• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2000.04a
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• pp.174-179
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• 2000

Workflow 관리 시스템은 비즈니스 프로세스의 자동화를 지원하는 것으로서, 비즈니스 프로세스의 각 업무 단계에 관련된 인적 자원 및 IT자원을 적절히 활용하도록 구현되어야 한다. 이러한 Workflow 관리 시스템은 Workflow 프로세스에 대한 명세로부터 실행 모델이 구성되어 Workflow 엔진을 통해 수행되는 과정을 거친다. 한편, 명세된 프로세스의 논리적 검증과 성능 예측을 위하여는 Workflow 의 수행 전에 시뮬레이션을 통한 분석이 선행되어야 한다. 본 연구에서는 기술된 Workflow 프로세스 명세로부터 이산사건 시스템 형식론인 DEVS를 기반으로 통일된 실행모델을 생성하고, 이를 바탕으로 시뮬레이션 분석과 실시간 수행을 하는 시뮬레이션 엔진과 실시간 분산수행 엔진을 각각 개발하였다. 간단한 업무 프로세스의 예를 통하여 분산환경에서 실행함으로써 제안된 방법의 유용성을 검증할 수 있었다.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1998.10a
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• pp.182-186
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• 1998

최근 산업체, 공공기관 등 거의 모든 분야에서 인터넷 기술을 이용한 클라이언트/서버환경으로 시스템을 구축하고 있다. 본 논문에서는 이러한 환경에서 DIS와 ADS의 개념을 이용한 전투 시뮬레이션을 수행하여 기존 모델의 비현실적인 가정과 문제의 난이도로 인한 여러 제약을 해결할 수 있으며 시간 및 시스템의 활용면에서 효율의 증가에 대한 모델을 구현하였다. 본 전투 시뮬레이션 모델은 인터넷 프로토콜의 표준으로 자리하고 있는 TCP/IP를 이용한 것이기 때문에 이동통신을 이용한 무선 데이터는 물론, 인터넷 접속이 가능한 곳이라면 어떠한 환경에서도 수행이 가능하다. 노드에서 시뮬레이션이 종료되면 여기서 발생한 생존 대수, 발사시간 분포 등의 정보는 서버에서 적절한 의사결정을 수행한 후 다른 노드로 전달하게 된다.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2003.06a
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• pp.167-175
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• 2003

본 연구는 (s, S) 재고시스템의 최적 재고정책을 수립하는 문제를 시뮬레이션을 통하여 분석하고자 한다. 이러한 목적으로 재고관리비용에 대한 파라미터 (s, S)의 민감도를 퍼터베이션 분석법으로 구하고 확률 최적화 기법을 적용하여 단위 기간에 평균 재고관리비용을 최적으로 하는 재고정책을 발견하였다. 민감도의 추정에는 IPA법과 SPA법을 표본경로의 주문 사건 변동에 따라 조건적으로 결합하여 사용하였다. 시뮬레이션 결과 s와 S의 최적정책 추정치를 상당히 정확한 값으로 얻었으며 이러한 결과는 보다 일반적인 재고관리 문제의 분석에 도움을 줄 것으로 기대한다.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.25 no.2
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• pp.63-74
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• 2016

This research aims to perform the simulation of self-adaptive lighting control software, and to evaluate the performance of the implemented system. In this text, Self-adaptive software means what detects unexpected changes in surrounding environment by self-monitoring during its run-time, and satisfies demanded condition by adjusting its operation. This is a research about the lighting control system which is operating with the fundamental of self-adaptation concept in IoT(Internet of Things) environment. The system, which is proposed in this text, operates adaptation onto the request of a defined user as recognizing the changes of surrounding environment. This text introduces a relating simulation scenario, system architecture, architecture valuation basis,, and executed evaluation of performance by processing simulations.

• The Journal of the Korea Contents Association
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• v.5 no.5
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• pp.325-333
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• 2005

When a designer creates a new web-based learning-teaching system, there are so many considerations to help learners' learning effect through effective interaction. First of all, web-based simulation is recommended to provide learners with effective and attractive learning environments in web. Efficient study design should be considered because well designed simulation-based contents provide continuous interest for learner. Until now many e-Learning systems provide web-based simulation using various technique. However, those contents require to be reorganized considering the level of accomplishment, learning styles. In this paper, I proposed a system that the learners can share simulation objects among other e-Learning systems using XML web service. By experimental result, the proposed system shows that is more efficient than the conventional system in the self-leading study activity and interactivity.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
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• v.13 no.3
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• pp.115-122
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• 2008

The terrestrial DMB receivers and their application products need many tests such as normal reception, reception state for the noisy environment, reception state changes due to the changes of output power of the DMB signal, and reception state of various environment. Therefore, the real-time simulation system of the terrestrial DMB broadcasting system is a necessity to the terrestrial DMB research institutions. manufacturers, and other related organizations. In the paper, we design the DMB simulation system, which generates the real-time streams of terrestrial DMB broadcast signals and simulates the real DMB broadcasting signals. The system consists of T-DMB signal generator with PCI interface and simulation software for various functional components of program. The study reveals that the implementation of software-based T-DMB simulation system is possible with low cost. Through various experiments, we evaluate the performance of the simulation system, and we provide the future directions of research.

