• Korean Journal of Social Welfare
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• v.56 no.1
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• pp.127-153
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• 2004

In the absence of a male provider the state must decide how far and under what conditions it will provide for the mother and her children. In the case of lone mothers, there are three main possible sources of income: the labour market, the absent father, and the state. However, the relative proportions of these three sources vary significantly from country to country as well as from individual to individual within the group of lone parents. Until very recently the UK has been alone among countries of the EU in allowing lone parents to draw benefits without making themselves available for work so long as they have dependent children. However, in the 1990s, the UK government introduced major changes to his policies regarding lone parents. The UK government attempted to restrict the role of the state as a source of income for lone parent families. At the beginning of the 1990s, the emphasis in the UK was put on securing more money from 'absent fathers' to maintain. However, the policy was unsuccessful and by the mid-1990s attention to the only other possible source of income for lone parent families, the labour market, was stepped up, notwithstanding the ambivalence of politicians about the desirability of women with young children entering employment. From 1998 the Labour government introduced a series of reforms aimed at reducing both worklessness and poverty by raising welfare payments to families both in and out of work, improving financial incentives to work and introducing a more proactive welfare system. The results presented here suggest that these policies have raised the employment rates of lone parents by around 5 percentage points, or 80,000. These employment gains have come from a welfare reform package that does not require lone parents to search for jobs, or uses time limits in welfare programmes. In addition these gains have been achieved despite generous increases in welfare payments for lone parents who do not work. These earnings gains combined with the more generous welfare are making rapid progress in reducing lone parents' poverty.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.22 no.4
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• pp.1-17
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• 2006

In the Bill of Lading of The Irbenskiy Proliv is not subject to the Hague-Visby Rules in accordance with paragraphs (A) and/or (E) of cl.1 or to the Hague Rules in accordance with paragraphs (B) and/or (D) of cl.1. The Irbenskiy Proliv is very rare case that is effective to exempt the carrier as literal words of Bill of Lading. The action concerns cargoes of perishable goods shipped from Brazil to Japan, under Bills of Lading each of which contained an extensive carrier's exemption clause. A preliminary issue was ordered to be determined on the question whether c1.4 is effective to exempt the ralliers from any potential liability for the claims in this case. The court held that there is no reason to reject c1.4 as part of each of the contracts contained in or evidenced by the bills of lading; and it protects the carrier where damage to the goods shipped results from such causes. It is therefore effective to exempt the carriers from any potential liability for those claims.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.24 no.2 s.88
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• pp.91-100
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• 2006

This paper examines the situation and tasks of UK rail privatization, especially focusing on after the Hatfield rail accident. Earlier research which focused on the UK's Privatization had little knowledge of the explanations for recent changes. Moreover they had difficulty making a direct comparison between national rail and the privatized rail. Therefore we aye left without a good explanation which has a comprehensive perspective. I attempt to show the change in the rail privatization Process and its outcome, focusing on after the Hatfield rail accident. This Paper argues that the UK's vail privatization process has a regulatory framework which is too complicated with overlapping responsibilities that brought about inefficiency, increasing costs and a superficial safety regime. Especially the planning of rail and infrastructure maintenance did not come to play an appropriate role. However after 2000, the government took charge of setting the strategy for railways, and the Office of Rail Regulation covered safety performance and cost. explain that these changes present a good opportunity to solve the problem of passing the buck for poor performance. Through the analysis, I find that the passenger rail network is well-suited to deliver long distance business and commuters and that the subsidy from the government is decreasing. However, performance, for example punctuality and reliability. should be improved. Especially the Hatfield rail accident caused a reduction in the satisfaction of passengers. In future. the problems of rising costs and monopoly franchise system should be addressed.

