• Proceedings of the Military Operations Research Society of Korea Conference
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• 2005.10d
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• pp.1-34
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• 2005

함정은 수많은 장비 및 무기체계로 구성된 복합무기체계로서 장비유지비용이 타 무기체계에 비해 크며, 운용 및 교체시 막대한 국방예산이 소요된다. 본 연구의 목적인 함정교체를 위한 도태시기, 즉 함정수명 결정시 고려요소로서는 첫째, 전략, 전술상의 요소 둘째, 장비의 성능 요소 셋째, 운영유지비의 비용 요소 넷째, 군수지원상의 문제 다섯째, 예산상의 문제 등이 고려된다. 그러나 본 연구는 함정이란 복합무기체계의 수명을 결정하는 요소 중 정책적인 고려사항 등은 제외하고, 경제성 측면을 고려한 함정의 수명을 추정, 제시한다. 연구 절차는 무기체계 획득단계에서 경제성 평가를 수행하기 위한 방법으로 앞으로 도입될 장비에 대한 수명주기비용을 추정하고, 그 결과를 활용하여 장비의 경제수명을 결정할 수 있는 방법을 제시하였다. 즉, 현재 국방 분야에서 비용추정을 위해 널리 사용되고 있는 PRICE 전산모델을 이용하여 운영유지비용을 포함한 수명주기 전반에 대한 항목별 비용을 추정하는 방법을 제시하고, 이 자료를 바탕으로 경제수명 결정 모형 중 적합하다고 판단된 등가 연간 비용방법을 적용하여 등가 유지비용과 자본회수비가 최소가 되는 시점을 장비의 경제수명으로 결정한 것이다. 제시된 절차를 이지스 구축함(KDX-III)에 적용하여 경제수명을 결정한다. 본 연구에서 제시된 방법을 통해 보다 과학적이고 경제적으로 함정의 도태시기를 결정하는데 사용함으로써 국방예산 절감에 기여하게 될 것으로 판단된다.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2010.11b
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• pp.850-854
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• 2010

본 연구는 ANP법을 활용하여 전평시 군수지원 시스템에 대한 운용평가 방안을 제시하였다. 이러한 평가를 위하여 본 연구에서는 군 실정에 부합한 평가기준 재정립하여 기준별 구체적인 평가방법을 제시하였다. 그에따라 연구에서는 시뮬레이션을 이용하여 시스템 운용의 최적조합을 판단하는 과정과 정수계획법을 통한 수리적 모델링으로 군수품의 배송비용에 대한 경제성 평가를 제시하였고 회귀분석을 통한 효용성 평가와 IPB에 의한 군수품 수송의 안정성 평가를 실시하였다. 마지막으로 이러한 각 평가 결과를 ANP법을 이용한 종합 평가치를 산출하여 전평시 지휘관 및 참모의 부대지휘절차간에 구체적인 방책구상 및 선정시 지휘관이 최적의 의사결정할 수 있도록 하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Precision Engineering Conference
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• 1996.04a
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• pp.227-231
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• 1996

기계가공 생산시스템에서 대량생산라인의 경우에는 측정 및 검사공정을 별도로 두고 있으나, 금형과 같은 다품종 소량 생산품의 경우에는 이러한 방식이 적합하지않다. 이러한 경우에는 유연성이 높은 3차원 측정기(CMM)를 설치하여 운용하고 있으나 운용비용이 많이 들고 관리하기가 쉽지 않으며 Setup 및 측정시간이 길어져 비경제적일 수가 있다. 또한 3차원 측정기의 한정된 크기때문에 대형가공물이라든지 탈착이 어려운 생산품의 경우에는 마땅한 특정 방법이 없는 실정이다. 본 연구에서는 개발된 OMM 시스템을 3종류의 TV Shadow Mask 금형의 측정에 적용한 결과를 소개한다. 측정된 결과는 CMM을 이용해 측정한 결과와 비교 했고, 비교된 결과를 이용해 개발된 시스템의 반복정밀도, 측정 정확도를 통계적 방법으로그리고 경제적 관점에서 CMM을 이용 한 기존의 방법과 개발된 시스템을 비교 평가했다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.04b
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• pp.110-113
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• 2007

전력 공급을 위한 송전 설비는 낙뢰 및 온도변화에 직접적인 영향을 받고 있으며, 이런 환경적 영향에 의해 안정적인 전력 공급이 어려운 실정이다. 환경 변화에 따른 송전선의 합리적인 운용과 안정성이 부각되면서 송전 설비를 관리하는 시스템의 도입이 필요한 실정이지만, 막대한 건설비용과 운용시 발생하는 전자파 문제 등으로 인해 쉽게 적용하지 못하고 있는 실정이다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서는 관리적인 측면과 경제적인 측면을 고려하여 환경 변화에 따른 송전선의 이상 변화를 감시하고 관리 할 수 있는 시스템의 도입이 필요하며, 본 연구에서는 이런 문제점을 개선하는데 역점을 두었다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2001.10a
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• pp.405-408
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• 2001

