• 광학세계
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• 통권139호
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• pp.44-49
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• 2012

일본이 참가를 표명하고 있는 차세대 초대형 광적외선망원경 TMT는 무엇인가. TMT는 국제협력으로 하나의 초대형망원경을 건설하는 프로젝터이고, 각국 각 파트너가 주요 구성품을 제조해서 하나의 큰 망원경시스템을 구축한다. 따라서 이들 구성품을 통합해서 종합성능을 달성하는 프로젝트관리가 매우 중요하게 된다. 기술적 요소뿐만 아니라 시스템설계와 구성품 간의 인터페이스 정의 관리에도 큰 도전이 필요한 프로젝트이다. 마찬가지로 국립천문대가 참가하고 있는 국제적인 거대천문시설인 ALMA 전파망원경도 3개의 주요 파트너가 구성품을 제조해 완성하고 있다. 본고는 자연과학연구기구 국립천문대 TMT프로젝터실 야마시타 타쿠야 연구원이 월간 광기술 컨텍트 2012년 2월에 기고한 내용으로서 그린광학의 유정훈 팀장이 번역에 도움을 주었다.

• 교육녹색환경연구
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• 제19권4호
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• pp.26-39
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• 2020

본 연구는 중학교 교육 공간에 대한 사용자인 학생들의 이용 특성과 요구 공간에 대한 내용을 분석하였으며 다음과 같은 결과가 도출되었다. 첫째, 학습능력 향상에 도움이 되는 수업 방식으로 강의식 수업, 팀 프로젝트 및 4인 토의·토론수업 등 학생의 특성에 따라 다양한 수업 방식이 필요함을 알 수 있었다. 둘째, 쉬는 시간대 공간 사용 장소와 친구 관계형성 장소를 보면 대부분 교실과 복도에서 이루어지고 있었으며, 친구의 그룹 구성도 3~8명이 다수이나 그 이상의 경우도 다양하게 구성되어 활동하고 있음을 알 수 있었다. 셋째, 학급교실에서 가깝게 위치해야 할 공간으로 건물 중심에 체육관, 도서관, 화장실, 계단, 식당, 보건실, 교무실 등이 나타났으며 이를 통해 학교 공간이 균형 있게 배치될 필요성이 있음을 알 수 있었다. 넷째, 현재의 시설 외의 학습활동에 도움이 될 수 있는 시설로 체육(무용)실, 시청각실(공연실), 공작실(개인 창작), 매점, 휴게 공간, 실내 넓은 광장, 스터디룸이 필요한 것으로 나타났다. 이를 통해 기존의 교과 기반 교실 배치 및 공간 구성 형식은 교수·학습 방법, 쉬는 시간 공간사용, 어울리는 친구의 규모, 가깝게 위치해야 하는 공간의 선호도 등을 고려한 학교 교육 공간 재구조화가 필요함을 알 수 있다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2015년도 춘계학술대회
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• pp.36-38
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• 2015

전자 해도는 선박의 항해와 관련된 모든 해도 정보를 국제표준에 따라 제작된 전자적 해도로서, 전자 해도에 포함된 등심선은 선박의 가항구역 선정에 사용되어, ECDIS를 이용한 항로계획 업무에 사용되고 있다. 전자해도를 이용한 항로 계획은 안전 등심선, 위험지역과의 근접 정도, 항로표지 혹은 침선과의 근접 정도를 고려하여 계획하기 때문에 정밀한 항해계획이 어려운 경우가 있다. 효율적인 항해계획을 위해서는 가항구역을 정밀히 계산하여 항해할 수 있는 공간을 확보하는 방안이 있다. 현재 안전 등심선으로 경계를 잡고 있는 가항구역에는 수심의 정도를 일정 단위로 편수되어 있다. 등심선 간격은 5m 혹은 10m 등 비교적 큰 넓은 간격으로 구성되는데 이는 수평거리로 수 키로미터의 차이를 보여, 협수로나 경사가 완만한 지역에서는 실 가능 항해구역과 가항구역의 격차가 현저한 경우가 있다. 본 연구에서는 이를 개선하기 위해 등심선보다 조밀한 수심 정보를 이용하는 방안에 대하여 연구하였다. 수심은 등심선보다 세밀한 지형정보가 들어있어, 등심선보다 정밀한 항해 계획을 할 수 있다. 그러나 가항구역은 면으로 구성되는 반면에 수심은 점으로 구성되어 있어, 수심을 들로네 삼각망 알고리즘을 적용하여 면으로 구성하였다. 이를 이용하여 가항구역을 계산함으로써, 실 항해가능 구역과 가항구역의 격차를 최소화하는 방안을 마련하였다.

• 정보교육학회논문지
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• 제9권3호
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• pp.439-452
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• 2005

본 연구에서는 초등학교 도서실의 도서의 검색 및 관리, 대출, 반납등의 업무를 효율적으로 관리할 수 있으며 아동들의 특성을 이용한 다양한 형태의 독서 교육 활동을 제공하고 독서에 대한 자료를 공유할 수 있도록 하였으며, 사용자 인정을 통하여 접속한 후 교사는 자기 반 아동들을 관리하고 학습에 도움을 줄 수 있고 서로간의 의사 소통과 도서실 이용에 대한 제반 여러 가지 상황을 고려하여 효율적으로 관리할 수 있도록 시스템을 구성하였고, 또한 아동들 자신의 독서활동을 평가 받을 수 있으며 건전한 독서생활을 할 수 있도록 구성하였다.

