• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.42 no.4
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• pp.527-536
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• 2022

The purpose of this study is to predict changing traffic environments and related economic effects by reflecting the changed KTDB and socio-economic indicators pertaining to Mulgeum station, a general railway stop, when it is confirmed as a KTX stop. To analyze the data of this study, socioeconomic indicators and the general status of transportation facility operations were investigated with reference to related statistical data, centered on the country overall and on Yangsan city in particular. In addition, we investigated and referenced the railroad facility construction plan and train operation plan, which are national high-level plans related to land development and transportation network construction. Currently, there are only ITX trains (4 times/day) and Mugunghwa trains (29 times/day) that stop at Mulgeum station in Yangsan, meaning that passengers cannot use KTX trains in the Yangsan area. In particular, the need for a KTX stop at Mulgeum station has been continuously raised because train users in the Yangsan area have inconvenient transportation in that they must travel 40 minutes to Ulsan station or 30 minutes to Gupo station to use the KTX. As a result of analyzing railroad transportation demand that will change in the future as the KTX stop at Mulgeum station is confirmed, the number of passengers boarding and arriving at Mulgeum station is predicted to be 1,674 passengers/day by 2025. In addition, the numbers of train passengers that are converted from Ulsan and Gupo stations due to the stop at Mulgeum station are predicted to be 594 passengers/day boarding and 562 passengers/day arriving by 2025. In the future, if Yangsan citizens use the KTX Mulgeum station, the access time to Mulgeum station can be shortened to 22 minutes from 65 minutes, and it is predicted that the inconvenience of transferring between railroads will be resolved, with the waiting time for transfers reduced by up to a maximum of 40 minutes. Therefore, the economic effect of creating a KTX stop at Mulgeum station was analyzed to be B/C=1.823 when general railroad operating costs are not taken into account and B/C=2.127 when general railroad operating costs are considered. In conclusion, when using KTX trains to visit the Seoul Metropolitan Area, it takes 2 hours and 43 minutes to use Mulgeum station without using Ulsan station or Gupo station, which is considered to be very effective for reducing travel times and improving the economic feasibility of this development; it is also expected that Yangsan city will be able to improve accessibility and mobility to the Seoul Metropolitan Area by breaking free from the disgrace of being a remote location given its link to KTX in the future.

• Journal of the Korean Society of Radiology
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• v.82 no.4
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• pp.862-875
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• 2021

Purpose To investigate the MRI features associated with neural foraminal stenosis (NFS) in patients older than 60 years with lumbar (L) radiculopathy. Materials and Methods This study included 133 retrospectively selected patients older than 60 years with lumbar radiculopathy who had undergone a lumbar spine MRI (from January 2018 to April 2018). For L4/L5 and L5/sacral (S)1 levels, NFS was reviewed blindly by two radiologists. Spondylolisthesis, retrolisthesis, disc height loss, disc bulging/herniation/central canal stenosis, ligamentum flavum thickening, and facet hypertrophy were evaluated separately for the NFS and non-NFS groups, and they were compared using univariate and multivariate analyses. Results The univariate analysis revealed that disc height loss (p = 0.006) was associated with NFS for L4/L5. For L5/S1, both spondylolisthesis (p = 0.005) and facet hypertrophy (p = 0.006) were associated with NFS. The multivariate logistic analysis revealed that disc height loss was associated with NFS for L4/L5 [odds ratio (OR) = 4.272; 95% confidence interval (CI) 1.736-10.514]. For L5/S1, spondylolisthesis (OR = 3.696; 95% CI 1.297-10.530) and facet hypertrophy (OR = 6.468; 95% CI 1.283-32.617) were associated with NFS. Conclusion Disc height loss was associated with NFS for L4/L5 and spondylolisthesis and facet hypertrophy were associated with NFS for L5/S1.

• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2002.05a
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• pp.74-76
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• 2002

항균성 및 원적외선 방사량이 높은 원적외선 방사 항균 글라스 및 글라스 세라믹스의 양산화를 위한 유리 용융에 있어 대량용융의 가능성을 확인할 수 있었으며, 열처리온도는 5Li₂Oㆍ36CaOㆍ20TiO₂ㆍ27P₂O/sub 5/와 1Ag₂Oㆍ4Li₂Oㆍ36CaOㆍ20TiO₂ㆍ27P₂O/sub 5/ 조성에서 최적핵형성온도가 620℃, 최적결정성장온도가 각각 78℃, 800℃였다. 원가절감을 위산 건식법과 습식법의 결정상분석의 결과 피크의 차이는 거의 없었다. 이온교환의 경우 5.0mol AgNO₃수용액에 담지한 시편에서는 많은 LTP 결정상이 AgTP 결정상으로 변환되기 시작하여 1.0omol 농도의 AgNO₃ 수용액에서는 결정상의 주피크가 AgTP 절정상으로 변이 되었다. 이 결과로 AgNO₃ 수음액 0.5mol 농도 이상의 이온교환시 항균특성에 있어서도 매우 유리하리라 예상되어진다.

