• Proceedings of the Korea Contents Association Conference
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• 2010.05a
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• pp.554-556
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• 2010

풍력발전기의 수요가 유럽에서 북미, 아시아로 확대되고 있으며, 육상 풍력발전에 비해 대형 발전기 설치에 공간적 제약이 없는 해상 풍력발전이 선진국들에 의해 채택되고 있고 발전기의 대형화(Repowering)를 통한 에너지효율 증대, 단위 용량당 건설비 감소 등의 유리한 점 때문에 풍력발전기가 대형화되는 추세이다.

• Proceedings of the Korean Society of Computer Information Conference
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• 2016.07a
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• pp.75-76
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• 2016

최근 들어 차량용 블랙박스의 급속한 보급으로 많은 분야에서 중요하게 사용되고 있다. 그러나 현재의 차량용 블랙박스 시스템은 제한된 메모리의 용량에 영상 파일을 저장하기 위해, 일정 용량이 저장되면 먼저 저장된 영상 파일을 순차적으로 삭제하여 새로운 영상 파일이 저장되도록 설계되어 있다. 이것은 장시간 주차 중에 발생할 수 있는 차량훼손을 분석하기 위해서는 제약사항이 아닐 수 없다. 이러한 문제점을 해결하기 위해서 본 논문에서는 FTP를 이용하여 주행 중 혹은 주차 중의 영상 파일을 삭제 없이 지속적으로 저장할 수 있는 시스템을 제안한다. 제안한 시스템은 차량용 블랙박스 뿐 아니라 제한된 용량에 영상 파일을 저장하는 수많은 시스템에 동시 적용할 수 있다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.188-192
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• 2005

수송서비스의 다양함으로 인하여 화주는 수송서비스의 질과 비용을 비교하여 최적의 수송서비를 판단한다. 이러한 수송서비스의 판단요소가운데 가장 일반적으로 이용되는 기준이 운송비와 부가가치이다. 그러나 두가지의 기준 가운데 비용을 절감하는 측면으로 수송서비스정책이 주로 행해져 왔다. 본 연구논문에서는 제약이론의 쓰루풋회계의 개념을 응용하여 화주의 입장에서 이익을 고려할 수 있도록 하였다. 제품이 가지고 있는 쓰루풋을 운송기간을 나눈 단위기간당 쓰루풋을 비교하여 운송서비스를 결정하였다. 또한 항공서비스의 수송용량이 선박을 이용한 해상수송서비스에 비하여 용량이 작은것을 고려하였다. 따라서 항공서비스의 수송용량이 제한되는 경우에 제품의 수송서비스 선정 방법을 제안하였으며, 가상의 데이터를 이용하여 단위기간당 쓰루풋등을 측정하여, 올바른 수송서비스의 정책으로 인한 이익을 계산하였다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 1995.04a
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• pp.32-40
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• 1995

본 연구에서는 2계층 정보통신 네트워크의 구축에 직접적으로 적용가능한 트리-스타형 2계층 네트워크 설계문제를 다루었다. 정보통신네트워크 설계에의 적용 가능성을 높이기 위하여, 기존의 연구와 달리 네트워크상의 마디와 가지에 설치해야 할 설비들의 다양한 용량제약을 고려할 수 있도록 정립하였다. 또한 네트워크상의 어느 마디쌍간의 물류(정보통신) 수요를 고려할 수 있도록 하였다. 의사결정기준은 설계시에 고려해야 할 네트워크 구축비용(마디 및 가지의 설비비) 및 운영비용(물류비)의 합을 최소화하는 것으로 설정하였다. 이 문제를 혼합 0-1 정수계획 모형으로 정립하였다. 이 모형의 유용성을 살펴보기 위하여 최근 많은 관심을 끌고 있는 CATV 네트워크의 일반형태인 광가입자 선로망의 설계문제를 본 연구모형으로 표현하여 보았다. 이를 토대로 보다 일반적인 다계층 네트워크 설계문제로 확장하는 방안에 대하여도 검토하였다. 마지막으로 본 연구 모형을 정보통신네트워크 설계시에 적용하기 위하여 휴리스틱 해법을 개발할 경우, 문제 특성상 기존의 연구에서 고려하는 해법의 효율성 외에도 통신네트워크의 특성, 비용구조등을 고려해야 할 당위성에 대하여 토론하였다.

