• 한국해안해양공학회:학술대회논문집
• /
• 한국해안해양공학회 1994년도 정기학술강연회 발표논문 초록집
• /
• pp.84-87
• /
• 1994

• 한국항만경제학회지
• /
• 제27권2호
• /
• pp.85-110
• /
• 2011

본 연구는 한국과 미국의 운송수단별 사회적 물류비용을 추정하고 운송수단별 사회적 비용의 차이가 운송비에 내부화될 수 있는 개연성이 있는 가를 비교하는 것이다. 이를 위해 본 연구에서는 사회적 물류비용 추정에 조건부가치측정법(CVM)을 사용하였다. 한국의 경우 2007년의 신승식(2007) 연구 결과를 준용하였으며, 미국의 경우 신승식(2007)과 일치하는 조사양식을 유지한 채 2009년에 미국 오하이오주 톨리도항에서 조사를 수행하고 신승식(2007)과 비교하였다. 조사결과 우리나라는 도로수송과 해상운송의 사회적 비용이 각각 가구당 2,253원과 1,409원으로 도로수송의 사회적 비용이 해상운송보다 통계적 의미에서 훨씬 큰 것으로 나타났으나, 미국 오대호 연안의 경우 도로수송과 해상운송의 사회적 비용이 각각 4.257달러와 4.109달러로 큰 차이를 보이지 않았다. 따라서 우리나라의 경우 향후 도로수송의 사회적 비용을 내부화활 경우 운송수단 전환(modal shift) 등 다양한 정책이 효과를 볼 수 있을 것으로 판단되나, 미국의 경우 두 운송수단간 사회적 비용의 차이가 거의 없어 사회적 비용의 내부화가 물류부문 운송수단 전환 정책에 큰 영향을 미치지는 못할 것으로 판단된다.

• 한국주거학회논문집
• /
• 제26권5호
• /
• pp.89-96
• /
• 2015

This project was conducted as part of the Building America program that proposed the overall mission to achieve 30-50% reduction in existing building energy use. The purposes of this project were to analyze architectural styles and features named as archetypes of existing homes within the Great Lakes regions that include Michigan and identify the dominant type that would offer significant potential for energy-efficient retrofit. Housing archetypes were analyzed according to vintage, style, and construction characteristics in two target cities within the region. The findings from an intensive case study targeting the City of Ann Arbor established a fundamental framework for characterizing local housing archetypes and determined the dominant housing archetype that needed energy-efficient retrofit. An extended case study then conducted in Grand Rapids additionally refined this framework for the future application. This paper explained the process and data collection method to develop the framework that can be utilized by other researchers to determine the target housing types for energy-retrofit research.

• 대한조선학회논문집
• /
• 제31권4호
• /
• pp.8-14
• /
• 1994

북미의 오대호 연안을 중심으로 한 inland service에서 부터 deep sea service에 까지 발전되어 증가추세에 있는 Self-Unloading bulk carrier와 관련하여, bulk cargo handling 측면에서, 다양한 bulk cargo material을 shore side 하역 설비의 지원없이 신속하게 discharge 할 수 있도록 설계되어 있는 self-unloading system의 특성 및 개요에 대하여, 그간 수차례에 걸쳐 설계 및 건조한 경험을 바탕으로 소개 및 고찰해 보고자 하였다.