• Bulletin of the Korean Space Science Society
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• 2004.04a
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• pp.53-53
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• 2004

과학기술위성 1호는 2003년 9월 27일 러시아의 플레세츠크에서 성공적으로 발사된 후 6개월 여간의 운용을 통하여 초기 위성 안정화 과정과, 임무 수행기간인 2년 동안 정상적으로 위성이 운용될 수 있도록 위성의 운용모드에 따른 파라미터를 궤도상에서 보정하는 과정을 거쳐 전력 시스템이 최상의 조건을 가질 수 있도록 하였다. 초기 위성의 상태 점검과정과 탑재체의 관측을 위한 운용모드 시험과정을 거쳐 현재 위성은 각 궤도별로 “정밀 자세 제어 모드”, “최대 태양 전력 입력 지향 모드”, “자동 지상국 교신모드”, “탑재체 운용 모드”, “S/W 전력 제어”, “자동 파일 다운로드” 등으로 분류되어 운용되고 있으며, 위성의 주컴퓨터에 시나리오 명령구조를 사용하여 탑재체를 운용하고 있다. (중략)

• Journal of the Korea Society for Simulation
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• v.22 no.2
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• pp.63-71
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• 2013

Developing future weapons systems has become increasingly complicated and costly. There, modeling and simulation techniques have been highly interested in developing the defense systems. Modeling and simulation techniques provide a means to simulate military training, strategies, military doctrines, and weapons acquisition. In this paper, we proposed a small scale engagement scenario generation method for engagement M&S model. Generated scenario is one of critical factors in the field of commander training, operational analysis, and tactical evaluation. The objective of this paper is to develop a scenario generation method for small scale engagement using the FSA(Finite State Automata) and DFS(Depth First Search) algorithm. The proposed method is verified using a one-on-one combat engagement scenario between assault ship and reconnaissance ship. Also, we are visualized using Delta3D$^{TM}$.

• Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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• 2011.04a
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• pp.291-293
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• 2011

통합관제센터에서 실제 운용 중인 시나리오에 따라 다양한 지능형 영상감시 기술이 적용될 수 있다. 그러나 일반화된 시나리오에 맞는 영상감시 기술은 잦은 오경보로 효율이 저하될 수 있다. 따라서 본 논문에서는 통합관제센터의 서비스별 시나리오를 도출하고, 현재 사용하고 있는 지능형 영상감시 기술을 분석하여 시나리오에 최적화된 지능형 영상감시 기술 적용 방안을 제안하였다.

• Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society
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• v.9 no.4
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• pp.986-991
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• 2008

This paper presents a simulator developed for effective use of chaff which is widely employing for aircraft protection. We calculate the scattered electric field based on the aircraft and the chaff RCS. Input parameters calculated using Matlab are forwarded to the input module of the presented simulator which provides a three dimensional display fur the three different scenarios.

• Proceedings of KOSOMES biannual meeting
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• 2017.04a
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• pp.147-148
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• 2017

전세계 해상 조난 및 안전제도의 시행에 따라 GMDSS 통신설비의 운용과 이에 대한 정확안 활용이 요구된다. 본 연구의 목적은 GMDSS 시뮬레이션 교육이 해상무선통신사의 해상용 통신기기 및 운용에 관한 이해력을 평가하고자 하였다. 이러한 연구의 목적을 달성하기 위해 A1해역에서 발생한 조난신호에 대한 처리능력을 시뮬레이션을 이용하여 전송하는 단일 시나리오는 적용하여 남 녀 10명에게 상활을 이해하고 처리하는 능력을 평가하였다. 평가결과 시뮬레이션을 이용한 시나리오 전략 교수는 연구대상자의 조난상황 처리능력을 향상시키고 해상통신기기 및 활용에 대한 이해력을 높이는 것으로 평가되었다.

