• Proceedings of the Korean Society of Disaster Information Conference
• /
• 2016.11a
• /
• pp.428-432
• /
• 2016

자연재해는 전 세계적으로 몇 조원에 이르는 피해를 주고 있으며 근래에는 기후변화로 인한 이상기후현상으로 집중호우의 빈도가 증가하고 있으며 홍수, 산사태 토석류 등 발생빈도가 늘어나고 있는 추세이다. 최근 2011년 서울에서 발생한 우면산 토석류의 피해와 강원도 일부 지역의 피해로 인해 많은 피해가 일어났으며, 국가에서는 산사태 피해를 최소화하기 위해서는 장기적으로는 위험한 지역에 구조물을 설치하는 등 예방사방을 실시하고, 단기적으로는 위험요소의 제거와 위험지역의 예측을 통한 경계피난체재를 철저히 할 필요성이 강조되고 있는 실정이다. 특히, 강원도는 산지로 이루어져 있으며, 매년 집중호우나 태풍이 지나간 다음, 많은 양의 강우량으로 인해 산길을 지나는 도로에 토석류로 인해 길이 막혀 이동이 불가능 하게 되거나 산지 아래에 있는 건물이 산에서 쓸려서 내려오는 토사와 나무에 의해 파괴되어 물질적인 피해를 입는 영상이 뉴스를 통해 많이 접하고 있다. 본 연구에서는 토석류에 대한 전반적인 특성을 설명하고 체계적인 관리가 필요하다. 연구 지역은 춘천지역을 대상으로 SINMAP 모델 기법의 조도계수와 특성을 고려한 위험지도를 작성하였고 산사태 일부 지역에 대한 위험도 평가를 하였다.

• Asia Marketing Journal
• /
• v.2 no.4
• /
• pp.36-53
• /
• 2000

소비자들이 제품을 구매할 때 갖는 위험 지각(perceptions of risk)은 인터넷을 통한 상거래의 확산에 있어서 큰 걸림돌이다. 즉, 소비자들은 구매전에 제품을 직접 만져보거나 시용해 보지 못하기 때문에 여러 가지 종류의 위험 부담을 안고 구매를 할 수밖에 없는 것이다. 본 연구는 소비자들이 인터넷 쇼핑을 할 때에 느끼는 이러한 여러 가지 위험 요소들을 실증 자료를 통하여 보다 구체적으로 살펴본 것이다. 특히 이 실증 연구에서는 이러한 요소들을 찾아내어 분류하였고, 이러한 위험 요소들이 인터넷 쇼핑몰에 대한 이용 의도에 미치는 상대적 영향력을 측정하였다. 또한 본 연구는 이러한 위험 지각 수준을 감소시킬 수 있는 쇼핑몰 평가 요인들에 주목하여, 이들의 위험 지각 요인들에 대한 영향력도 살펴보았다. 끝으로 본 연구가 인터넷 마케터들에 대하여 가지는 전략적 시사점을 논한다.

• 기계와재료
• /
• v.23 no.2
• /
• pp.68-79
• /
• 2011

전고체 리튬 이차전지는 기존 리튬 이차전지의 구성요소 가운데 액체 전해질을 고체 전해질로 대체한 것을 말한다. 전지의 폭발이나 화재의 위험성이 업소 제조공정이 단순화되며 고 에너지 밀도화 가능성에서 기존 리튬 이차전지보다 유리한 전고체 리튬이차전지는 차세대 이차전지로 주목받고 있다. 본고에서는 전고체 리튬 이차전지의 핵심 요소기술인 세라믹 고체 전해질과 용량 및 에너지 밀도 향상을 위한 전고체 이차전지 구조 등에 대해 연구개발 현황을 조사하였다.

• 건강소식
• /
• v.34 no.4
• /
• pp.16-17
• /
• 2010

지금처럼 흔하지 않았지만 당뇨병의 역사는 생각보다 깊다. 고대 테베스의 묘지에서 발견된 파피루스에도 '극도의 다뇨'라는 사인(死因)이 기록되어 있을 정도로 이미 기원전부터 인류를 괴롭혀왔다. 그렇다면 당뇨병이 사람들에게 크게 관심을 받기 시작한 것은 언제부터일까? 그리고 당뇨병은 얼마나 위험한 병일까?

