• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2007.11a
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• pp.326-331
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• 2007

u-City는 첨단 정보통신 인프라를 바탕으로 유비쿼터스 정보서비스를 제공함으로써 도시의 문화와 역사를 반영한 환경 친화적이고, 경제적이면서 도시의 가치를 높이는 스마트한 미래형 첨단 도시이다. 따라서, u-City를 구축하기 위해서는 경제성을 반드시 고려해야한다. 본 연구에서는 정부와 지자체, 토지개발사업자, 통신사업자, 대형 SI, 솔류션 제공사업자에 의하여 진행되고 있는 신도시 또는 기존도시, 개발사업 등에 효율적으로 적용가능한 무선메쉬네트워크 기술을 제안한다. 본 연구에서 제안한 무선메쉬네트워크를 u-City 인프라로 활용할 경우 50%이상의 경비절감을 구현할 수 있다.

• Spatial Information Research
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• v.23 no.2
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• pp.83-93
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• 2015

U-Services, which are offered from local governments based on their Ubiquitous City Plans, are only focused on facility and urban management services. Also Citizen oriented U-service is only planned. This study's purpose is to propose the implication for provide of the Citizen oriented U-service comparing with U-Service plan of 'Ubiquitous City Comprehensive Plan' and 'Ubiquitous City Plan' through a network text analysis and word frequency analysis. It was calculated a important keyword that was extracted the service plan contents of the 'Ubiquitous City Comprehensive Plan' and 'Ubiquitous City Plan' of the four local governments. The network text analysis and keyword frequency analysis was performed through derived keyword. Based on the analysis results, awareness of the citizens can be expected to increase about U-City by activating a excavation of Citizen oriented U-service in a variety of sector through additional services and policy of financial support in the next Ubiquitous City Comprehensive Plan.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.27 no.2
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• pp.73-82
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• 2009

Location-based concierge services (LBCS) are considered to be one of the main service functions provided in a city in ubiquitous technology spaces. A "Ubiquitous City" is defined as a city in which both public and private services can be delivered and received anywhere and anytime. One of the key elements that make location-based concierge services successful is the interoperability of location data. Currently, several existing technologies could provide LBCS including car navigation services and ubiquitous computing. However, lack of standardized structure for location data makes it impossible for heterogeneous technologies to be able to deliver uniform LBCS. The purpose of this paper is to develop standardized locational data structure so that heterogeneous technologies could provide efficient LBCS to all users of the various transportation modes.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2008.11a
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• pp.535-540
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• 2008

It is a fact that we are yet to recognize and sense the U-City even though the business of U-City construction has been started many years ago. One of the causes is that UCity was thoughtlessly developed in the industry-centered environment for a tangible achievement, despite of need on more systematic development and organized management. Fortunately, it is expected that the most part of the situation will be solved, since "laws on the construction of the ubiquitous city" for planning, construction and management has been promulgated on March, and U-City project will be systematically promoted by the related laws from now. Therefore, intention of this study is the sustainable development of the U-City by analyzing the previous process and problems of the U-City Construction project of local governments and reengineering U-City construction project process in accordance with new laws, using the BPR methodology.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.18 no.7
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• pp.125-137
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• 2013

Seoul city provided u-tourism services for inbound tourists' convenience. These services began in April, 2010 and were completed in advanced way by the end of 2011. Seoul city developed a brand fit to the new services simultaneously for communicating it. Recently, there are so many cities in the world that steadily try to give favorable impression and images to people. In the study, we analyze the process of brand building to present a guideline for city brand and tourism service brand building. The study includes a series of brand making process such as environment of brand, customer analysis, design of brand platform, brand hierarchy, visualization of various brand factors, strategies of operation and performances of brand awareness and draw a conclusion and suggest an advice. As for implication, the study shows the necessity of service brand launching plus Seoul official brand(Hi, Seoul), the service brand including ubiquitous concept, development of brand factors with complementarity and observation of systematical methodology.

