• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2012.05a
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• pp.274-277
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• 2012

Large eddy simulation is applied to the turbulent flow and heat transfer in straight cooling passages with varying aspect ratio. The turbulent statistics of the flow and thermal quantities are calculated and the characteristics of Nusselt number are investigated. To scrutinize near-wall streamwise vortices, a conditional sampling technique is adopted. Clockwise and counter-clockwise rotating streamwise vortices are sampled and the probability density function of the vortex circulation Reynolds number and wall Nusselt number are calculated.

• 전기의세계
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• v.30 no.12
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• pp.761-763
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• 1981

Computer의 도움으로 복잡한 선형회로망의 해석이 숩게 되자, 전기기계의 열회로에 관한 연구와 실험이 많은 전기기계 Maker에 의해서 수행되어 지고 있다. 열회로라는 것은 각 부분의 온도를 전위(potential)로 보고, 발열체는 current source 로 보아, 온도차에 의해서 열이 전달되는 현상을 전위차(전압)에 의해서 전류가 흐르는 회로로 변환한 것을 말하는 데 전동기에 있어서의 열특성은 열저항과 열용량으로 계산되어 지고 있다.

• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers
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• v.15 no.5
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• pp.1763-1773
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• 1991

본 연구에서는 포화수증기와 공기의 혼합기내에서 분무수적으로의 열 및 질량 전달률을 계산하기 위하여 수적의 부분혼합모형과 비혼합모형에 대하여 수적내 과도온 도분포의 해석해를 적용성이 보장되면서도 계산상의 어려움이 수반되지 않는 형태로 구하기 위하여 수적내부의 열전도해석에 있어서 적분법을 적용하였다. 적분법으로 얻어지는 과도온도분포의 해는 유한차의 다항식으로 표시되어 비혼합모형인 경우 각시 간 구간의 경계에서의 온도분포가 연속성을 유지하면서 물성치들의 온도에 대한 종속 성이 쉽게 고려되고 계산도 용이한 형태이다. 본 보에서 제시하는 해석결과의 적용 성을 조사하기 위하여 완전혼합모형을 포함하는 세가지 수적모형들에 대한 계산결과들 로부터 얻어진 시간변화에 따른 수적의 무차원 체적평균온도변동을 유효한 실험결과들 과 비교, 검토하였으며, 부분혼합모형에 대하여 혼합기의 압력, 수적의 초기온도, 혼 합기 속에 포함되어 있는 수증기의 체적분율, 수적의 초기크기, 수적의 초기속도 및 분사각도가 주위혼합기로부터 수적으로 전달되는 열 및 질량전달에 미치는 영향을 조] 사하고 도출된 대표적인 검토 결과를 제시하였다.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.15 no.4
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• pp.35-40
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• 2011

An experimental study of the flame response in a turbulent premixed combustor has been conducted in order to investigate mechanisms for combustion instabilities in a lean premixed gas turbine combustor. A lab-scale combustor and mixing section system were fabricated to measure the flame transfer function. Measurements are made of the velocity fluctuation in the nozzle using hot wire anemometry and of the heat release fluctuation in the combustor using chemiluminescence emission. The results show that the flame transfer functions are greatly dependent on the modulation frequency as well as operating conditions such as equivalence ratio. Flame dynamics can be generalized as a function of Strouhal number which is a ratio of flame length to modulation wave length.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.15 no.6
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• pp.98-106
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• 2011

This paper reviews the state-of-the-art thermoacoustic(TA) modeling techniques and research trend to predict major parameters determining combustion instabilities in lean premixed gas turbine combustors. Linear TA modeling results give us an information on eigenfrequencies and initial growth rate of the instabilities. For the prediction, linear relation equation between acoustic waves and heat release oscillations should be derived in the determined system. Key information for this analysis is to determine the heat release fluctuations in the combustor, which is typically obtained by using n-${\tau}$ function from flame transfer function measurements and/or predictions. Great advancement in the linear TA modeling has been made over a couple of decades, and some successful prediction results have been reported in actual gas turbine combustors. However nonlinear TA model developments which are required to analyze nonlinear system behaviors such as limit cycle saturation and transition phenomena are still limited in a very simple system. In order to fully understand combustion instabilities in a complicated real system, nonlinear flame dynamics and acoustic wave interaction with nonlinear system boundary conditions should be explained from the nonlinear TA model developments.