• The Optical Journal
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• s.120
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• pp.69-73
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• 2009

본 논문에서는 레이저 가공의 문제점인 FPCB에서의 낮은 생산성과 열영향을 보완하기 위한 실험내용을 다루고 있으며 극초단펄스 레이저와 나노초 UV레이저를 이용하여 FPCB의 기반재료인 FCCL(Flexible Copper Clad Laminate)를 절단하며 생산성 및 열영향을 비교하고 있다. 나노초 레이저는 피코초 레이저 경우에 비해 가공속도가 빨라 양산공정에 적합하며 피코초 레이저는 나노초 레이저에 비해 용융물이 적게 발생하여 다층/고집적화에 적합하나 출력이 낮은 단점이 있어 현단계에서의 양산가공으로의 적용이 어렵다는 결론이다. 그러나 여러 선도 업체에서 극초단 펄스레이저의 고출력화에 대한 시도가 이뤄지고 있으므로 생산성의 문제는 빠른 시일 내에 해결될 것으로 판단된다.

• Proceedings of the Korea Electromagnetic Engineering Society Conference
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• 2002.11a
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• pp.63-68
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• 2002

본 논문에서는 관통형 고주파 노이즈 필터(noise filter)를 설계하고, 제작하였다. 분포정수형(distributed constant type) 노이즈 필터는 세라믹 다층 구조(multi-layer)를 가지며, 기존의 노이즈 억압 방법인 칩 페라이트 비드, 3단자 커패시터 그리고 집중 정수형(lumped constant type) 노이즈 필터에 비해 신호의 왜곡이 적고, 고주파 노이즈 억압특성이 우수하다. 본 논문에서는 기존의 분포정수형 노이즈 필터에 관통형 via-hole을 삽입하는 새로운 구조를 제안하였다. 제작된 노이즈 필터는 100MHz의 차단 주파수, 700MHz~1700MHz에서 20㏈이상의 감쇠 특성을 나타내었다. 또한, 기존의 노이즈 필터의 단점인 방향성 덴 공정에 대한 민감도를 개선시킴으로써 양산성이 향상되었다.

• Ceramist
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• v.15 no.3
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• pp.7-10
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• 2012

• Journal of the Korean Statistical Society
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• v.20
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• pp.103-103
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• 1991

최근 빈번하고 무절제한 조사로 생산된 불량한 통계의 통제와 관리의 필요성이 대두되고 있다. 이는 불량한 통계가 양산될 경우 통계전반에 대한 불신이 증대됨으로써 이제까지 통계인들의 노력이 헛되이 됨은 물론 조사통계의 사용을 기피하게 될 것이므로 양질의 통계를 생산하기 위하여 조사과정 전반에 대한 표준화가 필요하다.

• Proceedings of the KSEEG Conference
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• 1999.04a
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• pp.197-198
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• 1999

• Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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• 2011.08a
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• pp.180-180
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• 2011

재료의 양단간에 온도차를 주어 전압 또는 전류가 발생하는 지벡효과와 반대로 전위차를 주어 온도차를 유도하는 펠티에 효과를 열전효과로 일컫는다. 이 열전효과에 관한 연구는 그 특수성 때문에 1950년대 이후로부터 많은 관심을 받아왔다. 최근 들어 석유자원의 고갈 및 신재생에너지에 대한 관심의 고조와 맞물리면서 열전재료 및 소자에 연구는 더욱 활발히 이루어지고 있다. 전도성이 있는 모든 물질은 열전효과를 가지는 데, 그 중 Bi-Te 합금계의 열전 물질은 상온에서 가장 우수한 열전성능지수를 가지는 것으로 보고되어, 이를 이용한 열전 재료에 대한 많은 연구가 이루어져 왔다. 현재 상용화된 열전소자는 Bi-Te bulk를 이용하여 제조되고 있으나 열전성능지수의 한계를 극복하기 위해 나노구조화, 박막화시키는 연구가 활발히 진행되고 있다. 특히 박막화를 통해 열전소자의 상용화 및 양산화에 일조할 수 있을 것으로 예상된다. 하지만 열전소자의 양산화를 위해서는 대량생산에 용이한 증착공정이 개발되어야 한다. 증착공정 중 가장 양산화에 유리한 공정이 MOCVD (metal organic chemical vapor deposition)라고 생각되지만 이를 위해선 전구체의 특성 평가 및 공정개발이 필요하다. 따라서 본 연구팀은 MOCVD 공정을 이용하여 저온, 저압에서 Bi-Te 합금계의 박막 성장에 관한 연구를 수행하였다. 또한 적외선 분광 시스템을 활용하여 여러 전구체 중 최적의 Bi, Te 전구체 조합을 선별해내었다. 이 과정 속에서 Te 전구체의 독특한 분해특성 및 증착특성을 확인하였고, 이러한 특성을 조절하기 위해 Bi 전구체가 중요한 역할을 한다는 것을 확인하였다.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.19 no.7
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• pp.176-185
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• 2019

Diffusion tensor images were obtained for middle-aged men according to the AUDIT-K scale. As a result of the fractional anisotropy (FA) value of the gyrus nerve fibers in the brain region measured and analyzed by the Tract-Based Spatial Statics, FA values of general drinkers were measured lower than those of estimated alcohol use disabled people. This was statistically significant. In other words, the use of alcohol significantly affects the anatomic microstructural changes measured in the Gyrus of the brain region, and it may damage the nerve fiber tract and affect the functional abnormalities associated with it.