Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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v.16
no.2
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pp.229-234
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2010
Recently, nations around the world are putting various efforts in many aspects to decrease greenhouse gases and international cooperation is urgently required. As part of these efforts, the shipping industry is working towords establishing "green parts" that reduce the carbon content of the greenhouse gases emitted in ports and can also decrease the operating costs. This study has tried to look for how to supply shore power instead of suppling ship's own generated power as a basic researches for reduction of carbon emissions and construction of "green parts" system. And in this paper, the training ship 'SAENURI' of Mokpo Maritime University under actual operation was selected to investigate for environmental and expense effects. The results of this study showed that $CO_2$ emissions Mere reduced 34% and operating costs Mere reduced approximately 31% in case of using the shore paper.
본 논문은 '해남-제주간 연계선로 중 지중에 매설된 육상 구간의 HVDC 전력케이블의 정확한 매설경과지 정보 획득'을 목적으로 '해저케이블 탐지 시스템'을 HVDC 전력케이블 육상구간에 적용하여 HVDC 시스템 연차점검 기간 중 #1, #2 연계선로 휴전기간을 이용하여 육상구간 4.2km 2회선 전 구간에 대하여 매설위치 탐지를 실시한 결과를 분석하였다.
Lately, various nations including the U.S. and China aim to decrease air pollutants in port areas. As the number of vessels as ports increases, the volume of cargo and air pollutants emitted from vessels are also increasing. Therefore, the social responsibility of port construction, shipping companies and terminal operators is becoming important. Alternate Maritime Power(AMP) is an anti-pollution measure which helps in reducing air pollution generated from diesel generators by using shore electric power. This study compares the AMP tariff and Bunk Fuel tariff at berth in order to determine how to operate an efficient offshore power supply facility in Gwangyang Port.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.32
no.1A
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pp.125-133
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2007
In this paper, the frequency sharing issue between cellular time division duplex-orthogonal frequency division multiple access (TDD-OFDMA) Systems and terrestrial Fixed Systems has been studied. The conventional advanced minimum coupling loss (A-MCL) includes only the formulation to calculate the interference from one interfering system. Therefore, A-MCL must be modified to assess the aggregated interference from base stations(BS) and mobile stations(MS). By applying the modified model, the coexistence analysis are done according to the average number of MS per sector, BS-to-BS distance, and the main beam direction of the terrestrial fixed system. In the case of 20 MS per sector, the BS-to-BS distance and the minimum distance between a terrestrial fixed system and BS are 5.8 km and 2.5 km, respectively. It is about 25dB that the difference between maximum and minimum interference signal power which varies with the main beam direction of the terrestrial fixed system. Moreover, for 40% of the main beam direction of the terrestrial fixed system, interference signal power is less than the maximum permissible interference.
일본의 육상자위대는 공식적인 군대는 아니지만, 실제적인 규모나 편제는 엄연한 군대 조직을 갖추고 있고, 높은 기술 수준과 400억 달러를 초과하는 방위비의 규모를 가진 것만으로도정치력과 군사력의 토대가 된다는 점에서 일본의 군사력은 이미 강대국 수준에 도달해 있다고 할 수 있으며, 현재는 PKO 등을 통하여 평화 유지라는 명분으로 병력을 해외에 파병하고있어, 과거 일본으로부터 침략을 당하여 주권을 상실했던 아픈 역사를 가지고 있는 아시아 각국에 위기감을 더해 주고 있다.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.26
no.4B
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pp.520-527
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2001
육상이동위성 채널에서 고속 광대역의 정보를 효율적으로 전송하기 위한 최적 방안으로 OFDM(Orthogonal Frequency Division Multiplexing) M-ary PSK를 들 수 있다. 그러나 가입자 단말기 또는 위성중계기의 송신단 고출력 증폭기(HPA : High Power Amplifier)를 전력효율적인 비선형 mode에서 동작할 때, OFDM M-ary PSK 시스템의 최대 전력 대 평균전력의 비(PAPR : Peak-to-Average Power Ratio)가 부바송파 개수만큼 선형적으로 커져 단일 반송파 변조방식에 비해 비선형 왜곡에 의한 성능 열화가 심각하다. 본 논문에서는 이와 같은 성능 열화를 개선하기 위하여 전송채널에서 대역효율과 BER(Bit Error Rate) 성능이 우수한 PC(Parallel Combinatory) OFDM 방식과 개선된 PAPR을 가지는 PTS(Partial Transmit Sequence) OFDM 방식을 결합한 Combined PC & PTS OFDM 방식을 제안하고 그 성능을 분석하였다.
해상 풍력 발전은 가장 유망한 재생 에너지원의 하나이며, 육상 풍력 발전보다 풍력이 강력하고 일정하여 장시간 고출력 발생이 가능하다. 또한 소음, 공간적 한계, 경관훼손 등 기존 육상 풍력 발전의 단점을 보완하고 초대형 단지조성이 가능한 장점이 있다. 초대형 해상풍력단지에는 일반적으로 MW급의 해상풍력발전기가 사용된다. 본 논문에서는 MW급의 해상 풍력발전기에 ANPC(Active Neutral-Point-Clamped) Multi-Level VSC(Voltage Source Converter)를 적용하여 Back-to-Back으로 구성한 시스템을 제안하고 계통연계형 풍력 발전 시스템을 모의한 시뮬레이션을 통하여 제안된 시스템의 성능을 검증한다.
국내 수상태양광 발전시스템에 대한 연구는 2010년 정부의 지원을 통해 본격적으로 시작되었으며 주요 연구 내용은 수상용 태양광 모듈, 수상 태양광발전 시스템 설계, 부유체 안전 기술 및 실증과 같은 형태로 진행되었으며, 주요 성과로 육상 대비 5~10%의 발전량 향상 검증, 수상 태양광모듈 개발, 수상태양광 부유체 설계 등이 있었고, 수상태양광설비의 가격이 육상 대비 높았던 것을 고려하여 2015년 수상태양광설비의 REC 가중치가 1.5로 신설됨에 따라 수상태양광설비의 보급이 증가하는 계기를 맞이하였다. 국내 저수지 및 댐을 관리하는 한국농어촌공사 및 한국수자원공사가 수상태양광 보급에 주요한 역할을 하고 있다. 본 논문에서는 2019년 8월 부터 시작된 한국농어촌공사가 관리하고 있는 수상 태양광설비에 대한 현장조사 내용을 공유하고자 합니다.
본 논문에서는 연근해 파력발전 시스템을 제안한다. 바다에는 부력체와 동력전달부만을 설치하고, 나머지 시스템은 육상에 설치하여, 기존의 원해 파력발전 시스템에 비해 초비 투자 비용이 저감된다. 연근해 파력발전 시스템의 축소 모형을 제작하였으며, 이를 통해, 연근해 파력발전 시스템의 출력 특성을 분석하였다. 제안된 시스템의 출력 특성이 풍력발전 시스템의 특성과 비슷하게 나타남을 확인할 수 있으며, 실현 가능성이 충분하다고 판단할 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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