• Journal of KIISE:Databases
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• v.28 no.4
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• pp.677-687
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• 2001

The critical path has been widely applied to many areas of computer engineering especially a directed acyclic graph. Its concept can also be useful in the context of a workflow. The workflow critical path is defined as a path which has the longest average execution time from the start activity to the end activity of workflow. Because there can be several concurrently executed workflow instances for a specific workflow a new method to determine the critical path should be developed. In this paper we specify our workflow queuing network model from which we can easily analyze many workflow characteristics. Based on this workflow model. we propose a method to identify the critical path In addition, we show come workflow areas which can utilze the critical path.

• Asia-pacific Journal of Multimedia Services Convergent with Art, Humanities, and Sociology
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• v.9 no.12
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• pp.987-997
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• 2019

Walk score, walkablity index of built environmental condition, has developed and used in everyday life in United States. The purpose of this study is to produce walk score in Seoul, and to develop computer-based walk score system for improving it's usage. This study covers city of Seoul, and the unit of spatial analysis is 100m × 100m grid cell. This study uses same methodology with walk score in US, the Geographic Information Systems(GIS) is used for calculating the values of walk score(N=58,062). This study implemented Java-based system that utilizes walk score dataset(latitude, longitude, and walk score). This system provided search functions including both lat/long-based and address-based options. Meanwhile, this system was designed to provide the closest value of walk score in dataset if location did not match the certain points in dataset. This study has significance to provide walk score system being easily available to all.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2014.10a
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• pp.811-814
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• 2014

There is increasing interest in the introduction of smart work as a flexible working form to perform a task without restrictions of time and place by using the information and communication technology as a creative innovative capacity has become an important element of enterprise competitiveness. However, because of the lack of understanding about smart work and concrete practices, most local SMEs are staying at the beginning of introducing the smart work. It is required to provide the standard of a smart work common structure and interface to quickly develop smart work services in a standardized way for SMEs and promote the deployment of the smart work in this environment. In this paper, we present standard development directions for the smart work service common structure and component interface to develop specialized services according to the size, the purpose and the needs of local SMEs.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.607-609
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• 2005

센서 네트워크를 구성하는 센서 노드는 제한된 용량의 배터리를 가지고 동작한다. 이러한 센서 노드들은 배터리의 양에 따라 수명이 결정되게 되므로 배터리의 효율을 늘이는 것이 센서 네트워크의 중요한 고려사항 중의 하나이다. 따라서 현재 배터리의 효율을 늘이기 위해 에너지 효율적인 라우팅 알고리즘 들이 많이 발표되고 있다. 하지만 센서 네트워크에서는 센싱 된 데이터가 베이스 스테이션으로 집중되기 때문에 베이스 스테이션 주변의 노드들은 주변 노드들이 전달되는 데이터를 베이스 스테이션으로 보내기 위해 다른 센서 노드들 보다 많은 에너지를 소비 하게 된다. 따라서 센서 네트워크의 토폴로지는 다른 무선 네트워크와 다르게 설계되어야 한다. 본 논문에서는 센서 네트워크의 라이프 타임을 늘이기 위한 토플로지의 형태를 제안하여, 제안된 토폴로지에 맞는 라우팅 방법들에 대하여 얘기 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.11a
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• pp.1012-1014
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• 2005

워크플로우 시스템은 복잡한 복수의 작업을 사용자가 작성한 작업 플로우에 따라 자동으로 수행시킴으로써 작업의 효율성을 높이고자 하는 시스템이다. 특정 작업의 능률을 향상시키기 위한 목적으로 많은 연구기관에서 자체적인 워크플로우 시스템을 연구하고 있다. 이렇게 개발된 워크플로우 시스템은 각 연구기관에서 목적으로 하는 특정 작업 환경의 특성을 반영하는 시스템이지만 특정 작업이나 환경에 종속적인 특성을 가진다. 따라서 작업 환경이 확장 혹은 변경된다면 워크플로우 시스템도 수정하거나 처음부터 다시 개발해야 한다. 따라서 본 논문에서는 특정 작업이나 환경에 종속적인 워크플로우 시스템의 문제점을 해결하기 위한 방법으로 응용 프로그램 및 실행 환경에 독립적인 워크플로우 시스템 모델을 제안한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.06d
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• pp.238-240
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• 2006

현재 RFID 네트워크의 구조적 기준이 되는 EPC 네트워크는 HTTP/SOAP 통신 프로토콜과 HTML/XML을 이용하여 서비스를 제공한다. 반면 모바일 RFID 네트워크에서는 휴대 단말기의 특성에 따라 WAP방식 및 HTTP방식으로 서비스가 제공되고 있지만 단말기의 제약으로 인해 다양한 서비스 이용이 불가능 하다. 이와 같은 차이점으로 인해, 같은 RFID 네트워크 임에도 달구하고 논리적으로 두 개의 네트워크로 구분되며 서비스의 상호연동이 불가능 하다. 본 논문에서는 기존의 EPC 네트워크 구성을 따르며 모바일 RFID 네트워크의 구조변경없이 두 네트워크 간의 서비스 연동을 위한 구성 요소인 Application Server(AS)와 Mobile RFID Application Level Gateway(mRFID-ALG)를 제시한다.

