• 한국도로학회지:도로
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• v.10 no.2
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• pp.58-67
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• 2008

교통량이 많은 도심지내 장대 지하차도 건설은 교통정체 해소에 기여를 하지만 초기 공사비가 많이 소요되는 단점이 있다. 또한, 화재등 유고시 이용자의 안전을 최우선으로 고려되어야 한다. 즉, 장대 지하차도 건설에 있어서 경제성과 안전성이 함께 만족할 수 있는 건설 방안이 필요하다. 세종지하차도는 이러한 문제점을 극복하고자 다음과 같이 지하차도의 환기방식 및 단면, 포장형식, 사고 예방 및 발생시를 대비한 종합방재시스템을 구축하였다. $\cdot$환기방식은 종류식 환기방식의 경제성과 횡류식 환기방식의 제연성능을 겸비할 수 있는 조합형 환기방식과 Duct Arch 단면을 적용하여 공사비 절감 및 운영시 유지관리비를 획기적으로 절감하였다. $\cdot$지하차도 포장형식은 화재시 내화성이 우수하며 유독가스 발생이 없는 HPC(고성능 콘크리트 포장) 포장을 적용하여 이용자의 안전을 최우선으로 고려하였고 일반 아스팔트 포장 및 배수성 아스팔트 포장에 비해 우수한 성능과 공용수명을 가진 공법을 적용함으로서 유지보수비용의 절감을 가능하게 하였다. 또한, 콘크리트포장의 단점인 소음발생을 최소화하기 위해 타이닝과 그루빙을 적용하였다. $\cdot$지하차도내 화재 등 유고시 신속한 대피가 가능하도록 피난 연락문 간격을 167m 간격으로 설치하고 비상탈출계단 6개소를 확보하였다. 또한 노약자 및 환자의 지하차도 외부로 대피를 돕기 위해 비상엘리베이터 3개소를 설치하는 등 사고발생 시 종합적으로 대처할 수 있는 시스템을 마련하여 적용하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2013.05a
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• pp.121-122
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• 2013

스마트폰 시장의 급격한 성장으로 기업 업무들이 모바일 환경으로 이전되는 추세와 함께 다양한 모바일 운영체제들의 등장으로 개발 환경의 파편화가 발생하였고 이는 응용 프로그램의 개발 및 유지 보수를 저해하는 요소로 작용하였다. 이러한 문제를 해결하기 위한 모바일 환경의 크로스 플랫폼 기술로 하이브리드 앱이라는 방법론이 제시되었다. 하지만 하이브리드 앱이 가지고 있는 성능적 제약과 기능적 제약으로 시장에서의 주력 기술로 사용되지 못하고 있다. 이러한 단점들을 극복하기 위해 네이티브 환경의 장점을 활용할 수 있도록 하는 범용실행엔진, 자동변환 저작엔진 등의 시도들이 있다. 이 논문에서는 해당 문제를 또 다른 방법으로 접근한 개방형 모바일 클라우드 플랫폼을 소개한다. 모바일 클라우드 환경을 구성하여 모바일 사용자들에게 단말의 하드웨어나 운영체제와는 무관하게 다양한 모바일 환경을 제공할 수 있고 기존 모바일 환경에 비해 고성능의 컴퓨팅을 제공할 수 있게 하는 동작 메커니즘과 기술 특징을 설명한다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.15 no.4
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• pp.17-28
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• 2015

The applications program that running on Operating System has high dependence. Because environment of OS and standard libraries that supports are different. For those reason, Applications that perform the same function should be implemented in accordance with the new operating system. This results in a temporal and economic waste not only in subsequent maintenance of application but also in management. Even though, to solve this problem Cygwin or MinGW has been distributed, they do not support the portability of the application but provide a virtual environment and the tool. Therefore, in this paper, we design the wrapper format interface middleware using the POSIX and standard C library to support the application performing the same function on virtual environment and without code modification. The middleware can be selectively loading the API that is classified by basic and extend. This allows to managing the application size efficiently. Also, perform the comparative experiments and performance evaluation for application, on equipped with the Interface Middleware Linux, Unix, Windows and on Cygwin.

