• 경영정보학연구
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• 제4권2호
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• pp.293-307
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• 2002

정보시스템 아웃소싱이 활성화되면서 아웃소싱 가치와 가격에 대한 관심이 고조되고 있다. 정보시스템 아웃 소싱은 개발 아웃소싱과 운영 아웃소싱으로 나눌 수 있다. 운영 아웃소싱 비용에 대한 연구는 최근에 시작되어 지속적인 추가 연구가 필요하다. 운영 아웃소싱 유형 중 대표적인 유형이 응용시스템 운영 아웃소싱(applicationsystems outsourcing)인데, 서비스 수준에 대한 복잡한 판단이 필요하기 때문에 정교한 비용산정 모형이 요구된다. 기존 연구에서는 여러 업종의 데이터를 수집하여 비용산정 모형을 구축하였기 때문에 업종의 고유한 특성을 반영하지 못하였으며, 따라서 산정 비용의 정확성이 높지 않다고 할 수 있다. 본 연구에서는 정보시스템의 중요성이 매우 높은 산업분야 중의 하나인 증권업종과 의료업종의 응용시스템 아웃소싱 비용 산정 모형을 도출한다. 업종의 특성을 반영하여 서비스 수준을 결정하는 요소를 정의하고, 증권업종의 비용 모델을 먼저 도출하였다. 의료업종과 증권업종이 서로 차별화되는지를 분석하였으며, 의료업종의 별도 비용 모델을 구축하여 업종간의 비용모델 차이가 존재함을 보였다.

• 원자력산업
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• 제17권3호통권169호
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• pp.73-82
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• 1997

모든 원전 사업자들은 원전을 운영함에 있어서 많은 도전에 직면해 있다. 그 중 비용의 절감, 특히 운전 및 정비 비용의 절감은 그 대응의 필수 요소이다. 세계의 여러 원전 운영자들은 원전의 운영 비용을 절감하기 위해 각종 정보를 교환하면서 좋은 방안을 공유하고자 한다. 그 현황을 알아본다.

• 한국철도학회:학술대회논문집
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• 한국철도학회 2009년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.198-205
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• 2009

일반적으로 철도차량은 획득비용보다 운영 유지보수비용이 높다는 것이 알려져 있다. 운영 유지보수비용의 절감을 위해서는 운영 유지보수 비용 측면에서 효율적으로 설계된 철도차량을 획득하는 것이 매우 중요하다. 따라서 철도차량의 획득단계에서부터 운영 유지보수비용을 포함한 수명주기비용을 고려하는 것이 필요하다. 본 연구는 철도차량의 획득단계에서 수명주기비용을 고려하기 위한 절차 및 수명주기비용 모형을 제시한다.

• 한국수자원학회:학술대회논문집
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• 한국수자원학회 2009년도 학술발표회 초록집
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• pp.276-281
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• 2009

장거리 용수공급 시스템에서 전력비용은 전체 운영비용의 큰 부분을 차지한다. 본 연구는 시간단위의 펌프와 배수지 시스템의 최적 운영계획을 수립하기 위해 동적계획기법에 기초한 방법론을 제시하고 있다. 해석방법은 가용 가능한 펌프의 효율적 운전과 전력요금체계, 시간대별 용수수요추이 그리고 배수지 특성과 송수관로의 제약조건 등을 고려하였다. 이를 위해 적용 가능한 시스템 운영목적과 제약조건이 제시되었고 개발된 방법은 수도권 광역상수도 양주계통의 2개 가압장과 5개 배수지를 대상으로 적용되었으며, 적용결과는 상당한 수준의 펌프운전비용을 절감할 수 있는 것으로 나타났다. 이와 같은 방법은 생애주기 비용 최소화 측면에서 실제 용수공급 시설 운영과 대규모 용수공급 체계의 설계 등에 적용이 가능하다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2006년도 제37회 하계학술대회 논문집 A
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• pp.353-354
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• 2006

계통운영 보조서비스는 전력계통의 안정성 확보, 전기품질 유지 및 전력거래 활성화를 위한 필수적인 서비스이다. 계통운영보조서비스의 비용요소는 연료비, 운영유지비, 자본비용, 기회비용으로 구분된다. 이의 적정비용규모를 산정하여 보조서비스 제공자에게 보상함으로써 전력의 공급안정성 화보에 크게 기여할 수 있게 된다. 여기서는 국내 전력시장에서 연료비와 운영유지비 측면에서 적정비용규모를 산정하고 현재 운용중인 시장규칙과 비하여 개선방안을 제시한다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 한국IT서비스학회 2008년도 춘계학술대회
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• pp.281-286
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• 2008

