• Journal of the Earthquake Engineering Society of Korea
• /
• v.12 no.5
• /
• pp.11-21
• /
• 2008

In recent years, time history analysis has been the method generally used for the seismic analysis of tall buildings with damping devices. When T is the natural period of the first vibration mode of the structure, the sum of the spectral acceleration of the earthquake ground motion is usually adjusted to that of the design response spectrum in the period ranging from 0.2T to 1.5T to meet the requirements of design code. However, when the ground motion is scaled according to the design code, the differences in the responses obtained by response spectrum analysis (RSA) and time history analysis (THA) of the structures increase as the natural period of the structure becomes longer. When time history analysis is performed by using ground accelerations that are scaled according to the design code, base shear is similar to that obtained from RSA, but other responses, such as displacements, drifts and member forces, are underestimated compared to RSA. If these results are adjusted by multiplying with the scale-up factor, the scaled responses become much smaller. Therefore, a scaling method of ground motions corresponding with the design code is proposed in this study, as a way of assisting structural engineers in generating artificial ground motions.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
• /
• v.29 no.6
• /
• pp.609-619
• /
• 2023

This study aimed to investigate the formation of the social perception of domestic maritime sports using text mining analysis of keywords and topics from domestic media coverage over the past 10 years related to representative maritime sports, including yachting, rowing, and canoeing. The results are as follows: First, term frequency (TF) and word cloud analyses identified the top keywords: "maritime," "competition," "experience," "tourism," "world," "yachting," "canoeing," "leisure," and "participation." Second, semantic network analysis revealed that yachting was correlated with terms like "maritime," "industry," "competition," "leisure," "tourism," "boat," "facilities," and "business"; rowing with terms like "competition" and "Chungju"; and canoeing with terms like "maritime," "competition," "experience," "leisure," and "tourism." Third, topic modeling analysis indicated that yachting, rowing, and canoeing are perceived as elite sports and maritime leisure sports. However, the perception of these sports has been demonstrated to have little impact on society, public opinion, and social transformation. In summary, when considering these results comprehensively, it can be concluded that yachting and canoeing have gradually shifted from being perceived as elite sports to essential elements of the maritime leisure industry. Contrariwise, rowing remains primarily associated with elite sports, and its popularization as a maritime leisure sport appears limited at this time.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2004.10c
• /
• pp.181-183
• /
• 2004

본 논문은 TCP에서 사용되는 혼잡 제어 방식의 문제점인 전송 시간에 대한 전송률 편중 현상을 완화시키기 위한 비례 증가 혼잡 제어 방식을 제안한다. TCP는 네트워크의 혼잡 상황을 제어하기 위하여 ACK 기반의 혼잡 윈도우 조정 방식을 사용한다. 그러나 기존 TCP에서 사용되는 혼잡 제어 방식은 그 자체적으로 네트워크의 혼잡 상황을 유도하며, 전송 시간이 다른 두 개의 TCP 연결이 하나의 병목 지점을 공유할 경우, 전송 시간의 차이에 따라 전송률의 편중 현상이 나타난다. 본 논문에서는 이러한 네트워크 혼잡 상황 유발과 전송 시간의 차이에 따른 전송률 편중 현상을 완화시키기 위한 송신자 기반의 네트워크 대역폭 측정 방법 및 비례 증가 혼잡 제어 알고리즘을 제안하며, 구현 및 실험을 통해 기존 TCP의 문제점을 해결할 수 있음을 보인다.

• The KIPS Transactions:PartA
• /
• v.9A no.1
• /
• pp.9-18
• /
• 2002

In this paper, we propose scalable scheduling techniques based on EDF to efficiently integrate hard real-time and multimedia soft real-time tasks in the distributed real-time multimedia database system. Hard tasks are guarangteed based on worst case execution times, whereas multimedia soft tasks are served based on mean execution times. This paper describes a served-based scheme for partitioning the CPU bandwidth among different task classes that coexist in the same system. To handle the problem of class overloads characterized by varying number of tasks and varying task arrival rates, thus scheme shows how to adjust the fraction of the CPU bandwidth assigned to each class. This scheme fixes the maximum time that each hard task can execute in the period of the server, whereas it can dynamically change the bandwidth reserved to each multimedia task. The proposed method is capable of minimizing the mean tardiness of multimedia tasks, without jeopardizing the schedulability of the hard tasks. The performance of this scheduling method is compared with that of similar mechanisms through simulation experiments.