• Korean Journal of Remote Sensing
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• v.28 no.1
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• pp.79-93
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• 2012

This paper suggests a system architecture for the advanced meteorological satellite image processing system that is developing by NMSC(National Meteorological Satellite Center). The meteorology satellite image processing system has basically the image acquisition, the image processing, the data management, and the data dissemination functionalities. However, the existing system has some problems with respect to system integration as well as maintenance to accommodate new satellites and/or the new image processing systems for them which will be developed in the near future. To cope with these problems we propose a new system architecture for the advanced meteorology satellite image processing system. To do this we select as the architectural drivers the quality attributes such as modifiability, inter-operability, extendability, reusability, and platform independency and design the architecture to achieve such quality attributes. We expect that the new approach will solve current issues such as system integration, system dependency, or data management problems and will provide easy ways to incorporate new systems and to maintain them.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2007.11a
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• pp.1541-1550
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• 2007

A subway is one of many public transportation means that contributes toward our society including seoul and offering of its service and expression of various information are in need due to users high demand. And there are various class of users. For that reason an optical communication network in the general contorl center and station buildings was installed. Considering the importance of safe operation of subway, optical communication exists to enhance customer satisfaction. Safe operation is essential as its level of reliance accounts for about 95%. this paper will look for ways to promote mutual information interchange and operation know-how with systems of the same kind and sharing a capable of effective operation of systems in place. Optical communication network in the metropolis railroad accepts various kinds of control networks and data networks for train operation. As occasion demands, this paper presents effective application scheme and specialized organization about an optical communication operating system.

• Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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• v.23 no.3
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• pp.202-207
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• 2013

In the paper, we design a autonomous mobile robot for freight transportation and propose an operation method of the robot in the warehouse. In order to implement autonomous navigation, it is needed to recognize the position of the robot and track the path to the target. Previous methods are hard to change the workspace environment and need high cost to install and keep a maintenance of the system. The lifter of freight transportation robot is designed to load and unload a baggage through up and down motion. Also, ultrasonic sensor, RFID, QR-code and camera sensor is used to carry out various functions while the robot navigates in the various environment. We design an operation method of the mobile robot in order to effectively arrive a goal position and transport a freight. The proposed methods are verified through various experiments.

• Electronics and Telecommunications Trends
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• v.31 no.4
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• pp.65-76
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• 2016

특정 제조사의 단말 또는 운영체제에 의존성이 없는 플랫폼 독립적인 웹은 높은 이식성, 소프트웨어의 재활용, 개발 생산성, 풍부한 개발자 존재, 유지 보수 면에서 장점을 가지나, 화려한 UI/UX를 제공하는 네이티브 응용에 비해 낮은 성능으로 웹 기반의 응용 개발 및 보급이 크게 활성화되지 못했다. 한편 데스크톱은 물론 모바일 단말의 멀티코어 기반 Graphic Processing Unit(GPU), CPU 탑재 등 HW 고사양화와 웹 응용에서도 HW 가속 기능을 활용할 수 있는 표준 제공으로 성능 제약을 극복할 수 있게 되었다. 본고에서는 GPU 발전동향을 살펴보고, 고속 렌더링 및 병렬 연산처리를 요구하는 웹 응용이 GPU기반 HW 가속 기능을 활용할 수 있는 크로노스 그룹의 그래픽 가속(Web Graphics Library: WebGL) 및 컴퓨팅(Web Computing Language: WebCL) 지원 표준 규격을 정리한다. 또한, 최근 차세대 GPU Application Programming Interface(API)로 발표된 Vulkan에 대해 알아보고, 웹 고속화 기술에 적용 가능성에 대해 전망한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10a
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• pp.519-522
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• 2000

