• 제목/요약/키워드: 오리피스 구멍

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정유량 밸브의 카트리지의 오리피스 구멍의 유출계수 (Discharge Coefficients of Orifice Hole in the Cartridge of Constant Flow Control Valve)

  • 유선학;강승덕;양의석;박경암
    • 유체기계공업학회:학술대회논문집
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    • 유체기계공업학회 2004년도 유체기계 연구개발 발표회 논문집
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    • pp.305-308
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    • 2004
  • The constant flow control valve is used to control the flow rate of heating water in the large apartment complex and buildings. It is important to have similar heating flow rate in the apartments, even though the apartment is top or bottom floors. To achieve those purposes, the constant flow control valve was developed. The performance of this control valve is effected by hole area and discharge coefficients of the cartridge holes. The discharge coefficients of orifice hole in the cartridge were testes with various sizes of holes and various flow direction in the holes. The discharge coefficients decreased as the hole size increased due to the collision at the cartridge wall of water jet. The effects of the flow direction at the hole were not significant on the discharge coefficients.

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미세구멍 가공의 최적 절삭력을 위한 절삭조건에 관한 연구 (A Study on the optimal machinability cutting conditions of the micro-drilling)

  • 이병열;안중환;오정욱;김상준;이응숙
    • 한국정밀공학회:학술대회논문집
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    • 한국정밀공학회 1993년도 추계학술대회 논문집
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    • pp.131-135
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    • 1993
  • 오늘날 전자산업, 광학기계,미세노즐 및 오리피스, 정밀공구,게이지, 고밀도 PCB 기판등 각종 산업에서 미세구멍 가공기술이 요구되고 있다. 이러한 구멍 가공에 사용될 수 있는 기술로는 드릴 가공의 기계적 가공방식 이외에 레이져가공,전자빔가공, 방전가공등의 열적가공방식과 전해가공,전해연마,화학부식의 화학적가공 방식이 있겠으나 생산성, 가공표면의 정도, 심혈가공의 어려움 등의 이유로 미세드릴을 이용한 기계적인 가공방법이 선호되고 있다. 본 연구에서는 미세구멍/가공시 가공토크에 미치는 중요 변수들의 영향을 실험을 통하여 조사하여 높은 절삭성을 발휘하는 동시에 공구의 파손도 피할 수 있는 조건을 제시하였다.

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유동 박리를 지연시키기 위한 합성제트 구동기 연구 (Experimental Study on Synthetic Jet Actuators for Separation Delay)

  • 권오현;변선우;노진호
    • 한국항공우주학회지
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    • 제46권1호
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    • pp.10-17
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    • 2018
  • 풍력발전기의 효율을 증가시키기 위하여 피치제어가 주로 사용되어 왔으나 피로파괴와 효율의 감소를 일으키는 날개의 국부적인 유동을 제어할 수 없는 단점이 있다. 본 논문에서는 기존의 풍력발전기 블레이드에 합성제트 구동기 모듈을 설치하여 국부 유동을 제어하고 날개의 공력성능을 향상시키고자 한다. 합성제트 구동기는 작은 구멍을 통해 유체를 흡입/분출하여 유동 박리를 지연시켜 공력성능을 향상시킨다. 압전디스크를 사용하여 탈부착이 가능한 합성제트 구동기 모듈을 제작하고 풍동실험을 통해 오리피스 형상과 합성제트 속도에 따른 공력성능을 측정하였다. 직사각형 오리피스 형상을 사용하고 합성제트 속도가 커질수록 날개의 항력이 감소하고 양력이 증가하는 것을 확인하였다.

보텍스 튜브를 이용한 비압축성 유체의 에너지 분리 (Energy Separation of Incompressible Fluid Using Vortex Tube)

  • 유갑종;최병철;이병화
    • 대한기계학회논문집B
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    • 제25권1호
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    • pp.108-116
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    • 2001
  • The vortex tube is a simple device which separates fluid stream into a cold stream and a hot stream without any chemical reaction. The process of energy separation in the vortex tube has caused a great deal of interest. Although many studies on energy separation in the vortex tube using air as the working fluid have been made so far, few experimental studies treated energy separation for incompressible fluid. So, an experimental study for the energy separation in the vortex tube using the water which is essentially an incompressible fluid is presented. When working fluid is the water, the best geometric values of nozzle area ratio and number of nozzle holes are 0.155, 6 respectively. These geometric values are showed by the similar values which are presented by compressible fluid as working fluid. But hot side mass fraction of which maximum temperature drop is happened are different from compressible fluid.