지리 정보와 속성 정보를 바탕으로 사용자에게 다양한 분석 기능을 제공하는 인터넷 지리정보시스템은 지리정보서비스 사용자 층을 더욱 확대 시키고 있다. 그러나 이들 시스템은 개방성, 상호운용성을 지원하지 않으며 기능 및 데이터 지원 확장, 다양한 데이터 소스로의 접근 등의 어려움을 가지고 있다. 본 논문에서는, OGC(Open GIS Consortium)의 웹 지리정보서비스 아키텍쳐에 기반을 둔 상호운용성과 XML 기반 데이터서비스 등 개방형 웹 지리정보서비스 시스템을 설계, 구현한다. 또한, 컴포넌트 기반의 아키텍쳐를 바탕으로 단위 기능을 컴포넌트 형태로 제공함으로써 구축 비용 및 다양한 사양한 요구사항을 효율적으로 충족시킬 수 있다. 개발된 서비스 컴포넌트는 객체 지향형 모델링 툴인 UML(Unified Modeling Language)로 설계되었고, ATL/COM 과 C++ 환경에서 구축되었다. 이는 재사용성 뿐만 아니라 상호 운용성, 언어 독립성, 쉬운 개발환경 등을 제공한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2013.05a
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• pp.802-805
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• 2013

현재 국내에서 운용되는 해상용 항로표지는 기존 제품 보다 활용성이 크게 향상되었고, LED전구를 적용하여 운용기간도 연장되었으나, 고장시 대처방법이 없으며, 유지보수에 추가적인 비용이 발생하고 있다. 이와 관련하여 본 논문에서는 항로표지에 주광원과 예비광원을 동시에 형성하여 주광원 고장시 예비광원으로 운용이 가능한 LED 해상용 항로표지에 적용되는 제어회로를 개발하고 구현 하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.20 no.2
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• pp.83-94
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• 2019

Recently, the importance of Total Life Cycle System Management (TLCSM) and LIFE-CYCLE COSTS management is increasing in the development of weapon systems. In cost management, cost forecasting is important from the initial development stage, but it is difficult to predict the total life cycle cost at the development stage. In this study, we propose efficient management cost calculation and management at the development stage of the weapon system by comparison analysis between the PRICE-HL model and NemoSIM to calculate the maintenance cost under the CAIV concept. Based on the study results, further in-depth analyzes of the PRICE-HL model and NemoSIM input values / results are performed. In addition, we provide a more accurate method of calculating the cost of maintaining and operating the weapon system and a plan to utilize the result of NemoSIM in the ILS element development.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.43 no.4
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• pp.334-340
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• 2015

Engine derating is often considered for reliability benefits because lower power operation reduces its failure probability. To be derated during operation, however, the engine must be initially overdesigned. The engine overdesign is cost effective only if reliability increased from derating is enough to offset the initial increase in the development cost caused from the overdesign. The purpose of this paper is to provide an analytical model to consider a trade-off between the engine overdesign and derating. We use a logistic regression model to explain reliability growth in the number of hot firing tests for a fixed power level. Using the Transcost model with the reliability growth model, we show that 10% overdesign of Titan rocket engine decreases its development cost by about 9% and 23% depending on the reliability requirement. We also point out that such a cost reduction depends on the fuel type a rocket uses.

• The Transactions of the Korea Information Processing Society
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• v.6 no.8
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• pp.2000-2007
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• 1999

Recently, DDS (Distributed Database System) has been often implemented on VAN (Value Added Network) as we know the amazing expansion of information network. DDS can yield significant cost and response time advantages over centrailzed systems for geographically distributed organizations. However, inappropriate design can result in high cost and poor response time. In a DDS design, the main problem is 1) how to select proper computer, and 2) how to allocate data fragment into proper nodes. This paper addresses DDS design problem of selecting the proper class of computers and the allocating data files on VAN. Also, the formulated model includes tow objectives, the operating and investment cost. GA (Genetic Algorithm) is developed to solve this mathematical formulation. A numerical experiment shows that the proposed method arrives at a good solution.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.50 no.8
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• pp.583-590
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• 2022

This paper presents a framework, MADAM(Multidisciplinary Analysis and Design for Advanced Mobility). For the actual UAM operation, not only aircraft performances but also demand, cost and flight scenarios are in connection; the overall framework is essential for the multidisciplinary design. In this study, the framework is developed and introduced. Demand and cost analysis of Gimpo-Samseong line in the Seoul area using the framework is conducted as an example result. Also, future ticket prices are estimated by applying changes in the aspects of major cost components and the price, ￦76,000, is calculated with the target for maximizing the total profit in the year 2035.