• Title/Summary/Keyword: 유동모델

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Stability of Compression System with Pipeline Dynamics Model upon Pipeline Length Variation (관로 유동 모델의 관로 길이 변화에 따른 압축 시스템의 안정성)

  • Yi, Sangmin
    • Plant Journal
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    • v.12 no.4
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    • pp.44-50
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    • 2016
  • To model the compression system with more integrity, the pipeline dynamic model was applied to the compression system model. To combine the pipeline dynamic model and the compression system model, appropriate boundary conditions were selected on each end of connecting pipe with compressor, plenum and throttle valve. Simulation result illustrate the effect of pipeline dynamic model on the stability of compression system.

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2상유동의 해석적 모델링

  • 김병주
    • Journal of the KSME
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    • v.30 no.4
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    • pp.322-330
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    • 1990
  • 2상유동의 물리적 문제는 이상화된 계면형상, 경계 및 초기조건과 연속체공식화를 이용한 지배 및 구속관계에 의해 정립된다. 본 글에서는 2상유동모델의 공식화에 대한 근거와 응용의 제한 성등이 제시되었다. 각 2상유동모델들 사이에는 많은 차이점이 존재하고 이들은 모두 주어진 경우에 적절한 평균화 과정에 의해 유도되었다. 2상유동모델링의 가장 큰 어려움은 구속관계의 개발과 관련되어 있으며 실험적 결과와의 송환과정을 통하여 향상될 수 있을 것이다. 구속 조 건의 개발과 함께 2상유동모델링에 대한 연구는 미시적인 동적해석을 위한 다차원 2-유체모델과 총체적인 계의 거동해석을 위한 1차원 2-유체모델, 혹은 단일유체모델의 분야에서 계속 진행되 어야 할 것이다.

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3차원 연안 해수유동 및 부영양화 모델

  • Choe, Yang-Ho;No, Yeong-Jae;Jeong, Chang-Su;Kim, Suk-Yang
    • Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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    • 2006.11a
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    • pp.255-260
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    • 2006
  • 천수만의 수리 역학 및 수질 모델을 위하여 3차원 수리역학 모델(EFDC)과 21개 수질 변수에 대한 수질 모델이 접합된 3차원 수리역학-부영양화 모델(HEM-3D)을 이용하였다. 관측 자료에 대한 모델 검증 결과, 조위는 관측치에 비해 5% 정도, 유속은 10% 정도 작은 값을 보였으며, 지각은 모델 결과치가 고정항에서 늦고 간월도에서 빠르게 나타났다. 수질 항목, 특히 용존산소의 관측치에 나타난 전반적인 분포 양상을 잘 재현하고 있었으며, 항목별 기여도 분석에서는 수질 모델이 퇴적물에 의한 산소 소비에 민감하게 반응하고 있으며, 용존산소 변화에 있어서 퇴적물에 의한 영향이 중요한 역할을 하고 있음을 보여주었다. 본 모델 결과는 기존의 모델들과 비교하여 천수만 해역의 해수 유동 특성을 잘 재현하고 있으며, 본 모델과 연계된 수질 모델의 오염물 확산과 수질 항목들의 거동을 이해할 수 있는 정보를 제공하였다. 그럼에도 불구하고 본 연구를 통하여 나타난 문제점은, 수질 예측 모델에 필요한 수질 변수들의 관측 자료와 양식장에 의한 오염 부하량 자료가 충분하지 못하며, 퇴적물에 의한 수질 변화를 정량화할 수 있는 모델의 개발이 시급하다는 것이다. 특히 퇴적물에 의한 산소 요구량은 유기퇴적물이 미생물 등에 의해 분해되는 과정에서 요구되는 산소량으로서, 해수 유동 조건의 변화와 오염부하에 의한 유기퇴적물의 집적이 주된 요인이다. 방조제 건설 이후 해수유동 조건의 변화와 더불어 지속적으로 오염물이 유입되고, 담수 및 천수만의 수질이 점점 악화되고 있다. 따라서 이러한 오염부하와 퇴적물에 대한 관리대책이 시급한 것으로 판단되며, 향후 정확한 수질 예측을 위해서는 본 연구에서 나타난 문제점들에 대한 재고가 필요할 것으로 사료된다.

