• Proceedings of the Korean Radioactive Waste Society Conference
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• 한국방사성폐기물학회 2005년도 춘계 학술대회
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• pp.350-351
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• 2005

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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• 한국정보과학회 2004년도 봄 학술발표논문집 Vol.31 No.1 (A)
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• pp.259-261
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• 2004

정보의 불법적 유출 및 해킹 등과 같은 정보화 역기능을 해결하기 위해서 안전성과 신뢰성이 검증된 정보보호시스템을 사용하여 정보보호 수준 강화가 요구되고 있다. 우리나라를 비롯한 각 국에서는 안정성과 신뢰성 평가를 위한 ITSEC, CC 등과 같은 평가기준들이 개발되어 평가를 시행중이며 이러한 평가기준들에 현존하는 보안위협에 정보보호시스템이 잘 대처하고 있는지를 평가하는 침투시험 항복이 공통적으로 존재한다. 본 논문에서는 정보보호시스템 개발자 및 평가자의 이해를 돕기 위하여 침투시험을 이용한 평가방법론에 대하여 기술한다.

• The Journal of the Convergence on Culture Technology
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• 제10권1호
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• pp.579-584
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• 2024

Currently, large-scale, deep construction is being carried out adjacent to subway tracks in korea. when excavating adjacent to each other, it is very important to ensure the safety of earth retaining structures and underground structures. therefore, we are managing the safety of the subway by introducing an automated measurement system. deformation of the subway track during adjacent excavation may affect train running stability. this is a factor that can be linked to train derailments. however, current subway track safety evaluation using automated measurement systems relies only on the maximum value of measured data. therefore, a method to improve the usability of automated measurement system results is needed. in this study, we utilized a technique that can quantitatively evaluate the measurement results of a large amount of subway track deformation. a safety evaluation was conducted on subway track deformation due to adjacent excavation using a vast amount of data using probabilistic statistical analysis techniques.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• 제13권2호
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• pp.133-140
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• 2007

Since early times, captain have been sailing to select the optimum route considering the weather, ship loading status condition and operational scheduling empirically. However, it is rare to find digitalized onboard route support system whereas weather facsimile or wave and swell chart are utilized for the officer, based on captain's experience. In this paper, optimal route safety assessment system which is composed of voyage efficiency and safety component is introduced. Optimum route minimizea ETA(estimated time of arrival) and fuel consumption that shipping company and captain are requiring to evaluate for efficient voyage considering speed loss and power increase based on wave added resistance of ship. In the view point of safety, seakeeping prediction is performed based on 3 dimensional panel method. Finally, It is assistance measure for ship's optimum navigation route safety planning & assessment.

• Proceedings of the Korean Society for Noise and Vibration Engineering Conference
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• 한국소음진동공학회 1995년도 춘계학술대회논문집; 전남대학교, 19 May 1995
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• pp.318-321
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• 1995

원자력 발전소의 안전성 보장 및 신뢰성 향상을 위하여 시운전 단계에서 원자력 발전소내 안전등급에 해당하는 배관계통의 상태 확인을 위하여 각종시험을 하도록 되어있다. 특히 새로운 설계기념, 크기 또는 용량을 갖는 원자로 모델에 대해서는 필수적으로 건전성 평가를 하게 되었다. 이를 위해 발전소 건설기간에 시행하는 고온 기능시험 중에 원자로 주변 주요 시스템인 원자로 냉각재 루프 계통에 대한 건전성 확인을 위해 압전형 고온 가속도 센서를 이용하여 정상운전상태의 진동을 측정하여 시스템 진동거동을 규명하였다. 배관시스템의 일상운전상태는 유체의 흐름과 기기운전이 일정한 정상상태와 펌프의 기동 또는 정지 및 밸브의 급격한 개폐등으로 발생하는 과도상태로 나눌 수 있다. 따라서 두 가지 상태의 진동을 측정해야 한다. 배관계통은 정상운전 상태로 설계수명을 유지할 수 있어야 하므로 정상진도잉 최소화 되어야 한다. 진동 평가기준은 배관재질의 응력(S/N 커브) 곡선을 참조하여 설계수명내에 손상이 일어나지 않도록 재료의 허용응력을 산정하고 이를 진동변위로 환산하여 정한 것이며 이 값에 측정 데이타를 비교하여 1차계통 배관의 건전성을 확인하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• 제20권8호
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• pp.156-163
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• 2019

In this paper, we present the process of developing an automatic carrying and arming system for testing ammunition. When carrying out shooting tests at a domestic rifle range, most of the ammunition operations are carried out by human manpower The series of test processes, such as transporting, arming and firing of heavy munitions, is repeated by employing human. If the ammunition is loaded via manpower, then problems can occur such as loss of reliability of test results, musculoskeletal disorders of humans and also safety accidents can occur. To address these problems, an automated system was developed for the transport and operation of ammunition. This paper covers the design, manufacture and operation of the developed system. In addition, this study validated the effectiveness of the system as compared to the human operation. Our results show that the developed system can be easily adapted to testing ammunition at a domestic rifle range.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• 제18권11호
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• pp.31-45
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• 2017

