• Title/Summary/Keyword: 안전작동

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Development of Station Safety Management System (승강장 안전 관리 시스템 개발)

  • Ku, Ja-Yl
    • 전자공학회논문지 IE
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    • v.44 no.2
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    • pp.41-46
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    • 2007
  • In this paper, we have proposed Station Safety Management System to protect station accident. we establish a sensor part near an underground rail. If a passenger approaches an underground rail, at first, lamp is shining and warning sound is ringing. nevertheless he approaches end of underground rail, At the same time, lamp is shining, warning sound is ringing, this information transfer server and train using wireless LAN. We makes this system using low cost in comparison with another system.

冷却材喪 矢事故의 熱水力學的 硏究動向

  • 정문기
    • Journal of the KSME
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    • v.20 no.5
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    • pp.400-409
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    • 1980
  • 원자력발전소 안전성확보란 하루아침에 완성되는 것이 아니라 모든 분야의 최신기술이 종합되어 계속 수행되어야 하는 과제이다. 원자력분야에 초보자를 위해서 2절에서는 안전성의 중요성에 대하여 가상사고를 한 예로써 설명하였으며 이런 사고를 대비하여 어떤 조치가 취해지고 있는 가를 설명하기 위하여 비상노심냉각계통구조에 대해 언급하였다. 현재까지의 지식으로는 비상 노심냉각계통만 제대로 작동한다면 사고로 인한 피해는 적으리라고 예상된다. 미국 TMI사고에 서도 운전자가 오판으로 작동중인 비상노심냉각계통을 정지시키지 않았다면 사고의 피해는 크지 않았을 것으로 평가되고 있다. 3절과 4절에서는 가장 위험한 사고로 알려진 냉각재상실사고가 일어 났을 때 어떤 물리적 현상이 생기며 이런 현상을 완전히 파악하여 사고를 해석하고 사고의 영향을 줄이기 위해서는 어떤 기술적인 문제가 해결되어야 하는가를 소개하였다. 5절에서는 LOCA연구현황을 소개하였다. 학계에서 특히 열유체분야에 연구경험이 많은 사람이 조금만 관 심을 가져도 자기전공의 지식을 원자로안전성 연구에 이용하리라 기대된다.

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Temperature Limitation for Safe Operation in a Slab Laser Glass Set by Thermal Frature (열적 파괴로 인한 슬랩 레이저 글라스에서의 안전 작동을 위한 온도 제한)

  • 김병태
    • Korean Journal of Optics and Photonics
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    • v.4 no.3
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    • pp.354-358
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    • 1993
  • The temperature distribution inside a zigzag slab laser glass was measured using a Mach-Zehnder interferometer. The temperature difference between the center and the surface of the slab caused the fracture of the slab glass. Two laser glasses were fractured at a temperature difference ${\Delta}T_0$of TEX>$110^{\circ}C$, $62^{\circ}C$ respectively. For the design of high-average power glass laser, it is recommended that the limit of the temperature difference ${\Delta}T_0$ inside the slab glass should be smaller than $50^{\circ}C$ for safe operation.ration.

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Implementation of a Break System for Tricycles based on Tilt Sensor (기울기 센서 기반 세발자전거 브레이크 시스템 구현)

  • Lee, Sang-Hyun;Lee, Yeong-Gyu;Yoon, Ju-Yeon;Park, Yu-Jin;Lee, Hyung-Bong
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2015.10a
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    • pp.1760-1762
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    • 2015
  • 이 연구의 유아용 세발자전거는 내리막길을 접했을 때를 인지하면 바퀴에 마찰을 주어 운동 에너지를 감소시켜 탑승하고 있는 아이의 안전을 지켜주고 블루투스를 이용하여 보호자 핸드폰으로 알림메시지를 전송한다. 한번 작동한 브레이크는 유아의 안전을 위하여 보호자의 핸드폰에서 작동을 해지할 때까지 해제되지 않는다.