• Ceramist
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• v.16 no.2
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• pp.42-49
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• 2013

기존의 Cd계 양자점에 비해 독성 문제가 적은 비 Cd계 양자점은 합성 공정과 발광 특성 제어의 난이도로 인해 아직 Cd계 양자점에 비해 응용성이 떨어지는 상태이다. 또한 기존의 형광체와 같이 쓰이거나 이를 대체하기 위해서는 온도에 따른 발광안정성 확보가 필요하지만, 아직은 전이금속 도핑된 II-VI족 양자점을 제외하면 쉽지 않은 실정이다. 그러나 핵-껍질 구조 형성, 표면처리 등 많은 연구를 통해 Cd계 양자점과 거의 동등한 발광효율을 얻을 수 있게 되었으며, 발광의 색순도를 표시하는 발광선폭 역시 Cd계 양자점에 상당히 근접하였다. 특히 BLU 응용을 위해서는 좁은 발광선폭이 필수적이며 조명용 백색 LED 응용을 위해서도 색순도가 높으며 발광효율이 우수한 적색 형광입자의 필요성이 크다. 대표적인 비 Cd계 양자점인 InP의 경우 공유결합성이 커서 합성 과정에 어려움이 있으며, 표면 제어가 쉽지 않으나 부단한 연구개발을 통해 40~50 nm까지 발광선폭을 줄였으며, 발광효율도 거의 100%에 육박하는 값을 얻은 바 있다. 향후 좀더 많은 연구개발을 통해 발광 안정성이 우수하고 색순도가 높은 고특성 비 Cd계 양자점의 개발이 이루어 지면 조명용 LED나 디스플레이의 고성능화를 실현시키는 중요한 소재가 될 것으로 기대한다.

• Review of KIISC
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• v.20 no.4
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• pp.34-41
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• 2010

2009년 발생한 DDoS 사태는 정보통신 인프라에 대한 높은 의존도를 나타내는 국내 산업에 있어 보안사고가 심각한 업무 중단 사태를 나타낼 수 있음을 보여주었고 정보통신 인프라 측면에서 사업연속성에 대한 대비체계가 필요함을 시사하고 있다. 국제 표준화 기구인 ISO(International Standard Organization)에서는 보안 사고에 국한된 개념이 아닌 사업연속성을 방해하는 모든 재난 및 재해에 대한 대비체계를 미국, 영국, 호주, 일본 등 재난관리 선진국의 표준을 총망라하여 TC(Technical Committee) 223을 통해 표준(안)으로서 제시하고 있다. TC223 표준(안)의 핵심은 사건, 사고에 대한 대비 및 운영 연속성 관리를 의미하는 IPOCM(Incedent Preparedness and Operational Continuity Management) 프레임워크이며 이러한 IPOCM의 개념은 정보통신 인프라 측면에서 사업 연속성에 대한 가이드라인을 제공하는 SC(Standard Committee) 27의 "ISO/IEC 27031 Guidelines for ICT readiness for business continuity" 표준(안)에 기반을 제공하고 있다. 이러한 국제 표준화 동향을 토대로 본 논문에서는 사업연속성을 위한 국내 정보통신 인프라 대비체계에 포함될 주요 구성요소와 구축 요구사항을 제안하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2002.10e
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• pp.589-591
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• 2002

인터넷의 발전과 웹 관련 기술의 발전으로 B2C 전자상거래를 비롯하여 기업간 전자상거래(B2B)에도 많은 변화를 가져왔다. B2B 전자상거래는 이기종 환경하의 시스템들과의 거래를 위해 비즈니스에 관련된 각종 정보를 처리하고 교환해야 한다. 전통적으로 기업간 거래에EDI가 가장 기본이 되었지만 사용하기 어렵고, 확장성 및 유연성 이 멀어져 표준으로 이용하기 어렵다. 이러한 문제점을 해결하기 위해, 최근 웹 기술을 모두 수용하는 데이터 포맷의 표준으로 떠오르는 XML을 사용하여 기업간 전자상거래 시스템에 확장성과 유연성을 높일 수 있다. 본 논문에서는 B2B 전자상거래에서 이기종 환경의 시스템들간에 상호 운용성을 보다 향상시키기 위한 방법으로 기업간거래 문서를 XML문서로 보내는 기법을 제안하였다.