• 한국지반공학회:학술대회논문집
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• 한국지반공학회 2003년도 봄 학술발표회 논문집
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• pp.884-891
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• 2003

이 논문는 지오신텍스 보강토 구조물의 보강 메카니즘을 수치계산을 통해 규명하고자 하는 목적으로 쓰여졌다. 이 연구에서는 보강 메카니즘은 전단에 의한 다짐토의 체적 팽창(부의 다일렌탄시)을 지오신텍티스에 의해 구속 억제하는 과정에서 생성되는 효과로 간주하고 있다. 보강 메카니즘의 규명을 위해 1992년 일본 Kanazawa에서 실시된 실모형 실험과 실내 실험 결과를 이용하였으며. 수치계산에서는 다짐토의 다일렌탄시 특성을 표현 가능한 탄소성 구성모델을 이용하여 유한요소(FEM)을 이용하고 있다. 수치 계산에 의해 실모형, 실험 실내실험 결과를 비교 분석하였다.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
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• 한국추진공학회 1998년도 제11회 학술강연회논문집
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• pp.11-11
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• 1998

최적의 액체 램제트 연소기 설계를 위하여 흡입공기와 분무, 혼합 그리고 이에 따른 연소의 일련의 과정이 일어나는 램제트 연소기의 유동해석을 2차원 및 3차원으로 수행하였다. 격자구성은 연소기에 공기를 공급하고 연료를 분무하는 공기 유입관 영역과 연소실 및 노즐 영역, 그리고 출구 대기 영역으로 나누어 독자적으로 격자를 생성시켰다. 연소실 내의 유동 특성에 있어서 2차원과 3차원의 유동해석 결과는 선회영역 유동특성이 크게 차이가 남을 알 수 있었다. 따라서 실제 액체 램제트 연소기의 설계를 위해서는 3차원 유동해석과 실험이 반드시 필요하다.

• 한국섬유공학회:학술대회논문집
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• 한국섬유공학회 1998년도 봄 학술발표회 논문집
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• pp.227-232
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• 1998

슬라이버를 제조하는 연조공정의 목적은 더블링과 드래프트 과정을 거쳐 섬유를 평행화하고 정섬 및 혼섬을 통하여 방적성을 향상시키고 최종 실의 품질을 개선시키는 데에 있다. 이를 위해 슬라이버의 균제도는 실의 품질에 매우 중요하기 때문에 드래프트 변화로써 auto-levelling을 행하고 있으며, 공급슬라버의 종류에 따라 연조공정이 1~4 passages로 구성되어 있다.(중략)

• 프린팅코리아
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• 제10권8호
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• pp.98-101
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• 2011

인쇄회사는 전사의 경영자원의 10%를 신규사업에 투자하고 또 다시 3년 후에는 전사 영업이익의 30%를 차지하는 신규비즈니스가 되도록 노력하는 것이 고수익을 내기 위한 핵심적인 목표가 되어야 한다. 인쇄회사는 신규 사업의 성공을 지원하기 위해서 '10${\rightarrow}$30전략실' 또는 '10% 전략실'을 구성해야 하는데 이것이 가장 중심적인 사고의 전환이 된다. 이른바 시대적인 변화에 인쇄사들도 능동적인 대응을 해야 한다는 것을 강조하는 것이다.

• 광학세계
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• 통권131호
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• pp.34-36
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• 2011

최근 광학산업의 흐름과 기술동향에 대해 짚어보고 정부의 중소기업의 해외시장 진출 지원 서비스 등에 관해 알아보는 세미나가 한국광학기기협회 주최로 지난 11월 26일 코트라 세미나실에서 열렸다. 아울러 협회에서는 중소기업 독자적으로 추진하기 어려운 사업개발 영역에 대해 협회를 주축으로 컨소시엄을 구성하여 국가 R&D사업을 추진하는 방법에 대한 소개와 업체들의 의견을 수렴하는 시간도 가졌다.

• 한국원자력학회:학술대회논문집
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• 한국원자력학회 1998년도 춘계학술발표회논문집(1)
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• pp.233-238
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• 1998

SMART 인간기계연계(MMI : Man Machine Interface)는 발달된 컴퓨터 기술과 디스플레이 기법을 기반으로 설계되고 있으며, 이는 안전성과 생산성을 향상시키려는 의도를 갖고 있다. 현재, 최신 기술을 적용한 제어실 설계는 인간기계연계 설계자, 발전소 운영회사, 규제기관 등 모두에게 관심의 대상이다. 최신 기술을 제어실 설계에 적용할 경우에는 객관성 있는 설계 평가를 통하여 설계 결과가 안전성 향상에 기여함은 물론 운전작업자에게 유용함을 가시적으로 입증할 필요가 있다. 본 논문에서는 SMART 인간기계연계설계 평가를 위해 개발된 절차의 구성과 평가작업 내용을 기술하였다.