가스터빈 엔진은 운용시간이 축적됨에 따라 압축기, 연소기, 터빈 등 엔진의 여러 핵심 구성요소의 성능이 저하하게 된다. 따라서, 가스터빈 엔진의 운용에 있어서 높은 신뢰성과 운용비용의 최소화는 엔진 제작자나 사용자 모두에게 있어 중요한 문제이다 본 연구에서는 상용 프로그램에 의존하지 않고, 각 성능 변수들과 측정 변수들과의 열역학적 민감도를 이용하여 엔진성능진단 코드를 개발하였으며, 터보축 엔진에 적용하여 엔진의 단일 성능 저하를 예측하였다.
무기체계는 최근 고도의 신기술과 막대한 비용이 투자되어 첨단화, 정밀화, 장사정화, 은밀화, 복합 기능화의 특징을 가진 고비용 무기체계로 변화하고 있다. 이에 따라 유도무기체계의 경우도 경제적인 운용과 사용자의 안전성을 보장하는 측면에서 고도의 신뢰성이 보장되어야 한다. 따라서 유도무기 체계를 개발하고 생산하는 단계에서의 신뢰도 평가뿐만 아니라 주어진 저장 환경조건이나 운용환경에서의 일정한 저장 신뢰도의 유지를 위한 기준이 제시 되고 이를 유지하기 위한 최적화된 검사주기가 필요하다고 할 수 있다. 본 연구는 현재 해군에서 운용중인 대함 유도탄(Harpoon Block 1)을 대상으로 검사주기 간 고장건수 및 정비현황을 기초로 수학적 기법과 신뢰도 분석 S/W를 활용하여 저장고장률과 MTBF를 도출하고 이를 바탕으로 체계 운용유지를 위한 최적 검사주기를 결정하여 향후 대함 유도무기체계 신뢰도 예측 및 평가를 통한 검사주기 개선방안을 제시하였다.
풍력발전기가 점차 대형화되어가는 추세에 따라 블레이드 역시 점차 길어지고 무거워지는 경향을 보이고 있다. 이는 블레이드뿐만 아니라 풍력발전기 시스템 전체의 하중 및 비용의 증가를 불러오게 되므로, 시스템의 성능 및 하중에 가장 큰 영향을 끼치는 블레이드의 공력특성에 대한 연구가 전 세계적으로 지속되고 있다. 그 중에서도 특히 작동 중 오염에 의한 블레이드 표면 거칠기 변화는 블레이드의 공력특성을 변화시켜, 발전기 전체의 성능뿐만 아니라 전체 하중에도 영향을 끼치는 주요 인자이다. 따라서 풍력발전기 블레이드 설계 시에 예측된 설계하중과 실제 운용 환경에 의해 변화된 운용하중 간의 차이를 예측할 수 있다면, 블레이드 설계 시에 표면 거칠기 변화에 따른 영향을 고려함으로써 실제 운용 환경에 맞는 최적의 블레이드 및 풍력발전기 시스템 설계를 수행할 수 있다. 본 연구에서는 블레이드의 표면 거칠기 변화에 따라 풍력발전기 하중이 어떻게 영향을 받는지에 대하여 분석하였다. 이를 위하여 표면 거칠기 민감도를 고려하지 않고 설계된 기준 블레이드와, 운용 중 표면 거칠기가 변화된 블레이드의 2개 모델에 대한 하중해석을 수행하고 그 결과를 비교하였다. 보다 실제적인 해석을 위해 Multi-MW 급 풍력발전기 시스템 모델을 대상으로 최적 설계된 블레이드를 기준 모델로 삼았다. 하중계산방법은 IEC 및 GL 2010 가이드라인을 참고하였으며, 일부 주요 극한하중 상황에 대하여 해석을 수행하여 설계하중상황(design load case, DLC) 별로 하중의 증감 및 경향을 비교하였다.
