• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
• /
• 2003.10a
• /
• pp.237-242
• /
• 2003

원자력발전소(이하, 원전)에서는 운전, 보수, 점검, 검사, 변경 등 모든 활동을 절차서 형태로 정의하고 있으므로, 절차서는 원전운영의 안전성을 유지하기 위한 핵심적인 수단이다. 따라서, 원전에서 절차서는 신기술 및 설계, 설비 변경 결과를 반영하여 주기적으로 검토 보완되고 있다. 절차서의 내용은 안전성 측면에서 철저한 확인을 거쳐 작성된다. 그러나, 절차 및 절차서의 인적요소는 그러한 기술적인 측면을 무력화시킬 수 있으므로 별도로 관리되어야 한다. 절차서의 평가에서는 절차 내용의 기술적인 타당성과 함께 인적요소를 평가하여 안전성에 부정적인 영향이 없는지를 확인하고 있다.(중략)

• Journal of Welding and Joining
• /
• v.12 no.3
• /
• pp.36-40
• /
• 1994

여기서는 강교량을 중심으로 기설 교량구조물의 안전도 진단방법에 대하여 토의하였다. 산업 활동의 기간이 되는 교량구조물의 안전성확보는 매우 중요한 일이며, 이를 위하여는 구조공학, 기계공학, 전자.계측공학 등 다방면의 첨단기술이 협조적으로 연구, 개발되고 운영되는 것이 요망된다. 아울러, 이러한 대형구조물들의 안전진단 및 보수, 유지방책을 이들의 계획, 설계 및 건설단계에서 부터 고려되는 필요한 합리적인 대책이 강구되어야 한다고 사료된다.

• The Journal of the Korea institute of electronic communication sciences
• /
• v.9 no.2
• /
• pp.219-230
• /
• 2014

There are many economical and industrial as well as social demands enabling smart management of railway vehicle including parts management by introducing RFID system in railway vehicle. In this paper, overseas researches and developments which use cases of RFID were investigated and analyzed. In this process, cases of various industries adopting RFID technology as well as cases of railway part were investigated. RFID system is used mainly for railway vehicle position detection and identification of vehicles in the field of railway. Also there are cases of application on traceability management of railway vehicle parts. The system in which RFID technology can be applied to railway parts management and traceability management is necessary for smart management of domestic railway vehicle.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.05a
• /
• pp.141-142
• /
• 2008

국내 배전선로에서는 1999년부터 폴리머피뢰기를 설치하여 운영하고 있으나, 이들의 열화특성에 관한 데이터와 적합한 평가방법이 부족하여 장기적인 운영계획 수립이 어려운 상태이다. 이에 따라 본 논문에서는 폴리머피뢰기의 현장 열화인자를 인가할 수 있는 복합가속열화 시험장치를 제작하고 국내 환경조건을 모의할 수 있는 시험주기를 개발하여 폴리머피뢰기 완제품에 대한 장기신뢰성 평가법을 제안하였다. 그리고 가속열화시험 및 현장설치에 의한 전기적, 화학적 특성변화를 분석하여 폴리머피뢰기의 열화정도를 평가함으로써 본 연구에서 제안한 평가기법의 실효성을 검증하고 국산 폴리머피뢰기의 유지보수에 필요한 특성 데이터를 제시하였다.

• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
• /
• 2011.05a
• /
• pp.15-16
• /
• 2011

로봇사업은 전 세계적으로 급속히 성장하고 있는 분야로 미국, 유럽 등 많은 국가들이 막대한 자본을 투자하고 있으며, 우리나라에서도 차세대 전략 산업으로 선정하여 집중적으로 지원하고 있다. 현재 로봇 시스템 및 서비스의 복잡도가 증가함에 따라 소프트웨어의 개발비용, 인력, 유지보수 등의 문제를 해결하기 위해 OPRoS(Open Platform For Robotic Service)라는 로봇 소프트웨어 플랫폼이 개발 되었다. 하지만 OPRoS 실행엔진은 범용 운영체제 위에서 동작되기 때문에 로봇서비스의 QoS(Quality of Service)를 위한 실시간성을 보장하지 못한다. 본 논문에서는 범용운영체제인 윈도우즈 상에서 동작하는 로봇 소프트웨어 플랫폼인 OPRoS의 실행엔진에 RTiK(Real-Time implanted Kernel)을 이용해 실시간성을 보장할 수 있는 방법에 대해 연구 하였다. 또한 RTiK이 이식된 OPRoS 실행엔진의 성능을 측정하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• 2008.07a
• /
• pp.341-342
• /
• 2008

