• Journal of Nuclear Fuel Cycle and Waste Technology(JNFCWT)
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• v.15 no.2
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• pp.181-189
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• 2017

The purpose of this paper is to evaluate several leading options for the management of radioactive metallic waste against a set of general criteria including safety, cost effectiveness, radiological dose to workers and volume reduction. Several options for managing metallic waste generated from decommissioning are evaluated in this paper. These options include free release, controlled reuse, and direct disposal of radioactive metallic waste. Each of these options may involve treatment of the metal waste for volume reduction by physical cutting or melting. A multi-criteria decision analysis was performed using the Analytic Hierarchy Process (AHP) to rank the options. Melting radioactive metallic waste to produce metal ingots with controlled reuse or free release is found to be the most effective option.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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• 2007.06a
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• pp.724-727
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• 2007

선박 운항 자동화 시스템은 선내 노동력 감소, 작업 환경 개선, 운항 안전성 확보 및 운항 능률의 향상을 목표로 하며, 궁극적으로는 운항 경제성확보를 위한 승선 인원의 최소화에 그 목적이 있다. 최근에는 적응 제어방법 등을 응용하여 선박의 비선형성을 보상하여 선박의 회두각 유지제어(Course Keeping Control), 항로 추적제어(Track Keeping Control), 롤-타각제어(Roll-Rudder Stabilization), 선박 위치제어(Dynamic Ship Positioning), 선박자동 접이안(Automatic Mooring Control) 등에 관한 연구를 수행하고 있으며 실제의 선박으로 대상으로 응용연구가 진행 중이다. 선박은 Steering Machine에 의해 조정되는 Rudder angle과 선박의 회두각의 관계는 비선형적이며, 선박의 Load Condition은 선박의 Parameter에 영향을 주는 비선형적인 요소로서 작용한다. 또한 외란요소인 파도의 유속(流速)과 방향, 풍속과 풍량 등이 비선형적인 형태로 작용하므로 선박의 운항을 힘들게 하는 요인이 된다. 따라서 선박의 운항시스템에는 비선형성을 극복할 수 있는 강인한 제어 알고리즘을 요구한다. 본 논문에서는 퍼지 알고리즘을 이용하여 선박의 비선형적인 요인 및 외란을 극복할 수 있는 선박의 자율운항 시스템을 설계하고 시뮬레이션을 통해 그 결과를 살펴보았다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.11a
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• pp.66-68
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• 2011

VTS 협력항해는 수많은 상황판단과 자율적인 행위자들의 의사결정들의 집합체이다. 선박이 서로 영향을 끼치며 상호작용하기 때문에 발생하는 불확실성이 바로 VTS 협력항해가 해결해야 하는 문제 상황이다. 이러한 불확실성으로 인한 항해위험을 극복하기 위해서는 상황자각과 의사결정이 항해사 개별 차원에서 뿐만 아니라 모든 항해자들이 서로 도우면서 VTS 협력항해 전체적인 차원에서 이루어져야 한다는 점을 중점적으로 논의하였다. 본고에서는 해양사고의 원인으로서 조선기술의 미숙보다는 항해관련 인지기술이 더 직접적으로 작용한다는 점을 주장하면서, 더 나아가 기왕에 발생한 해양사고를 상황자각 관점에서 접근함으로써 해양사고의 인적과실과 관련한 심층적인 분석을 할 수 있다는 것을 밝혔다. 항해의 인지과업을 1단계 상황자각에서부터 분산의사결정에 이르는 과정으로 세분화하고, 이런 관점에서 접근함으로써 해양사고의 원인으로 작용하는 인적과실을 심도 있게 분석할 수 있었다. 인지과업의 세분화를 통해서 항해사들이 각 단계별로 에러를 수정할 수 있는 여유를 확보할 수 있게 하고, 사고로 이어지는 인과 고리를 차단하는 한편 보다 안전한 대안을 찾아 실행할 수 있다는 점을 부각시켰다. 이런 연구결과를 항해사의 훈련 과정에 접목함으로써 해양사고의 위험을 획기적으로 줄일 수 있다는 것을 밝히고자 노력하였다.

• Aerospace Engineering and Technology
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• v.12 no.2
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• pp.7-13
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• 2013

Power system in satellite shall produce stable outputs for successful mission accomplishment. However, unstability in overall electrical system is caused in a case where a load having a power profile with high-powered and micro-cycled pulse shape is connected to a satellite power system. In order to resolve this anomaly, "power system stabilization method using a battery" featured with simplicity can be applied, but there is a constraint to operate a battery in its normal operational conditions. In this paper, an effective interface structure for "power system stabilization method using a battery" is suggested and a battery protection algorithm for preventing over-charging and over-discharging is discussed.