항공기 추진시스템에 있어 내구성과 신뢰성을 향상과 운용비용 절감을 위한 상태감시 및 진단 시스템의 개발 및 적용이 일반화되고 있다. 특히 40,000ft 이상의 고고도에서 장시간 운용되는 무인항공기를 신뢰성 있게 운용하기 위해서는 열악한 환경에서 작동되는 추진시스템의 손상이나 성능저하에 대한 사전 대처를 위한 상태감시 시스템이 필수적으로 요구된다. 이에 본 연구에서는 MATLAB/SIMULINK를 이용하여 온라인 상태감시 프로그램을 제안하였다. 입력 모듈에서 현 개발단계에서는 실제 엔진 계측신호가 유용하지 않아 이를 모사하였다. 제안된 온라인 상태감시 모니터링 프로그램은 적용 가능성을 확인하기 위해 실제 터보프롭 엔진에 적용하였다.
무기체계에 첨단기술이 접목되고 연구개발에 많은 비용이 듦으로써 소요군은 수명주기 전 단계에서 무기체계의 높은 신뢰도를 요구하고 있다. 하지만 국방 무기체계의 신뢰도에 대한 연구는 관심부족 또는 자료수집의 제한으로 실증적인 연구가 제한되고 있다. 본 연구에서는 무기체계 운용자인 함정, 작전 및 정비지원 부대(작전사, 군수사, 정비창, 업체)들을 직접 방문하여 수집한 경험을 바탕으로 야전운용제원 수집 프로세스를 제안하였으며, 이를 활용하여 해성 유도탄 발사체계의 운용 MTBF를 도출하여 개발 시 목표값과 비교 분석하였다.
최근 인터넷상에서 DTD 기반의 XML 문서가 문서 교환의 표준 수단으로 등장하면서 B2B 상에서 XML 문서의 사용이 빠른 속도로 증가하고 있다. 그러나 B2B 환경에서 문서교환시스템은 각기 다른 형태의 문서구조의 사용으로 인하여 시스템의 통합 및 상호운용에 있어 많은 어려움이 있다. 이에 논리적으로는 유사한 문서 교환 시스템의 통합 및 상호운용에 있어서 XML 문서의 교환을 위해서는 상호 변환 모듈이 필요하다. 그러나 상호 변환 모듈 개발을 위한 표준화된 방법과 툴의 미비로 인하여 변환 모듈 개발과 유지 보수에 많은 비용이 소요된다. 본 연구에서는 논리적으로 비슷하지만 서로 다른 DTD 기반의 XML 문서를 상호 변환하는 변환기를 자동 생성하는 시스템(XTGen)을 설계하고 구현한다. 시스템은 XML 문서를 검증하고 DTD를 추출하는 컴포넌트(XDA), 검증된 DTD를 문서 구조 정보 형식으로 변경하는 컴포넌트(DDA), 문서 구조 정보를 보여주고 상호 변환을 위해 매핑 할 수 있도록 하는 컴포넌트(DIV), 두 문서간의 매핑 정보를 추출하는 컴포넌트(MDO), 추출된 매핑 정보를 바탕으로 2개의 XML 문서를 상호 변환하는 변환기를 생성하는 컴포넌트(TCG)로 구성된다. 본 연구에서는 제안한 XML 변환기 생성 시스템(XTGen)은 XML 문서들의 상호 변환을 위한 변환 모듈을 자동 생성함으로써 변환기 생성의 비용을 감소시킬 수 있고 변환 모듈의 표준화를 통해 유지 보수성을 높일 수 있다.
급속하게 변화하는 현대적 경영 환경속에서 Web 기반 정보기술은 시장에 용이한 접근을 제공하고, 상품의 차별화를 창출하며, 비용 효율성을 제고하고, 또한 너무 비용이 많이 들어 엄두를 내지 못할 정도의 전환 비용 때문에 동업자나 고객들 간의 의존성을 증가 시킴으로써 기업의 경쟁우위를 성취하는데 적극 활용되고 있음을 보여주고 있다. 그러나 기존 정보시스템의 전략적 활용에 관한 연구는 기업 내부 프로세스의 통합을 통한 경영력 제고에 치중되는 경향을 보여왔으며 협력사간의 조직간 정보교류를 위한 정보인프라의 구축과 같은 조직간 정보시스템의 전략적 활용에 관한 연구는 아직 미흡한 실정이다. 따라서 본 연구는(1)포터91985)의 가치체인과 가치시스템 개념을 정보기술의 가치활동에서의 연계강도와 형태에 따라 분류하여 분석모형을 설정하고, (2) 경영전략의 운용과 혁신사이에서 다리를 놓아주는 학습도구로써 정보시스템 역할을 조직내 /외적인 정보 공유의 형태와 프로세스의 통합유형에 따라 정보시스템을 분류함으로써 (3) 각 부류에 속한 Web 기반 정보시스템의 전략적 의미를 사례연구를 통하여 재조명하는데 그 목적을 두었다.
