The interest in renewable energy-based distributed power generation systems is increasing due to the recognitions of the breakthrough of existing centralized power generation, energy conversion, and environmental problems. In this study, the optimal capacity was selected by simulating a distributed power generation system based on PV and WT using lead acid batteries as the energy storage system. CHP was adopted as the existing power source, and the optimal capacity of the system was derived through MOGA according to the operating modes(full load/part load) of the existing power source. In addition, it was confirmed that the battery life differs when the battery charging method is changed at the same battery capacity. Therefore, for economical and stable power supply and demand, the capacity selection of the distributed generation system considering the battery charging method should be performed.
동기식 광전송망에서는 망의 생존도를 고려하여 다양한 형태의 망구조가 제안되고 있다. 본 연구에서는 수요가 한 방향으로만 처리되는 ADM을 이용한 USHR선정문제를 다룬다. USHR설계문제에서는 노드간의 수요를 처리하기 위하여 장비의 위치선정, ADM간의 연결을 위한 Ring 경로선정문제, ADM이 설치되지 않은 노드와 ADM간의 연결방법, Ring용량결정등 많은 의사 결정이 이루어져야 한다. 특히 주어진 노드 간에 하나 이상의 SHR을 설치해야 하는 경우에는 매우 복잡한 문제가 되기 때문에 최적화 모형을 수립하여 문제를 해결하는 것이 불가능하다. 따라서 본 연구에서는 주어진 노드집합에 대하여 모든 노드에 ADM이 설치되는 가정하에서 Ring의 용량제약을 고려한 USHR선정모형 및 효과척인 해법을 제시한다.
Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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한국수자원학회 2020년도 학술발표회
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pp.353-353
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2020
기후변화에 적응하기 위해 많은 나라들이 수자원 관리 전략을 마련하고 있으며, 대체 수자원 활성화 방안에 관심을 기울이고 있다. 본 연구에서는 대체 수자원 활성화 방안 중 빗물 저류지의 용량 결정 방법을 제시하고자 한다. 빗물 저류지의 용량을 결정하기 위해 메타 휴리스틱 방법 중 하나인 입자 군집 최적화(particle swarm optimization; PSO)를 선정하였다. 이는 기존 실제 설계에 사용되고 있는 시행착오법보다 시간을 단축시킬 수 있다. 최적화 모형은 python의 pyswarm package를 이용해 구성하였다. 모형의 입력자료는 저류지 유입량과 목표 공급량, 목표 보장률이고, 목적함수는 빗물 저류지 용량의 최소화이다. 제약조건은 모의된 보장률이 목표 보장률 이상을 달성하는 것이다. 여기서, 보장률은 전체 모의 기간 중 목표 공급량을 공급한 기간의 비율이다. 제시한 방법론의 적용성을 검토하기 위해 실제 저류지가 설계된 인천의 청라지구 1공구를 선정하여 적용하였다. 최적화 모형의 입력 유입량은 SWMM으로 산정된 1995년부터 2004년까지의 유출량이며, 목표 공급량은 실제 설계에 활용된 용수 목적별 요구 수량이다. 여기서 용수 목적별 요구 수량은 대상지역의 노면 청소수, 화장실 세정수, 호수 유지수 등이다. 산정 결과 계산 시간은 약 30초 소요되며, 목표 보장률을 만족하는 저류지 용량이 결정되었다. 본 연구에 제시한 방법은 제약조건이 추가되어도 기존 시행착오법에 비해 간편함을 확인하였다.
본 논문은 전기연구원에서 수행한 1차년도 조사인 수용가별 정전비용 산정에 대한 자료를 바탕으로 각 수용가별 적정 예비전원 설비 구축비용의 산정에 대해 논의하고자 한다. 각 수용가별 적정 예비 전원설비비용을 산정하기 위해 우선적으로 정전 시 수용가가 필요로 하는 예비전력량과 평균 정전시간에 대해 조사될 필요가 있다. 본 논문에서는 1차년도 조사 자료를 바탕으로 수행되었기 때문에 1차년도 자료에서의 사용전력량 전체를 예비전력량으로 계산하도록 하였다. 각 수용가별 예비전력량으로부터 설치될 UPS 용량과 비상발전기 용량을 선정한다. 평균정전시간은 각 수용가별로 조사된 정전시간으로부터 평균값을 구하여 절상하도록 하였다. 선정된 UPS 용량과 비상발전기 용량으로부터 설치비용을 계산한다. 본 과제에서는 2011년 표준품셈과 2011년 시중노임단가를 참고로 설치비용을 계산하였다. 산출된 수용가별 설치비용과 이전에 조사된 정전비용으로부터 회수기간을 구하였고, 이 값을 지표로하여 각 수용가별 예비전원설비에 대한 타당성을 판단하였다.
