• Title/Summary/Keyword: 압축챔버

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Fluid Flow and Temperature Distribution in the Simplified Chamber (단순화한 챔버에서 유체의 흐름과 온도분포)

  • Han Hyun-Kak
    • Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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    • v.6 no.4
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    • pp.302-308
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    • 2005
  • The temperature distribution and fluid flow in the chamber was investigated using FLUENT code. It provides comprehensive modeling capabilities for a wide range of incompressible or compressible and laminar or turbulent fluid flow problems. And a broad range of mathematical models for transport phenomena is combined with the ability to model for complex geometries. The geometry of the chamber was very complex, and a simplified model of the chamber was used in the simulation experiment. It was important that the temperature deviation of test site. This datum were provided in the improving the control algorithm. Using this algorithm, the results were with in $0.1^{\circ}C.$

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Motion and Wave Transmission Effect on Floating OWC(Oscillating Water Column) Wave Energy Conversion System (진동수주형 파력발전 시스템에서 운동과 파랑회절의 영향)

  • Lee, Sang-moo;Kim Seoung-gun
    • Proceedings of the Korea Committee for Ocean Resources and Engineering Conference
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    • 2001.05a
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    • pp.20-25
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    • 2001
  • 부유식 파랑에너지 변환시스템(Oscillating Water Column)에서 에너지 변환은 입력파와 챔버, 챔버내 공기의 상호작용으로 이루어진다. 이 논문은 파랑에너지를 기계적 운동으로 변환하는 기계적 특성을 해석한다. 단일 진동수 규칙파가 입력되었을 때에 파에 의하여 챔버의 상하운동이 선형적으로 발생하며, 이 상하운동은 챔버내의 압력 변화에 영향을 받는다. 상하운동과 챔버내로 투과한 파, 그리고 챔버내 압력에 의해 발생되는 파에 의해 챔버내의 상대운동을 정하고, 그 상대운동에 의한 공기의 압축 팽창과 온도상승을 근사적 열역학적 방정식으로 해석하여 오리피스를 통한 유량과 압력을 기준으로 에너지 변환요율을 결정하였다. 얻어진 식은 간단하면서도 관련요소의 영향을 전반적으로 표현한다. 개구율 변화에 따른 운동응답을 비교하였다.

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A Fast Analysis on Floating Wave Energy Conversion System (부유식 파랑 에너지 변환 시스템의 단순화된 열역학적 해석법)

  • Lee, Sang-Moo;Kim, Seoung-Gun
    • Journal of Ocean Engineering and Technology
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    • v.13 no.4 s.35
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    • pp.159-168
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    • 1999
  • 부유식 파랑에너지 변환시스템(Oscillating Water Column)에 대한 해석은 입력파와 챔버, 챔버내 공기의 상호작용으로 인하여 어려움이 많다. 이 논문은 이와 같은 요소를 고려하면서도 쉽고 간편한 해석법을 제시한다. 파랑에너지에 의한 자가발전은 파랑에너지를 기계적 운동으로 변환하고 이를 전기에너지로 변환함으로써 가능하다. 본 논문은 파랑에너지에서 기계적 에너지로 변환하는 과정에 집중하여 그 부분의 성능을 해석한다. 단일 진동수 규칙파가 입력되었을 때에 파에 의하여 챔버의 상하운동이 선형적으로 발생하는 것으로 보며, 이 상하운동에 챔버내의 압력 영향을 고려하였다. 상하운동과 챔버내로 투과한 파, 그리고 챔버내 압력에 의해 발생되는 파에 의해 챔버내의 상대운동을 정하고, 그 상대 운동에 의한 공기의 압축 팽창과 온도상승을 근사적 열역학적 방정식으로 해석하였고 오리피스를 통한 유량을 결정하였다. 얻어진 식은 간단하면서도 관련요소의 영향을 전반적으로 표현한다. 결과에 따르면 고정식의 에너지 변환식은 부유식의 특별한 경우로서 파악되었다. 또한 고정식의 시스템을 그대로 부유식으로 바꿨을 때 그 변환효율은 적어지는 것으로 나타났다. 본 해석법은 계산이 간편하므로 설계단계에서 유용하게 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

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Free Vibration Analysis of the Scroll Compressor Housing by Shell Theory (셸이론을 이용한 스크롤 압축기 하우징의 자유진동해석)

  • Kim, H.S.;Lee, Y.S.;Yang, M.S.;Choi, M.H.;Ryu, C.H.
    • Proceedings of the KSME Conference
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    • 2000.04a
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    • pp.242-247
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    • 2000
  • In this study, the Rayleigh's energy method and the Rayleigh-Ritz method on the basis of Flugge's shell theory was used to analyze the dynamic characteristics of the scroll compressor housing with clamped boundary condition. The frequencies and mode shapes from theoretical calculation were compared with those of commercial finite element code, ANSYS. In order to validate the theory, modal test was also performed by impact test and FFT analysis.

