• Title/Summary/Keyword: 연속제어

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제철공정에서의 제어기술동향

  • Park, Han-Gu
    • ICROS
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    • v.15 no.1
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    • pp.37-43
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    • 2009
  • 철강제조공정에서 강판을 만드는 공정이 압연이다. 압연공정은 연속주조 공장에서 생산되는 Steel Slab, Bloom, Billet등의 반제품을 높은 온도로 재 가열하고 물리적인 힘을 가해 압연하는 열간압연(이하 열연)과 열연으로 얇아진 강판을 열을 가하지 않고 냉각상태에서 압연하는 냉간압연으로 나뉜다. 본 원고에서는 열연 공정의 가열로 온도제어에 적용한 MFA(Model Free Adaptive Controller)를 소개하고자 한다.

이산사건 모델링 및 관리제어이론

  • 조광현;임종태
    • ICROS
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    • v.6 no.3
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    • pp.68-81
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    • 2000
  • 본 논문에서는 최근 10여년간 세계적으로 많은 관심과 더불어 비약적인 연구발전을 이루어 온 이산사건시스템의 관리제어에 있어서 기본적인 이산사건모델링과 관리제어이론을 설명하고최근의 연구동향 등을 소개한다. 또한 기존의 연속변수시스템과 대비해 이산사건시스템의 동적특성을 알아보고 구체적인 사례들을 살펴본다. 이러한 이산사건시스템의 동적특성을 기술하기 위해 형식언어이론에 기초한 논리적 이산사건모델을 소개하고 그 위에서 관리제어이론의 개념을 설명하나다 그리고 제어가능성 및 관측가능성의 관리제어기 존재조건을 토대로 관리제어기의 구현에 대해 알아본다 마지막으로 현재까지 수행되어온 관리제어에 대한 다방변의 연구 활동을 살펴보고 앞으로의 연구방향을 전만해 본다

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Design of a new sliding mode controller for uncertain multivariable systems using continuous-time switching dynamics (연속 시간 스위칭 다이나믹을 이용한 불확실한 다변수 계통에 대한 새로운 슬라이딩 모드 제어기 설계)

  • Kim, Dong-Sik;Seo, Ho-Joon;Seo, Sam-Jun;Park, Gwi-Tae
    • Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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    • v.2 no.1
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    • pp.9-13
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    • 1996
  • 슬라이딩 모드 제어기의 실현시 발생하는 고주파 chattering 현상을 제거하기 위하여 본 논문에서는 스위칭 표면 행렬의 Range-space 동특성을 이용한 연속 시간 스위칭 다이나믹을 제안한다. 전체 폐루프 시스템은 정칙 변환에 의해 빠른 부시스템과 느린 부시스템으로 분해되어, 결국 전체 폐루프 시스템의 고유치는 각각 스위칭 표면 행렬의 Range-space와 Null-space의 동특성을 지배하는 부시스템들의 고유치들로 구성됨을 보인다. 그리고, 정합된 불확실성이 존재하는 경우 제안된 스위칭 다이나믹을 가진 제어 시스템의 응답은 일정 시간이 경과된 후 스위칭 평면의 임의의 영역으로 균일하게 유계된다는 것을 증명한다. 또한, 제어 입력의 크기에 대한 제약성을 만족하면서도 전체 제어 시스템의 정상 상태 오차를 감소시키기 위하여 두개의 스위칭 다이나믹을 도입한 수정된 슬라이딩 모드제어기를 제안한다.

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Design Analysis of Ride Comfort- and Driving Safety-control Strategies for the Continuously Controlled Semi-active Suspension Systems (연속 가변식 반능동형 현가시스템의 승차감 및 주행안전성 제어기 설계 해석)

  • 허승진;황성호;박기홍
    • Transactions of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering
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    • v.14 no.1
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    • pp.17-23
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    • 2004
  • The semi-active suspension system is getting widely adopted in passenger vehicles for its ability to improve ride comfort over the passive suspension system while not degrading driving safety. A key to the success is to develop practical controllers that yield performance enhancement over the passive damper under various driving conditions. To this end, several control strategies have been studied and evaluated in this research in consideration of practical aspects such as nonlinearity and dynamics of the damper. From simulation results. it has been observed that, with the proposed control schemes, ride comfort can be significantly upgraded while suppressing degradation of driving safety.

Digital Preview and Noninteracting Control of Tandem Cold Mills (연속 냉간 압연시스템의 디지털 예견 및 비간섭 제어)

  • Kim, J.S.;Kim, S.S.;Lee, G.T.
    • Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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    • v.12 no.7
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    • pp.114-122
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    • 1995
  • A digital preview controller is designed for tandem cold mills to achieve a more improvement of the thickness accuracy. Simultaneously a blocked noninteracting controller is synthesized for rejecting the interactive effects among adjacent stands and for controlling independently each roll stand of tandem cold mills. The performance effects and characteristics of the suggested roll contol system are discussed in the practical viewpoint. The simulaltion results show that the thickness accuracy of tandem cold mills can be largely improved by the blocked noninteracting and digital preview controller.

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Performance Evaluation of Transmission Power Control Algorithms in SIR-based Cellular Wireless Networks (SIR 기반의 셀룰러 무선망에서 전송 전력 제어 알고리듬의 성능 비교)

  • Jung, Bo-Hwan;Kim, Moon-Gab
    • Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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    • v.46 no.5
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    • pp.64-69
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    • 2009
  • In this paper, we evaluate a performance on a transmission power control algorithm in a SIR-based wireless networks. We consider the existing iterative power control algorithms into a unified dynamic state system formulation in both continuous-time and discrete-time system. Numerical experiments are performed under the disturbance of sinusoidal. These results indicate that the proposed power control scheme has a performance improvement with a better disturbance elimination in wireless mobile systems.

