• 제목/요약/키워드: 아라미드 섬유

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탄소 및 아라미드섬유를 이용한 철근콘크리트 깊은 보의 전단보강에 관한 실험적 연구 (An Experimental Study on Shear Strengthening of the R/C Deep Beams Using Carbon and Aramid Fibers)

  • 조병완;김영진
    • 한국해양공학회지
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    • 제13권3B호
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    • pp.56-64
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    • 1999

  • An experimental study was carried out to examine the structural behavior of reinforced concrete deep beams strengthened with aramid fiber sheets, carbon fiber sheets and plates, and to propose the reasonable strengthening method for the deteriorated R.C. deep beams. Results show that the most significant differences in behavior of reinforced concrete deep beams strengthened with fiber sheet and plate were mainly due to various fiber orientations and anchorage. Deep beams diagonally strengthened with carbon fibers show better performance compared with those of vertically, horizontally strengthened specimens and produce the increase in the shear resistance through the redistribution of internal forces after the initial cracks occur. However, strengthened deep beams without anchorages might show unreasonable, brittle peeling-off failure of fiber reinforcements.

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초경량 고내열 고강도 섬유활용 하이브리드 wire & cable 개발에 관한 연구 (Development of hybrid wire and cable using the ultra-light, heat-resistant and high tenacity fibers)

  • 정문규;손순일;진성우;정한규;안승국
    • 한국염색가공학회:학술대회논문집
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    • 한국염색가공학회 2012년도 제46차 학술발표회
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    • pp.21-21
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    • 2012

  • 수송용 산업의 하나인 국내 조선업계는 2008년 말 이후 세계 조선경기 불황 속에서도 2009년 451억달러, 2010년 491억달러의 사상최대 수출액을 달성한 바가 있고 세계 조선사 순위에서는 1위에서 5위까지 한국 조선소 등이 우위를 차지하고 있다. 그러나 개별 기업 경쟁력은 우위에 서있지만 중국과의 격차가 많이 좁혀지고 있어 안심할 수 없는 상황이다. 특히 최근에는 탄소배출량이 적은 친환경 선박의 제조가 선박업계 전반의 화두로 대두되고 있다. 이를 위해 다양한 시도가 시도되고 있는데 그중에 하나가 선박의 경량화이다. 금속외장 전선은 선박 무게의 10~13%를 차지하고 있고 전체 사용 전선의 30~40%를 차지하고 있어 선박에서의 금속외장 전선의 무게를 줄이기 위한 연구가 필요한 실정이다. 또한 조선산업 뿐만 아니라 자동차 분야에서도 금속 외장전선이 많이 사용되고 있으며, 자동차의 연비 향상을 위한 경량화 연구가 더욱 절실한 상황이다. 본 연구에서는 수송용으로 사용되는 전선의 금속외장을 경량 고강도 섬유를 활용한 하이브리드 wire로 대체하기 위한 편조 기술 및 편조 장치를 개발하기 위한 설계 및 기초연구를 수행하였다. 초경량 고강도 섬유 Armor의 제조기술 및 최적 공정 개발을 위한 연구로서 경쟁사 샘플에 대한 분석을 실시하였고, 사용된 섬유의 성분 분석 및 물성시험을 수행하였다. 또한 원형직기 개발을 위한 구조부 설계를 위해 ANSYS해석을 수행하고 저신율 고강도인 아라미드의 이징모션 시스템 개발을 위한 연구를 수행하였으며 개구 형성방법을 설계하였다. 그리고 초경량 고강도 hybrid 케이블 아라미드 편조 표면 및 내부 가교에 의한 가공 기술을 연구하였다. 아라미드 섬유의 발수성 향상을 위한 코팅재료 선정을 위한 연구를 수행하였고, 자외선 경화공정에서 조건별 데이터를 정립하여 솔루션을 제공하고자 한다.

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V-rib 벨트용 EPDM과 CR의 고온 내구성과 기계적 물성에 미치는 충전제의 영향 (Thermal and Mechanical Properties of EPDM and CR Compounds with Various Fillers and Its Contents for V-rib Belt)

  • 서관호;황병국;홍기헌;박해윤;전일련
    • Elastomers and Composites
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    • 제44권3호
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    • pp.299-307
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    • 2009

  • 본 연구는 자동차 엔진의 구동을 각종 부대 장치로 전달하는데 사용되는 V-rib 벨트 재료의 내열성 및 내마모성을 향상시키기 위한 연구이다. 이를 위하여 고무 매트릭스는 EPDM과 CR, 그리고 충전제로 ZnO, 면 및 아라미드 섬유의 함량을 달리한 시편과 v-벨트를 만들어 내열성과 내마모성 그리고 기계적 성질을 조사하였다. CR 배합계에서 ZnO의 함량이 증가함에 따라 내마모성이 증가하였다. 또한 면섬유의 함량이 증가함에 따라 벨트상태에서 견딜 수 있는 구동시간은 증가하지만 내마모성은 감소하는 결과를 보였다. EPDM 배합계에서 면섬유의 충전한계는 30 phr정도였다. 또한 아라미드와 면섬유를 혼합 사용한 결과 구동시간과 내마모성을 동시에 증가시킬 수 있었으며, 그 단섬유의 최적 조성은 아라미드섬유/면섬유 비율이 1/5인 것으로 조사되었다. 동일한 면섬유 함량에서 EPDM 배합계 가 CR 배합계보다 우수한 물성을 보였다.

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아라미드단섬유강화 폴리에틸렌복합재료의 용융특성 및 물성 (Melt Rheology and Property of Short Aramid Fiber Reinforced Polyethylene Composites)

  • 최치훈;옥영숙;김병규;하창식;조원제;신영조
    • 공업화학
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    • 제3권1호
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    • pp.81-87
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    • 1992

  • 폴리에틸렌에 아라미드단섬유를 보강시킨 복합재료를 roll mill을 사용하여 제조하였다. 섬유배향과 물리적 성질의 이방성을 주사전자현미경과 인장시험기로, 유변특성을 RDS 를 사용하여 측정하였다. 섬유의 배향은 roll 작업으로 어느 정도 이루어 졌으며, 섬유 loading 이 증가할수록 기계적강도의 이방성도 증가하였다. 섬유 loading 에 따른 복합점도의 상승은 저주파수 영역에서 뚜렷이 관찰되었으며, 특히 섬유 loading 이 작은 범위에서 현저하였다.

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