• Solar Energy
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• v.15 no.3
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• pp.105-117
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• 1995

Heat transfer coefficients on a single spiral coil tube in the furan foundry sand fluidized bed have been investigated. Heat transfer coefficients(ho) to an immersed single spiral coil tube were measured in the bed. The bed diameter was 0.21 m. The following quantities were varied: (l)bed temperature, (2)mean particle diameter, (3) fluidization rate, (4)the ratio of heated coil tube pitch to diameter(p/Do), and (5)the ratio of heated coil tube pitch to mean particle diameter(p/dp). In addition, the experimental values of maximum Nusselts number were compared with the values of maximum Nusselts number predicted by the existing correlations. The values of heat transfer coefficient increase with the increase in bed temperature and fluidization rate, but decrease with increase in particle diameter. An empirical formulus of maximum Nusselts number which is applicable in the furan foundry sand fluidization bed is as follows: $$Nu_{max}=1.01\;Re^{0.48}Prg^{0.4}(p/dp)^{0.28}(p/Do)^{0.05}$$.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.16 no.3
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• pp.77-81
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• 2012

In a cryogenic propellant tank the pressurant is contracted due to heat loss and the propellant itself evaporates. On a restartable propulsion system such phenomena are more intensive because the propellant contacts with the pressurant on the larger surface during the coast flight. Such heat and mass transfer phenomena should be considered for estimating the amount of pressurant. On the hypothesis that the heat and mass transfer quasi-equilibrium is achieved during the coast flight, the calculation process of the equilibrium pressure is presented. On the process the amount of loaded helium on the Falcon-1 second stage is calculated.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2011.11a
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• pp.201-205
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• 2011

In a cryogenic propellant tank the pressurant is contracted due to heat loss and the propellant itself evaporates. On a restartable propulsion system such phenomena are more intensive because the propellant contacts with the pressurant on the larger surface during the coast flight. Such heat and mass transfer phenomena should be considered for estimating the amount of pressurant. On the hypothesis that the heat and mass transfer quasi-equilibrium is achieved during the coast flight, the calculation process of the equilibrium pressure is presented. On the process the amount of loaded helium on the Falcon-1 second stage is calculated.

• Journal of the KSME
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• v.18 no.3
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• pp.18-24
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• 1978

열고환기에는 boiler와 같이 다량의 열 energy를 취급하는 것을 비롯하여 가정용 냉장고, 냉방기 기와 같이 비교적 적은 양의 열 energy를 취급하는것, 가종 고온 gas-gas 열교환기, 초전도송전 등의 초저온기기에 부속되는 저온열교환기 혹은 배열회수, 태양열이용을 위한 장치에 포함되는 열교환기등이 있으며, 그 종류와 내용에 있어서 다양하다. 따라서 새 형식의 열교환기 혹은 우수 한 전열특성을 갖는 표면, 형상을 갖는 전열관의 연구, 개발은 한층더 절실하게 요망된다. 최근주 목을 받고 있는 열교환기용전열관중에는 관축방향을 따라 표면을 파상으로 가공한 것(corrugate 식)과 축과 평형이 되게 만든 좁은 흠을 갖는 관(fluted tube)등이 있는데 이들에 있어서는 다같 이 표면의 요철에 의한 면부근의 난동을 촉진시켜서 우수한 대류열전달의 특성을 갖도록 하고 있다. 한편 응축과 비등등의 상변화를 동반하는 열전달에 대해서는 세구, 기공질금속층, 세공등을 갖는 면에 관해서 새로운 관심이 집중되고 있다. 이 후자의 전열면은 유축열전달에서는 평활면보 다 약10배의 높은 열전달율을 가지며 불등열전달에서는 벽면과 액의 온도차는 평활면의 경우보다 약1/5의 값을 갖는다. 동시에 한계열유속은 5활이상으로 증가시킬 수 있음이 알려져 있다. 따라서 본론에서는 후자의 전열면중에서 최근에 알려진 비약적으로 높은 전열성능을 갖는 전열면에 관해 서 소개하기로 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2012.06c
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• pp.28-30
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• 2012

본 논문에서는 시계열 매칭 기술을 활용한 스케일링-불변 윤곽선 이미지 매칭 시스템을 설계 및 구현한다. 윤곽선 이미지를 시계열로 나타낼 경우, 스케일된 유사 이미지들을 찾는데 거리 계산이 용이해지고, 인덱스 사용이 가능하여 대용량 데이터베이스 대상의 빠른 검색이 가능해지게 된다. 이를 위해, 기존연구 내용을 기반으로 사용자의 편의를 위해 GUI 환경의 클라이언트-서버 시스템으로 설계 및 구현한다. 먼저, 클라이언트에서는 사용자의 질의 이미지를 시계열로 변환하여 가로 및 세로의 스케일링 팩터구간과 허용치 ${\varepsilon}$과 함께 서버에 전달한다. 서버에서는 클라이언트에서 전달한 값들을 이용하여 범위 질의를 구성하여 이미 구축해놓은 이미지 시계열 데이터베이스의 인덱스를 통해 유사 이미지들을 찾은 후 그 결과 이미지들을 클라이언트로 전달한다. 구현 결과, 스케일링-불변 윤곽선 이미지 매칭은 직관적이고 정확한 매칭을 수행하는 것으로 나타났다.