• Review of KIISC
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• v.18 no.2
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• pp.49-66
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• 2008

최근 들어 도시 집중화 현상 및 기반산업의 불균형적인 발전에 따른 문제를 해결하기 위해 유비쿼터스 기술 기반의 혁신도시 개념인 u-City에 대한 연구와 발전의 필요성이 대두되고 있다. 이에 본고에서는 u-City의 개요와 필요성, 그리고 기존도시와의 개념적, 기술적 차별성에 대해 분석하고 이와 관련된 요소기술들에 대하여 분석한다. 그리고 이를 바탕으로 u-City 구축 시 필요한 다양한 서비스에 대하여 분류하고, 각각의 분류에 따른 실제 서비스 적용 사례에 대하여 분석한다. 또한 이러한 u-City에서의 다양한 서비스들에서 발생 가능한 보안 문제점에 대하여 분석하고, 이를 효과적으로 해결하기 위한 보안 고려사항들에 대해 분석한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2002.11a
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• pp.184-191
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• 2002

본 연구에서는 서울시가 상암동 디지털미디어시티 내의 중심가로에 조성하고자하는 디지털미디어스트리트 계획을 사례로 유비쿼터스 공간 구현을 위한 물리적 환경과 디지털 환경의 설계방안을 검토하고자 한다. 또한 유비쿼터스 공간을 계획적으로 조성하기 위해서는 어떠한 요소들이 고려되고 어떠한 문제를 해결하여야 하는가를 제시하고자 한다.

• Spatial Information Research
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• v.15 no.3
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• pp.219-236
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• 2007

This study is intended to examine the types of U-public service that can be introduced to the public sector by making an empirical analysis on Chungju City public officials. Specially, to analyze the public officials' recognition of the types of ubiquitous public service that can be introduced to the public sector, this study investigates the utility and necessity of ubiquitous information technology when making use of it in terms of administrative concepts. To achieve study purpose, this study examines what type of U-public service is highly likely to be applied and basically has to be applied when ubiquitous information technology is applied to the current environment of Chungju City in stages.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2010.04a
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• pp.609-612
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• 2010

유비쿼터스 IT시대에 우리사회가 적절하게 대응하여 국민의 삶의 질을 향상시킴은 물론 새로운 성장 동력을 마련하는데 도움을 줄 수 있도록 u-City 서비스 개발에 대한 움직임이 강하게 일고 있다. 이에 본 논문에서는 u-City 내에서 발생할 수 있는 교통돌발상황에 대하여 시민들에게 편의를 제공 할 수 있도록 교통 돌발상황 대응조치 서비스에 관한 정의서를 작성 하였다. u-교통 돌발상황 대응조치 서비스의 주요 특징, 프로세스, 서비스 주요 기능을 정의하고, 비즈니스 모델 및 R&R, 시스템 구성을 분석 정의 하였다. 이 정의서를 통하여, u-Ctiy 내의 새로운 서비스 모델을 적용하고자 한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.21 no.4 s.100
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• pp.152-162
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• 2006

u-City(유비쿼터스 도시)는 첨단 정보통신 인프라와 유비쿼터스 정보서비스를 도시공간에 융합하여 도시생활의 편의 증대와 삶의 질 향상, 체계적 도시관리에 의한 안전보장과 시민복지 향상, 신산업 창출 등 도시의 제반기능을 혁신시킬 수 있는 차세대 정보화 도시를 의미한다. 이를 통해 도시거주민에게는 쾌적한 도시생활을 제공하고, 도시관리자에게는 효율적인 도시 운영을 통한 편리성을 제공할 것이다. 따라서, 국토의 균형있는 발전이 이루어지고 도시 거주민의 복지는 향상되어질 것이다. 또한 국가의 성장동력원으로 크게 기여할 것으로 기대되어 진다. 본 연구에서는 국내 u-City 산업 활성화를 위해 u-City 사업전개 방향, 사업자별 시장동향, 국내외 u-City 추진 현황과 추진정책방향 등을 살펴보고자 한다. 그리고, 이를 통한 통신사업자 관점에서 시사점을 도출하도록 한다. 또한, 향후 직면할 문제점들을 사전에 예방하고 대비하는 데 도움이 되고자 몇 가지 제언을 하고자 한다.