• KOREAN POULTRY JOURNAL
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• v.37 no.8 s.430
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• pp.65-70
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• 2005

제4회 2005년 한국국제축산박람회가 오는 8월 31일부터 9월 2일까지 KOTRA 대전무역전시관(KOTREX), 엑스포과학공원에서 '깨끗한 환경과 안전한 축산물'이라는 주제로 열린다. 본 박람회 주최는 대한양돈협회, 대한양계협회, 한국낙농육우협회, 전국한우협회, 한국축산환경시설기계협회가 되고, 대한양돈협회, 2005한국국제축산박람회추진위원회, KOTREX가 공동 주관한다. 행사 후원은 농림부, 농협중앙회, 한국사료협회, 대전광역시, 충청남도가 맡았다. 이번 박람회는 출품하는 전시업체와 참관객인 축산농가를 위한 박람회로 꾸미기 위해 우선 장소를 대전 무역전시관(KOTREX)으로 옮겨 축산농가들이 쉽게 찾아올 수 있도록 했으며, 전시부스 내에서 실제적인 상담과 거래가 활성화 될 수 있도록 시식행사 등 부대행사는 옥외에서 치러질 수 있도록 하였다. 2005 한국국제축산박람회는 체험박람회, 참여박람회, 비즈니스박람회라는 목표하에 전시면적 15,250제곱미터에 15개국 178여개업체가 600부스 규모로 열리게 된다. 출품대상품목은 축산기자재 및 시설, 배합사료, 동물약품, 생명공학 제품, 축산물 위생 및 가공시설, 축산물 및 가공식품, 가축분뇨 자원화 처리시설, 종축, 리모델링 관련 설비 및 기술, 컨설팅 관련 정보 및 기술 등이 있다. 부대행사로는 축산물 시식회, 축산관련 학술 세미나, 우수전시업체 선발 및 시상, 전국대학생 포스터 경진대회 및 시상, 종축 전시와 경매, 재래닭 및 특수가금 전시, 애완견 및 명견전시, 돼지달리기 및 사진찍기 등이 개최된다. 박람회 참관객은 외국인 바이어 1,000명을 포함하여 10만명에 이를 것으로 추정하고 있다. 학술행사는 박람회 기간 동안 엑스포과학기념관과 대전전시관 세미나실에서 양계세미나, 축산기자재세미나, 축산기술세미나, 양돈포럼, 낙농세미나, 한우세미나, 양돈세미나가 열리게 된다.

• Proceedings of the KSR Conference
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• 2007.11a
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• pp.179-186
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• 2007

KTX control systems mutually control OBCS, ATC, MBU, TECA, MDT, ABU, HVAC, TRAE, PID and FDTR, KTX OBCS as master, and controls other sub-control devices as slave, using various serial lines. In order to analyze physical structure of various serial link lines and mutual data transmission structure, serial line analyzer is used in many ways. To use serial line analyzer, prior and professional technics about High Speed Train and experience of using device are necessary. In spite of difficult situation of space and environment where we work for maintenance of High Speed Train, in presenting basic structure about physical connection method aquired by sub-device serial line data collection and about communication data analysis, I hope that this research will be helpful for the person who work for similar area. Also, I hope that this research will help diagnostic work of High Speed Train, which is necessary for test run of independently developed High Speed Train.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 1995.10a
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• pp.104-110
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• 1995

