 1974년 ICA 회의에서 처음 공식적으로 사용되었을 만큼 그 전에는 편리함에 가려져 소음은 그리 문제시되지 않았다. 그러나 교육ㆍ문화적 수준이 전반적으로 높아짐에 따라 소음에 대한 인식이 새롭게 되었고, 이제는 연구개발 투자비에서 소음저감에 대한 투자비가 상당 부분을 차지하게 되었다.(중략)