기존의 경찰서나 소방서 등에서 사용되고 있는 신고 시스템은 주로 교환기(PBX) 가 포함되어 구축되어 있다. 교환기 자체가 복잡하고 고가 장비이기 때문에 관리 및 운용의 어려움이 있고 시스템 유지, 보수 비용 또한 많이 들게된다. 이렇게 신고 시스템에 사용되는 교환기를 교환기 기능을 하는 보드를 장착한 한 대의 PC로 대체 시킴으로써 구축 및 유지, 보수 비용을 줄이고 단순화 시킬 수 있다는 장점이 있다. 규모가 작은 곳에서는 교환기 기능과 데이터베이스 서버의 역할을 PC 한 대로 통합 구성함으로써 얻어지는 비용 절감은 앞으로 논하고자 하는 UN-PBX 기반 신고 시스템의 최대 장점이라 하겠다. 본 논문에서는 소규모 신고 센터에서 쓰일 수 있는 PC 한 대로 교환기와 데이터베이스 서버를 통합한 UN-PBX 기반 신고 시스템 구현에 관한 내용을 기술한다.
방송 인프라도 드디어 ENG VCR시대를 넘어 컴퓨터시대로 점차 마이그레이션 하고 있다. 이같은 IT기반의 환경은 워크플로우 개선을 통한 회사 경쟁력 향상를 도모함과 아울러 조직의 리엔지니어링을 가속화하여 조직의 최적화(Optimization)를 구현한다. 예를 들면 워크플로우 개선 측면으로는 콘텐츠 입력$\cdot$검색$\cdot$모니터(Acquisition & Searching & Browsing), 자료의 복사$\cdot$편집(Copying & Editing), 프로그램의 배달$\cdot$송출$\cdot$출력(Delivery & Transmission & Retrieval)등이 새롭게 나타나거나 변하여 시간비용을 대폭 절감하고, 업무의 정형화 및 리소스 공유로 효율적 비용관리와 분배구조를 구축하며, 작업과 승인 프로세스의 원활화로 생산성이 크게 향상된다. 또한 하루 24시간, 1년 365일 상시 운용이 가능하며, 테이프 구입비, 시스템 보수.유지비(TCO)등 각종 비용이 크게 절감된다. 디지털 아카이브 구축으로 콘텐츠 재활용의 극대화, 콘텐츠의 효율적인 관리, 효율적 콘텐츠 가공, 다양한 메체로 전환가능, 지적 재산권의 확보가 가능하다. 이밖에 원소스 멀티유즈 환경 구축을 통해 다양한 수의 창출 채널이 확보되고, 새로운 상품 개발이 가능하며, 고객의 니즈에 더욱 충실해 질 수 있다. 이같이 방송 인프라의 펀더멘탈 변화에 의해 방송제작$\cdot$편집$\cdot$송출에 관련된 환경이 크게 바뀐다.
현재까지 연구된 SRGM을 이용하여 정해진 시각에 수집된 테스트 데이터를 가지고 예상되는 소프트웨어 고장이나 잔존 에러수를 추정할 수 있다. 그러므로 소프트웨어 신뢰성 달성 정도 및 운용 단계에서 소프트웨어 신뢰도를 예측할 수 있다. 그러나 어느 모델을 선택하는가에 따라 신뢰도 평가는 달라질 수 있다. 그러므로 본 연구에서는 에러제거 비용을 고려한 SRGM으로서 테스트 비용을 에러 검출 및 에러제거 비용까지도 고려한 SRGM을 제시하고자 한다. 또한 이를 이용하여 소프트웨어에 있는 잔존 에러수와 릴리즈 이후 신뢰도 값과 최적 릴리즈 시기를 추정하여 보다 더 정확한 신뢰성 평가를 할 수 있다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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