• Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers A
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• v.26 no.12
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• pp.2703-2714
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• 2002

In this work, energy absorption characteristics and optimal welding space of spot-welded square hat type tube are investigated via quasi-static crush experiments and finite element (FE) analyses. A FE model reflecting the crush characteristics is established based on the experimentally observed crush mechanisms of specimens with welding spaces (20, 30 & 45 mm) and (25,40 & 55 mm) respectively for two specimen widths (60, 75 mm). The established FE model is then applied to other crush models of widths (50, 60 & 75 mm) with various welding spaces (20, 25, 30, 40, 45, 55, 75, 150, 300 mm) respectively. We examine the energy absorption characteristics with respect to the welding space for each specimen width. The outcome suggests an optimal spot welding space of square hat type thin-walled tube. Energy absorption is also presented in terms of yield strength of base metal, specimen thickness, width, and mean crushing force of spot-welded square hat type thin-walled tube.

• Transactions of the Korean Society of Machine Tool Engineers
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• v.17 no.1
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• pp.86-91
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• 2008

The structural members must be designed to control characteristics of energy absorption for protecting passengers in a car accident. Study on collapse characteristics of structural member is currently conducted in parallel with other studies on effective energy absorption capacity of structural members with diverse cross-sectional shapes and various materials. This study concerns the crashworthiness of the widely used vehicle structural members, square thin-walled tubes, which are excellent in the point of the energy absorption capacity. The absorbed energy, mean collapse load and deformation mode were analyzed for side member which absorbs most of the collision energy. To predict and control the energy absorption, controller is designed in consideration of its influence on height, thickness and width ration in this study. The absorbed energy and mean collapse load of square tubes were increased by $15{\sim}20%$ in using the controller, and energy absorbing capability of the specimen was slightly changed by change of the high controller's height.

• Korean Journal of Optics and Photonics
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• v.8 no.2
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• pp.122-127
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• 1997

The hexagonal wurtzite structure of CdSe quantum dots are investigated by X-ray diffraction experiment. The absorption peaks due to quantum confinement effect are observed in the linear absorption spectra. Absorption coefficient changes at the lowest transition are measured with pump wavelength at the lowest transition and at the next higher transition from which direct intraband transition is not allowed. The measured larger absorption changes at the lowest transition confirm that the selection rules of intraband transition resulting from quantum confinement effect are satisfied. From the experimental results, therefore, we concluded that the CdSe quantum dots can be described as homogeneous system.

• Journal of the Korean Society for Railway
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• v.19 no.2
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• pp.109-116
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• 2016

The market share of high-speed railway vehicles is increasing across the world. A high-performance impact energy absorption factor is essential to satisfy the safety standards of railway vehicles. A deformed tube assembly is a typical energy absorption factor in railway vehicles. The tube assembly comprises a deformed tube and a press-fitting punch, its performance depends on the absorption energy characteristics in the plastic zone of the tube. In this study, a deformed tube assembly of a railway vehicle is designed that can absorb a maximum impact energy of 200kJ under plastic deformation. Slab method and finite element analysis are used to estimate the reaction force of the punch in the initial stage, the performance of the designed tube assembly is confirmed experimentally.

• Proceedings of the Korean Institute of Industrial Safety Conference
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• 2003.10a
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• pp.214-224
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• 2003

현재 국내에서 사용중인 낙석방지용 울타리는 낙석의 낙하운동에너지를 낙석방지망과 와이어 로프 및 지주에 의한 결합으로 흡수하는 역할을 하고 있으며 이중 와이어로프는 커다란 인장강도로 인하여 대형 낙석의 도로유입을 차단하는 중요한 역할을 하고 있다. 정력학적 관점에서는 와이어 로프는 인장강도가 큰 이유로 인하여 큰 하중을 지지할 수 있으나 그 변형량이 제한되는 이유로 인하여 낙석의 운동에너지를 흡수하는 측면에서 효율성이 저하되는 것이 일반적인 특성이다.(중략)

• Journal of Aerospace System Engineering
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• v.17 no.1
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• pp.42-50
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• 2023

In this study, hexagonal ferrite powder with chemical formula SrZn_2-xCo_xFe₁₆O₂₇ was synthesized by a solid-state reaction method and its electromagnetic (EM) wave absorption characteristics were evaluated in the frequency range of 0.1-18 GHz with absorber thickness range of 0 - 10 mm. Reflection loss (RL) affecting electromagnetic wave absorption performance was calculated based on the transmission line theory using measured complex permeabilities and permittivities. RL spectra were also directly measured for some samples. They were well matched with calculated results. High-frequency complex permeability characteristics were changed gradually according to the amount of Co substitution (x). The EM wave absorption frequency band could be tuned accordingly. Hexaferrite samples with x = 1.0, 1.25, and 1.5 exhibited remarkable maximum electromagnetic wave absorption performances with minimum RL (RL_min) lowered than -50 dB. They also showed a very broad frequency band (Δf > 10 GHz) in which more than 90% of the EM wave energy absorption occurred (RL ≤ -10 dB).

