• Title/Summary/Keyword: 압축기 효율

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Upgrade Development of a Centrifugal Compressor for Marine Engine Turbochargers (선박용 터보차져 원심압축기의 성능향상 개발)

  • Oh, Jong Sik;Oh, Koon Sup;Yoo, Kwang Taek
    • The KSFM Journal of Fluid Machinery
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    • v.3 no.1 s.6
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    • pp.43-50
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    • 2000
  • Upgrade development of a high pressure ratio centrifugal compressor in marine engine turbochargers is presented. A new matched operating point at increased speed of rotation was determined through system cycle analysis using the exisitng test data of turbine performance. Under some severe restrictions for geometric parameters, the state-of-the-art methods of both aerodynamic design and CFD analysis were applied, in which only an impeller, a vaned diffusor and some part of casing wall were modified. Prototype hardware was fabricated and assembled for system performance tests. Excellent performance in pressure ratio and efficiency was obtained over whole speed region. Reduced surge and choke margin was, however, observed at design speed of rotation.

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A study of the performance on large capacity screw compressors (중대형 스크루 압축기의 성능에 관한 연구)

  • Park, D.S.;Yang, S.H.;Lee, D.J.;Shin, J.K.;Yoo, S.Y.
    • Proceedings of the KSME Conference
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    • 2001.06e
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    • pp.668-671
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    • 2001
  • For the saving of energy consumption, it is necessary that the high efficient energy transfer machine. We found the optimum operating condition of screw water chiller during this performance test. The specifications of compressor for this performance test are as follows. Built-in volume ratio; Vi=2.4, using refrigerant; HCFC-22, nominal motor output; 60kW(80Hp). We found the test results on water cooled chiller standard test condition that the evaporating capacity is increased 8% maximum and 5.6% under same operating condition. and COP is increased 11 % max. and 8% under same operating condition with change of the evaporating inlet/outlet condition. For the results of these test, we can estimate the optimum operating condition of water cooled type screw chiller.

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A Method for Estimating the Piston Stroke of Linear Compressor for Refrigerator (냉장고용 선형 압축기의 피스톤 스트로크 예측기법)

  • Son, Jang-Kyung;Chun, Tae-Won;Lee, Hong-Hee;Kim, Heung-Gun;Nho, Eui-Cheol
    • Proceedings of the KIPE Conference
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    • 2013.07a
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    • pp.437-438
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    • 2013
  • 냉장고용 선형압축기가 기존의 왕복동식 압축기보다 높은 효율과 저 소음 때문에 많이 주목받고 있다. 그런데 선형압축기의 피스톤 스트로크는 선형 영구자석형 동기전동기의 입력 전압 및 전류값을 적분하여 구하며, 이 입력 신호에 직류성분이 포함될 경우 스트로크가 발산된다. 본 논문은 적분기대신 전역 통과 필터 및 고대역 통과 필터 등을 사용하여 스트로크의 발산 및 직류 옵셋이 없는 스트로크 예측기법을 제시한다. 시뮬레이션 및 실험을 통하여 제시한 기법의 타당성을 확인한다.

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Flow analysis on the intercooler of the turbomachinery using the heat exchanger model (Heat Exchanger Model을 이용한 터보기기용 Intercooler 유동해석)

  • 김대인;권기훈;임찬선
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2000.11a
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    • pp.40-40
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    • 2000
  • 터보기기에서 압축기를 통과한 공기는 압력이 증가하지만 온도가 따라서 증가하여 여러 단을 거쳐 높은 압축 비를 요구할 경우에는 압축기의 단단 사이에 열교환기 (intercooler)를 장착하여 다음 단으로 유입되는 공기의 온도를 낮추고 공기 중에 섞여있는 수분을 제거함으로써 터보기기의 전체적인 효율을 상당히 증가시킬 수 있다.(중략)

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Vertex Chasing for Geometry Compression of Triangle Meshes (점 위치 추적 기반 기하데이터 압축 알고리즘)

