• Product Safety
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• s.210
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• pp.28-31
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• 2011

리콜(Recall)제도란 제품 결함으로 인한 소비자 위해의 확산을 방지하기 위해 실시하고 있는 안전관리 시스템입니다.

• Product Safety
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• no.3 s.147
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• pp.34-37
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• 2006

• The Safety technology
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• no.155
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• pp.15-17
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• 2010

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.18 no.11
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• pp.31-45
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• 2017

According to the railway accident statistics in recent years, the frequency of accidents has been significantly reduced, due to the advance of related technologies and the establishment of safety information management systems. Nonetheless, accidents due to errors in the operation and maintenance phase and faults in safety design continue to occur. Therefore, to prevent accidents, guidelines for the safety design and manufacture of railway vehicles were established, and a request for the independent safety evaluation of safety designs was made. To respond to this, rail system developers must prepare safety cases as a safety activity product. One of the main items of these safety cases is the safety-related application conditions (SRAC) and, thus, the question of how to develop these SRAC is an important one. The SRAC studies reported so far focused only on the simplicity of the derivation procedure and the specific safety activities in the design phase. This method seems to have the advantage of quickly deriving SRAC items. However, there is a risk that some important safety-related items may be missing. As such, this paper proposes an improved method of developing the SRAC based on the idea of performing both the safety design and safety evaluation activities throughout the whole system lifecycle. In this way, it is possible to develop and manage the SRAC more systematically. Especially, considering the SRAC from the initial stage of the design can allow the safety requirements to be reflected to a greater extent. Also, an application case study on railway signaling systems shows that the method presented herein can prevent the omission of important safety-related items, due to the consideration of the SRAC throughout the system lifecycle.

• Proceedings of the Korean Institute of Intelligent Systems Conference
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• 2007.04a
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• pp.29-32
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• 2007

본 논문에서는 게임에 사용되는 원리를 역으로 적용하여 교통안전 표지판을 인식하는 시스템을 구현하였다. 본 시스템에 사용된 게임은 제작자가 (x, y)좌표에 제공하는 수치를 보고 메쉬에 표시하면 제작자가 의도한 임의의 물체의 모형이 표현되는 게임이다. 입력된 영상으로부터 교통안전 표지판 영상을 분리한 후, 표지판을 구성하는 색상과 형태에 상기의 퍼즐게임을 이용하여 교통안전 표지판으로 인식되면 해당 표지판과 내용을 문자로 출력하는 시스템을 구현하였으며 흑백 영상 처리 및 세선화과정 없는 인식으로 처리 속도가 빠르며, 기존 시스템 보다 좋은 인식률을 얻을 수 있었다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2011.06a
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• pp.52-54
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• 2011

모바일 하버는 해상에서 대형 컨테이너선과 연결 후 고속으로 정밀하게 컨테이너를 상 하역해 부두로 이송하는 신개념 해상 운송수단이며, 이 모바일 하버의 자동 Docking시스템은 파도와 바람의 끊임없이 움직이는 두 부유체를 안전하고 신속하게 측면으로 밀착해 일정 거리를 유지하여 컨테이너의 상 하역을 안전하게 도와주는 장치로서, 자동 Docking시스템의 주요 핵심 시스템을 소개하고자 한다. 부두나 항구에 정박하는 선박들의 안전하고 빠른 계류 활용을 위한 안벽 계류 시스템으로 경인항 부두에 응용한다면 효율적인 항구 운용, 선박 및 여객선의 빠르고 안전한 계류, 신항만 운용 기술의 선구자 역할을 담당할 것으로 사료되며, 적절하고 효과적인 활용방안에 대해 언급하고자 한다.

• Annual Conference of KIPS
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• 2011.04a
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• pp.982-985
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• 2011

스마트폰 시장의 규모가 급속하게 확장됨에 따라 모바일에서 다양한 서비스가 제공되면서 기업의 측면에서는 스마트워크 환경에서의 모바일 오피스 시스템 도입 요구가 커지고 있다. 그러나 스마트폰의 이동적 개방성의 특성은 기업 정보의 접근 및 유출의 위험성을 갖고 있어 이에 대한 시스템 구성에서의 보안 및 안전성 확보가 필요하다. 본 논문에서는 USIM을 이용하여 모바일 오피스 사용의 정당한 권한이 있는 사용자임을 등록 및 인증 후 안전한 서비스 사용이 가능하도록 모바일 오피스 시스템을 설계하고 분석한다. 제안 시스템은 모바일 오피스의 시스템 구성 요소 간의 안전한 통신 상태를 보장함으로써 기업 정보의 사용에 있어 보안성을 효과적으로 제공한다.

• Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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• v.26 no.4
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• pp.43-53
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• 2018

안전관리시스템(Safety Management system, SMS)은 국제민간항공기구(ICAO)에서 정의된 서비스제공자의 의무사항으로 우리나라의 공항 분야는 2005년 부터 구축되어 현재까지 운영되고 있다. 항공교통량 증가에 따른 사고의 발생가능성 증가에 대응하기 위해 채택된 새로운 체계가 SMS라는 점을 고려할 때, 공항 SMS는 항공사와 조업사 등 관련 업체와 연계되며 이동지역에서 근무하는 종사자의 행동에도 긍정적인 영향을 미칠 수 있어야 할 것이다. 본 연구는 인천공항이 실행하고 있는 외부지향적인 SMS활동이 항공사, 조업사 등에 소속된 이동지역 종사자의 지식과 행동에 미치는 영향에 대해 연구하고자 하였다. 총 593명의 종사자가 조사에 참여하였으며, 공항SMS는 안전지식을 통해 안전행동에 영향을 미치는 것으로 나타났다. 이 연구 결과는 공항이 조업사 등 별개의 업체 종사자에 대한 안전정책 설정을 위한 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.17 no.8
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• pp.77-83
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• 2016

International standards for systems safety have been established in various areas of industry. Such standards recommend that safety design activities be carried out early on in the beginning of systems development. Hazard analysis should be done in close interaction with the conceptual design of the system. This paper focuses on how to verify whether the safety goals are met while considering system design issues. The architecture of the underlying system was first modeled using SysML, a systems modeling language, and then hazard analysis was performed based on architectural information to obtain a system failure model. Thereafter, an integrated model was developed by combining the SysML failure model and the architectural model, and then safety designs were added to prevent system failure. Finally, a simulation of the developed model was performed to see if a system functions even when some components are failing.

• Product Safety
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• s.245
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• pp.18-21
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• 2014

소비자안전을 위협하는 품목에 대한 시장감시가 강화된다. 사전인증 규제수준도 단계적으로 완화된다. 국가기술표준원은 이러한 정책 방향을 담은 "제2차 제품안전 종합계획"을 발표했다. 기업의 자율적 책임과 시장의 감시기능을 강화하여 사회 전반에 자발적인 제품안전문화를 정착시킬 방침이다.