• International Journal of Highway Engineering
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• v.2 no.4 s.6
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• pp.111-122
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• 2000

PMS(Pavement Management System) has been developed and/or operated for the freeway and national highway systems in Korea. There is, however, no municipal PMS that is necessary in many cities for efficient management of their roadways. In this study, a municipal Prototype PMS is developed. The Prototype PMS is designed to be operated on PC base. It uses GIS interface for user friendliness that applies color graphics, text and distress pictures to display pavement conditions and rehabilitation information for both current and historical situations. The computer program of the prototype PMS consists of four major functions(inquiry, analysis, data management, and print). Especially, prioritization and M&R(Maintenance and Rehabilitation) alternative selection procedure is designed to be flexible so that the users can modify the decision criteria whenever it is necessary. Database items of the Prototype PMS is carefully selected for the objectives and size of municipal PMS. Reference point method is basically used for the location referencing in the Database. The unit section consists of each loom segment of the road for effective management.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2013.11a
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• pp.98-101
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• 2013

스마트폰과 스마트TV와 같은 다양한 콘텐츠 소비 단말들이 급속히 보급되는 최근의 IT환경에서는 콘텐츠 제작, 유통, 소비에 있어서 예전과는 다른 패러다임을 요구하게 되었다. 예를 들어 각기 다른 해상도, 연산량, 사용자환경 등의 다양한 조건들에 대한 고려가 중요한 문제로 부각되고 있다. 이를 해결하고자 단일 서비스 콘텐츠 패키지로 여러 단말들에게 적응적인 서비스를 제공하는 Scalable Application Description Language(SADL)에 기반한 스케일러블 어플리케이션 프레임워크가 제안되었다. 본 논문에서는 이러한 스케일러블 어플리케이션 프레임워크에서 적응형 서비스 콘텐츠를 쉽게 생산하고 패키징 할 수 있도록 이클립스 공개소스 플랫폼 기반의 저작도구를 제안 및 개발하였다. 개발한 저작도구는 유지 보수 및 확장성을 고려하여 모델-뷰-컨트롤러에 기반한 Graphical Editing Framework(GEF)를 이용했다. 제안하는 저작도구는 다양한 운영체제에서 작동하며, 유지보수 및 확장성이 우수하다. 또한 서비스 콘텐츠 개발을 위해 이클립스 플랫폼이 지원하는 다양한 플러그인 도구들을 그대로 활용 가능하다는 장점을 갖는다. 뿐만 아니라 본 저작도구는 기능의 추가적인 확장을 통해 홈 내 가상화 장치들을 위한 응용 프로그램 제작에도 활용할 수 있다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.10
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• pp.153-162
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• 2017

Weapon systems have been developed with high technology electronic equipment due to technology growth. In addition, the capital, operational and maintenance costs of weapon systems have all increased. However, cost of operation and maintenance for weapon systems has been decreased relatively compared to the increased capital cost of weapon systems. Therefore, the defense industry needs to research the life cycle cost of weapon systems that have high operational and maintenance costs. This paper focuses on maintenance equipment for the operation and maintenance of weapon systems. Recently, it seems that the weapon systems that have periodic calibration with maintenance equipment are valid. The equipment requires periodic calibration by the manufacturer to check its own validation. Basically, customers demand high reliability devices from foreign companies that have qualified in the global market. Therefore, the tools need to be calibrated overseas. In other words, weapon systems are not available when the equipment has to be calibrated overseas because the systems require validation with valid maintenance equipment. A purpose of this paper is to compare the loss costs that arise from the calibration of the equipment overseas and the purchasing cost of the tools. Finally, the research shows the number of equipment that customers need to minimize the cost. This research will help to improve the efficiency of operation of weapon systems and solve the problems associated with the need for maintenance overseas.