• Journal of the Korea Society of Computer and Information
• /
• v.6 no.4
• /
• pp.94-99
• /
• 2001

Recently a lot of informations is interchanged among many users through the network such as Internet. In this situation. multimedia data transfer has some problems. that are jitter, the difference of delay in arriving packets, and loss of data due to the various delay between sender and receiver. The arriving data packets are not synchronized because of those problems. Especially, an efficient method is needed to revise the sudden large changes of the delay, called spike-like delay. which is occured in explosive growth of networking. We propose efficient synchronization algorithm which controls synchronization interval and adjusts to sudden changes in networks. The algorithm, a receiver-driven adaptive synchronization method, is to synchronize the arriving data packets against spike-like delay and decrease the loss of them. In addition, another method is proposed in this paper. The method uses the probabilistic features of delay distribution appearing in general network. It is evaluated for the loss of data packets and the delay times.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
• /
• 2002.04a
• /
• pp.28-28
• /
• 2002

가스터빈 엔진을 운용하는 데 있어서 가/감속율을 크게 하면 엔진성능 천이 시간은 짧으나 압축기에서의 서지나 터빈 입구온도의 급격한 상승이 발생할 수 있으며 가/감속율을 작게 하면 엔진은 안정적이나 천이시간이 길어지게 되어 결과적으로 엔진의 동적 응답성이 나빠지게 된다. 또한 압축기에서 발생할 수 있는 서지를 방지하기 위하여 압축기 서지 마진이 l0%∼20%인 서지 한계선(조정선)을 설정하여 엔진이 서지 한계선을 넘지 않도록 제어한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
• /
• v.9 no.2
• /
• pp.294-296
• /
• 2005

본 논문에서는 Time Prism을 이용한 초고속 광지연을 위한 시스템을 구성하고 그 성능ㅇ르 분석하였다. 초고속 광지연을 위해 구성된 시스템은 1310nm의 15ps 펄스폭을 갖는 펄스 레이저와 광위상 변조기를 사용하여 구성하였다. 구성된 광지연 시스템은 광섬유형태로 매우 안정되며, 광위상 변조기 변조 신호의 변화를 통해 지연 시간의 조정이 가능하였다.

• Proceedings of the KIEE Conference
• /
• summer
• /
• pp.1297-1299
• /
• 2004

대형역이나 교차역의 경우 스케쥴 혼란이나 역구내운행열차의 본선진로 방해유발작업으로 인한 선로나 홈의 점유계획 변경이 빈번하게 일어나며 이를 최단시간에 최적으로 조정함으로써 열차 및 관련인원의 안전을 확보하고 운행시간을 단축하며 역의 자원을 낭비 없이 사용할 수 있는 시스템의 개발이 필요하다. 본 연구에서는 현재의 집중제어체계와 병용이 가능한 자율분산형 열차트래픽제어 체계와 향후 개발방향을 제시한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2001.04a
• /
• pp.718-720
• /
• 2001

본 논문에서는 하이퍼큐브보다 망 비용이 개선된 상호연결망 HCN(n,n)의 임의의 두 노드간에 노드중복하지 않는 n+1개의 병렬경로를 구성하는 방법을 제시하고, 그 결과를 통하여 HCN(n,n)의 고장지름이 dia(HCN(n,n))+4 이하임을 보인다. 이러한 병렬경로는 노드간에 메시지를 전송하는 시간을 줄일 수 있으며, HCN(n,n)의 노드 몇 개가 고장이 발생해도 통신지연시간이 발생하지 않음을 의미한다.

• Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
• /
• 2004.10c
• /
• pp.715-717
• /
• 2004

최근 무선 통신 기술과 전자 기술의 진보로 지능형 센서(Smart Sensor)를 이용한 무선 센서 네트워크 구축이 가능해졌고, 이러한 센서 네트워크는 최근 유비쿼터스 컴퓨팅과 Ad-Hoc 네트워크에서 많이 연구되고 있는 새로운 이슈이다. 최근 센서관련 논문에서는 각 센서 노드의 제한된 에너지를 효율적으로 사용하기 위해 데이터 전송이 없을 경우 노드의 통신 모듈을 Sleep 시킴으로써 에너지를 절약 한다. 이를 위해서 모든 센서 노드들은 동기화를 맞추어 listen과 sleep를 주기적으로 반복해야 한다. 이러한 프로토콜들에서 발생하는 가장 큰 문제는 에너지 효율성과 데이터 전송 지연간의 반비례 관계이다. 에너지의 효율성을 위해 Sleep 시간을 길게 할수록, Sleep 시간에서 발생한 데이터의 지연 시간도 길어지게 되므로, 데이터의 지연을 고려하여 sleep 시간을 적당히 조정해야 필요가 있다. 본 논문에서는 에너지 효율성을 위해 listen/sleep 주기를 사용하면서도 데이터 지연을 최소화 할 수 있는 효율적 sleep 시간에 대해 논의 해 보려 한다.