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Blood Flow Rate Estimation using Proximal Isovelocity Surface Area Technique Based on Region-Based Contour Scheme and Surface Subdivision Flow Model (영역기반 윤곽선 기법과 표면 분할 유동모델에 기반한 근위 등속 표면적 기법을 이용한 혈류량 추정)

  • Jin, Kyung-Chan;Cho, Jin-Ho
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SC
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    • v.38 no.1
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    • pp.45-52
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    • 2001
  • The proximal isovelocity surface area (PISA) method is an effective way of measuring the regurgitant blood flow rate in the mitral valve. This method defines the modelling required to describe the geometry of the isotach of the PISA. In the normal PISA flow model, the flow rate is calculated assuming that the surface of the isotach is either hemispherical or non-hemispherical numerically. However, this paper evaluated the estimate flow rate using a direct surface subdivision flow model based on the height field after isotach extraction using a region-based scheme. To validate the proposed method, the various PISA flow models were compared using pusatile color Doppler images with flow rates ranging from $30\;cm^3/sec\;to\;60\;cm^3/sec$ flow rate. Whereas the hemispherical flow model had a mean value of $29\;cm^3/sec$ and underestimated the measured flow rate by 35%, the proposed model and non-hemispherical model produced a c;ame mean value of $45\;cm^3/sec$, moreover, both flow models produced a similar pulsatile flow rate.

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Analysis of Turbulent Flows with Wall Transpiration (벽면을 통한 유체유동을 수반한 난류유동장 해석)

  • 유근종;서영수
    • Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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    • v.2 no.3
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    • pp.20-35
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    • 1998
  • Characteristics of turbulent flow with wall transpiration is analyzed. The wall transpiration includes both of suction and injection and extends their range to 0~160 of absolute magnitude of Re$_{w}$ . Reynolds number based on inlet velocity also covers wide range of 3${\times}$$10^3$~8${\times}$$10^4$. The turbulent flow with wall transpiration induces change of wall boundary layer and rapid change of turbulent field. This, in turn, leads the change of whole flow field. For predicting this complicated flow field properly, newly modified $\kappa$-$\varepsilon$ model is utilized, which is formed by modifying dissipation rate equation. The modified $\kappa$-$\varepsilon$ model of Chien is also adopted for the comparison of model performance. Analysis shows the newly modified $\kappa$-$\varepsilon$ model is successfully able to reflect the characteristics of turbulent flow field with wall transpiration.ion.

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Examples of One-Dimensional Dissipative Instabilities in Simple Shear Flow as Predicted by Differential Constitutive Equations (단순전단유동에서 미분 구성방정식의 일차원적 불안정거동예)

  • 권영돈
    • The Korean Journal of Rheology
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    • v.7 no.3
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    • pp.192-202
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    • 1995
  • 이연구에서는 유변학 구성방정식이 나타내는 일차원 불안정성의 몇가지 예를 보였 다. 안정성 해석을 위하여 맥스웰형 미분구성방정식 Giesekus, Leonov, Larson 모델을 선택 하였다. 나타난 불안정성은 단순전단유동에서의 정상유동곡석이 무제한적 단수증가성을 위 배할 때 발생한다. 단순전단유동에 부과된 섭동하에서 Giesekus와 Larson 모델이 일정영역 의 무델계수와 전단율속도값에서 불안정 거동은 관성력을 고려하지 않은 경우에도 발생함이 증명되었다. 끝으로 이러한 불안정 거동을 개선하는 몇가지 방법을 Leonv와 Giesekus 모델 에 대하여 제시하였다.

