• Proceedings of the KAIS Fall Conference
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• 2009.12a
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• pp.566-570
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• 2009

본 논문은 고용서비스 기관의 서비스 품질과 사용기업의 관리능력이 파견직 근로자의 조직만족과 사용 기업의 업무성과 개선에 대해 미치는 영향을 실증분석 하였다. 이를 위하여 본 논문은 서울, 경기지역 근로자 파견기업. 사용기업, 파견직 근로자를 설문조사를 실시하여, 근로자 파견기업 81부, 사용기업 83부, 파견직 근로자 79부 중 응답에 문제없는 파견직 근로자 79를 분석 사용하였다. 수집된 설문자료는 빈도 분석, 요인분석, 신뢰도분석, 위계적 회귀분석 등에 의해 분석되었다. 본 논문의 독립변수는 파견기업의 서비스 품질이며, 통제변수는 사용기업에 대한 만족도, 파견기업에 대한 만족도, 성별, 연령, 학력, 직위, 근무경력으로 구분하였다, 또한 중속변수는 업무성과의 개선, 직무만족이다. 분석결과는 첫째, 파견직에 대한 인식이 긍정적일수록 업무성과가 개선된다. 둘째 파견회사의 전문성이 클수록, 서비스능력이 좋을수록 업무성과가 개선된다. 사용기업의 적극성(관리능력)이 클수록 업무성과가 개선되는 것으로 나타났다.

• International Commerce and Information Review
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• v.3 no.1
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• pp.197-223
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• 2001

최근 B2B 전자상거래 확산에 따른 물류문제를 해결하고 오프라인 물류와의 차별화롤 시도하기 위한 목적으로 다양한 물류측면의 대안이 제시되고 있다. 먼저 물류산업 자체의 e-business화를 추진함으로 기존 물류체계에서의 고비용 문제, 책임 소재가 불분명한 서비스 문제를 해결하고 운송정보의 실시간 제공을 통한 발주자, 화주자 간의 긴밀한 커뮤니케이션 형성과 해외시장을 겨냥한 글로벌 물류체계를 구축해야 한다. 다음으로 물류업종의 지나친 세분화, 기존 물류업체의 영세성과 혁신마인드의 부족, 그에 따른 제조 유통업체의 경쟁적 자가물류 확충의 악순환으로 제3자 물류시장 성장기반이 제한되어 오는 등 구조적인 문제점을 극복하기 위하여 주요 운송업체가 영세한 화주나 창고관리 위탁업무까지 대행하여 주는 지금까지의 제3자 물류 체제에서 대기업이 물류시장에 새롭게 진출하면서 사이버 물류시스템을 기반으로 기존 주요 운송업계와 VAN 사업자가 장악하고 있는 물류정보 서비스를 주도하는 제4자 물류체제로의 전환이 요구된다. 왜냐하면, SCM과 전자상거래 환경 하에서는 공급 망 내의 물류를 최적화하여 기업의 경쟁력을 강화하기 위해서 기능적 아웃소싱의 단계를 거쳐 물류기능의 통합과 운영의 자율권이 증대, 전체적인 공급연쇄 솔루션을 제공하는 서비스 제공자와 함께 기업의 경영자원, 능력, 기술을 관리하고 결합하는 공급연쇄 통합자로서 제4자 물류가 필요하기 때문이다. 이와 같은 제4자 물류체제가 본격 형성될 경우 물류정보와 인프라가 복잡하게 업혀있는 기존 물류산업이 재편되고, 특화된 물류솔루션을 바탕으로 한 산업별 물류체제 구축이 가속화될 것으로 예견되며, 일반기업 입장에서 물류부문의 아웃소싱이 촉진되어 물류산업기반이 확충될 수 있을 것이다.

• Journal of Korea Port Economic Association
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• v.32 no.2
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• pp.157-178
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• 2016

The purpose of this study is to forecast the ship-management market size and to propose a management improvement scheme to support Korean ship management companies in the stagnating world shipping market. Recently, global shipping companies have begun outsourcing all ship management activities. However, the Korean ship-management market represents just 3.75% of ocean shipping companies' sales, making it necessary to enlarge this market. This study performs a business analysis of ship management companies in Korea. The findings show that these companies' profitability and financial structures are not very good, mainly because of insufficient management ability and small firm sizes. Therefore, we propose that the Korean government supports crew training programs and shipping financial systems.

• Archives of design research
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• v.18 no.2 s.60
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• pp.59-68
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• 2005

This research suggests the direction realizing design business which means that designers overcome traditional role of passive design development and pursue active and subjective design development and eventually accomplish high profit by various sources except design development fee. For this, designers should be able to suggest highly successful design alternatives not by performing subjective aesthetic process but objective and scientific design development process through market-oriented information seeking, scientific design development and effective design management etc. In addition, designers should cultivates design business mind maximizing profit by various sources such as royalty, management fee and commission fee through exercising ownership, or participating distribution process and for outsourcing tasks. Regarding companies' side, they need to overcome existing manufacturing-based business paradigm focusing on rather material development, R&D, facility establishment than design or marketing, and to build design-centered business management system which menas the prior investment in design including needs identification of consumers.

• Proceedings of the Korean DIstribution Association Conference
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• 2001.11b
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• pp.125-141
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• 2001

In this paper, the current problems of logistics industry in Korea and their possible solutions were discussed. With Korea Telecoms KT-Logis, the supplier and demander of logistics service would not have to invest large sum of money into their computer system. All they need is just a computer with internet connected. What KT-Logis influence on the logistics industry are the following; 1. Many logistics service supplier and demander can do the business on the web with one computer system. 2. This web based computer system does not only work on the office but also apply on the field worker such as delivery personnel or even the forwarder with mobile phone. 3. KT-Logis is an integrated system which cover the broad arrange of logistics management from truck management to customer relations management. 4. Finally, KT-Logis is web based systems which suits for current e-business and mobile environment. In future, more studies should be done to develop more progressive integrated logistics information systems with enterprise resource planning(ERP) and supply chain management(SCM).