최근 조직간정보시스템의 연구는 조직간 전략적 협력을 형성함에 있어서 발생될 수 있는 잠재적 갈등의 위험 인지에 초점을 두고 있다. 기존 연구 대부분은 조직간의 위험발생에 있어서 경제적 관점의 위험에만 초점을 맞추고 있다. 이는 조직간 기술적 호환과 관련된 기술적 문제, 조직상호간의 활동, 서로 다른 문화ㆍ전략 차이간의 조정에 요구되는 사회정책적 문제는 고려하지 않고 있어서 조직간의 합리적이며 경제적인 협력적 동맹관계를 논의하는데는 충분치 않다. 따라서 조직간 협력적인 동맹관계를 다루기 위해서는 기존의 경제적 관점에 기술적 관점, 사회정책적 관점을 추가한 세가지 측면에 대한 고려가 필요하다. 본 연구에서는 먼저 조직간 정보시스템의 개념적 특성을 살펴보고, 조직간의 상호의존성, 구조적 특성, 기술, 조정매카니즘 요소등에 의해 정보자원공유, 가치사슬망, 네트웍 형태의 세 가지 유형으로 구분하여 각 유형별에 대한 경제적, 기술적, 사회정책적 관점의 위험을 분석하고 위험을 최소화하기 위한 관리방안을 제시하고자 한다.
웹서비스가 등장 하면서 주목받기 시작한 서비스 지향 아키텍처 (Service-Oriented Architecture)는 이 기종 애플리케이션 간의 상호운용성을 보장하는 웹서비스 기술의 이론적 배경을 제시할 뿐만 아니라 보다 전사적인 관점에서 시스템과 시스템 간의 연계 및 통합을 위한 방법론을 제시하고 있다. 전사적 체계통합 방안인 전사적 아키텍처(Enterprise Architecture)는 조직 내 정보 기술 자원을 효율적으로 통합, 관리 할 수 있는 방안을 제시한다. 서비스 지향 아키텍처와 전사적 아키텍처의 관계는 여러 가지 다양한 관점에서 바라볼 수 있으며, 그 관계를 바라보는 관점에 따라 전혀 다른 형태의 EA를 구축할 수 있다. 글로벌 IT환경 하에 정보체계 간 상호운용성 수준을 향상시키기 위해서는 SOA와 EA간의 관계를 명확히 이해하고, 애플리케이션 수준의 SOA적용을 넘어 전사적 체계통합 관점에서 SOA개념의 효과적인 적용방안을 찾아내는 것이 보다 더 절실히 요구된다. 본 연구에서는 일반적인 소프트웨어 아키텍처 관점에서 EA틀 구성하는 정보기술의 한 요소로 SOA를 적용하는 방안을 살펴보았으며, 비즈니스와 정보기술을 연결하는 연결고리로 전사적 차원에서 SOA를 도입, 적용하는 방안을 제시하였다.
본 연구의 목적은 도시 지역에서 지진 발생시 중요한 대피로 역할을 하는 도로의 위험평가요소를 분석하고 데이터베이스(Database, DB)를 구축하는데 있다. 현재 우리나라는 도로의 체계적인 유지관리를 위해 도로관리통합시스템이 개발되어 있으나, 이는 도로대장전산화, 포장관리시스템, 교랑관리시스템, 도로절개면유지관리시스템 등에 한정되어 있다. 다시 말해서 재난 시 사람들이 신변의 안전을 확보할 수 있는 대피나 구급을 위한 통로로써의 도로에 대한 이해가 부족한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 선행연구의 분석을 토대로 방재관점의 도로관리를 위한 항목들을 자연환경, 시회환경, 도로 및 시설물, 유발요인 등으로 제안하고, 서울대학교 부근을 대상지역으로 하여 이들 요인을 DB화하였다. 이는 도로와 주변 환경 등을 동시에 고려하여 재난 발생 시 대피와 구조 활동을 위한 방재계획은 물론, 지역별 위험도평가 및 재해위험도작성에 기초 자료로 이용될 것으로 기대된다. 그러나 본 연구에서는 기구축된 GIS 자료가 아닌 현장 조사를 바탕으로 구축된 DB로, 방재관점의 통합된 DB의 필요성을 제시하는데 그 의미가 있을 것이다.