• Journal of Software Engineering Society
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• v.13 no.3
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• pp.18-30
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• 2000

기존 워크플로우 시스템은 비즈니스 프로세스 내의 정보와 제어의 흐름 수행에 있어서 중앙 집중적인 워크플로우 엔진이 전체 실행의 모든 부분을 담당하고 있다. 이러한 워크플로우 시스템이 갖는 성능, 확장성 등 구조적 제약의 단점을 극복하기 위하여 워크플로우 엔진의 분산, 이동 에이전트의 적용, 웹 기반 등 다양한 연구가 진행되고 있다. 본 논문에서는 단위 업무 스케쥴링 기능과 관련된 정보를 분산된 형태로 참가자에게 일임하여 워크플로우 엔진 부하를 줄이고, 프로세스 인스턴스 단위의 이동 에이전트를 적용하여 비동기적 특성을 이용한 성능 및 확장성의 향상을 제공하는 워크플로우 시스템의 설계 및 구현을 소개한다. 또한 제안한 시스템을 위하여 각 참가자별 스케쥴링 정보를 WfMC의 프로세스 정의 표준 언어인 WPDL로부터 추출하여 프로세스 테이블로 구성하는 방법을 제안한다.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.22 no.1 s.103
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• pp.73-82
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• 2007

홈네트워크는 이종의 유무선 네트워크와 프로토콜이 합해져서 하나의 네트워크를 형성하기 때문에 많은 보안 헛점이 존재할 수 있다. 설사 유무선 네트워크 및 프로토콜들 각각에 대한 보안이 고려되어 있다 하더라도 이들의 혼재로 인한 새로운 취약점이 생길 수 있고, 홈네트워크 서비스를 운용하는 과정에서 새로운 취약점이 드러나고 있다. 이러한 홈네트워크에서의 보안 취약성을 해결하기 위하여 최근 국내외에서 다양한 표준이 제정되고 있고, 또한 많은 표준안들이 논의되고 있다. 본 고에서는 홈네트워크 보안에 관한 국내외 표준화 진행 현황에 대하여 소개하고, 각 표준 및 표준안의 주요 내용에 대하여 기술하고자 한다.

• Proceedings of the IEEK Conference
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• 2003.07c
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• pp.2661-2664
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• 2003

인터넷의 편재성과 유용성 때문에 인터넷이 산업현 장에까지 확장 적용될 필요성이 증대되고 있다. 따라서 본 논문에서는 원격지나 또는 바로 산업 현장에 대한 예측가능 유지 보수가 수행될 수 있도록 하는 가상 디바이스 네트워크의 관리 시스템에 대한 개념을 제시하다. 디바이스 제어 네트워크로서 LonWorks 네트워크를 선택하고. 데이터 네트워크로는 이더넷을 선택하여 가상 디바이스 네트워크를 구성하였다. 가상 디바이스 네트워크를 구현하기 위해 LonTalk/IP 게이트웨이/웹 서버를 이용하였다. 가상 디바이스 네트워크의 운영 및 관리를 통한 응용 예로서 기업의 가상 머신/생산 시스템에 관한 예측 유지보수 예를 제시하였다.

• 한국공간정보시스템학회:학술대회논문집
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• 2005.05a
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• pp.9-14
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• 2005

교통정책과 계획수립에 가장 중요한 의사결정 과정은 통행수요 분석이고, 이에 활용되고 있는 필수적인 기초 데이터베이스는 분석용 네트워크와 기종점 통행량이 있다. 통행수요 추정과정의 합리성이 보장되도록 하기 위해서는 이러한 기본 입력 자료의 신뢰성은 중요하다. 하지만, 일반적으로 분석용 네트워크를 구축할 때 예산과 분석기간의 제약 때문에 실세계의 교통망 중 많은 부분을 단순화 시켜서 구축한다. 또한 기 구축된 네트워크에 대해서도 변경되는 교통망을 반영하기 위해 네트워크를 수정, 편집할 때에도 많은 재원과 시간이 소요된다. 본 연구에서는 이러한 문제점을 보완하고자 교통분석 목적의 패키지(EMME/2, TranPlan) 혹은 범용의 GIS 패키지(ArcGIS)에서 직접 이용할 수 있도록 기 구축된 네트워크를 기반으로 GIS 데이터로의 변환 혹은 네트워크를 추출하는 양방향 데이터 교환 시스템을 개발하였다. 이러한 GIS-T 통합 시스템은 네트워크의 편집과 분석에 효율적인 환경을 제공하여 보다 현실적인 교통망 모델링을 반영할 것으로 기대되며 다양한 교통문제에 대한 분석에 효과적인 도구로 활용될 수 있을 것이다.