• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1986.06a
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• pp.26-29
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• 1986

회전축계의 강제진동으로 가장 전형적이고 공업상 중요한 것은 넓은 의미로서 불평형 진동이다. 불평형은 회전체의 제작상 피할 수 없으며 진동이 전혀 문제가 되지 않는 정도로 제작하는 것은 경제적인 면에서도 불가능하다. 지금까지 미끄럼 베어링으로 지지된 회전축계의 불평형 응답 특성에 대하여는 여러 연구자에 의해 연구가 진행되고 있다. 수중에서 운전되는 펌프는 물의 감쇠작용 때문에 축진동 문제는 적다고 생각되어 펌프의 축진동에 관한 보고는 별로 없다. Black은 펌프의 축진동을 연구하여, 시일부분이 축진동 응답에 큰 영향을 미치는 것을 보였다. 그러나 시일형상에 따른 유체력 평가가 충분히 구명되지 않았기 때문에 환상 시일부분의 틈새,폭경비 및 압력차 등이 펌프진동에 어느 정도 영향을 미치는가가 충분히 검토 되어 있지않다. 이에 저자는 펌프용 시일의 유체력에 의한 진동 특성에 관한 일련의 연구를 진행하여 각종 시일의 유체력을 해석하였고, 이 유체력이 회전축계의 안정성에 미치는 영향을 검토하였으며 범용 안정성해석 프로그램을 개발하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1994.06a
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• pp.65-71
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• 1994

유압 실린더용 유패킹의 접촉력, 접촉폭, 돌출발생 임계압력을 밀봉간극에 대하여 유한요소법을 이용하여 수치적으로 해석하였다. 초기 간섭량이 증가함에 따라 접촉력 및 접촉폭은 급격하게 증가하였다. 그러나 유압이 작용하는 상태에서 밀봉간극이 감소하면 시일의 돌출현상이 발생하는 임계압력은 보다 가파르게 증가함을 확인하였다. 초기 간섭량에 의한 접촉력으로 부터 유압 실린더의 누설에 관련된 사용 최저 유압을 연계하여 갑섭량이 설계되어야하고, 돌출발생 임계압력으로 부터는 사용 최고유압과 관련하여 간극이 설계되어야 하므로 이에 대한 수치해석적 설계자료를 제시하였다. 특히 시일립부의 접촉면을 나타내는 축방향에 따라서 접촉력 분포는 시일립 선단부와 돌출현상에 따른 상호 복잡한 결과의 중요성을 제시하였다. 이 결과는 윤활해석을 위한 탄성유체윤활 해석시 입력자료로 사용될 수 있어 실제 유막두께 해석 및 유동해석을 통하여 누설량 예측 등에 이용될 수 있는 설게자료이다.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 2004.11a
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• pp.269-274
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• 2004

It is important to decide the minimum film thickness and viscosity variations of a multigrade lubricant in the contact surface under the high pressure conditions. By carrying out acceleration, deceleration, and various sliding-rolling ratio movement between two contact bodies, it is experimented that film formation variations in the contact surface are captured with multigrade lubricants in order to exactly investigate the variations of film formations. Optical interference images are continuously captured with high resolution CCD camera during the captured period of acceleration, deceleration. The friction forces between the contacting bodies are also measured simultaneously with the film formation.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 2004.11a
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• pp.275-282
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• 2004

The engine bearing transmits the powers from cylinder to crankshaft with small clearance between con-rod and crankpin. The minimum oil film thickness is a significant parameter in the operation of bearing. The contact pressure of bearing should be considered for the reason that elastic deformation of bearing be caused by contact pressure of bearing. There are important factors which are maintaining of minimum oil film thickness expecting of the length of maximum and minimum oil film thickness with changing of the loads to keep running normally. Furthermore, this study is very crucial to develop the design of engine bearing and crankshaft system.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1987.11a
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• pp.39-46
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• 1987

액정(liquid crystal)은 고체 결정과 등방성 액체의 사이에서 발견되는 중간형태의 물질상태이다. 액정은 일반 유체와 같이 흐를뿐만 아니라 고체가 갖는 이방성 특징을 동시에 갖는다. 액정의 점도는 일반적으로 10-100 Cp 이며 점도가 낮은 기계류 윤활유에 해당한다. 이방성의 특징은 분자들의 긴 간격의 배열에 기인되며 광학적 birefringence로 쉽게 나타나진다. 액정은 세가지 형태로 나누어진다. Thermotropic 액정은 순수화합물이나 균질한 혼합물에서 관찰되는데 온도의 변화에 따라 상이 벼노하한다. 일반적으로 이 액정은 nematic, cholestric, 그리고 smectic 상으로 구분되며 Fig.2에 나타나 있다. Lyotropic 액정은 비누와 같은 amphiphilic분자들이 물과같은 적당한 용매에 용해할 때 나타난다. 이 액정은 Thermotropic 액정과 달리 농도가 상을 결정하는 주요한 변수이다. Polymer 용액은 액정배열을 가지며 Polymeric 액정이라고 불린다. 지금까지 액정에 관해 알려진 지식은 thermotrpic 액정에 관한 것이며 여기서는 이 액정에 관해서만 기술한다.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1996.04b
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• pp.133-141
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• 1996

The rolling piston type rotary compressor has become one of the most successful types because of its compactness and high-speed operation. The analysis described here is part of a research program directed toward maximising these advantages in refrigerant compressors. The study of lubrication characteristics in the critical sliding component is essential for the design of refrigerant compressors. Therefore, theoretical investigation of the lubrication characteristics of rotary compressor for refrigeration & air-conditioning system is studied. And the Newton-Raphson method is used for the EHI. analysis between vane and rolling piston in the rotary compressor. The results show that the rotational speed of shaft and the discharge pressure have an important effect upon the friction force and the energy loss between vane and rolling piston. This results give important basic data for the further lubrication analysis and design of the rotary compressor.

• Proceedings of the Korean Society of Tribologists and Lubrication Engineers Conference
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• 1995.06a
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• pp.48-53
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• 1995

본 논문에서는 정수압 구면 베어링의 정확한 해석을 위해 구면 베어링 틈새의 유체 유동의 지배 방정식인 구면 좌표계 레이놀즈 방정식을 수치 해석으로 해석하였다. 이를 통해 구한 유체의 압력 분포를 이용하여 베어링의 하중 지지 용량, 유량 및 강성을 구하고 이를 도시하여 설계 타당성을 검증하였다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2011.10a
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• pp.132-137
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• 2011

Many studies are being conducted to improve high speed, light weight and safety of passenger. To improve safety of rolling stock, safety of running performance is most important, and optimizing flow lubrication in driving gear is essential. This study simulates lubricant flow change in driving gear casing which is splashed by the surface of low speed gear teeth following rotational direction of driving gear unit for EMU by using CFD analysis, and based on analysis detail, non-load actual test is conducted for similar driving condition to find out suitability of analysis, selection of lubricate and stability of driving gear.

• Journal of the Korean Magnetics Society
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• v.8 no.2
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• pp.93-98
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• 1998

Magnetic fluids have been used in the commercial area, e. g damping, sealing and hydrodynamic bearing. In this study, magnetic fluid was made for damping in loudspeaker. The magnetic fluids were snthesized by dispersing the magnetite powder which was obtained by precipitation method in Yubase oil. When the magnetic fluid was applied to a 6 cm tweeter, improvements of damping, centering and heat transger in a loudspeaker were noted. Also we compared the performance of the magnetic fluid with 20 % magnetite in the oil and the one of APG-815 (Niphon Ferrofluidic Co.)

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 2013.05a
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• pp.267-268
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• 2013