Development of Greenhouse Environment Monitoring & Control System Based on Web and Smart Phone (웹과 스마트폰 기반의 온실 환경 제어 시스템 개발)

  • Kim, D.E.;Lee, W.Y.;Kang, D.H.;Kang, I.C.;Hong, S.J.;Woo, Y.H.
    • Journal of Practical Agriculture & Fisheries Research
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    • v.18 no.1
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    • pp.101-112
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    • 2016
  • Monitoring and control of the greenhouse environment play a decisive role in greenhouse crop production processes. The network system for greenhouse control was developed by using recent technologies of networking and wireless communications. In this paper, a remote monitoring and control system for greenhouse using a smartphone and a computer with internet has been developed. The system provides real-time remote greenhouse integrated management service which collects greenhouse environment information and controls greenhouse facilities based on sensors and equipments network. Graphical user interface for an integrated management system was designed with bases on the HMI and the experimental results showed that a sensor data and device status were collected by integrated management in real-time. Because the sensor data and device status can be displayed on a web page, transmitted using the server program to remote computer and mobile smartphone at the same time. The monitored-data can be downloaded, analyzed and saved from server program in real-time via mobile phone or internet at a remote place. Performance test results of the greenhouse control system has confirmed that all work successfully in accordance with the operating conditions. And data collections and display conditions, event actions, crops and equipments monitoring showed reliable results.

Application of the Total Artificial Heart as an Implantable Biventricular Assist Device by Left Thoracotomy in an Ovine Model (양에서 좌측 개흉술 하에 완전인공심장의 체내이식형 양심실 보조장치로 사용에 관한 연구)

  • 원태희;민병구;김원곤
    • Journal of Chest Surgery
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    • v.34 no.4
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    • pp.296-304
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    • 2001
  • 배경: 이번 연구의 목적은 체내이식형 양심실 보조장치의 개발을 위한 안전하고 간편한 동물실험 모델을 확립하는 것이며 이동작동형 완전 인공심장의 양심실 보조장치로의 사용 가능성을 알아보는 것이다. 대상 및 방법: 7마리의 Corridale 양을 대상으로 실험하였다. 5번째 늑간극을 통하여 좌측 개흉술을 시행하고 좌측 유출로 캐뉼라는 하행 대동맥에 Dacron graft을 사용하여 연결하였고 유입로 캐뉼라는 좌심방에 삽입하였다. 우측 유출로 캐뉼라는 하행 대동맥과 같은 방법으로 주폐동맥에 연결하였으며 유입로 캐뉼라는 혜동맥을 하방으로 젖혀 우심방이를 노출시킨 다음 우심방이에 삽입하였다. 4마리에 있어서는 양심실 보조장치를 전복막강(preperitoneal space)에 위치시켰으며 2마리에 촤측흉강 내에, 1마리에서는 외부에 위치시켰다. aPTT는 수술전 aPTT의 2∼2.5배로 맞추어 주었다 결과: 수술중 또는 수술직후 사망한 경우는 없었으며 7마리 모두 인공호흡기 이탈이 가능하였고 스스로 기립하고 음식물 섭취도 가능하였다. 1마리는 술후 2일째 혈전 색전증 및 인공호흡기 작동 잘못으로 사망하였으며 2마리의 겨우는 술후 2일째 각각 양심실 보조장치의 작동 잘못 및 호흡부전으로 사망하였고, 3마리의 경우는 술후 4일째 혈전색전증으로 인한 급성신부전 및 호흡부전 등으로 사망하였다. 1마리에 있어서는 28일간 생존하였으며 양심실 보조장치의 구동 장치에 연결된 라인의 마로로 인해 양심실 보조장치의 작동이 정지되었으나 바로 양심실 보조장치를 제거하고 살릴 수 있었다. 모든 경우에 있는 캐뉼라를 삽입하고 양심실 보조장치를 작동시키는데 큰 어려움이 없었다. 7마리 중 4마리에서 혈전이 발견되었으며 특히 판막을 연결한 부위에 혈전생성이 많았다. 그러나 캐뉼라에는 혈전생성이 없었다. 결론: 양에 있어서 좌측 개흉술 및 전복막강 공간에 양심실 보조장치를 위치시키는 이번 동물실험 모델은 체내 이식형 양심실 보조장치 개발을 위한 좋은 동물실험 모델이라고 생각된다. 또한 디동 작동기형 완전 인공심장의 혈전생성을 억제할수 있는 방법들의 연구개발이 지속된다면 장기간의 체내 이식형 양심실 보조장치로 사용할 수 있을 것으로 생각된다.

