• Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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• 2004.03a
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• pp.268-288
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• 2004

최근 도로, 철도, 고속철도, 지하철과 같은 사회간접시설의 확충과 더불어 암반을 대상으로 하는 프로젝트가 급격하게 증가하고 있으며, 유류, 가스, 폐기물, 농축산물에 대한 지하암반저장에 대한 사회적 요구가 증가하고 있어 암석 및 암반을 대상으로 하는 암석역학(Rock Mechanics)과 암반공학 (Rock Engineering)에 대한 최근의 연구동향 및 현황의 관심이 증가되고 있다. 따라서 암석역학 및 암반공학 분야에 대한지금까지의 연구개발활동에 대한 정리뿐만 아니라 최근 연구동향을 고찰함으로서 앞으로의 암반공학분야에 대한 새로운 방향을 고민하고 연구할 시점이라 생각된다.(중략)

• Economic and Environmental Geology
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• v.39 no.4 s.179
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• pp.451-471
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• 2006

Major projects and research topics in the field of rock mechanics are analyzed to obtain the following results: $\cdot$ Rock mechanics deals with the behavior of deformation, failure and displacement of the rock and rock mass on the basis of geological basics. Discontinuities in the rock mass are the most important parameters to control the behavior of rock mass around underground openings. $\cdot$ The objective of site investigation and testing is to determine the strength properties of the rock mass and the in situ stress regime. Specimens for laboratory and in situ tests are to be selected in order that the results of the tests give the representative properties oi the rock mass of the site in question. $\cdot$ The result of a numerical model would be better evaluated not quantitatively but qualitatively. The displacement behavior of the rock mass has to be monitored properly for the NATM (New Austrian Tunneling Method) principles. $\cdot$ The stability of rock slope is to be evaluated preferably by back analysis with strength parameters, such as cohesion and friction angle.

• Tunnel and Underground Space
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• v.18 no.6
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• pp.465-479
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• 2008

For the quantitative identification of rock behavior in shallow tunnels, we recommend using the rock behavior index (RBI) by the analytic hierarchy process (AHP) and the Rock Engineering Systems (RES). AHP and RES can aid engineers in effectively determining complex and un-structured rock behavior utilizing a structured pair-wise comparison matrix and an interaction matrix, respectively. Rock behavior types are categorized as rock fall, cave-in, and plastic deformation. Seven parameters influencing rock behavior for shallow depth rock tunnel are determined: uniaxial compressive strength, rock quality designation (RQD), joint surface condition, stress, pound water, earthquake, and tunnel span. They are classified into rock mass intrinsic, rock mass extrinsic, and design parameters. An advantage of this procedure is its ability to obtain each parameter's weight. We applied the proposed method to the basic design of Seoul Metro Line O and quantified the rock behavior into RBI on rock fall, cave-in, and plastic deformation. The study results demonstrate that AHP and RES can give engineers quantitative information on rock behavior.

• Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
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• 2007.10a
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• pp.392-398
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• 2007

• Proceedings of the KSEG Conference
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• 2004.03a
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• pp.11001-11050
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• 2004

불연속면 또는 단열은 암반 내의 역학적 분리면을 통칭하는 것으로서 암반 내의 작은 흠집이나 물리적으로 불균질한 곳이나 불연속면 주위에 응력이 집중되어 초래되는 변형의 결과이다. 불연속면은 정압, 지체구조적, 그리고 열적 응력 및 높은 수압에 반응하여 형성되며, 아주 미세한 것부터 대륙 규모에 걸쳐 다양한 크기로 발달한다. 불연속면은 연속체로서의 암반을 물리적으로 분리시키기 때문에 그 자체로서 역학적인 약대에 해당되고, 지하수의 유동 통로의 기능도 하기 때문에 지질공학, 지반공학 및 수리지질학 실무에서 매우 중요한 요소로 작용한다. 경제적으로 중요한 석유, 지열 및 수자원 저류체 역시 단열 암반 내에 형성된다. 불연속면은 오염물질의 이동과 분산을 제어할 뿐만 아니라 암반을 기초로 하거나 대상으로 하는 공학적 구조물과 굴착의 안정성에도 역시 영향을 미친다. (중략)

• Proceedings of the Korean Society for Rock Mechanics Conference
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• 1994.03a
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• pp.56-61
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• 1994

최근 국내 광산들의 잇달은 폐광과 함께 광산관리의 부재로 말미암아 여러 가지 문제가 야기되고 있다. 그중 대형재해의 불씨를 안고 있는 광해의 하나가 바로 지표침하이다. 본 연구는 이러한 지표침하 문제에 과학적이고도 합리적인 방법으로 대처하기 위하여 4개분야(지질, 탐사, 암반공학 및 안전공학) 가 공동으로 연구한 결과를 기술 하고자 한다. (중략)

• Geotechnical Engineering
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• v.14 no.3
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• pp.135-146
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• 1998

• Geotechnical Engineering
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• v.15 no.2
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• pp.18-39
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• 1999

• Geotechnical Engineering
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• v.14 no.2
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• pp.127-140
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• 1998

• Geotechnical Engineering
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• v.14 no.6
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• pp.169-190
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• 1998