인터넷의 급격한 발달로 인하여 기존의 클라이언트/서버환경으로 구성된 웹 환경에서는 서비스 제공이 원활하지 못하고, 시스템의 안정성 및 신뢰성이 미약하게 되어 이를 보완하기 위하여 새로운 환경인 분산 처리 기술의 필요성이 부각되었다. 분산 객체 애플리케이션 서버가 이러한 문제점을 해결하였지만, 서버 구축에 대한 어려움은 남아있었다. 그러나 EJB 컴포넌트의 사용으로 애플리케이션 서버구축이 한결 쉬워졌다. EJB는 자바 플랫폼 상에서 운영되는 서버 컴포넌트 기술이다. 컴포넌트 개발과정에서는 일정한 모듈의 중복으로 인한 개발 시간과 비용의 낭비, 컴포넌트 유지 보수에 대한 어려움, 명세에 따른 개발의 어려움이 있다. 따라서 본 논문에서는 컴포넌트의 재사용성과 모듈성을 극대화하고, 코드 최적화 및 개발 시간과 비용 절감, 또한 개발자간의 의사소통을 원활하게 할 수 있는 개발 표준이 정립될 수 있도록 컴포넌트를 분석하여 모듈을 추출하고 모듈의 정보저장소를 설계하며, 이를 이용한 EJB 컴포넌트 생성 도구를 구현하였다.

• Bulletin of Korea Environmental Preservation Association
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• v.28 s.361
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• pp.6-6
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• 2006

하수관거는 생활환경의 개선, 공중위생의 향상, 침수의 방지, 공공수역의 수질보전 및 건전한 물순환 등을 유지하기 위하여 반드시 필요한 도시기반시설이다. 우리나라는 도시민의 쾌적하고 안전한 생활을 확보하기 위하여 하수관거를 지속적으로 부설하였지만 '03년말 기준 전국의 보급률이 65.8%에 불과하고, 설치된 관거도 8.6m당 1곳이 불량하고, 하수관 유량의 31%가 침입수여서 하수관거 개선이 시급한 실정이다. 정부에서는 하수관거정비 종합투자계획을 수립ㆍ하수관거 개보수사업을 적극적으로 추진하고 있다. '07년까지 5조 6천억원을 투자하여 하구관거보급률을 75%수준으로 향상시켜 하수처리장 운영효율 제고 및 수계별 목표 수질 달성에 기여 할 것으로 전망하고 있다. 하수관거정비는 시민 및 사회단체의 환경을 향상시키는 반면에 많은 예산과 장기간이 소요되는 사업이다. 그동안 민간자본을 이용하여 하수처리장 건설 등 환경기초시설 설치 등에 활용되어 왔던 BTO 방식에서 탈피하여 BTL(건설-이전-임대)방식을 도입하여 추진하게 된다. 이에 본지에서는 하수관거정비사업의 현황, 향후 추진방향 등에 대하여 자세히 살펴 보고자 한다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.16 no.6
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• pp.4298-4307
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• 2015

The expenses of maintenance and reinforcement for aged concrete structures are significantly on the increase as their durability and general performance has been naturally degraded. Due to this reason, interests on concrete crack reduction technology are growing but more researches are required to fulfill such fast growing demands. Particularly in the underground power facilities, it is difficult to maintain the quality of aging concrete spheres for underground power as their deterioration caused by long-term operation is on-going. In recent years, many studies have been made to overcome the issues and now it is determined that the shrinkage reducing technology which can dramatically reduce the crack at the design stage is one of the most effective solutions. In this study, the test investigated fundamental propertiesof concrete using various shrinkage reducing materials to develop low shrinkage mortar. According to results of experimental study, for mortar and concrete, glycol based material showed excellent shrinkage property and compressive strength. For the later study to generic application of the shrinkage reducing materials, performance reviews on the shrinkage reducing materials with variable factors and various materials such as changes in the amount and type of materials should be followed.