The hazard maps for predicting collapse on natural slopes consist of a combination of topographic, hydrological, and geological factors. Topographic factors are extracted from DEM, including aspect, slope, curvature, and topographic index. Hydrological factors, such as soil drainage, stream-power index, and wetness index are most important factors for slope instability. However, most of the urban areas are located on the plains and it is difficult to apply the hazard map using the topography and hydrological factors. In order to evaluate the risk of subsidence of flat and low slope areas, soil depth and groundwater level data were collected and used as a factor for interpretation. In addition, the reliability of the hazard map was compared with the disaster history of the study area (Gangnam-gu and Yeouido district). In the disaster map of the disaster prevention agency, the urban area was mostly classified as the stable area and did not reflect the collapse history. Soil depth, drainage conditions and groundwater level obtained from boreholes were added as input data of hazard map, and disaster vulnerability increased at the location where the actual subsidence points. In the study area where damage occurred, the moderate and low grades of the vulnerability of previous hazard map were 12% and 88%, respectively. While, the improved map showed 2% high grade, moderate grade 29%, low grade 66% and very low grade 2%. These results were similar to actual damage.
Park, Daegeun;Jung, Wonkyong;Jeong, Doowon;Baek, Jongeun;Lee, Jinwook
Ecology and Resilient Infrastructure
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v.3
no.2
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pp.110-116
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2016
The rapid expansion of buildings and paved roads increases the risk of flood disaster in an urban area. One of the solutions can be the use of permeable pavements. This study evaluated the permeability of permeable blocks used for the roadway pavement. Joint fillers and mat sands of the investigated blocks met the corresponding standards. The flexural strength of the blocks was 5.29 MPa to meet these standards. Based on interior permeability test results after pollution, the four products evaluated were categorized into the following three levels: One for the $1^{st}$ level, one for the $2^{nd}$ level and two for the $3^{rd}$ level. From the field permeability test and pervious concrete infiltration test results nine months after their construction, all the products except one passed the quality standards of 0.1 mm/s.
This paper introduces security problems on the video surveillance systems where the network cameras are equipped at remote places and isolated from the updated and secure environment and proposes a framework for a proxy server that is delegated to connect to network cameras by providing a secure connections from the clients. The server in the framework is deployed within a secure network, secretes the information for connection to cameras and authenticates the clients. Additionally, it provides a secure video service incorporating multi-level privileges for both images and clients through a encryption key distribution and management facility. Through an implementation of the server and a its deployment, it was proved that In this server implement to multi network camera and we confirm compare direct access to network camera equal video quality of service and it can be protection network camera. We expect that can be secure and integral management about traditional network camera through experimental result.
The evaluation of fire risk for combustible materials was carried out using Chung's equations-X, Chung's equations-XI, and Chung's equation-XII, which were newly established. The fire risk index-XII (FRI-XII) and fire risk rating (FRR) were calculated for specimens including camphor tree, cherry, rubber tree, and elm. The combustion characteristics were determined using a cone calorimeter according to ISO 5660-1. Chung's equations caculated the fire performance index-X (FPI-X) and fire growth index-X (FGI-X) values ranged from 89.34 to 1696.75 s2 /kW and from 0.0006 to 0.0107 kW/s2 , respectively. In addition, the fire performance index-XI (FPI-XI) and fire growth index-XI (FGI-XI) varied from 0.08 to 1.48 and from 0.67 to 11.89, respectively. The fire risk index-XII (FRI-XII), which is an indicator of fire risk, showed that camphor tree had a value of 148.63 (fire risk rating: G), indicating a very high fire risk. This suggests that combustible materials with a high concentration of volatile organic compounds have lower FPI-X and FPI-XI values, higher FGI-X and FGI-XI values, and consequently higher FRI-XII values, indicating an increased fire risk.
Journal of the Korea institute for structural maintenance and inspection
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v.25
no.6
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pp.121-130
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2021
Recently, the need for new approaches and recognition of safety and maintenance has been raised for small vulnerable facilities in Korea due to the acceleration of aging facilities, various safety accidents, and increased frequency of use. In particular, small vulnerable facilities(SVF), including most social welfare facilities, are facilities used by many of the vulnerable groups, and safety management is very important. Therefore, this study investigated various statuses based on safety inspection results (31,114 cases) conducted over the past 13 years (2008-2020) for small vulnerable facilities in Korea, and evaluated the characteristics of each field and safety and maintenance performance level. This aims to present policy directions for strengthening safety management of facilities for the vulnerable by using basic data such as improvement of safety standards and maintenance strategies for small vulnerable facilities in Korea in the future.