현재 많은 기업이나 조직이 전사아키텍처(이하 EA)기반에서 어플리케이션 시스템(이하 응용시스템)을 구축 및 운영하고 있으나 응용시스템 개발 단계에서 EA관점의 응용시스템 아키텍처(응용아키텍처)를 충분히 고려하는 경우는 드물었다. 본 논문에서는 EA관점의 응용시스템 구축을 효과적으로 수행하기 위해서 프로젝트 내 어플리케이션 아키텍트(이하 AA)의 주요업무를 정의하고 조직의 EA를 만족할 수 있는 수행방법을 도출하였다. 소프트웨어 아키텍트(이하 SA)와 AA의 수행업무를 고찰하여 효과적인 프로젝트 수행을 위한 조직구성을 정의하고 AA의 수행업무 중 EA와 밀접한 관련이 있는 업무에 대해 수행 방법을 연구하였다. 또한 EA 응용레벨 별 산출물과 소프트웨어 아키텍처 정의서와의 일관성을 유지할 수 있는 방안을 도출하였다.
임베디드 시스템은 여러 유형의 엄격한 제약사항을 지키는 범위 안에서 개발되어야 하기 때문에 요구사항의 우선순위 결정은 매우 중요하다. 이는 결국 개발 초기단계에 요구사항 우선순위화를 통하여 주어진 제품 개발 목표 및 개발 조직의 다양한 상황에 적합한 관점을 고려한 최적의 요구사항을 선택하는 활동이 요구된다. 따라서 본 논문에서는 임베디드 시스템의 다양성과 특수성을 고려한 임베디드 시스템 요구사항 우선순위 기법을 제안한다. 이를 위해 요구사항 우선순위 관점에서 임베디드 시스템 개발에 적합한 관점, 의존 및 상충 관계를 고려하여 요구사항을 우선순위화하며, 제안된 방법을 핸드폰 개발 사례에 적용하여 유용성을 검증한다. 이러한 합리적인 우선순위 선정을 통해 주어진 비즈니스 목표에 부합되고 시장요구에 적극적으로 반응할 수 있는 제품을 만들 수 있다.
통합보안관리시스템(Enterprise Security Management)은 기업의 보안 정책을 기반으로 다수의 보안시스템을 중앙에서 통합관제, 운영, 관리를 지원하는 시스템이다. 국내의 경우 정보보호시스템에 대한 보안성 평가는 국제공통평가기준을 근거로 평가 및 인증이 이루어지고 있는 반면, SW 품질관점에서의 ESM에 대한 평가 방안에 대한 연구는 미미한 실정이다. 이에 따라 본 논문에서는 SW 품질관점에서 ESM에 대한 평가항목을 제안하고자 한다.
연구목적: 건설업은 복합공정이 동시에 진행되는 복잡한 메커니즘으로 사고 발생 빈도 와 강도가 다른 산업보다 높은 비중을 차지하고 있으며, 사고 사망만인율 또한 전 산업의 50% 이상 차지하고 있다. 이런 사고 감소를 위해 정부의 재해조사 방법에 대해 시스템 안전 관점에서 한계를 분석하여 개선방안을 제시하고자 한다. 연구방법: 정부의 중대 재해조사에 대한 주요 내용을 파악하고, 시스템 안전 관점에서 효과성/타당성을 분석하였다. 연구결과: 법규 위반 및 준수에 맞춰진 재해조사 및 분석기법은 근원적인 해결방안을 제시하기에 한계가 있었으며, 안전 제약, 제어, 계층별 상호작용을 접목할 때 시스템 전체의 구성 요소별로 사고 예방을 위한 대안 제시가 가능했다. 결론:현재의 사고분석 방법에서 시스템 안전 관점의 재해조사 및 분석 방법을 접목할 때 계층별 상호작용의 문제점과 의사소통 과정의 문제점을 확인할 수 있어 통합적 관점에서 사고 예방을 위한 대안 제시가 가능하다.