기존의 디지털 보호 계전기는 인입용, 피더용 보호계 전기로 분류되어 각각 계통을 보호하는 방식을 취하고 있으나, 다수의 계전기를 Bay 레벨에서 통합하고, Bay 레벨의 모니터링과 컨트롤 기능과 같은 새로운 기능들을 요구하는 추세이다. 국내 계통 보호협조를 원활히 수행하고 기능 연계를 통한 전력 공급의 안정을 도모하기 위해서는 국내 기술진에 의해 개발된 Bay Controller의 설치 운영은 필수적이라 생각되며, 또한 유지보수 관리 및 시스템 분석 기능을 부가적으로 제공함으로서, 사용자가 손쉽게 시스템을 운영할 수 있도록 개발하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2001.10a
• /
• pp.349-351
• /
• 2001

자바는 객체지향언어이고, 한번 자바로 작성된 프로그램은 자바가상기계가 있는 모든 곳에서 수정없이 실행될 수 있기 때문에 소프트웨어의 개발과 유지보수에 많은 장점을 가진 언어이다. 이러한 특징으로 인하여 현재 개발되는 제품들이 자바로 개발되는 경우가 많다. 그러나 이는 결국 주 운영체제에서 사용되는 실행화일 이외에 자바의 실행화일만을 위한 자바가상기계가 공존해야 하므로 시스템에 있어서는 이중부담을 안을 수 밖에 없고, 더욱이 아직 대다수의 소프트웨어 개발자들은 주로 C언어나 C++언어를 사용하고 있으며, 최근에는 C#이라는 언어를 사용하고 있다. 결국 자바가 플랫폼에 독립적이라는 장점은 가지고 있지만, 다수의 개발자가 마이크로소프트의 윈도우 운영 체제를 사용하고 있다는 점을 감안하면, 커다란 장점만은 될 수 없다. 따라서, 본 논문에서는 자바의 클래스화일을 자바가상기계가 없이도, 마이크로소프트 윈도우의 .NET Framework에서 실행 될 수 있는 실행 화일로의 변환을 할 수 있는 중간언어인 MSIL(Microsoft Intermediate Language)로 바꿀 수 있는 번역기를 설계 및 구현 하였다. 이를 위한 방법으로는 자바 바이트코드와 MSIL의 어셈블리 형태에서의 명령어 매칭과정을 명령어들의 매핑테이블을 이용하여 변환하였고, MSIL에서 자바 바이트코드의 함수와 같은 기능을 하는 메소드의 변환을 위하여 마크로 변환 기법을 사용하였다.

• Convergence Security Journal
• /
• v.23 no.2
• /
• pp.67-74
• /
• 2023

An elevator is a mechanical and electronic device composed of about 20,000 various parts, and is systematically operated with a close relationship with each other. By intuitively understanding this complex elevator structure and efficiently recognizing the operating model, it will be possible to increase the understanding of the elevator system and the efficiency of maintenance. The existing elevator management system is a process of collecting and understanding information based on data generated from elevators, and has a structure that lacks efficiency in expressing and managing real-world information during elevator maintenance. Therefore, this paper proposes a simulator framework that can operate efficiently based on the actual elevator model. By constructing the recognition of specific objects through a 3D-based service model and visualizing the operation process, it will be possible to enhance the understanding of the structure and operation required for elevator operation. To this end, the core components of the elevator system are identified, the relationship between them and the operating method are visualized, and a simulator is implemented. Based on this, it will be possible to provide a realistic information management and operating environment in virtual space and real platform.

• Proceedings of the Korean Institute Of Construction Engineering and Management
• /
• 2006.11a
• /
• pp.361-366
• /
• 2006

As time goes by, educational facilities have become superannuated and damaged; therefore, performance and safety of buildings have been decreased. It causes the decrease of service quality and deterioration of educational environment. In order to protect facilities from serious damages and deterioration, a consistent maintenance and repair program is required. The educational facilities can keep the good educational environments and also make better environments through the program. This study is made by investigating and analyzing the maintenance data which was collected from fifty schools in Asan area, Chungchengnam-do in order to derive foundation data for the efficient educational environment maintenance program.

• Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
• /
• v.12 no.2
• /
• pp.75-82
• /
• 2008

There are almost 18,000 dams including about 1,200 large dams in Korea. The large dams are well operated and maintained by KWATER(Korea Water Resource Corporation), KRC(Korea Rural Community & Agriculture Corporation) and KHNP(Korea Hydro & Nuclear Power Co., Ltd.). Several research reports concern with the safety of these large dams are presented but there is no paper concerned with small dams which has diversion tunnel through the dam body. The purpose of this study is to show the common defects of small dams according to various cases of degradation of dams and the repair and retrofit methods which applied to the damaged dams. And this study performed resistivity survey to evaluate the effect of retrofitting dam. Also, this study tries to present the solution which concerned with these common defects in maintenance and design steps.