Kim, Wook-Won;Lee, Sung-Hun;Choi, Hyeong-Cheol;Yi, Jong-Seok;Kim, Jin-O
Proceedings of the KIEE Conference
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대한전기학회 2011년도 제42회 하계학술대회
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pp.1378-1379
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2011
신재생에너지의 도입으로 인하여 마이크로그리드의 운영은 저장장치의 용량 및 운영 방식에 크게 의존한다. 그러므로 저장장치의 최적 용량 선정 및 운영전략에 대한 연구가 필수적이다. 본 논문에서는 신재생에너지가 도입된 마이크로그리드 환경에서 저장장치의 최적 용량을 선정하는 방법과 운영전략을 제안한다. 또한 신재생에너지의 출력량을 정량화 하고 사례연구를 통하여 제안한 방법을 검증하였다.
Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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한국경영과학회/대한산업공학회 2005년도 춘계공동학술대회 발표논문
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pp.188-192
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2005
수송서비스의 다양함으로 인하여 화주는 수송서비스의 질과 비용을 비교하여 최적의 수송서비를 판단한다. 이러한 수송서비스의 판단요소가운데 가장 일반적으로 이용되는 기준이 운송비와 부가가치이다. 그러나 두가지의 기준 가운데 비용을 절감하는 측면으로 수송서비스정책이 주로 행해져 왔다. 본 연구논문에서는 제약이론의 쓰루풋회계의 개념을 응용하여 화주의 입장에서 이익을 고려할 수 있도록 하였다. 제품이 가지고 있는 쓰루풋을 운송기간을 나눈 단위기간당 쓰루풋을 비교하여 운송서비스를 결정하였다. 또한 항공서비스의 수송용량이 선박을 이용한 해상수송서비스에 비하여 용량이 작은것을 고려하였다. 따라서 항공서비스의 수송용량이 제한되는 경우에 제품의 수송서비스 선정 방법을 제안하였으며, 가상의 데이터를 이용하여 단위기간당 쓰루풋등을 측정하여, 올바른 수송서비스의 정책으로 인한 이익을 계산하였다.
Kim, Tae-Gyun;Lee, Byong-Jun;Song, Hwa-Chang;Kang, Bu-Il;Jo, Jong-Man
Proceedings of the KIEE Conference
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대한전기학회 2009년도 제40회 하계학술대회
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pp.26_27
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2009
본 논문은 계통의 광역정전을 야기할 수 있는 765kV 루트 고장에 대한 최적 부하차단 위치 및 용량산정 방안을 제안한다. 계통운영은 경제성 및 안정성을 모두 확보하여 운영되어야 하지만 이는 서로 상충되는 요소로서 적절한 운전점이 결정되어야 한다. 이를 위하여 융통 전력을 최대한 운용할 수 있는 융통한계를 결정하여 운영되어야 하며 계통이 융통한계로 운영될 때 이보다 심각한 선로고장(765kV 루트고장)에 대해서는 부하차단이 적용되어야 한다. 이때 차단되는 부하를 최소로 하여 계통을 안정화하는 방안이 필요하며 이를 위하여 본 논문에서는 융통전력 한계를 고려한 최적 부하차단 용량 및 위치선정 알고리즘을 제안한다.
급격한 전력 수요의 증가로 인한 송전 용량 부족 시, 수용가에 원활한 전력 공급을 위하여 타 배전 선로와 연계 운전을 통해 부족한 전력 공급이 이루어진다. 이때 각각의 연계 지점 전압 정보가 불일치할 시, 선로에 돌입 전류 및 순환 전류가 야기되어 안정적인 전력 공급에 어려움이 있다. 문제 대책 방안으로 선로에 SSSC(Static Synchronous Series Compensator) 기반의 능동 제어기를 구축하여 배전망을 재구성함으로써, 전압 안정도를 향상시킨다. 따라서 본 논문에서는 제어기의 최적화된 용량 선정을 통하여 효율적인 연계 운영을 시행하였으며, 제안하는 이론을 Simulation Tool을 통해 검증하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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