본 논문에서는 사용자의 관심도나 선호도를 반영하여, 퍼지숫자를 정렬하는 방법을 제안한다. 사용자는 자신의 관심도나 선호도를 퍼지집합으로 표현한다. 제안하는 방법은 사용자로부터 주어진 퍼지집합을 평가관점으로 이용하며, 평가함수로는 이전에 제안된 만족도 함수를 이용한다. 제안하는 방법이 관점에 따라 어떠한 결과를 주는지를 보기 위하여, 퍼지숫자 정렬에 적용한 예를 보인다.
원자력 발전소(이하 원전)의 안전성 향상을 위한 인간활동은 다양하게 전개되고 있다. 시설 및 장비의 개선, 기술개발을 통한 안전 장치의 확보 및 인간활동 장소의 인간공학적 설계를 통한 인적실수(human errors)의 최소화 노력이 지속적으로 이루어지고 있다. 최근 들어, 원전의 안전성 관련 연구는 기술적인 관점에서 논의하던 것을 탈피하여 사회적인 관점에서까지 논의되기 시작하였다.(중략)
인구증가와 경제발전은 도시화를 촉진시키며 도시에서 물과 에너지 사용량을 급격히 증가시켰다. 도시 물순환 시스템에서 용수를 공급하기 위해 에너지가 사용되고 에너지 발전을 위해 물이 필요하듯이, 물과 에너지는 긴밀한 연결 관계를 가지고 있다. 도시에서 이러한 자원을 효율적으로 관리하기 위해서는 물과 에너지 사이에 존재하는 복잡한 관계를 고려하여 분석할 필요가 있으나 기존의 도시 물관리는 부문별로 독립된 접근방식에 의존하기 때문에 이를 설명하기는 어려웠다. 이러한 한계점을 극복하기 위해 부문 간 존재하는 복잡한 관계를 반영하고, 상호연관성 및 영향 효과에 대해 분석 가능한 통합적 접근방식인 넥서스 접근법이 점차적으로 활용되고 있다. 본 연구에서는 넥서스 관점에서 국내 광역지자체별 상수시스템의 물-에너지 관계를 분석하고, 이를 바탕으로 도시 물관리 전략 및 실행계획을 제시하는 것을 목적으로 하였다. 넥서스 관점에서 상수시스템의 물-에너지 이용을 분석하기 위해 2011년부터 2020년까지 10년간의 자료를 활용하여 광역자자체별 넥서스 프로파일링을 수행하였다. 분석 범위 설정, 자료 처리, 기본 경향 분석, 영향 요인 도출, 스냅샷 및 궤적 분석, 원인 도출의 절차로 진행되는 프로파일링을 통해 상수시스템에서 물 사용량과 에너지 사용량의 현황과 거동을 파악할 수 있었다. 인구변화, Lpcd(litres per capita per day) 변화, 원수 수입량 변동과 같은 외부 영향(부산, 대구, 인천, 울산, 세종), 시스템 개선 등을 통한 도시여건 개선(광주), 입력자료의 오류 또는 부정확성(대전, 울산, 제주)과 같은 도시별 물-에너지 사용량 변화에 대한 주요 원인을 도출할 수 있었다. 그리고 이를 바탕으로 각 광역지자체별 향후 추세 및 개선방안을 제시하였다. 본 연구에서는 넥서스 관점에서 국내 통계자료를 활용하여 광역지자체별 상수시스템의 물-에너지 관계를 분석하여 국내 도시 상수시스템 내 물과 에너지 사용에 대한 과학적 근거를 제공하였다. 이를 통해 향후 각각의 도시 여건에 맞는 실제 정책 수립에 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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