소비자는 자동차 에어컨 제작자에게 시원함만을 요구하기보다는 엔진 출력에 따른 주행성, 저 소음 에어컨, 실내 공기의 청정도 관리의 필요성, 편일사시의 느낌이 좋은 에어컨 등의 구체적 이고 수준 높은 요구를 하고 있다. 이러한 요구는 에어컨 제조업체로 하여금 전문화된 고급 인 력과 고도의 기술, 실험 장비, 정밀한 부품생산체제를 갖추지 않으면 안되게 되었다. 이러한 쾌 적성에 대한 소비자의 요구는 점차로 높아져서 차량의 내외기와 차량의 주행정보를 각종센서가 감지하여 인체가 가장 쾌적하게 느끼는 실내를 항상 유지할 수 있는 시스템의 개발을 촉구하고 있다. 현재 업계에서는 지구 환경 보호에 대응하기 위한 신냉매 에어컨 시스템의 개발은 물론 공해 문제로 인하여 새로운 자동차의 등장에 따른 차세대 에어컨 시스템의 개발과 관련된 연구 개발에 활발한 투자가 이루어지고 있다. 이 글에서는 '70년부터 시작된 한국 자동차에어컨의 변 천을 뒤돌아보고, 현재 사용되는 차량용 에어컨 시스템과 앞으로 사용될 차량용 에어컨 시스템이 어떻게 변화할 것인지에 대하여 살펴보고자 한다.
The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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v.31
no.11
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pp.8-14
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2002
가정용 룸에어컨이나 가정, 점포, 사무실에 사용하는 패키지에어컨은 쾌적한 주거 사무공간을 실현할 수 있기 때문에 최근 10년 동안에 광범위하게 보급되었고, 그 기술도 해마다 진보하고 있다. 그림 1에서 나타나듯이 2001년 가정용 룸에어컨의 국내생산 수량은 연간 600만대 수준이며, 패키지에어컨은 연간 약 80만대 수준이다. 2001년 기준으로 에어컨의 국내시장규모는 약 130만대로 세대 보급률이 약 40%에 도달하고 있다. 비록 패키지에어컨은 생산 수량면에서는 룸에어컨과 비교할 수 없지만, 한대의 냉방능력이 룸에어컨의 수배에서 수십배로 크기 때문에 전력에너지소비, 환경 등에 미치는 영향은 룸에어컨과 비견될 수 있다. 공조장치 보급에 따른 환경, 에너지 측면에서의 사회적 영향과 관심이 점차 커지고 있고, 이것을 개선하기 위한 기술개발이 활발하게 진행되고 있다. 에어컨을 포함한 공조장치의 다수는 효율이 좋은 증기 압축식 냉동사이클로써 구성되어 있으며, 증기 압축식 사이클에서 냉매가스를 압축하여 순환시키는 심장역할을 하고 있는 것이 압축기이다. 또한 압축기는 공조장치 전체의 전력소비의 80%에서 90%을 차지하고 있어 에너지절감 기술개발과 환경기술개발의 포인트가 되는 기구이다. 최근에 에어컨용 냉매압축기의 기술적인 개발동향을 정리하면 다음과 같은 경향으로 진행되고 있다. (1)오존층 파괴 지수가 제로인 친환경 HFC계와 자연냉매용 밀폐형 압축기기술 (2)로터리압축기의 성능향상 및 대용량화 기술 (3)압축기용 모터의 DC화통에 의한 모터 효율 향상 및 압축기 효율 향상 기술 (4)스크롤압축기의 압축비 변화의 대응, 고효율 유지, 대용량화 등 성능향상기술 (5)로터리, 스크롤, 왕복동 압축기를 이용한 용량가변기술 본 논고에서는 룸에어컨과 패키지에어컨에서 사용되고 있는 밀폐형 압축기에 대해서 그림 2에서 나타내고 있는 냉방능력 10tons(120,000Btu/h) 이하를 중심으로 상기의 최근 기술 동향을 간략하게 소개하고자 한다.
The Magazine of the Society of Air-Conditioning and Refrigerating Engineers of Korea
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v.29
no.9
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pp.63-69
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2000
요즈음 업무용에 사용되는 패키지 에어컨디셔너에 대해서도 지구환경문제인 오존층보호와 에너지 절약의 대응이 절박한 상태로서, 여러 가지 제안이 이루어지고 있다. 여기서는 각종규제가 패키지 에어컨디셔너 업계에 미치는 영향에 대한 소개와 열교환기, 압축기 등의 패키지 에어컨디셔너 구성기기의 효율향상에 의한 에너지 절약기술에 대해서 기술하였다.