  • Park, Su-Jin;Han, Joon-Hee;Lee, Hae-Young
    • Journal of the Korea Computer Graphics Society
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    • v.11 no.1
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    • pp.13-20
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    • 2005
  • 본 연구는 3차원 삼각 메쉬의 기하 데이터 압축을 위해 지역 좌표계를 이용한 알고리즘을 소개한다. 기존의 지역 좌표계를 이용한 기하 데이터 처리 방식은 전역 좌표계를 이용한 방식에 비해 높은 압축률을 보여준다. 하지만, 각 메쉬에 적합한 지역 좌표계 3개의 축에 대한 양자화 수(quantization number)를 결정하는 어려움 때문에 실용성 측면에서 문제가 있다. 본 연구에서 새로 제안하는 지역 좌표계를 이용한 방법은 지역 좌표계 안에서 점의 위치를 기술할 때에 오직 분할 깊이(subdivision level)만을 필요로 한다. 분할 깊이 값을 크게 할수록 점의 위치를 정확하게 기술할 수 있다. 본 연구는 보다 정밀한 점 위치의 기술을 위해 $16(2{\times}2{\times}2{\times}4)$개의 subcell을 갖는 균일하지 않은 분할을 가지고 실험을 하였다. 본 연구의 새로운 압축/압축해제기는 기존 기하 데이터 압축과 비슷한 효율성을 유지하면서 실용성 면에서 중요한 압축률과 왜곡간의 제어를 직관적이고 단순하게 할 수 있도록 한다.

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Performance Improvement of Free Power Gas Turbine Type Gas Turbine Engine by Using of a MAT Cycle (MAT사이클을 이용한 분리축 가스터빈 엔진의 성능향상에 관한 연구)

  • 공창덕;김경두;기자영;최인수
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • 2001.04a
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    • pp.54-58
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    • 2001
  • In order to Improve the performance of a free power turbine type gas turbine engine by injecting the atomized water into a compressor inlet., a study on Moisture Air Turbine (MAT) cycle was proposed. Compressor work by air-water mixtures in phase change was theoretically considered, and it was found that the water evaporation might reduce the compressor work. Cycle model calculations predicted that power increments of 21.7%, 20.2% and 18.4% by 1.5% water to the air flow rate at the compressor intake with rotational shaft speeds of 1000, 1210, 1350 rps were obtained, and also thermal efficiency due to the reduction of compressor work was improved.

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An Addaptive SAO Method for Efficient Texture Video Coding of V-PCC (V-PCC의 효율적인 Texture 영상 부호화를 위한 적응적 SAO 방법)

  • Son, Sohee;Gwon, Daehyeok;Choi, Haechul
    • Proceedings of the Korean Society of Broadcast Engineers Conference
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    • 2022.06a
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    • pp.1216-1217
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    • 2022
  • 포인트 클라우드는 객체 또는 장면을 재구성하기 위한 3D 데이터의 표현 방식 중 하나로써 가상 및 증강 현실을 포함한 다양한 분야에서 활용되고 있다. 포인트 클라우드 데이터는 품질에 따라 수많은 포인트로 이루어질 수 있으며, 이와 관련된 데이터의 양은 2차원 영상의 데이터보다 상당히 많다. 따라서 포인트 클라우드 데이터를 사용하여 다양한 서비스를 제공하기 위해서는 포인트 클라우드의 특징을 고려한 효율적인 압축 기술이 요구되며, 이에 따라 국제 표준화 단체의 Moving Picture Experts Group은 포인트 클라우드 데이터의 효율적인 압축을 위한 V-PCC 표준을 제정하였다. V-PCC는 포인트 클라우드 데이터를 다수의 2차원 공간으로 투영하여 점유 맵, 기하 영상, 그리고 속성 영상을 생성하고 각 2차원 영상을 기존의 비디오 코덱을 활용하여 압축하는 방식이다. 기존의 코덱을 사용하여 압축함에 따라 활용성이 높지만, 3차원 데이터를 다수의 2차원 영상을 통하여 압축하기 때문에 압축의 효율성을 높이기 위한 많은 연구가 필요하다. 본 논문에서는 V-PCC의 부호화 효율을 높이기 위해 점유 맵의 투영 정보를 활용한 속성 영상의 효율적인 압축 방법을 소개하고 이를 위한 적응적 SAO 방법을 제안한다. 실험에서 제안 방법은 V-PCC의 속성 영상에 대해 약 3.2%의 부호화 효율을 보인다.