지반과 구조물의 동적 상호작용은 건설분야에서의 중요한 현상으로, 특히 지반을 통해 인근구조물로 전달되는 진동은 구조물 자체의 구조적인 문제 뿐 아니라 그 속에 거주하는 사람이나 설비에 대한 안전성 또는 사용성에 나쁜 영향을 야기할 수 있다. 본 논문에서는 이러한 진동을 저감시키기 위해, 지반내에 정상적인 진동전파를 방해하는 구조물을 시공하여 진동 저감효과를 만들어 내는 방법을 연구하였다. 이러한 연구의 발상은 다음과 같다. 충진지반에서의 지반진동의 진폭을 해석하면서 진동의 크기가 기저암의 위치에 따라 큰 영향을 받는 것을 알았고 이로부터 지반내에 인위적인 층을 만들수 있다면 지반진동의 크기를 변화시킬 수 있지 않을까라는 생각에서 본 연구를 시작하였다. 또한 지반 내에서의 정상적인 진동의 전파를 방해하기 위한 차진 구조물을 만드는 방법은 연약지반의 강도중대 또는 차수의 목적으로 주로 사용하고 있는 그라우팅공법의 사용이 가능할 것이므로, 기존의 그라우팅현장에서 만들어진 지반의 물성치들을 사용하여 경계요소법에 의한 수치해석적 방법을 택하였다. 본 연구에서는 그라우팅공법의 시공성에 관한 것은 포함되지 않는다. 본 논문에서는 지반의 구조를 경사구조와 수평지반구조라는 두가지 특징적인 경우에 대해 검토하였다. 이중 경사진 기저암층을 가진 지반의 경우에는 기저암에서 진동의 비대칭적인 반사에 의해 수평기저암에서와는 달리 기저암의 한쪽에서 다른쪽에 비해 큰 진동이 발생한다. 그라우팅층의 효과를 검토하기 위한 연구의 순서는 일정주파수의 조화진동에 대해 먼저 여러 가지 크기의 그라우팅층과 함께 블록으로 볼 수 있는 크기의 그라우팅층에 대해 진동저감효과를 해석하였고, 이를 통해 보강층의 소요크기 및 최적위치를 구하였다. 사용된 물성치는 실제 지하철 건설현장에서 나타난 지반물성치 및 그라우팅후의 지반강도 및 전단파전파속도를 이용하였다. 또한 마지막에서 검토된 기차하중에 대한 효과를 알아보기 위해 사용된 기차운행에 의한 지반가속도도 역시 측정된 값을 사용하였다. 그러나 당시의 기차운행속도가 낮아 정상적인 운행에서는 더 큰 값이 나올 것으로 판단되었으나 측정된 값을 그대로 사용하였다.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.4 no.4 s.12
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• pp.25-33
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• 2000

In recent years, the subject of remaining life assessment has drawn considerable attention in power plants, where various structural components typically operate at high temperature and pressure. Thus a life prediction methodology accounting for high temperature creep fracture is increasingly needed for the components. Critical defects in such structures are generally found in the form of semi-elliptical surface crack, and the analysis of which is consequently an important problem in engineering fracture mechanics. On this background, we first develop an auto mesh generation program for detailed 3-D finite element analyses of axial and circumferential semi-elliptical surface cracks in a piping system. A high temperature creep fracture parameter $C^{\ast}$-integral is obtained from the finite element analyses of generated 3-D models. Post crack growth module is further appended here to calculate the amount of crack growth. Finally the remaining lives of surface cracked pipes for various analytical parameters are assessed using the developed life assessment program.

• Journal of the Korean Institute of Gas
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• v.15 no.4
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• pp.27-32
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• 2011

Management of gas safety is becoming important with increasing use of gas facilities. U-safety system is being promoted as part of national management of gas, and thus real-time and in-situ gas sensor should be developed. Detection method for When the gas sensor is installed in gas conduit, explosion may be likely, because hydrocarbon gases is usually used the difference of thermal resistance between reference and working electrode. Therefore, it is required to detect the hydrocarbons, such as $CH_4$ and CO, at room temperature via electrochemically catalytic reaction. In this study, Pt nanoparticle was doped on the porous gold powder by electrolytic plating method, and then it was used as catalytic electrode for CO oxidation. For Pt/PAu electrode, approximately 21% of CO conversion was obtained. It is noted that Pt/PAu electrode could be used to react the oxidation of hydrocarbon gases at room temperature via applying of external voltage.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.16 no.3
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• pp.553-562
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• 2016

Then, it investigated the investment preference through the previous studies to analyze the influence factor of investment satisfaction and demonstrated the effects through the PLS (Partial Least Squares) regression. In addition, it separated the target type to institutional investors and retail investors and carried out the survey for comparing the investment preference of investor type. The result of analysis found out that institutional investors emphasis on investment preference such as the Inflation hedge, Early payback, Financial stability, Leverage risk and etc. Then, general investors emphasis on investment preference such as the Rental income, Facilities and Equipment, Business area and population, Ease of use, Leverage risk, Early payback and etc. In addition, common investment preferences are the Leverage risk, Early payback and Facility accessibility.

