• 한국해양환경ㆍ에너지학회지
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• 제2권1호
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• pp.49-62
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• 1999

해상에서의 선박의 충돌이나 좌초로 인한 유출사고시 오일붐은 기름의 확산을 방지하고 유출된 기름을 일정한 두께로 모아 유회수기(oil skimmer)의 회수효율을 높이는 목적으로 사용되고 있다. 해상에 설치된 오일붐은 조류속도, 파고, 풍속 등 다양한 해상조건에 따라 보유성능(oil-containment capability)에 영향을 받는다. 본 연구에서는 오일붐의 성능평가 기법 개발의 일환으로 1998년 4월 20일부터 30일까지 10일 동안 여수 우암 앞바다에서 고형식, 총기팽창식, 자동팽창식 오일붐 등 3종류를 대상으로 실해역에서의 조류속도, 풍속, 파고, 선박의 예인속도 등 해양조건에 따른 오일붐의 거동 및 월파현상을 분석하고, gap ratio에 따른 오일붐의 장력을 계측하였다.

• 건강소식
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• 제9권8호통권81호
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• pp.42-44
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• 1985

이번 8월호부터는 보건교육의 중요성과 현재 일선에서 땀을 흘리고 있는 중ㆍ고등학교 양호실을 기자가 직접 탐방 입체취재합니다. 독자여러분들에게 간접적으로 지면을 할애하여 보건교육의 현장을 선보입니다.(편집자 주)

• 한국소음진동공학회:학술대회논문집
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• 한국소음진동공학회 2012년도 추계학술대회 논문집
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• pp.464-469
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• 2012

발전소에 있어서, 발전소가 높은 신뢰성이 있기 위해서는 안정적인 회전체의 동적 운동이 확보되어야 하므로, 장기간 안전하게 운전하기 위하여 축 진동은 매우 중요한 요소중의 하나이다. 하지만 어느 복합발전소에서는 오일 탄화물에 의한 비정상적인 1X 성분의 축 진동 상승으로 가스터빈이 여러번 정지되었다. 본 논문에서는 가스터빈 Exhaust 케이싱 베어링에서 발생한 이상진동에 대하여 어떻게 현장조치를 하였는지를 기술하였다.

• 건강소식
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• 제9권10호통권83호
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• pp.44-46
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• 1985

• 한국철도학회논문집
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• 제9권6호
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• pp.630-634
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• 2006

Rail car axles are very important parts for safety of passengers and structural integrity of vehicles. The axles are supported by bearings. To seal grease lubricating the bearings of freight cars, an oil seal has been developed. The developed oil seal is composed of an inner plate, an outer plate and a seal rubber. The friction between axle and housing with the developed oil seal is very low. The seals are designed for a minimum life expectancy of 800,000 kilometers service. In this study, an accelerated durability tests according to AAR Specification M-934-82 were carried out. In addition, various performance tests according to KS B 2804 were conducted.

• 한국해안·해양공학회논문집
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• 제26권5호
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• pp.335-341
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• 2014

이 연구에서는 단면 수리모형실험을 통해 파의 여러 위상에 따라 단일 및 이중유수실 유공케이슨 방파제의 연직벽에 작용하는 최대 수평파력을 계측하고 그 크기를 서로 비교하였다. 본 실험 자료 분석 결과 이중유수실 케이슨의 유수실 전체 폭이 단일유수실의 폭과 동일한 경우 이중유수실 케이슨에 작용하는 총 수평파력이 평균적으로 9.6% 작은 것으로 나타났다. 이러한 파력 저감 효과는 이중유수실 케이슨 방파제의 유공 전면벽과 무공 후면벽 사이에 위치한 유공 중간벽에서 파 에너지가 소산되기 때문인 것으로 파악되었다.

• 시스템엔지니어링워크숍
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• 통권6호
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• pp.86-93
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• 2005

본 논문은 KT-1 수출용 항공기(XKT-1,이하 XKT-1이라 함) 조종실배열 요소에 대한 정성적 ,정량적 반영 사항을 기술한 것으로,KT-1 동급항공기 조종실의 전형적 배열, 최신 항공기 현황과 더불어 조종실배열의 향후 추세에 관하여 고찰하였으며, 이를 바탕으로 여러 국가들의 요구사항 및 추세에 맞는 XKT-1 조종실배열의 특징과 설계결과를 나타내었다. XKT-1의 조종실배열은 잠재 고객이 선호하는 계기 및 시현기 등이 Human Engineering에 의거 최적의 배열이 되었으며 무엇보다 경쟁기종 대비 전방시야가 우수한 것으로 판명되었다.

• 석유와에너지
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• 3호통권25호
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• pp.75-77
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• 1983

• 원자력산업
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• 제6권9호통권43호
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• pp.61-63
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• 1986

• 건강소식
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• 제9권9호통권82호
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• pp.25-27
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• 1985