• Nuclear industry
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• v.21 no.10 s.224
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• pp.48-56
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• 2001

• Proceedings of the Korea Society for Energy Engineering kosee Conference
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• 1996.04a
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• pp.100-104
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• 1996

신형경수로의 설계 대안으로서 기존 가압경수로와 가압중수로의 단점들을 극복하고, 장점들을 채택한 새로운 중수감속 경수로의 노심 설계를 제안하였다. 기존 가압중수로의 압력관내에 경수를 냉각제로 순환시키며 중수를 감속재로서 압력관 외부에 배치하였으며, 핵연료로서 농축우라늄을 사용하는 설계 개념은 많은 설계 장점을 갖는다. 본 연구에서는 시스템은 기존 CANDU의 설계를 입증기술로서 가능한 그대로 채택하고, 핵연료와 냉각재에 대해 핵설계를 수행하여 핵적 타당성을 검토하였다. 핵연료다발은 월성 2호기 사양을 그대로 사용하여 37봉 핵연료 다발로 하였으며, 농축도, 봉간간격, 핵연료다발간 간격들을 변형시켜 높은 연소도를 확보하면서 냉각재 온도계수와 감속재 온도계수가 음의 안전성을 갖는 원자로가 설계될 수 있음을 확인하였다.

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.299
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• pp.18-23
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• 2001

• Nuclear industry
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• v.11 no.11 s.105
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• pp.85-96
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• 1991

• Nuclear industry
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• v.23 no.5 s.243
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• pp.50-62
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• 2003

• JOURNAL OF ELECTRICAL WORLD
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• s.344
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• pp.22-29
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• 2005

• Nuclear industry
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• v.22 no.5 s.231
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• pp.6-11
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• 2002

• Nuclear industry
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• v.26 no.9 s.283
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• pp.53-59
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• 2006

• Nuclear industry
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• v.4 no.4 s.20
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• pp.86-87
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• 1984

앞으로 신형전환로 (ATR), 고속증식로 (FBR), 경수로에서의 플루토늄이용(Pluthermal) 등 플루토늄이용시대를 맞이함에 있어서 현재의 경수로에서 플루토늄의 기여가 얼마나 될까? 다음은 일본원자력산업신문에 발표된 내용의 요약이다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1996.05a
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• pp.112-116
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• 1996

신형경수로의 대안으로서 가압경수로의 단점을 보완하고, 가압중수로의 장점을 채택한 중수감속 경수로의 핵적 개념설계를 제안하였다. 냉각재와 감속재가 서로 다른 채넬을 통해 흐르는 기존 가압중수로의 Pressure-Tube 설계의 장점을 채택하여, 냉각재는 경수를 감속재는 중수를 사용하는 중수감속 가압경수로(DPWR, Deuterium-moderated PWR)의 설계 타당성을 검토하였다. 기본적으로 CANDU의 system설계를 Proven Technology로서 가능한 많이 채택하고, CANFLEX 핵연료 설계도 기존 연구 결과로서 최대한 활용하였다. 월성 2,3,4호기 FSAR의 사양을 그대로 사용하여 기존 중수로의 37봉 핵연료 다발을 6$\times$6 직각 배열 등가 핵연료집합체로 재구성한 후, SEU $UO_2$ 핵연료에 대해 HELIOS코드를 사용하여 핵적 특성을 검토하였다. 냉각재 온도계수가 음의 안전성을 갖고 있으며, 기존 중수로보다 연소도가 훨씬 큰 원자로가 설계될 수 있음을 확인하였다. 또한 발전소 이용률의 증대, 사용후 핵연료 발생량의 감소를 기대할 수 있었다.