• The Korean Nurse
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• v.24 no.4 s.132
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• pp.118-130
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• 1985

실행(practice)를 위주로 하는 전문직 교육은 실지 실습이나 임상교육등이 필수적이며 중요한 것은 주지의 사실이다. 그러나 전통적으로 대부분의 간호학교가 병원에 소속되어 있어서 간호 임상교육은 그 본 목적인 학생들의 학습보다는 오히려 병원 업무를 돕는 방향으로 잘못 전개되어왔다. 간호교육이 병원에 소속된 간호학교로 부터 학문의 전당인 대학안으로 옮겨지면서 많은 뜻있는 간호교육자들의 노력과 시도로 학생들이 고용인으로 이용되는 상황에서 탈피하여 임상교육이 학생들에게 이론적인 지식을 실지로 응용할 수 있는 복합적이고 통합적인 배움의 경험이 되도록 조금씩 발전해 가고는 있지만 아직도 바라는 만큼 이루어지지는 못하는 실정이다. 현재는 임상실습에 임하는 학생들이 기능적인 일을 반복하며 주어진 시간만을 채우는 경향이 많고 배운 이론을 대학 실습실에서 응용해 보지 못한채 직접 환자 간호에 적응하려면 지나친 불안과 긴장으로 오히려 학습에 장애가 오기도 한다. 또한 환자의 입장을 고려해 보면 그들은 안전하고 완벽한 간호를 받을 권리가 있음에도 불구하고 때로 서투른 학생들의 실습의 대상으로 노출되어 불안을 느끼고 바람직한 간호를 받지 못하는 경우가 많다. 따라서 몇 뜻있는 간호 교육자들은 임상들의 실습장소로 택하는 것은 학생에게는 부적절한 학습 환경이 될 뿐 아니라 환자에게는 도덕적, 윤리적으로 부당하다고 주장한다. 본 연구는 좀 더 잘 설비된 대학의 실습실이 급선무이고 또한 교화적이고 창의적인 실습실의 이용으로 반복적인 임상 실습의 양은 줄이는 한편 학생들의 실력이나 적용 능력의 토대를 탄탄히 하는 몇가지 교육방법을 제시하였다. 물론 제시된 시법이나 작은 그룹별 학습등은 기초 간호학실에서 많이 이용된 방법이기는 하지만 더욱 잘 응용되어야하겠고 역할 재현(role play)이나 유사 상황(simulation) 조성등의 학습 방법으로 기술적인면 뿐만 아니라 대인 관계나 면담기술 및 창의적이며 논리적인 사고의 발달등도 이루어 지리라 기대된다.학생들이 적정량의 기술과 지식을 익힌 후에 좀 더 복합적이고 통괄적인 지식의 응용 및 평가가 필요할 때 실지 임상 실습을 시도하는 것이 바람직한 것이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2002.11a
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• pp.7-12
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• 2002

The motor boat which is the principal equipment of marine leisure depends heavily an imported motor boats in Korea But because the demand of marine leisure and motor boat increases, it is necessary to develope a cheap and safe domestic-manufactured motor boat. However the development of motor but for marine leisure is not performed at all in Korea in this paper, we consider the concept design of public motor but for marine leisure. The present status and possession prediction of leisure boat are investigated at first. And the benchmarking of the overseas motor bout for marine leisure is performed. And next the required performance, the range of principal dimension and the needed equipment of the public motor boat are investigated based on the benchmarking results of the overseas motor boat. Finally, the example of hull form design for Public motor boat is showed

• Tunnel and Underground Space
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• v.25 no.6
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• pp.543-555
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• 2015

At present, local limestone mines with large opening employ auxiliary fans for workplace ventilation which have been used in coal mines with much smaller airways. Considering the low static pressure loss in the large-opening mines, high pressure auxiliary fans face serious economical limitations mainly due to their excessive capacity. The optimal fan selected for the ventilation in large-opening working places should supply air quantity enough for maintaining safe environment and keep its operating cost as low as possible. This study focuses on the development of a low pressure auxiliary fan designed to have smaller range of the static head but to have more potential for higher ventilation and energy efficiency. The flow characteristics of high and low pressure auxiliary fans were theoretical as well as experimentally investigated to assess the ventilation efficiency in term of environmental and economical aspects. Moreover, the low pressure fan was tested in two limestone mine sites with small and large cross-sectional areas for evaluating its ventilation efficiency. Results from this study can be applied to improve the economy and efficiency of auxiliary fan for ensuring better air quality and work environment management.

• Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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• v.20 no.5
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• pp.445-450
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• 2000

The integrity of the turbine rotors can be assessed by measuring reversible permeability and Vickers hardness of the aged rotors at service temperature. The measurement system of reversible permeability, which measured by applied alternating perturbing magnetic field, was constructed in order to evaluate material degradation, nondestructively. The test specimen was 1Cr-1Mo-0.25V steel used widely for turbine rotor material, and the specimens were prepared by the isothermal heat treatment at $630\;^{\circ}C$. The reversible permeability of the test materials were measured at room temperature. The peak interval of reversible permeability and Vickers hardness decreased with the increase of degradation. The degradation of test material may be determined nondestructively by the lineality of Vickers hardness and the peak interval of reversible permeability.