• Journal of Korean Traditional Oncology
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• v.10 no.1
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• pp.1-45
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• 2005

많은 암 환자들이 보완대체의학(CAM)의 치료법을 이용한다. 의사들은 보완대체의학 치료법에 대한 권위 있는 정보들을 이를 찾는 환자들에게 책임 있는 조언을 줄 수 있기 위해 필요로 한다. 이 글은 암 환자에게 일반적으로 사용되는 선택된 보완대체의학 치료법의 효과와 안정성에 대한 최근의 증거를 요약했다. 식이요법과 보조식품, 한약 및 기타 생약제재, 침, 마사지, 운동, 심리 및 심신의학 등의 주요 카테고리가 포함되었다. 효과의 증거에 대한 '가능한 질병진행과 생존율에 대한 효과' 및 '가능한 완화효과'의 두 가지 범주가 고려되었다. 안전성의 증거를 평가하는데 있어 '직적접인 부작용의 위험'과 '통상적 치료법과의 상호작용에 의한 위험'의 두 가지 위험 요소가 고려되었다. 각각의 치료에 있어 효용성과 안정성에 대한 현재의 균형은 이 치료법이 적절히 권고가 되고 수용되어지거나(예를 들어 유방암과 전립선암을 가진 영양 섭취가 충분한 환자의 식이지방 감소) 억제되는 것을(예를 들어 과량의 비타민 A 보조제) 제시한다. 이러한 전략은 보완대체의학의 치료법을 찾는 암환자들에게 책임 있고 근거중심적이고 환자중심적인 조언을 제공하는 것을 발전시킬 수 있다.

• Nuclear Engineering and Technology
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• v.24 no.3
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• pp.236-242
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• 1992

The characteristics of dynamic terms in the core overtemperature Delta-T trip function are investigated for various time constants and the effects on the trip setpoint are studied for the uncontrolled RCCA bank withdrawal at power event by using the NLOOP and the PUMA code. Based on this study, a procedure determining the optimal dynamic term is suggested and accordingly the optimum time constants are determined for the KORI 3&4 transition core. It reveals that the vessel average temperature-lead-lag term is the most sensitive in DNB trip setpoint and the optimized time constants are 21 seconds for lead and 4 seconds for lag.

• The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers
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• v.37 no.5
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• pp.272-281
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• 1988

The problem of optimal transmission system planning is to find the most economical locations and time of transmission line construction under the various constraints such as available rights-of-way, finances, the technical characteristics of power system, and the reliability criterion of power supply, and so on. In this paper the constraint of right-of-way is represented as a finite set of available rights-of-way. And the constructed for a unit period. The electrical constraints are represented in terms of line overload and steady state stability margin. And the reliability criterion is dealt with the suppression of failure cost and with single-contingency analysis. In general, the transmission planning problem requires integer solutions and its objective function is nonlinear. In this paper the objective function is defined as a sum of the present values of construction cost and the minimum operating cost of power system. The latter is represented as a sum of generation cost and failure cost considering the change of yearly load, economic dispatch, and the line contingency. For the calculation of operating cost linear programming is adopted on the base of DC load flow calculation, and for the optimization of main objective function nonlinear Branch-and-Bound algorithm is used. Finally, for improving the efficiency of B & B algorithm a new sensitivity analysis algorithm is proposed.

• Computational Structural Engineering
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• v.10 no.4
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• pp.155-164
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• 1997

A reactor pressure vessel, which contains fuel assemblies and reactor vessel internals, has the thermal stress resulting from the cool-down and heat-up of the vessel wall in combination with the pressure stress from system pressure resulting in large stresses. The combination of the pressure stress and thermal stress along with a decrease in fracture toughness may cause through-wall propagation of a relatively small crack. Therefore, it is necessary to define the relations between operating pressure and temperature during cool-down and heat-up. In this study, theory of fracture mechanics for a pressure/temperature limit curve is investigated and a numerical procedure for generating it is developed. Plant-specific limit curves for the Kori unit 1 plant, the oldest nuclear power plant in Korea, have been obtained for several cooling and heating rates and their results are discussed.

• Nuclear Engineering and Technology
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• v.9 no.1
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• pp.39-44
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• 1977

The configuratior and conformation of N-methyl-C-phenylalkyl-ketimine isomers, Ph-CR=N$CH_3$ (R=H, $CH_3$, $CH_3$CH$_2$), have been studied from extended Huckel molecular orbital calculations. The result shows that the E-configuration of the C=N double bond is favored compared with that of the Z-configuration. The most preferable conformation of the phenyl ring rotamer in N-methyl-C-phenylaldimine and N-methyl-C-phenylmethylketimine are the coplanar forms with regard to the C=N plane, but the conformation of the $CH_3$CH$_2$-rotamer, in N-methyl-C-phenylethyl-ketimine, the gauche form (dihedral angle between C=N and $CH_3$CH$_2$- plane=90$^{\circ}$) is favored.

• Journal of the Korea Institute of Information Security & Cryptology
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• v.29 no.1
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• pp.195-203
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• 2019

Mobile applications stores such as Google Play Store and Apple App Store, are widely used to distribute a variety of applications including finance, shopping, and entertainment. Recently, however, vulnerabilities of the mobile applications are likely to violate users' privacy such as personal information leakage. In this paper, we classify mobile applications that can be download from mobile stores, and analyze the personal information that could be leaked when users are using the mobile applications. As a result of analysis, we found that personal information are leaked in some widely used mobile applications in practice. On the basis of our experiment results, we propose some mitigations to enhance security of the mobile applications and prevent leakage of personal information.