• Journal of the Korean Association of Geographic Information Studies
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• v.24 no.4
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• pp.136-147
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• 2021

Autonomous driving-related technologies are developing step by step by applying the degree of driving. It is essential that operational management technology for roads where autonomous vehicles move should also develop in line with autonomous driving technology. However, in the case of road operation management, it is currently managed using only two-dimensional information, showing limitations in the systematic operation management of lane and facility information and maintenance. This study proposed a plan to construct an operation management system architecture capable of 3D spatial information-based operation management by designing a convergence database that can process real-time big data with high-definition road map data. Through this study, when using a high-definition road map based operation management system for lane and facility maintenance in the future, it is possible to visualize and manage facilities, edit and analyze data of multiple users, link various GIS S/W and efficiently process large scale of real-time data.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2015.10a
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• pp.906-909
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• 2015

ITSM(IT Service Management)은 2000년대 중반 이후 기업 및 공공기관에 본격적으로 적용되기 시작하였다. ITSM의 한 부분으로 IT 조직에서는 외주업체와 SLA(Service Level Agreement)을 체결하여 정보시스템 서비스의 품질을 적정수준으로 관리토록 노력하고 있다. 그러나 SAL를 적용하는 서비스 측정항목을 선택하는데 있어 측정이 비교적 용이한 서버 운영시간, 서버 성능, 서비스 가동률 등 서버운영에 주로 초점이 맞춰져 왔다. 응용시스템에 대한 서비스 요청 적기 처리율, 변경요청 적기 처리율 등에 대해서는 고객과 외주업체의 협의요소 증가, 데이터 관리 및 정확성 부족 등으로 SLA 항목에서 제외되어 왔다. 본 논문에서는 응용시스템의 유지보수 관련 SLA 적용에 초점을 맞춰 서비스데스크 구축방안을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2006.10d
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• pp.375-378
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• 2006

전력산업에 있어서 송배전 선로에 대한 안정성 확보는 중요한 요소이다. 현재 한전에서는 안정적인 전력 서비스 공급을 위하여 많은 비용을 들여 송배전 선로에 대한 감시 시스템을 구축하여 운영하고 있다. 그러나 기존의 감시 시스템은 주로 광케이블이나, PLC 등과 같은 유선을 기반으로 운영되고 있다. 유선을 기반으로 하는 감시 시스템은 많은 초기 구축 비용과 유지 보수 및 점검을 위해 지속적으로 많은 비용이 발생하게 된다. 최근 들어 유비쿼터스 컴퓨팅에 대한 연구가 많이 이루어 지면서 무선 센서 네트워크에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 무선 센서 네트워크의 경우 설치가 용이하며, 유지 보수가 간단한 장점이 있어 전력산업에서도 도입을 위한 많은 연구가 진행되고 있다. 본 연구에서 제안하는 지하 전력구 감시 시스템은 무선 센서 네트워크를 이용하여 지하 전력구 내에 위치한 송전 선로에 대한 온도 정보와, 전력구 내의 다양한 가스 정보를 실시간으로 제공한다. 이러한 기능을 통해 송전 선로에 대한 이상 유무를 사전에 판단할 수 있는 정보를 제공하게 된다.

• Journal of Internet Computing and Services
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• v.23 no.1
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• pp.49-68
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• 2022

The operation system of a shipping company is still maintaining the mainframe based terminal access environment or the client/server based environment. Nowadays shipping companies that try to migrate it into a web-based environment are increasing. However, in the transition, if the design is processed by the old configuration and knowledge without considering the characteristics of the web-based environment and shipping business, various security vulnerabilities will be revealed at the actual system operation stage, and system maintenance costs to fix them will increase significantly. Therefore, in the transition to a web-based environment, a security design must be carried out from the design stage to ensure system safety and to reduce security-related maintenance costs in the future. This paper examines the characteristics of various threat modeling techniques, selects suitable modeling technique for the operation system of a shipping company, applies data flow diagram and STRIDE threat modeling technique to shipping business, derives possible security threats from each component of the data flow diagram in the attacker's point of view, validates the derived threats by mapping them with attack library items, represents the attack tree having various attack scenarios that attackers can attempt to achieve their final goals, organizes into the checklist that has security check items, associated threats and security requirements, and finally presents 23 security requirements that can respond to threats. Unlike the existing general security requirements, the security requirements presented in this paper reflect the characteristics of shipping business because they are derived by analyzing the actual business of a shipping company and applying threat modeling technique. Therefore, I think that the presented security requirements will be of great help in the security design of shipping companies that are trying to proceed with the transition to a web-based environment in the future.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.26 no.12
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• pp.255-264
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• 2021