• The Science & Technology
• /
• no.9 s.412
• /
• pp.9-11
• /
• 2003

은하계도 '약육강식' 장면 촬영 성공/ 아기들의 요람사 원인은 자궁으로 되돌아가는 꿈 때문/ 스트레스, 암세포 전이 촉진/ 녹차 항암효과, 생각보다 탁월/ 과학 · 의학 전공자가 예술 · 법학 전공자보다 장수/ "집안에서는 무조건 금연해야"/ 레이저 대신 태양광선으로 수술/ 넥타이 죄어 매면 녹내장 위험 증가/ 생각만으로 움직이는 휠체어 개발/ 크고 선명할수록 보기 어렵다/ 운동중 수분 과음하면 사망 위험

• The Journal of Engineering Geology
• /
• v.29 no.3
• /
• pp.289-302
• /
• 2019

As the occurrence of ground subsidence near the excavation site increases recently, studies are being conducted to predict the possibility of ground subsidence prior to excavation. In this study, the ground subsidence risk rating for pre-excavation (GSRp) developed by the previous study was applied to actual excavation sites to verify its applicability. The final results for the evaluation of the ground subsidence risk level for five excavation sites revealed that GSRp scores were calculated between 40 and 79 points and classified mainly into grades II (Good Ground)~III (Fair Ground). In order to verify the evaluation method, the obtained GSRp grades were compared with the measured horizontal displacements. The horizontal displacements measured in five excavation sites were between 25% and 47% of the allowable displacement, which were well agreed with the low subsidence risk level obtained from GSRp calculation. It is expected that the GSRp method can be used as an evaluation tool for predicting the risk of ground subsidence before excavation if GSRp is verified and supplemented through the additional research for the poor soil with the high risk of ground subsidence.

• Journal of the Korean Institute of Navigation
• /
• v.25 no.2
• /
• pp.137-148
• /
• 2001

This paper aims to select the appropriate risk management techniques on the risks of container transport at sea based on risk and risk management theory. Risk management can be defined as a systematic process for the identification and evaluation of pure loss exposure faced by an organization or individual, and for the selection and administration of the most appropriate techniques for treating such exposures. Risks of container at sea transport are widely divided into three categories, such as risk of container itself, risk of container cargo and liability to third party. This paper places emphasis on the risks of container transport at sea as well as limits its scope from container terminal to container terminal.

• Proceedings of the Costume Culture Conference
• /
• 2003.04a
• /
• pp.99-100
• /
• 2003

최근, IT산업의 급격한 발달과 쇼핑패턴의 변화로, 전 세계적으로 온라인쇼핑의 이용자가 증가되고 있다. 이러한 변화와 더불어 학계에서 중요하게 다루어진 부분은 소비자들이 사이버공간이라는 새로운 쇼핑매개체를 어떻게 받아들이는가 하는 부분, 즉 온라인 쇼핑에서 기존의 구매방식과는 다르게 어떠한 위험들이 지각되고 있는가 하는 것이다. 온라인 쇼핑에서 지각되는 위험을 알고, 이를 고려한 쇼핑환경을 조성한다면, 소비자들이 온라인 쇼핑패턴을 받아들이고 신뢰하게 되며, 나아가 특정 온라인 쇼핑몰에 상표충성 하도록 할 수 있을 것이다. (중략)

• Proceedings of the Korea Information Assurance Society Conference
• /
• 2004.05a
• /
• pp.161-165
• /
• 2004

기업 네트워크 환경 및 인터넷 상에서 발생할 수 있는 보안상의 취약점들은 악의를 가진 내외부의 공격자들에게 악용될 가능성이 있다. 이러한 상황은 기업으로 하여금 정보 자산의 유출 및 파괴 등의 물리적인 피해와 더불어 복구를 위한 인력 및 시간의 소요 등 금전적인 손해를 야기시킨다. 이에 정확한 네트워크 보안 위험을 분석하여 이러한 피해의 가능성을 사전에 파악하고, 예방할 수 있는 방안을 마련하여 최대한의 보안성을 확보하여야 한다. 본 고는 이를 해결하기 위한 네트워크의 보안 수준을 측정하고 분석할 수 있는 방법론을 살펴보고, 적절한 평가 절차 및 평가 수행 방법, 점검 항목을 해외이 대표사례와 국내 업체의 위험 분석 방법론 관하여 살펴본다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
• /
• 2018.05a
• /
• pp.316-317
• /
• 2018

선박의 대형화, 고속화 및 선종의 다양화는 운송수단 중 해양 운송수단의 비중을 크게 증가시켰으나, 동시에 선박사고의 발생도 같이 증가되었다. 여객선의 경우 인명의 피해가 크게 발생하기 때문에 선박사고를 예방하기 위한 방법들이 논의되어 지고 있다. 본 연구에서는 여객선의 횡경사 각도를 바탕으로 전복의 위험까지 가게 되는 시간을 예측하여 위험시간에 도달하기 전에 인명을 대피할 수 있는 기초 자료를 제공하고자 하였다. 특정 시나리오를 설정하여, MOSES를 이용한 시뮬레이션을 수행하였으며 선형방정식을 이용하여 시뮬레이션 결과와 비교하였다.