정보산업이 발달함에 따라 유사한 제품이 많이 출시되어, 기업은 목적, 용도 및 비용 등을 고려해서 최적을 제품을 선택하기 위해, 여러 제품을 대상으로 BMT를 실시하고 있다. 그러나 기존 BMT는 소프트웨어 운영 중에 지속적으로 발생하는 비용을 고려하지 않고 기능과 성능을 위주로 하여 절반의 정보만을 제공하였다. 그래서 본 논문에서는 품질 특성을 바탕으로 운영 중 발생하는 운영비용을 고려한 BMT 항목 도출 방법을 제안하였다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 한국IT서비스학회 2007년도 추계학술대회
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• pp.646-651
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• 2007

최근 정보시스템 운영서비스의 체계적 향상을 위한 ITSM 관련한 연구와 서비스 비용 산정 모형에 관련된 연구들이 활발하게 진행되고 있다. 본 연구는 운영서비스가 정보시스템 사용자나 서비스 제공자 모두의 입장에서 장기적, 연속적으로 이루어지는 형태의 사업 서비스라는 특성에 착안하여 새로운 운영서비스 비용 모델을 제시한다. IT 서비스 요청의 효율적인 처리, 적절한 IT 운영조직 및 운영인력에 대한 시간관리 등을 통하여 나타날 수 있는 서비스 능력 향상 효과와 고정운영비용 절감효과를 통한 최적화 방안을 제시한다.

• 한국철도학회논문집
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• 제13권3호
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• pp.257-263
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• 2010

일반적으로 철도차량의 운영 유지보수 비용은 구입비용보다 높다. 따라서 철도차량의 수명주기비용(LCC)을 낮추기 위해서는 운영 및 유지보수가 용이하고 비용이 적게 드는 차량이 설계되고, 효과적이고 효율적인 운영 유지보수 지원 시스템이 공급되어야 한다. 이를 위해서 운영사는 획득초기단계에서 LCC 요구사항을제시하여 LCC가 낮은 철도차량이 설계되고 제작될 수 있도록 해야 한다. 본 연구에서는 운영사가 차량의 구매사양을 공고하고 제작사가 차량을 제작하여 공급하는 일반적인 차량의 획득절차에서 운영사와 제작사의 LCC업무 및 절차를 제시한다. 또한 이 때 사용될 수 있는 검증 가능한 LCC 산출모형을 제시한다.

• 한국산업정보학회논문지
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• 제23권4호
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• pp.69-79
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• 2018

본 논문에서는 슈퍼컴퓨터 공동 활용의 효과에 대한 경제성 분석을 비용편익분석 방법을 통해 수행한다. 슈퍼컴퓨터를 활용함에 있어 국가센터 등에서 중앙 집중형 범용 시스템을 운영 및 서비스하는 체제와 개별 기관들이 자체적으로 구축 운영하는데 소요되는 비용을 추정하여 비교한다. 공동 활용의 경우 기존 슈퍼컴퓨터 도입 및 운영 실적에 근거하여 비용을 쉽게 추정할 수 있다. 그러나 개별 사용에 소요되는 비용은 실제로 운영하고 있지 않은 관계로 슈퍼컴퓨터의 성능 및 기반시설, 인적 요인 등에 의한 변동성을 고려한다면 그 추정이 매우 어려운 실정이다. 따라서 본 논문에서는 개별 사용 비용을 산출하는 객관적이고 타당한 방법을 제시하고 두 대안의 비용을 비교하여 공용 슈퍼컴퓨터 운영 서비스가 경제적 측면에서 얼마나 효과적인지를 분석한다. 분석결과에 따르면 공용 슈퍼컴퓨터의 활용이 개별 사용에 비해 운영비용 측면에서 연평균 약 103억원, 6년간 총 620억원이 절감된다. 따라서 공용 슈퍼컴퓨터의 활용은 개별 도입에 비해 상당한 규모의 경제적 효과를 가져 올 것으로 판단된다.

• 한국철도학회논문집
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• 제16권4호
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• pp.318-330
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• 2013

도시철도를 건설하고 운영하기 위해서는 운영비용 예측이 필요하다. 본 연구에서는 중간규모(MRT)의 도시철도를 대상으로 하여 운영비용 추정함수모형을 개발하였다. 운영비용에 영향을 주는 변수들로서 전동차 보유량, 전동차 편성수, 정거장수, 영업구간(km), 열차운행횟수, 일일수송인원, 차량기지 등의 독립변수를 선정하였다. 이를 바탕으로 Excel 프로그램을 통해서 회귀분석을 수행하였고, 3가지 모형의 운영비용 추정함수모형을 개발하였으며, 모두 적합한 모형으로 나타났다. 이 모형함수들을 적용하여 각 운영사의 운영비를 실제운영비용과 예측비용을 비교하였다. 결과가 모두 비슷하여 유용한 식으로 판단된다. 따라서, 변수조건에 따른 추정함수를 선택사용이 가능하다.