According to the railway accident statistics in recent years, the frequency of accidents has been significantly reduced, due to the advance of related technologies and the establishment of safety information management systems. Nonetheless, accidents due to errors in the operation and maintenance phase and faults in safety design continue to occur. Therefore, to prevent accidents, guidelines for the safety design and manufacture of railway vehicles were established, and a request for the independent safety evaluation of safety designs was made. To respond to this, rail system developers must prepare safety cases as a safety activity product. One of the main items of these safety cases is the safety-related application conditions (SRAC) and, thus, the question of how to develop these SRAC is an important one. The SRAC studies reported so far focused only on the simplicity of the derivation procedure and the specific safety activities in the design phase. This method seems to have the advantage of quickly deriving SRAC items. However, there is a risk that some important safety-related items may be missing. As such, this paper proposes an improved method of developing the SRAC based on the idea of performing both the safety design and safety evaluation activities throughout the whole system lifecycle. In this way, it is possible to develop and manage the SRAC more systematically. Especially, considering the SRAC from the initial stage of the design can allow the safety requirements to be reflected to a greater extent. Also, an application case study on railway signaling systems shows that the method presented herein can prevent the omission of important safety-related items, due to the consideration of the SRAC throughout the system lifecycle.

• 월간 기계설비
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• 통권262호
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• pp.53-57
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• 2012

최근들어 경쟁력 확보의 한 방안으로 철저한 안전관리를 통한 기업손실 및 생산성 방지 방안이 주목받고 있다. 또한 주계약자공동도급 등 협력사 선정을 비롯해 건설공사 PQ 가산점과 관련된 재해예방활동 평가의 지표로 활용하기 위해 안전보건경영시스템 인증 취득이 늘어나고 있는 추세이다. '안전보건경영시스템'은 재해예방과 기업손실 감소를 체계적으로 추진하기 위한 자율안전보건체계로서, 이 인증 취득을 통해 기업은 기업경영의 우수성을 객관적으로 평가받을 수 있으며 산업재해율을 현저히 낮출 수 있다. 우리나라의 경우 국내에서 통용되는 KOSHA18001과 국외에서 통용되는 OHSAS18001을 취득해 건설현장의 잠재적인 위험요소 및 안전사고 예방에 힘쓰고 있다. 지난호에 KOSHA18001의 전반적인 사항을 게재하였으나 OHSAS 인증을 취득한 회원사의 요청으로 이번호에는 안전보건경영시스템의 대표적인 두 인증에 대해 상호 비교해본다.

• Proceedings of the KIEE Conference
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• 대한전기학회 2007년도 제38회 하계학술대회
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• pp.1195-1196
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• 2007

최근 들어 컴퓨터화된 열차제어시스템의 사용이 증가함에 따라서 장치들의 고장이 대규모 인명피해나 경제적 손실과 직결되는 경우가 발생하고 있다. 따라서 열차제어시스템의 안전성 확보를 위한 절차를 수행하는 체계인 안전성 활동을 시스템의 수명주기 전반에 걸쳐 진행하여야 한다. 본 논문에서는 안전성 활동 중에서 위험도 분석 및 평가를 위한 방법에 대해 알아볼 것이며, 그 중에 최적화된 새로운 방식을 한 가지 제안하고자 한다. 정성적인 분석과 정량적인 분석의 특징을 혼합하여 절충한 제안하고자 하는 방식이 Best-Practice(BP) 위험도 분석 방식이다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 한국항해항만학회 2014년도 춘계학술대회
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• pp.41-42
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• 2014

최근 우리나라에서는 새로운 항만설계 혹은 변경 등을 함에 있어 해상교통안전진단을 우선적으로 실시하여 해상교통의 안전을 도모하고 있다. 이 해상교통안전진단은 자연환경 및 해상교통조사, 선박조종시뮬레이션, 해상교통류 시뮬레이션, 계류안전성, 그리고 안전대책 등으로 구성되어 있다. 그 중 선박조종과 관련된 선박조종시뮬레이션이 아주 중요하다. 이것은 해당 항만에서 선박 조종을 담당하는 도선사 혹은 선장들에게 직접적인 관련이 있기 때문이다. 선박조종시뮬레이션에서 근접도 평가는 항로 혹은 접이안 조선의 안전도를 평가하는 중요한 요소이다. 그러나 근접도 평가는 시뮬레이션의 횟수를 얼마 이상으로 할 때 제대로 된 평가를 할 수 있는가 하는 점은 밝혀져 있지 않다. 중심극한정리에 따르면 30회 이상이면 표본 집단은 정규분포를