In this paper, we propose operations and maintenance (O&M) planning approach for floating offshore wind farm using the mathematical optimization. To be specific, we present a MILP (Mixed Integer Linear Programming that suggests the composition of vessels, technicians, and maintenance works on a weekly basis. We reflect accessibility to wind turbines based on weather data and loss of power generation using the Jensen wake model to identify downtime cost that vary from time to time. This paper also includes a description of two-stage approach for maintenance planning & detailed scheduling and numeric analysis of the number of vessels and technicians on the O&M cost. Finally, the MILP model could be utilized in order to establish the suitable and effective maintenance planning reflecting domestic situation.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2003.11a
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• pp.109-115
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• 2003

국내에 ERP패키지 시스템이 도입된지도 10여년이 지나 현재 많은 기업이 ERP를 구축 운영중이며 향후에도 많은 기업이 ERP를 구축할 것으로 예상된다. 해외에서 개발된 패키지를 국내에 도입하다 보니 국내 실정에 맞지 않는 많은 부분이 커스터마이징되고 있다. 이러한 커스터마이징은 ERP 개발 기간을 길게 하고 많은 비용을 초래하며 또한 실제 운영 시에도 과다한 유지 보수 비용을 발생시키는 등 적지 않은 부담을 안겨 주고 있다. 본 논문에서는 커스터마이징과 ERP구축의 성과 지표 즉 개발기간 및 구축비용 등에 대한 상관 관계를 실 구축 사례를 통해 조사/확인하고 LG CNS의 ERP 구축 및 운영 경험을 토대로 커스터마이징을 줄일 수 있는 방안에 대한 아이디어를 제시하고자 한다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2002.11b
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• pp.31-34
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• 2002

IDC는 기업 및 개인 고객에게 전산 설비나 네트워크 설비를 유치하여 유지·보수 등의 서비스를 제공하는 곳으로, 서버 장비 및 통신장비의 운영과 관리를 대행하여 서버의 안정성, 보안성과 서버가 제공하는 서비스의 품질을 유지해 주는 시설이다. 하지만 학교나 일부기업에서는 자신들의 고유 서비스를 위해 호스트를 자신들의 NOC(Network Operation Center)에 놓아두게 되고, 그러면 IDC에서 지원하는 다양한 관리 서비스를 제공받지 못한다. 본 논문에서는 웹 기반 IDC 관리형 인터넷 서비스 모니터링 및 관리시스템의 구조를 제안하고 시스템을 구현한다. 웹에서 효과적인 모니터링 및 관리를 위하여 JAVA 기반의 설계를 하였으며, 인터넷 서비스에 대한 효율적인 관리를 위하여 ICMP 프로콜을 사용하였다. 제안된 시스템을 이용하여 원격지의 서버의 상태나 인터넷 서비스의 전반적인 상태를 일정하게 유지하며, 웹을 기반으로 하여 모니터링 및 관리를 할 수 있다. 중요 기능은 데이터의 주기적인 수집과, 수집된 정보를 데이터 베이스에 저장함으로써 네트워크의 상태 변화에 대한 지속적인 관찰이 가능하다. 또한 시스템에 어떤 문제가 발생하였다고 판단될 경우 효율적이고 신속한 대처가 이루어지도록 하기 위하여 관리자에게 보고서를 제출하게 된다.