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A study on the toilet lifting seat for the elderly (노약자를 위한 변기 리프팅 시트 연구)

  • Minseo Kim;Hyemin Son;Jinho Cho;Sang-Hyun Kim
    • The Journal of the Convergence on Culture Technology
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    • v.10 no.1
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    • pp.459-464
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    • 2024
  • The purpose of this study is to design a toilet lifting seat to prevent falls accidents in the elderly while using the toilet. Prior to design, laws and national standards related to restroom use were investigated and the available space for the assistive devices to be installed was determined. In additions, considering the body size and operating range of the elderly, the optimal final position of the toilet seat is set so that users can use it more safely and conveniently without external help. Moreover, in order to provide an effective standing assistance function, a complex 4-bar link structure was applied to enable simultaneous seat elevation and angle adjustment when operating the device, and the appropriate link shape and dimensions were determined using a linkage program and UG NX. FEA analysis using ANSYS Workbench is performed to ensure the robustness of the stretched linkage and the feasibility of the lifting seat is verified through fabrication.

Communication System Design Issues for Reactor Protection System in Nuclear Power Plants (원전 원자로보호계통 통신망 설계 방안)

  • 김창회;박주현;한재복
    • Proceedings of the IEEK Conference
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    • 2003.07a
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    • pp.589-592
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    • 2003
  • 원자로보호계통은 비정상운전으로부터 원자로를 보호하기 위해 안전센서 신호를 감시하고, 그 값이 트립 설정치를 초과할 경우 자동으로 원자로 트립 또는/및 공학적 안전설비 작동 신호를 개시한다. 따라서, 원자로 보호계통은 4개의 채널로 구성되며, 각 채널간 및 채널내에서는 데이터 통신망을 통해 원자로 트립신호와 운전정보를 전송한다. 이러한 기능을 수행하는 데이터 통신망은 실시간 및 결정론적 프로토콜을 만족해야 한다. 특히, 원자로 트립신호를 전송하는 안전등급 통신망은 채널간 격리 및 브로드 캐스팅(Broadcasting) 요건을 만족해야 한다. 본 논문에서는 원자로보호계통에 적용되는 데이터 통신망 설계기준과 프로토콜 설계방안에 대해 기술한다.

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한국형 신형원자로 CT-1300의 개념 설계

  • 노희천
    • Nuclear industry
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    • v.16 no.6 s.160
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    • pp.4-14
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    • 1996
  • 한국형 원자로를 개량, 2001년부터 건설될 제2세대 원자로의 뒤를 이을 제3세대 원자로인 한국형 신형 원자로 CT-1300의 개념 설계가 최근 마무리되었다. CT-1300은 혁신적인 피동 설계 개념을 이용하여 안전도를 대폭 향상시킨 원자로이다. 즉 무거운 것은 아래로 내려가고 가벼운 것은 위로 올라간다는 불변의 자연법칙을 이용하여 각종 안전 장치를 설계함으로써 , 설령 지진이나 폭격 등의 원인으로 발전소에 이상이 생길지라도 안전 장치가 운전원이나 전기 장치의 도움 없이 작동할 수 있도록 한다는 것이다. 피동 설계 개념은 발전소의 안전성 향상 뿐만 아니라 경제성에도 크게 기여할 것으로 기대된다.

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Evaluating Time-spatiality of Night Pedestrian of University Campus in Summer : Towards Exploring Operation Time of Infrared Sensor based Guard Lamp (대학캠퍼스 내 여름철 야간 보행자 시공간성 분포 특성 평가 : 적외선 센서 보안등 작동시간 추적을 위하여)

  • Ryu, Taek-Hyoung;Choi, Jin-Ho;Um, Jung-Sup
    • Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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    • 2010.09a
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    • pp.372-375
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    • 2010
  • 보안등은 주택가 골목에 안전을 위해 설치하는 중요한 설비로서, 도로 폭이 12m 이하인 장소에 설치된다. 그러내 통행 인구가 없어도 야간시간 내내 점등되고 있기에 낭비되는 전력량이 상당하다. 적외선센서가 부착된 보안등을 교체하게 되면 보행자의 움직임을 통해 일정시간 점등이 되고 이동체가 없을 때는 소등이 되어 전기에너지의 소비를 상당히 줄일 수가 있어 온실가스저감에 기여할 수 있다. 본 논문에서는 적외선센서 보안등의 최적 작동시간을 추적하기 위해 보행자의 통행 분포를 알아보고자 연구지역인 경북대 캠퍼스 내에서 사계절 중 여름철 야간 보행자의 통행패턴을 현장조사하여 분석하였다. 이를 통해 시간별, 공간별 분포 특성을 파악하고 도식화하여 보행자의 통행분포 특성을 파악함으로써 보안등의 작동시간 추적이 가능하였다.

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