• Journal of Auto-vehicle Safety Association
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• v.15 no.4
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• pp.6-15
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• 2023

This paper develops scenarios to evaluate the safety performance of Unmanned Ground Vehicle on military circumstances. The scenarios were created using Pegasus Project 6-layer format. These scenarios consist of straight road, curved road, merging road and crossroad. We adapt these scenarios to unpaved road. The characteristics of unpaved roads were divided into roughness, friction coefficient and road frequency. This adaption is validated via computer simulation. We observe the scan lines of vehicle become tangled of the straight road that make the cognitive abilities of the vehicle low and the lane-keeping is unable when vehicles entering curved off-roads over 40 km/h. The developed scenarios will contribute to enhancing stability from the perspective of introducing autonomous driving technology to Korean military.

• Journal of IKEEE
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• v.25 no.1
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• pp.53-63
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• 2021

As the types of radio equipment becomes more complex and diversified in various fields, radio interference occurs frequently. In the domestic situation where the territory is narrow, many systems are deployed in a specific highland with a good radio wave environment. Radar systems that transmit high power signals of the same band are sometimes deployed and operating at close distance. In this paper, the type of interference was classified for the actual radio wave interference phenomenon and appropriate signal interference parameters were derived. The power density of the interference signal was predicted using the analysis method and the effectiveness was verified through measurement. And, we propose a method to minimize interference by analyzing operating scenarios of interferer radar and victim radar.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.11a
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• pp.219-221
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• 2023

첨단 디지털기술이 적용된 자율운항선박과 같이 인간의 개입을 획기적으로 줄인 첨단 시스템의 운용은, 대상 시스템의 운용 중 시스템에 영향을 미치는 다양한 변수들의 변화를 실시간으로 검토하여 안전한 시스템 운용을 위한 의사결정을 지원할 수 있는 위험도평가 방법론의 적용이 요구된다. 본 논문은, 자율운항선박의 충돌 사고 위험도를 실시간으로 분석하기 위한 위험도 모델의 개발을 목적으로, 자율운항선박 충돌 사고 시나리오에 대한 위험도분석 작업 수행 내용과 실시간 충돌 위험도를 표현하기 위하여 검토한 간략한 위험도 모델 개념들을 제시하고 있다. 위험도 모델 개발을 위하여, 먼저 자율운항선박의 항해, 통신, 비상대응 기능들을 분석하고, 기능분석 결과를 바탕으로 충돌 사고 빈도 산출을 위한 Fault Tree Analysis와 충돌 사고로 인한 영향 산출을 위한 Event Tree Analysis를 수행하였다. 또한, Fault Tree와 Event Tree의 입력값 중 외부 조건에 따라 변화하는 변수들을 식별하였고, 각 변수들에 입력값은 자율운항선박의 운항 조건에서 발생할 수 있는 가상 데이터를 만들어 사용하였으며, 식별된 각 변수들의 변화로 인한 자율운항선박 충돌 위험도 변화량을 검토하였다.

• Korea Information Processing Society Review
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• v.15 no.6
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• pp.62-72
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• 2008

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2023.05a
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• pp.239-240
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• 2023

자율운항선박 지원 서비스는 자율운항선박이 항만 내에서 안전하게 항해하고, 입/출항 및 화물 적/양하를 효율적으로 진행하는 것을 지원하기 위해 개발 중인 6종 서비스를 의미한다. 개발된 서비스의 성능을 검증하기 위해 육상 시범운영 인프라인 자율운항선박 기술연구센터를 구축하였으며, 성능검증 시나리오를 개발하였다. 성능검증 시나리오는 개발된 서비스가 실제 운용 환경에서 올바르게 동작하는지 확인하는 데 중점을 두고 있다. 성능검증은 실제 서비스 사용자를 중심으로 하는 사용자 기반 방식으로 진행된다. 실제 선박에서의 서비스 성능을 검증하기 위해 실습선을 이용한 실선박 테스트를 수행하였다.