Proceedings of the Korean Society for Emotion and Sensibility Conference
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1998.11a
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pp.83-87
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1998
생활수준의 향상으로 에어컨의 보급이 확대되고 있다. 본 연구에서는 에어컨의 실내 온열환경 형성에서 가장 큰 부분을 차지하는 기류에 대한 온열쾌적감 평가를 하고자 하였다. 기존 에어컨의 기류조성방법은 주로 풍향을 변화시키는 것과 풍량을 변화시키는 것이었다. 따라서 본 연구에서는 에어컨의 베인 조작으로 기류감을 향상시키고 실내의 상하온도차를 최소화 할 수 있는 새로운 에어컨기류(감성기류)와 이미 제품화 되어있는 에어컨 기류와의 비교를 통해 가장 쾌적하고 편안한 에어컨기류를 찾고자 하였다. 31명의 피험자 체감실험을 통하여 감성기류, 풍량변화기류, 풍향변화기류의 전신온냉감 및 불쾌감을 비교한 결과 새로운 에어컨 기류인 감성기류가 전신온냉감 및 쾌불쾌감 측면에서 양호한 기류로 평가되었다.
Lee, Il Kwon;Kook, Chang Ho;Moon, Hak Hoon;You, Chang Bae
Journal of the Korean Institute of Gas
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v.20
no.2
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pp.10-15
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2016
This paper is to analyze and study the failure examples of refrigerant gas in automotive air conditioner. The first example, the air conditioner compressor continually operated that the refrigerant was leaked in air conditioner system. By lubrication shortage, the piston was partially sticked on cylinder of air conditioner compressor inner part. This was caused the phenomenon of engine operation trouble by load increasing with engine rpm variation during engine running. The second example, it sought the fact that the air conditioner refrigerant gas was leaked from air conditioner compressor to condenser high pressure pipe toward rear air conditioner checking with the lines of air conditioner. The third example, the refrigerant gas of air conditioner found that was leaked imperceptible from condenser inner by crack that was generated on the fins of air conditioner condenser. Therefore, the air conditioner system that maintain the air conditioner by decreasing the in-car temperature must meticulously manage to not leak the air conditioner refrigerant gas.
This study was performed to identify the microorganisms from air conditioners and to investigate hygiene management on air conditioners. Eight species of bacteria were isolated and identified from twenty samples of coolers in air conditioners; Pantoea sp., Bacillus circulans, Bacillus pumilus, Corynebacterium, Flavimonas oryzihabitans, Ochrobacterum anthropi, Micrococcus sp., and non fermented bacilli (NFB). One thousand and three hundreds twenty-two persons who used air conditioners in their houses were investigated about the state of hygiene management in their air conditioners. One thousand and one hundred thirty eight persons (86%) of the total investigated persons ventilated their air conditioners and 1,128 persons (85%) of them cleaned their air conditioners. However, 864 persons (66%) of them did not clean filters and 1,089 persons (82%) did not clean the heat exchangers, both of which air conditioners could be easily contaminated by microorganisms. From these results, we could conclude that the contaminants, bacteria as mentioned the above, in air conditioners could cause human disease such as respiratory infections if the number of bacteria increase in air conditioners. Thus, the removal of contaminants and the improved hygiene of the air conditioners can prevent human diseases caused by the released bacteria during the use of air conditioners.
Park, Junhong;Lee, Jongtae;Kim, Sunmoon;Kim, Jeongsoo;Kang, Gunwoo
Journal of Climate Change Research
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v.3
no.4
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pp.259-270
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2012
Mobile air conditioning(MAC) systems of light-duty vehicles consume the most energy among auxiliary parts. Vehicle $CO_2$ reduction policies in Korea, US EPA and EU include the strategies to reduce additional $CO_2$ by MAC operation with providing incentive for the high-efficient MAC technologies. It is under development how to estimate MAC $CO_2$ and to differentiate advanced or high-efficient MAC system in US EPA and EU. The additional energy by MAC operation would beaffected by not only driving patterns but also environmental conditions such as temperature and humidity. In this study, we estimated MAC $CO_2$ of Korean light-duty vehicles with various driving cycles and environmental conditions. Test results were corrected to reference conditions for varied temperature and humidity during tests to get the comparable data for test vehicles. The test results showed that high-efficient MAC technologies have potential to reduce MAC $CO_2$ approximately by 50%. Considering the rate of MAC $CO_2$ to vehicle $CO_2$, it is expected that the introduction of high-efficient MAC technologies would considerably reduce vehicle $CO_2$ emission in MAC operation.
Proceedings of the Korean Environmental Sciences Society Conference
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2004.11a
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pp.39-40
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2004
초등학교에서의 실내공기 중 미생물 농도를 측정하여 본 결과 수업시간에 비하여 쉬는 시간에 아이들의 활동도에 따른 bacteria의 농도가 2.07배 증가하였고 유의성이 있는 것으로 나타났다. 에어컨을 가동 후 15분에서 미생물 농도가 최대가 되었으며, 이때의 농도가 2시간동안 가동하였을 때의 농도에 비해 12.29배 높게 나타났다. 이러한 에어컨 오염은 에어컨 내부 오염원에 의한 원인인 것으로 사료된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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