• Journal of the Korea Concrete Institute
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• v.23 no.4
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• pp.421-430
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• 2011

As a fundamental study to introduce the reliability-based design code, a statistical study is conducted for the material strength data collected from domestic construction sites. In order to develop a rational design code based on statistics and reliability theory, it is essential to obtain the statistical properties of material strength. Material strength data for concrete, reinforcing bars, and prestressing strands which are used in domestic construction sites are collected and statistically analyzed. Then, the statistical properties are compared with those used in the process of the reliability-based calibration of internationally leading design codes. The statistical properties of the domestic data are such that the bias factor is relatively uniform between 1.13 and 1.20 and the coefficient of variation is below 0.10. Reinforcing bar data show difference among different manufacturers but there is not much difference among re-bar diameters. In the case of tendons, which are high strength materials, both of the domestic and foreign data show smaller values of the bias factor and the coefficient of variation than those of concrete and re-bar. Statistical distribution of all the material strength can be properly assumed as normal, log-normal, or Gumbel distribution after analyzing the classified data by individual construction site and manufacturer rather than the mixed data obtained from different sources in order to express the individual distribution of each structure.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2011.06a
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• pp.309-312
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• 2011

본 논문에서는 유무선 통신환경의 클라이언트-서버 모델에서 바이오정보를 이용해 비밀 키 또는 비밀 정보를 실시간 공유할 수 있는 신뢰구간 기반의 바이오-암호 기법을 설계하고 분석한다. 제안하는 바이오-암호 기법은 키 결합 방식의 바이오-암호 기법의 대표적인 기법의 하나인 퍼지볼트 기법을 기본 모델로 두고 있으나, 퍼지볼트 기법의 주요 이슈인 거짓 볼트 수의 증가에 따른 인식률 저하, 고차 다항식 복원 시간의 실용성 여부, 상관 공격에의 취약을 해결하기 위하여 T-검정 기반 신뢰구간을 적용한 키 결합 방식으로 설계하였다. 실험결과는 거짓 볼트 수의 증가와 상관없이 항상 비밀 키를 획득해 보안성과 정확성이 향상되고, 이때의 수행시간도 사용자가 인지하기 힘든 작은 값으로 실시간 사용의 가능성을 높이고, 유사 바이오정보로 비밀 키를 획득할 수 없어 상관 공격에도 강인함을 확인하였다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2005.05a
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• pp.1173-1176
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• 2005

P2P(Peer-to-Peer) 서비스는 기존의 서버/클라이언트 방식과는 달리 중앙서버를 거치지 않고 정보를 찾는 사람과 정보를 가지고 있는 사람의 PC를 직접 연결 시켜 데이터 공유 및 교환 할 수 있게 해주는 기술과 그 기술을 응용해서 만든 새로운 서비스를 말한다. P2P 서비스를 전자상거래에 적용 시 상거래 서비스 이용자들은 중앙 서버 없이 직접 통신하면서 언제, 어디서나 제약 없이 개인별 상거래나 경매가 가능한 반면 별다른 안전 장치가 없어 피해가 우려된다. 본 논문에서는 P2P기반의 e-commerce에서 디지털 컨텐츠 판매에 대한 지불에 있어 좀 더 공정한 지불 프로토콜과, 피어들에 대한 신뢰성 보장을 위해 평판인증서(reputation certificate)를 사용하여 신뢰성 있는 e-commerce 시스템을 설계하고자 한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 2001.04a
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• pp.802-804
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• 2001

안전한 운영체제를 개발하기 위한 제안된 모델중 대표적인 BLP(Bell&LaPadula)모델은 주체(사용자)의 보안등급이 접근주체인 프로세스에 그대로 상속됨으로서 악의적인 프로세스에 의한 정보의 흐름, 변조, 누출 등의 위협을 고려하지 않는 단점을 지니고 있다. 본 논문에서는 프로세스를 신뢰영역과 비 신뢰영역으로 구분하고 악의적인 행위를 유발할 수 있는 프로세스들의 접근을 강력히 통제하는 프로세스 기반의 확장된 BLP 모델을 제안하고 시스템에 적용을 위한 아키텍쳐를 설계한다.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2021.05a
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• pp.6-8
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• 2021

최근 COVID-19의 백신이 개발되어 접종을 시작했다. 정부는 집단면역 생성을 위해 접종 목표치를 설정하고, 민관합동신속대응팀을 설립하는 등의 조치를 취하고 있다. 하지만 COVID-19의 백신이 다른 백신에 비해 개발 기간이 훨씬 짧을뿐더러, 효과가 입증되지 않아 신뢰를 얻지 못하고 있다. 블록체인은 거래 당사자 간의 거래정보를 네트워크에 참여하는 모든 구성원들이 공동으로 기록, 검증, 저장하는 분산장부 기술로 공인된 제3자 없이도 무결성 및 신뢰성을 확보할 수 있다. 이에 본 논문에서는 COVID-19 백신의 신뢰도를 제고하기 위해 블록체인을 기반으로 한 백신 접종 이력 관리 시스템을 설계하고, 향후 QR코드 등의 방식과 연동하여 백신 여권 등으로의 확장 가능성을 제시한다.