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자기부상열차의 공력 특성에 관한 수치 연구

  • Won, Seong-Sik;U, Dae-Cheon
    • Proceeding of EDISON Challenge
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    • 2016.11a
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    • pp.55-57
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    • 2016
  • 본 연구에서는 초고속 자기부상열차의 단면도를 통하여 2-D형상을 모델링하고 이를 기반으로 항력과 유동 특성에 대한 분석을 수행하였다. 유동의 마하수가 0.3 이상임을 고려하여 압축성 모델이 사용되었고, 난류모델은 Menter's k-w SST(Shear Stress Transport)모델을 적용시켰다. 2-D 해석과 자기부상열차의 특성상 열차가 공기중에서 주행하고 있는 것으로 가정하고 공력 특성을 해석하였다.

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극초음속 추진기관 고공 모사 설비의 시험부 설계를 위한 시험모델의 변수에 따른 성능 특성연구

  • Choe, Ji-Seon
    • Proceeding of EDISON Challenge
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    • 2016.11a
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    • pp.63-67
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    • 2016
  • 본 연구에서는 극초음속 추진기관을 위한 고공환경 모사 설비 장치에서 시험부 안에 들어가는 시험 모델의 변수에 대해 고찰하였다. 시험부에 적용할 시험 모델을 대상으로 진행하고, 시험 모델 형상 변화에 따른 유동 특성을 파악하였다. 시험 모델에 대한 주요 변수는 폐색율, 각도, 받음각으로 설정하였으며, 해석은 EDISON_CFD에서 제공하는 정렬격자 기반 2차원 압축성 유동 범용 해석 SW로 진행하였다. 해석 결과를 통해 다양한 형상 변수에 따라 변화 되는 충격파 뒤의 압력층 두께를 확인 하였고, 압력층 두께가 두꺼워 질수록 시험 조건을 모사 할 수 없음을 확인하였다. 본 연구를 통해 형상 변수에 따른 극초음속 추진기관을 위한 고공모사설비에서 시험부에 적용될 시험 모델의 범위를 확인하였다.

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Large Eddy Simulation and Parametric Study of Turbulent Flow Characteristics in the Internal Combustion Chamber using SGS Model (연소실 내 난류유동장 특성에 대한 아격자 모델을 사용한 LES 모사 및 관련인자 영향 평가)

  • Nam, Seung Man;Lee, Kye Bock
    • Journal of Energy Engineering
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    • v.21 no.3
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    • pp.228-236
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    • 2012
  • Large eddy simulation (LES) is increasingly used as a tool for studying the dynamics of turbulence in combustion chamber flows due to the promise of wider generality and more accurate results compared to Reynolds averaged Navier-Stokes(RANS) models. This study presents the appropriate subgrid-scale(SGS) model in LES for predicting the turbulent flow field in the internal combustion engine. The study of the effects of model and numerical parameters such as discretization scheme, initial condition, time step and SGS model was performed. The results of LES using the SGS model were found to be in the good agreement with experimental data.

Convergence Study on Flow Characteristic due to the Configuration of Water Tank (물탱크의 형상에 따른 유동 특성에 관한 융합 연구)

  • Oh, Bum-Suk;Cho, Jae-Ung
    • Journal of the Korea Convergence Society
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    • v.10 no.6
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    • pp.185-190
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    • 2019
  • In this study, the flow characteristics happening inside water tank due to the configuration of various water tank were analyzed by using a computation fluid dynamics program, ANSYS CFX. This study also examined which model was most efficient at the flow by changing the flow conditions of the inlet and outlet due to the configuration of various tank. Same material was applied to models A, B and C. As the result of flow analysis, it was shown that model B had the best flow and model C had the highest pressure applied to the flow. So, though the water tank has the same material according to the configuration of product, the velocity and pressure of flow become different. Therefore, it is thought to develop the tank good for the fluid flow due to the product configuration through this flow analysis result. On the basis of this study result, the esthetic sense can be shown as the analysis data of flow due to the configuration of fluid tank are grafted onto the real life.