• Proceedings of the Korean Operations and Management Science Society Conference
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• 1994.10a
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• pp.337.1-337
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• 1994

동기식 광전송망에서는 망의 생존도를 고려하여 다양한 형태의 망구조가 제안되고 있다. 본 연구에서는 수요가 한 방향으로만 처리되는 ADM을 이용한 USHR선정문제를 다룬다. USHR설계문제에서는 노드간의 수요를 처리하기 위하여 장비의 위치선정, ADM간의 연결을 위한 Ring 경로선정문제, ADM이 설치되지 않은 노드와 ADM간의 연결방법, Ring용량결정등 많은 의사 결정이 이루어져야 한다. 특히 주어진 노드 간에 하나 이상의 SHR을 설치해야 하는 경우에는 매우 복잡한 문제가 되기 때문에 최적화 모형을 수립하여 문제를 해결하는 것이 불가능하다. 따라서 본 연구에서는 주어진 노드집합에 대하여 모든 노드에 ADM이 설치되는 가정하에서 Ring의 용량제약을 고려한 USHR선정모형 및 효과척인 해법을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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• 2016.11a
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• pp.123-125
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• 2016

고해상도 이미지는 거의 대부분 유용하지만 저장용량을 많이 차지한다는 점은 그 유용함에 대한 제약이다. 이를 위한 수많은 용량절감 방식이 있지만 화질저하의 한계점은 육안으로 보기에 원본과 가장 비슷하게 보이는 지점이다. 텍스트 파일은 그 형태가 높은 수준으로 고정되어 있다는 점에 착안하여 육안으로 원본과 비슷하게 보이지 않는 지점까지 손실 저장하더라도 다른 텍스트들과 비교되는 지점까지 가능하다.

• Information and Communications Magazine
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• v.30 no.2
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• pp.11-17
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• 2013

5세대 이동통신 시스템은 100Gbps급의 용량 증대를 목표로 하고 있으며, 이를 지원하기 위해서 무선 백홀에서 10GHz 이상 대역을 활용하는 연구가 시도되고 있다. 또한, 사용자를 지원하기 위한 무선 접속망에서는 고용량의 용량 증대 달성을 위해서 massive MIMO 등의 기술들이 활용될 수 있다. 하지만 5GHz 이하의 대역에서 많은 안테나를 활용하기 위해서는 공간상의 제약이 발생하기 때문에 이를 극복하기 위해서 집적화된 안테나에 대한 연구가 필요하다. 집적화된 안테나의 방사패턴에 따른 채널 특성은 기존 채널 특성과는 많은 차이가 있으며 이론적인 연구에는 한계가 발생할 수밖에 없어서 실제 검증 시스템의 구현을 통해서 측정을 통한 분석 연구가 필요하다. 이에 따라 본 논문에서는 집적화된 안테나를 기반으로 하는 무선 접속망의 설계를 위해서 SDR 기술인 GNURadio와 USRP 보드를 활용한 시스템을 설계하고 성능 분석한 결과를 제시한다. 본 연구를 통해서 집적화된 안테나 기반의 용량에 대한 성능이 동일한 수신 SNR 관점에서는 기존 MIMO의 성능과 비교해서 큰 차이가 없음을 보인다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 2007.07a
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• pp.621-622
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• 2007

제주-해남간 전류형 HVDC는 전송되는 유효전력의 일정비율의 무효전력이 요구되고 있다. 따라서 제주 계통에서의 HVDC는 제주 계통의 무효전력원에 의해 의존해서 용량을 결정할 수밖에 없다. 또한 제주 계통에 대용량 발전기가 투입됨에 따라 발전기 탈락에 따른 부족분의 유효전력량을 HVDC를 통해 공급되고, 추가적인 무효적력이 요구되게 된다. 본 논문은 제주 계통의 무효 전력원을 고려하여 특정 발전기의 운전제약 및 그에 따른 HVDC 전송용량한계를 방안을 제안하고 g-V 해석[5]을 통한 검증을 통해 그 타당성을 확인한다.

• Journal of the Korean Operations Research and Management Science Society
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• v.30 no.4
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• pp.45-60
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• 2005

We consider a vehicle routing problem with time window and dock capacity constraints (VRPTD). In most traditional models of vehicle routing problems with time window (VRPTW), each customer must be assigned to only one vehicle route. However demand of a customer may exceed the capacity of one vehicle, hence at least two vehicles may need to visit the customer We assume that each customer has Its own dock capacity. Hence, the customer can be served by only a limited number of vehicles simultaneously. Given a depot, customers, their demands, their time windows and dock capacities, VRPTD is to get a set of feasible routes which pass the depot and some customers such that all demands of each customer are satisfied Since VRPTD is NP-hard, a meta-heuristic algorithm is developed. The algorithm consists of two Procedures : the route construction procedure and the route scheduling procedure. We tested the algorithm on a number of instances and computational results are reported.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.24 no.6B
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• pp.1098-1107
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• 1999

In multimedia applications, a source usually generates multiple streams. By heterogeneous multimedia multicast, we mean a recipient can receive some of them, not necessarily all of them. A recipient bids for what it wants to receive and the source gains the same amount when a connection is established. The problem of distributing streams for heterogeneous multicast to maximize the source's gain, can be solved using a 0-1 integer programming, hewn as NP-complete. In this paper, we propose efficient stream distribution algorithms in two different types of multicast models. The first restricted model assumes that the capacity for a link in the multicast tree is grater than or equal to the capacities of its descendant links. In the second unrestricted model, we drop out the restriction in the restricted model. Proposed algorithms have better time and space complexities compared with any existing one. In addition, distributed implementations are straightforward, which is very useful for large networks.