A Study on the Real-time Word Spotting by Continuous density HMM (연속분포 HMM에 의한 실시간 Word Spotting 에 관한 연구)

  • 서상원
    • Proceedings of the Acoustical Society of Korea Conference
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    • 1995.06a
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    • pp.92-95
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    • 1995
  • 연속분포 HMM을 사용한 실시간 로봇 암 제어 시스템에 대해 기술하고 있다. 본 시스템은 자연스러운 문장의 로봇 암 제어 명령 발성을 받아 핵심단어 인식의 framework을 통한 명령 인식 및 로봇 제어를 구현하고 있다. 로봇 몸체의 부분, 방향, 각도, 동작명령들에 대해 각기 우향 HMM, 이외의 비 핵심어들에 대해서는 이들을 한데 모아 ergodic형 상태천이를 모델링하는 garbage HMM을 형성했는데, 조사, 감탄사 등을 따로 모은 garbage 모델과, silence 및 배경 잡음에 대한 garbage 모델을 형성, 학습 및 인식에 포함시켜 연결단어 인식을 수행함으로써 핵심단어 인식의 효과를 얻었다. 이때 핵심단어들의 사용에 있어 간단한 문법적 제약을 가정하였다. 남성화자 35명을 대상으로 30개 문형에 대해 데이터 수집용 개념적 문장을 구성하여 음성 데이터를 수집하였다. 학습 화자에 대한 제어 명령 인식률은 95% 이상을 나타내고 있으며, 비 학습화자에 대한 인식율은 90% 이상이다. 또한 학습된 단어외의 비 핵심단어들의 사용에 대해서도 긍정적인 인식 성능을 보였다.

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Controller Design for CCM Flyback Converter in a photovoltaic power conditioner (플라이백 컨버터를 이용한 태양광 전력조절기의 연속도통모드 제어기 설계)

  • Shin, Jong-Hyun;Choi, Byung-Min;Seo, Jung-Won;Kumar, Pradeep Ganesh;Park, Joung-Hu
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2013.07a
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    • pp.485-486
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    • 2013
  • 본 논문에서는 저가형 플라이백 컨버터를 이용한 태양광 전력조절기의 연속도통모드(CCM) 제어기 설계를 제안한다. PV 전압 제어기 설계를 위하여 소신호 분석을 통해 전달함수를 유도하고 보상기를 설계하여 전압루프를 안정하게 설계하였다. 설계 결과는 MATLAB과 PSIM 시뮬레이션 비교로 검증하였다. 최종적으로 최대전력 조절제어를 위한 최대전력추종제어기를 구현하여 하드웨어로 검증하였다.

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Study of Ignition Characteristics of CH4/Hot Air Diffusion Flame Using a Flame-Controlling Continuation Method (화염제어 연속계산법을 이용한 CH4-고온공기 확산화염의 점화특성 연구)

  • Song, Keum-Mi;Oh, Chang-Bo
    • Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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    • v.35 no.6
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    • pp.625-632
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    • 2011
  • The ignition characteristics of a $CH_4$/hot air counterflow diffusion flame were investigated numerically using a flame-controlling continuation method. For the chemical reactions, the GRI-v1.2 reaction mechanism was used in the simulation. The maximum flame temperature was presented in the space of the inverse global strain rate, and showed S-curve-type behavior. The flame temperatures and velocities of the upper and middle branches were compared for different global strain rates. In addition, the global strain rate was compared with the local strain rates defined at the flame surface and the boundaries of the fuel and oxidizer sides of the fuel/air mixing layer. These local strain rates correlated well with the global strain rate.

다중정현파 소음제어를 위한 능동소음제어 알고리듬

  • 이승만;류차희;윤대희
    • Journal of KSNVE
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    • v.5 no.4
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    • pp.453-460
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    • 1995
  • 본 논문에서는 정현파 소음을 제어하기 위한 filtered-x LMS에 바탕을 둔 새로운 적응 알고리듬을 제안하였다. 이러한 알고리듬은 두개의 연속적인 계수조정 식으로, 제어기의 계수를 조정한다. 서로 독립인 각 주파수별로 처리하기 때문에 빠른 수렴을 얻을 수 있다. 두번째식은 이차경로로 인한 위상지연을 추정한다. 정현 파 신호 주파수보다 4배 이상 빠른 표본화 주파수를 선택하여 추정된 위상지연 추정 값은 $2{\pi}f_0$만큼 오차를 나타내며, 이 값은 $\pi$2보다 작다. 정현파 신호의 주파수를 알면 이러한 오차는 $2{\pi}f_0$를 더함으로써 제거할 수 있다. 이러한 방법은 위상지연이 $\pi$2보다 큰 경우 수렴속도를 증가시킨다는 사실을 실험을 통하 여 알 수 있다. 추정된 위상지연은 제어기 계수값을 조정하는데 필요한 필터링된 참조신호를 발생시키믄데 사용된다. 참조신호의 위상지연이 각 주파수 성분별로 수행 되기 때문에, 콘볼루션 연산이 생략되어 계산량을 줄일 수 있다. 또한 연속적으로 위상지연을 추정하기 때문에 시변 상황에 적용이 가능하다. 조정식의 수렴조건을 유도하였다. 제안된 알고리듬은 제어기 계수를 추정하는데 바이어스가 없으며, 위상 지연추정을 위한 수렴상수의 최대허용치는 제어기계수에 대한 수렴상수에 반비례함을 이론적으로 분석을 통해 알 수 있다. 모의실험을 통하여 제안된 알고리듬이 filtered-x LMS 알고리듬에 바탕을 둔 다른 알고리듬보다 환경변화에 우수한 성능을 보임을 알 수 있다.

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