• 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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• 2008.11a
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• pp.43-46
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• 2008

전자정부의 중요한 가치이자 목표 중에 하나는 기관 및 업무의 경계 없이 정부를 하나로 연결하고, 국민에게 쉽고 편하게 최상의 정부서비스를 제공하는 것에 있다. 전자정부 선진 국가들은 상호운용성 제도가 시스템연계의 복잡도를 해결하고, 비용을 절감하며 서비스를 개선할 수 있는 필수요소로 인식하고 제도를 적극적으로 추진하고 있다. 우리나라의 경우도 정보화촉진시행계획, 상호운용성 확보를 위한 기술평가 기준 수립 등의 상호운용성과 관련된 제도들이 운영되고 있으나 제도간 연계 및 적용에 한계가 있는 것이 사실이다. 본 논문에서는 EU, 영국, 미국 등 주요 해외국가들과 우리나라 간의 상호운용성 제도 비교분석을 통해 국내 상호운용성 제도의 발전방향을 모색하여 본다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2000.10b
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• pp.1549-1552
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• 2000

경쟁이 도입된 통신시장에는 사업자간에 공정경쟁을 촉진하고 가입자에게는 사업자 선택의 폭을 증대시켜 주는 서비스제공자 번호이동성이 도입되고 있다. 이동전화시장에도 최근 영국을 비롯한 선진 통신국을 중심으로 번호이동성 서비스를 제공 중에 있다. 본 논문에서는 이동전화의 번호이동성 제공기술들을 살펴보고, ETSI 에서 표준화하고 있는 네트워크 solution의 요구기능을 검토하여 이동전화의 번호이동성 제공기술의 장.단점을 비교 분석하였다. 또한 국내 도입 시 바람직한 기술적 제공방안이 선택될 수 있도록 국내 적용을 위한 사전 고려사항을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2005.07b
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• pp.205-207
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• 2005

기존의 추천 시스템들은 사용자 수가 증가함에 따라 추천시간이 증가하는 확장성(Scalability) 문제가 있으며, 새로운 고객의 경우 선호도 정보가 부족하여 추천 정확도가 저하되는 희박성(Saparsity) 문제가 있다. 본 논문에서는 고객의 기본 프로파일 정보 중 가장 변별력이 있는 성과 나이에 대한 그룹을 생성하고 클러스터링 함으로써 집단 내 선호 상품을 우선적으로 추천하는 1단계 클러스터링 방법을 사용하여 새로운 고객의 희박성 문제를 해결 했으며, 추천결과에 따른 피드백을 받아 시간 흐름에 따른 선호 경향을 클러스터링 하는 시간스키마 방법을 적용한 2단계 클러스터링 방법을 사용함으로써 확장성 문제를 해결함은 물론 예측 정확도를 높일 수 있는 방법을 제안한다.

• Journal of Sericultural and Entomological Science
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• v.24 no.2
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• pp.92-93
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• 1983

본 연구는 1981년 본인이 국제견업협회기술연구분과위원회의에 참석하였을 때 논의된바 있고 기후 작잠견직물염색에 대한 문제점을 해결하기 위하여 본인 앞으로 시료가 도착하였으므로 비록 우리나라에서는 작잠고치가 생산되고 있지 않으나 한국의 국제적 우위성을 보여주기 위하여 이 연구에 착수하였든 바 I.S.A측에서 문제시하고 있는 것을 성공하여 염색된 견직물 샘플을 가지고 1982년 영국런던에서 개최된 바 있는 국제견업대회에 참석하여 발표한 내용요지이다. 연구결과는 작잠직물내에 수산칼슘과 같은 불순물이 남아 있으므로 완전한 정연이 염색의 선결조건이고 산성염료는 염착성이 부족하였으며 반응성염료가 적합한 사실을 발견하여 보고하였는데 이태리대표가 반응성 염료는 섬유를 약화시키는 관계로 부적합하다고 반대발표를 하여 본인은 섬유약화가 사용강도를 유지하고 있는 한 문제삼을 것이 못된다고 반론을 제기하기에 이르렀는데 중공에서도 기전에 산성염료를 사용하였지마는 최근 반응성염료로 전환하였다는 사실을 밝힘으로서 논쟁의 판결이 끝나고 말았다. 이 연구는 완전정연이 기술적요제로 되고 있으며 본인이 만든 작잠견직물염색자료는 중공 대표의 요청으로 그들에게 인도된 사실을 밝혀둔다.