• Korean Architects
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• s.636
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• pp.24-27
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• 2022

월간 <건축사>가 지난 3월 21일 함인선 광주광역시 총괄건축가를 만났다. 그는 인터뷰를 통해 의무가입 시대를 맞아 건축사 윤리 확립을 위한 윤리강령 제정, 신뢰 기반의 공공건축 설계공모 심사 도입 및 건축 인허가 제도에 대한 평소 생각을 전했다. 또 건축계가 의무가입 건축사법 시행과 새 정부 출범 등 변화의 시기를 겪는 상황에서 좋은 건축을 위해서는 건축사에 대한 사회적 신뢰를 더욱 두텁게 해야 한다는 뜻을 전했으며, 공공건축 설계공모에 대해선 명목적 공정성에 집착하기보다 심사위원 재량을 강화하고 문제가 생길 경우 책임을 확실히 묻는 '신뢰 기반 심사제도' 도입 필요성을 강조했다. 또한 현행 건축심의 관련 건축물의 성능과 디자인에 관련된 사항은 건축사 재량에 맡기고 공공성에 대한 것을 심의 대상으로 삼는 방향으로 제도가 개선돼야 한다는 생각도 밝혔다. 함인선 총괄건축가의 저서로는 '구조의 구조', '정의와 비용 그리고 도시와 건축', '건물이 무너지는 21가지 이유' 등이 있다.

• Journal of Korean Tunnelling and Underground Space Association
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• v.21 no.6
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• pp.875-885
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• 2019

This paper is aimed to suggest the coefficient of variation of the total load on the segment lining and the coefficient of variation of earth pressure in reliability based design of shield tunnel. For this purpose, the statistical characteristics of weathered soil and weathered rock were calculated by analyzing the site survey data of the domestic urban section. The coefficient of variation could be estimated by applying these values to Terzaghi's theory using MCS technique. As a result, the coefficient of variation of rock load for weathered soil and weathered rock was 0.08~0.14. The coefficient of variation for the total load acting on the tunnel was LC1 = 0.38, LC2 = 0.33, and LC3 = 0.37. The proposed coefficients of variation can be used in the reliability-based design of shield tunnel segments.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.11 no.10
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• pp.1886-1893
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• 2007

More efforts are required to efficiently operate and manage measured data in AMR(Automatic Meter Reading) and manual meter reading that have not become com:[m yet. As customer complaints increase the most appropriate way of finding solutions is precise and reliable metering of data which should be able to maximize customer satisfactions. In this parer, we designed a data mining technique that recommended the reliability of measured data on manual meter reading and a mCRM(Mobile CRM) system that expanded CRM(Customer Relationship Management). We will propose a mCRM in which the system compares the patterns of customer's using data. W the measured data gathered is outside of a similarity measure(maximum and minimum), it enhances the reliability of measured data by managing this fact in mobile for each customers. We will proposed a system where the mCRM provides customers with reliability and efficiency when related enterprises cannot establish AMR because of the burden of extra costs.

• Journal of Korean Society of Transportation
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• v.24 no.1 s.87
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• pp.121-131
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• 2006

Considering characteristics of drivers and vehicles with proper and reliable ways in highway design Procedures can ensure high level of highway safety. However, it is almost impossible to take into account all factors of drivers and vehicles influencing on the highway safety because of their uncertain and random nature. To detour the dead-end, the nature are usually assumed as simple homogeneous and deterministic one. Although the restricted assumption makes the system simple, it can produce serious problems due to lack of considering variability in the system. This paper develops a reliability-based method for determining stopping sight distance(SSD) and intersection sight distance (ISD), which are crucial elements in highway alignment design. In the study, Hasofer-Lind method is adopted. which is a well-known first-order second moment reliability method (AFOSM) The results in this study show that if mean, variance, and distribution of a particular driver-vehicle parameter are known, more reliable sight distances can be applied in highway design procedures because we can reflect uncertainties and randomness. Thus, the Probabilistic method could be adopted in designing the sight distance(s) with the desired reliability level.

• Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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• 2009.04a
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• pp.97-100
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• 2009

신뢰성 분석은 불확실성으로 인한 제품의 성능 변동을 안전확률이나 파괴확률로 정량화 하여 설계에 이용하기 위해 연구되어 왔다. 불확실성은, 데이터의 양에 따라-물질의 본질적인 특성으로서의 많은 데이터가 주어진 경우의 물리적 불확실성과 부족한 데이터에서의 인식론적 불확실성으로 구분되고, 불확실성을 갖는 대상에 따라-입력변수 및 근사모델 불확실성으로 구분된다. 물리적 불확실성에 대한 연구는 많이 진행되어 왔지만, 실제 산업현장에는 부족한 데이터로 인한 인식론적 불확실성이 지배적이며 이에 대한 연구는 최근에서야 진행되고 있다. 불확실성을 고려하는 신뢰성 기반 설계에는 효율성을 위해 실제모델을 대체하는 근사모델이 이용되는데, 근사모델법 자체에 대한 연구는 많이 진행되어 왔으나, 근사모델 이기 때문에 존재하는 불확실성을 고려한 연구는 최근에서야 연구되기 시작하였다. 본 연구에서는 베이지안 접근법에 기반하여 입력변수 및 근사모델 불확실성을 통합 고려하는 새로운 신뢰성 분석 기법을 제시하고 수치예제를 통해 타당성을 증명한 후, 이를 공학문제에 적용한다.