• 한국정밀공학회:학술대회논문집
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• 한국정밀공학회 2003년도 춘계학술대회 논문집
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• pp.409-412
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• 2003

Fatigue strength. especially crack initiation behavior of high strength steel under marine water environment was investigated. Marine structures were usually constructed by lot of weld joints and were designed by basis of the fatigue strength of weld joints. This study was carried out to mini. The fatigue initiation behavior is more important rather than crack propagation behavior under the design of marine structures, because it is very difficult to find out the crack propagation phenomena and repair the damaged part of welded joints in sea water Then, the new configuration specimen for fatigue crack initiation tests was proposed. Using this new specimen, it is easy to carry out the crack initiation tests with relatively low cycling loading and clearly find out a crack initiation fatigue life.

• 한국재료학회지
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• 제4권2호
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• pp.241-249
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• 1994

항공기용 고력 AI합금인 7075 AI합금의 물성개선을 위한 가공열처리 방안으로서 과시효처리후 온간 및 냉간 압연에 의한 소성가공이 재결정조직과 강도에 미치는 영향에 대하여 연구하였다. 소송가공후 재결정처리에 의해 결정립을 미세화하는 공정에서 소성가공 전 과시효를 함으로써 재결정립의 미세화 정도는 더욱 현저하였다. 이는 과시효에 의한 조대한 석출물이 재결정처리시 핵생성 site로서 작용하였음을 의미한다. 본 연구에서 항복강도와 재결정립의 크기와는 Hall-petch식을 만족하지 않았으며 이는 등축이 아닌 연신된 결정조직에 기인된 결과로 보이며, 항복강도가 재결정립의 종횡비에 직선적으로 비례하였다. 또한 결정립 미세화를 통한 강도, 인성향상을 목적으로 하는 TMT(Thermo mechanical Treatment)공정에서는 심한 냉간가공에 의해서보다는 온간에서의 소성가공이 바람직함을 알 수 있었다.