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Waterhammering on Pump Pipeline Systems (펌프 관로계의 수격현상)

  • 김경엽;이영호
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • v.21 no.4
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    • pp.331-355
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    • 1997
  • 본 연구에서는 에어챔버가 설치된 펌프관로계에서 수격현상에 대한 현장실험을 실시하고, 에어챔버의 입력변수 및 설계인자가 수격현상에 어떠한 영향을 미치는지 수치계산과 실험을 통하여 조사한 후 다음과 같은 결론을 얻었다. (1) 수치계산에 사용된 입력변수중 폴리트로프지수, 오리피스 유량계수, 압력파 전파속도순으로 수격현상에 대한 영향이 크게 나타났으며, 수치계산은 이 변수값이 각각 1.3, 0.7, 1,050m/s일 때 측정된 압력변동 및 공기체적변화를 가장 잘 모사하였다. (2) 에어챔버내 초기공기체적이 증가하면 압축공기의 압력변화율이 작아지기 때문에 수격현상의 주기는 길어지고, 관로내 압력변화는 감소하였다. 측관에 설치한 오리피스 내경을 줄임으로써 상승압은 상당히 완화되었으며, 시간이 지남에 따라 수격작용도 보다 빨리 감쇄되었다. 수치계산결과는 수격현상의 1-2주기까지 측정값과 비교적 잘 일치하였으며, 펌프관로계에 작용하는 최대.최소압력 및 그 발생시간도 합리적으로 예측되었다. (3) 수치계산은 측정된 과도특성 값들을 약 5%이내의 오차로 예측하였으며, 개발된 전산프로그램은 실제 펌프관로계에 대한 수격완화장치를 설계하는데 매우 유용하게 사용될 것으로 판단된다.

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The Wondong magmatic system : its petrochemical evolution (원동 마그마계 : 암석화학적 진화)

  • 황상구
    • The Journal of the Petrological Society of Korea
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    • v.6 no.3
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    • pp.166-184
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    • 1997
  • The Wondong caldea is a deeply eroded structure that offers spectacular exposures through the core and margins of a resurgent caldera. The Wondong Tuff and the postcollapse intrusions range from medium-silica rhyolite to rhyodacite in composition and the postcollapse lava and tuff, preresurgent and resurgent intrusions also range from medium-silica rhyolite to an-desite, which jump to gap dacite composition. The continuous compositional zonations generally define a large stratified magma system in the postcollapse and resurgent magma chamber. Isotopic and trace element evidence suggest that the compositional zonations might have resulted from the differentiations from crystal fractionations of a parental andesitic magma, accompanying a little contamination from the crustal assimilations near the chamber roof and wall. But chemically and isotopically distinct late intusions might have resulted from emplacement of any different magma batch.

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Study on the Damping Mechanism of an Hydraulic Type Automotive Seat Damper (자동차용 유압식 시트댐퍼의 댐핑 메카니즘에 관한 연구)

  • Lee, Choon Tae
    • Journal of Drive and Control
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    • v.13 no.4
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    • pp.1-6
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    • 2016
  • Typically, the seat of an automotive vehicle generally includes a horizontal seat-cushion portion and a vertical seat-back portion that is operatively connected to the seat-cushion portion. The seat may include a recliner for the reclining of the seat-back portion relative to the seat-cushion portion by the seat occupant. An energy absorber or damper can also be provided for the seat-back portion. Because the recliner is configured to be released at a relatively high speed, and it results in an impact at the end of a folding stroke, the damper needs to dissipate energy as the seat back moves with respect to the seat cushion; therefore, the role of the seat damper in the automotive-seat design is important. In this paper, the mechanism of an hydraulic-type automotive-seat damper is investigated, and the torque characteristic is simulated according to the design-parameter variations such as the orifice area and the working-fluid properties.

Forming Limit Evaluation of Copper Alloy for Liquid Rocket Combustion Chamber (액체로켓 연소기용 구리합금의 성형한계성 평가)

  • Ryu, Chul-Sung;Choi, Hwan-Seok
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2007.11a
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    • pp.194-197
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    • 2007
  • The dome stretching and tension test have been made to obtain a forming limit curve(FLC) for the copper alloy which is used for manufacturing the regenerative cooling chamber. For experimental survey of the forming limit curve, we have used in-plane tension specimen to obtain tension-compression strain state and also out of plane specimen to obtain tension-tension strain state through dome stretching test. All specimens are divided into longitudinal and radial direction specimens by the manufacturing method. The test results shows that in tension-tension region, copper alloy possesses a maximum major strain of 62.3% and maximum minor strain of 58.6%. In the tension-compression region, maximum major strain is 60.5% and maximum minor strain is 25.8%.

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Formability Evaluation of a Copper Alloy for Regenerative Cooling Thrust Chamber (재생냉각 연소기 챔버 제작용 구리합금의 성형성 평가)

  • Ryu, Chul-Sung;Lee, Keum-Oh;Choi, Hwan-Seok
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.37 no.9
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    • pp.939-945
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    • 2009
  • The dome stretching tests and tension tests have been performed to obtain a forming limit curve(FLC) for the copper alloy which is used for manufacturing the regenerative cooling thrust chamber. For experimental investigation of the forming limit curve, we have used in-plane tension specimen to obtain tension-compression strain state as well as out-of-plane specimen to obtain tension-tension strain state through dome stretching test. All specimens were divided into longitudinal and transverse directions according to the orientation of test specimen. The test results showed that in the tension-tension region, copper alloy revealed a maximum major strain of 62.3% and a maximum minor strain of 58.6%. In the tension-compression region, the maximum major strain and the maximum minor strain were measured to be 60.5% and 25.8%, respectively.

Study on Design- and Operating- Parameters of Supersonic Exhaust Diffusers Simulating high Altitude (고고도 모사용 초음속 디퓨져의 설계인자 및 작동인자에 대한 연구)

  • Yoon, Sang-Kyu;Kim, Jin-Kon;Sung, Hong-Gye;Kim, Yong-Wook;Oh, Seung-Hyup
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2007.04a
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    • pp.303-306
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    • 2007
  • A engineering analysis has been conducted to study operating characteristics of a supersonic exhaust diffuser simulating high altitude atmosphere from a flow-developing point of view. Emphasis is placed in the detail flow structure resulting from several design- and operating- parameters of the diffuser such as the area ratios of a exhaust nozzle to the diffuser, the vacuum chamber size, and jet pressure.

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