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Technical Papers : Performance Test of a Two Stage Axial Compressor of a Turboshaft Engine for Helicopters (기술논문 : 헬리콥터용 터보샤프트엔진 2 단 축류압축기 성능시험)

  • Kim, Chun-Taek;Kim, Jin-Han;Yang, Su-Seok;Lee, Dae-Seong
    • Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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    • v.30 no.3
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    • pp.139-145
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    • 2002
  • 이륙중량 4000kg, 10-12인승급 다목적 헬리콥터에 적용가능한 엔진 개량 개발을 목표로 기존 헬리콥터 엔진을 개량대상으로 선정하고 이러한 다목적 헬기의 요구조건에 부합하기 위해 기존 엔진의 요소부품을 재설계하였다. 첫 단계로 최소변경으로 720 hp에서 840 hp로 출력을 증강시키기 위하여 2단 축류압축기의 기존 입구 유도익을 제거하고 익현의 길이를 증가하여 유량 및 압축비를 증가시킴으로써 출력 증강을 얻도록 재설계를 수행하였다. 이러한 2단 축류압축기의 성능을 검증하기 위하여 두 번째 단 단독시험 및 전체 2단에 대한 성능시험이 수행되었으며 첫 번째 단의 성능은 이 결과로부터 도출되었다. 성능시험결과 전체 2단 압축기는 유량 3.088 kg/s에서 압력비 2.14, 단열효율 88%의 성능을 갖는 것으로 나타났으며 압축기 출구의 압력 및 온도 분포를 레이크를 이용하여 측정하였다.

Performance Analysis of Centrifugal Compressor in Wet Compression (물입자를 분사하는 원심압축기의 성능해석)

  • Kang Jeong-Seek;Cha Bong-Jun;Yang Soo-Seok
    • Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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    • v.y2005m4
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    • pp.237-242
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    • 2005
  • The energy consumed by compressor in gas turbine is equivalent to $30\sim50\%$ of energy produced by turbine and, therefore, research on reducing compression work is important in increasing the efficiency of gas turbine. One of the method to reduce the compression work is to inject small water droplets into the compressor. This method decreases the compression work by decreasing the compressor exit temperature through the evaporation of water. Researches on wet compression, up to now, are focused on thermodynamic analysis of wet compression where the decrease of exit flow temperature and compression work is demonstrated. This paper presents an thermodynamic and aerodynamic analysis of wet compression in centrifugal compressor for microturbine.

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Side-Channel Archive Framework Using Deep Learning-Based Leakage Compression (딥러닝을 이용한 부채널 데이터 압축 프레임 워크)

  • Sangyun Jung;Sunghyun Jin;Heeseok Kim
    • Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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    • v.34 no.3
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    • pp.379-392
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    • 2024
  • With the rapid increase in data, saving storage space and improving the efficiency of data transmission have become critical issues, making the research on the efficiency of data compression technologies increasingly important. Lossless algorithms can precisely restore original data but have limited compression ratios, whereas lossy algorithms provide higher compression rates at the expense of some data loss. There has been active research in data compression using deep learning-based algorithms, especially the autoencoder model. This study proposes a new side-channel analysis data compressor utilizing autoencoders. This compressor achieves higher compression rates than Deflate while maintaining the characteristics of side-channel data. The encoder, using locally connected layers, effectively preserves the temporal characteristics of side-channel data, and the decoder maintains fast decompression times with a multi-layer perceptron. Through correlation power analysis, the proposed compressor has been proven to compress data without losing the characteristics of side-channel data.