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2010.06a
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• pp.107.1-107.1
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• 2010

고체 흡수제를 이용한 석탄합성가스 중의 황제거 기술은 습식 스크러빙 방식에 비해 고온에서 운전가능하므로 석탄가스화복합발전의 효율 향상을 가져올 수 있다. 고체탈황제는 서로 연결된 두 개의 유동층 반응기를 순환하면서 흡수탑에서는 합성가스 중의 $H_2S$로부터 황을 흡수하고 재생탑에서는 공기 중의 산소와 흡수된 황이 반응하여 $SO_2$를 배출하고 재생된다. 따라서 고체 황 흡수제는 유동층 공정에 응용가능한 물성과 함께 높은 황흡수능과 빠른 반응성이 요구된다. 본 연구에서는 기존 개발된 고체 탈황제가 가졌던 소성시 수축 현상, 낮은 내마모도 등을 개선하기 위해 지지체 조성을 변경하여 개발한 분무성형 탈황제의 흡수 재생 온도에 따른 황흡수 특성 변화를 조사하였다. $H_2S$ 1 vol. %를 함유한 모사 합성가스를 이용하여 흡수온도 450, $500^{\circ}C$, 재생온도 500, 550, 600, $650^{\circ}C$에서 황 흡수능을 열중량분석기를 이용하여 측정하였다. 개발된 흡수제는 유동층 공정 적용에 적합한 훌륭한 물성(형상, 밀도, 강도 등)과 함께 $500^{\circ}C$ 흡수와 $650^{\circ}C$ 재생을 기준으로 10 wt% 이상의 높은 황흡수능을 보여주었다. 흡수온도 변화는 황 흡수능 변화에 큰 영향을 미치지 않았으나, 재생온도가 $600^{\circ}C$ 이하인 경우 황흡수능이 5 wt% 이하로 크게 떨어져 재생온도를 $650^{\circ}C$ 이상 유지시키는 것이 중요함을 알 수 있었다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2009.06a
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• pp.16-18
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• 2009

CIGS 박막태양전지는 박막태양전지 중 최고 효율(20%)을 보이는 태양전지로 각광받고 있다. 이러한 고효율 태양전지는 Soda-lime glass 를 기판으로 사용한 경우로 기판과 CIGS층의 열팽창계수가 비슷하고 또 나트륨이 CIGS 성장시 확산하여 광흡수층에 유익한 영향을 준다고 알려져 있다. 본 실험에서는 나트륨이 함유된 소다라임유리와 거의 포함하고 있지 않은 코닝유리를 기판으로 사용하여 CIGS 광흡수층의 차이를 분석하였다. SIMS, SEM분석결과 소다라임유리의 CIGS Mo 부근과 표면부위에 Na 농도가 높으며, grain 크기가 코닝에 비해 작음을 알 수 있었다. 전기적 특성은 소다라임유리기판의 경우 p-type 농도가 코닝유리기판에 비해 약 $10^5{\sim}10^6$천배가량 높음을 확인하였다. 셀특성또한 코닝 11%, SLG는 16%로 효율차이가 발생하였으며 이는 나트륨으로 p-type 전도도가 향상되어 효율이 개선되는 것으로 판단된다.

• 한국신재생에너지학회:학술대회논문집
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• 2011.11a
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• pp.176.1-176.1
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• 2011

세계적으로 석유 기반 자원의 고갈에 따른 부족, 기후변화협약 및 환경규제 강화에 의해 세계적으로 바이오소재를 이용하고자 하는 연구와 더불어 유리강화복합재료의 대체물질로 적합한 천연섬유를 보강재로 사용하는 바이오복합재료의 연구 또한 활발하게 진행되고 있다. 최근 새로운 신재생에너지원으로 각광 받고 있는 바이오에너지 중 해조류는 가장 자연친화적이고 생산력이 뛰어난 바이오매스로 알려져 있다. 해조류는 바닷물 속에 녹아 있는 탄소를 흡수할 뿐만 아니라 광합성을 통해서도 탄소를 흡수하면서 성장하기 때문에 탄소흡수원의 역할을 하게 되며, 해조류 바이오에너지를 생산할 경우 화석연료를 대체하여 지구온난화의 주범인 온실가스를 감축하는 기능을 한다. 본 연구에서는 해조류를 이용한 바이오에너지 생산 공정에서 2차적으로 발생하는 부산물을 보강재로 사용한 바이오복합재료의 제조와 제조된 바이오복합재료의 열적 특성 및 동역학적 특성을 분석하였다. 해조류 부산물의 화학적 전처리에 따른 Thermogravimetric analysis(TGA) 분석 결과로 cellulose 함량이 가장 높고 불순물이 적은 황산 처리한 파래를 이용해 파래/Polypropylene(PP) 바이오복합재료를 다양한 보강비율 (20-50wt%)로 압축성형 하였다. 파래/PP 바이오복합재료의 저장탄성률은 파래 함량이 40wt%일 때 4.0 Gpa으로 최대값을 보였으며 이는 PP 매트릭스와 비교했을 때 약 8.1% 향상된 결과이다. 파래/PP 바이오보합재료의 열팽창 특성은 파래 함량이 증가함에 따라 열팽창계수가 낮아지는 경향으로 50wt%일 때 가장 낮은 값을 나타내었으며 이는 PP 매트릭스와 비교했을 때 약 56% 향상된 결과이다. 따라서 비생분해성 고분자에 새로운 신재생 바이오매스인 해조류를 보강재로 사용하여 열적 특성 및 동역학적 특성이 향상된 친환경적인 바이오복합재료의 제조 가능성을 확인하였다.

• Nuclear Engineering and Technology
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• v.21 no.3
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• pp.151-164
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• 1989

Since in the KMRR the neutron spectrum is hardened in comparison with the conventional power reactors, and the absorber is in a tube-form which may contain the neutron multiplying media inside it, the reactor physics characteristics of the KMRR absorber are much different. The characteristics of the hafnium control absorber are studied under the several kinds of the environmental conditions. The environmental conditions include the inner materials inside the absorber shroud, the absorber thickness, the absorber burnout, and the fuel burnup. Investigated are nuclear characteristics such as the dependence of the spectral, regional, and isotopic contribution to the neutron absorption, and the dependence of the reactivity worth. Many important absorber characteristics are identified and presented from the analysis.