Kim, Dong-Seong;Kim, Kee-Dong;Ko, Man-Gi;Kim, Kwang-Ju
Journal of the Korean Society of Hazard Mitigation
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v.9
no.3
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pp.49-57
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2009
To minimze the degree of damage for the SMART highway's punctuality and safety after car-barrier collisions, the impact condition for longitudinal barriers of SMART highway was determined to be quite larger than the existing maximum impact condition. The impact condition consists of impact vehicles, impact velocities, and impact angles. To consider the occupant safety of passenger cars as much as possible, a small car with high risk during impact was selected as the impact vehicle for the evaluation of occupant risk. The impact velocity was determined to be 20% larger than the existing maximum impact velocity in order to include accident impact velocities as much as possible. The impact angle was determined to include most of expected accident impact angles. Computer simulations using various impact conditions were conducted for the existing domestic highest-performance medium and roadside barrier. How the suggested impact condition has an effect on the occupant safety was investigated. The existing domestic highest-performance medium and roadside barriers could not satisfy the suggested impact condition. New high-performance longitudinal barriers are required to minimize the degree of damage for the SMART highway's punctuality and safety after car-barrier collisions.
Actual condition by items based on the level of execution of Construction Company certified by Construction Safety and Health Management Systems (KOSHA 18001) was investigated, analyzed and evaluated reflecting various opinions fincluding safety experts, top management, audit experts, and construction engineers. Currently, the maintenance is being managed through internal audit after the safety and health management system has been certified, but it is difficult to identify the degree of continuous improvement. In order to present the standards to see the level of quantified system, this study was conducted. The purpose of this study is to present the system maturity evaluation tool to be used to reduce occupational accidents through proper establishment and continuous improvement of national health and safety management system. Results of this study are summarized through identification of current condition of implementation of KOSHA 18001 system, development of maturity measurement tool and verification as follows: First, priority of implementation for activities of headquarters and on-site was determined by importance of activities such as the risk assessment, safety and health accident prevention activities, performance assessment and monitoring, resource management and support, and management review and improvement in order. In addition, the expert group presented that association with continuous improvement activities could establish the system by presenting strengths, weaknesses and improvement subjects of system.
검출기 안내관은 노내 핵계측 계통의 중성자 분포 측정을 위한 이동형 검출기의 이동경로를 제공할 뿐만 아니라 원자로 냉각수 계통의 압력경계를 유지하는 안전성 등급의 중요한 설비이다. 그러나, 인출과 삽입을 위한 검출기 안내관 취급은 의외로 낙후되어 작업자의 인력에만 의존하고 있는 실정이며, 원자로 격납용기 내부에 위치한 고방사선 지역에서 작업이 수행되고 있는 실정이다. 따라서 노내 핵계측 계통의 검출기 안내관의 안정적인 관리를 위해 검출기 안내판을 일정한 힘으로 인출하고 삽입할 수 있는 자동화시스템의 개발이 이루어지고 있다. 전력연구원에서 개발한 안내관 취급기구는 롤러에 의해 안내관을 파지하고, DC 모터 구동에 의해 안내관을 인출하고 삽입하는데, 본 논문에서는 안내관 취급 기구의 제어 시스템 구성과, 롤러와 안내관 사이에 발생하는 슬립을 고려한 제어기 구조를 제안하고, 실험을 통해 구현한 제어 시스템의 효용성을 보인다.
Kim, Jong-Hoon;Lee, Dae-Jong;Lee, Ho-Hyun;Chun, Myung-Geun
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers P
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v.66
no.1
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pp.43-47
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2017
A SIL(Safety Integrity Level) assignment method is used for preventing failure action. The goal of safety system for processing automation is to reduce the human fatal risk. Even if we have developed the processing automation according to developing technology, we are also realized on increasing the human fatal risk cause of unexpected accidents. This study is directed the solution of decision for safety level for safety system and the best architecture for safety system in process automation.
Journal of the Korean Society for Precision Engineering
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v.24
no.6
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pp.72-77
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2007
A safety-related equipment for the nuclear power plant should be needed an equipment qualification. In this paper, the approach, methods, philosophies, and procedures for qualifying the large squirrel-cage induction electric pump motors for use in ULCHIN 5, 6 Nuclear Power Plants were presented. The method of qualification is a combination of experimental test and analytic method, which is composed of radiation exposure test, seismic simulation test, thermal aging analysis for non-metallic materials, and seismic analysis. The results showed that the motor performed its safety function with no failure mechanism under postulated service conditions.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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