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.23 no.4
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• pp.229-235
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• 2014

Improving the time and cost efficiency of production systems is one of the important means of building competitive advantage and staying profitable in the ever increasing competitive business environment. Among others, CONWIP (constant work-in-process) and DBR (drum-buffer-rope) methods are widely used in improving production process efficiency. In this study, we have developed simulation models for a real button factory production system. We have tried to improve the efficiency of the production process by implementing these two approaches to our model. According to our results, both CONWIP and DBR production approaches were found to have equivalently better results in reducing the waiting time of the bottleneck process. By applying either of the two production systems, efficiency of the real production process can be significantly improved as the simulated model results demonstrate.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 1999.04a
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• pp.110-114
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• 1999

본 연구는 Zeigler가 제안한 이산 사건 시스템 형식론(DEVS: Discrete Event System Specification)을 이용한 거시적 및 미시적 교통류 시뮬레이션 방법론의 개발을 주 목적으로 한다. 도로 교통망의 모델링 방법은 미시적(microscopic)방법과 거시적(macroscopic)방법으로 분류된다. 이러한 모델링 방법들은 그 목적에 따라 각기 표현되어 제각기 사용되어 왔으나, 시스템 이론적으로 이들은 독립적 모델이 아니며 오히려 이들은 서로 동질적 추상화 관계에 있어서, 통합 모델링 환경의 구축시 미시적 모델들로부터 추상화에 의한 거시적 모델의 자동생성 등 설계상의 효율뿐 아니라 모델간의 일관성을 통한 모델 유효성을 보장할 수 있는 장점이 제공될 수 있다. 따라서, 본 논문에서는 서로 다른 표현 방법(즉, 이산시간 형식론과 이산사건 형식론)간의 통합 표현을 기반으로 양자간의 추상화 관계를 도출하고, 이를 이용한 모델 추상화를 통해 거시적 및 미시적 교통류 시뮬레이션 방법론을 제안한다. 시스템 이론적 접근을 토대로 접근한 통합 교통류 시뮬레이션 환경은 미국 Berkeley 대학 교통 연구소에서 개발한 SHIFT 등과 같은 최첨단 교통류 시뮬레이션 도구에 비하여 SES/MB를 기반을 시스템 이론적이며 소프트웨어공학적인 접근을 통하여, 1) 기존 제어 방식의 검증 및 신뢰도 분석, 2) 각종 사건, 사고의 시간별 파급효과 분석, 3) 도로건설 계획안에 대한 타당성 검토, 4) 운전자 및 관리자를 위한 예측된 교통정보 등을 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

• The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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• v.37C no.10
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• pp.993-1003
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• 2012

This paper presents a method for joint analysis of combat power and communication system performance via interoperation of a war game simulator and a communication network simulator using HLA/RTI. Effectiveness analysis of combat power has been performed by war game simulation with consideration of communication effects simulated by the network simulator. Performance analysis of a communication system has been performed by network simulation with computer forces generated by the war game simulator. Survivability of the red force and transmission power of a tactical FM radio for the blue force have been measured for the joint analysis.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2007.12a
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• pp.253-254
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• 2007

오늘날 자동화 컨테이너 터미널은 대부분 AGV(Automated Guided Vehicle) 기반의 무인이송시스템을 운영하고 있다. AGV는 컨테이너의 상하차 작업 시 타장비의 도움을 필요로 한다. 이로 인하여 장비 간 대기시간이 발생하며, 이는 생산성을 떨어뜨리는 요인이 된다. 이와 같은 문제점을 해결한 무인이송장비로 ALV(Automated Lifting Vehicle)가 있다. ALV는 자가하역기능이 있어 타장비의 도움 없이 상하차 작업이 가능하다. 본 연구에서는 시뮬레이션을 통하여 각 이송시스템의 생산성을 비교하였다. 시뮬레이션은 이송시스템의 배차 방식과 안벽장비의 종류를 다양하게 설정하고, 무인이송장비의 가감속 운동 및 충돌을 고려하였다. 시뮬레이션 결과 소수의 경우를 제외하고는 ALV 기반의 이송시스템이 AGV 기반의 이송시스템보다 높은 생산성을 보여주었다.