• Review of KIISC
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• v.17 no.3
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• pp.49-59
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• 2007

정보보호 시스템 평가제도는 안정성과 신뢰성이 검증된 시스템사용을 권장하고 이를 통해 정보보호 제품 개발을 유도하며 정보보호 산업 육성을 기여하기 위한 것이다. 최근 정보보호 제품의 해외 경쟁력 증대를 위하여 인증된 평가기관 설립의 필요성이 대두되고 있어 본 논문에서는 국내 환경에 적합한 국내 정보보호 시스템 평가인증 제도의 평가기관 자격 기준을 제안하고자 한다. 이를 위하여 본 논문에서는 해외 각 국의 인증 요구사항 및 절차를 항목별로 상세히 비교 분석하였으며, 이를 토대로 국내 실정에 맞는 국내 정보보호 시스템 평가기관 승인 요구사항을 도출하였다. 적절히 제안된 평가 기관 설립 기준안은 평가가기관의 추가 설립을 위한 기준안으로 활용될 수 있을 것으로 기대한다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.314-316
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• 2016

본 연구에서는 IHO에서 발표한 S-100 표준에 맞춰 Feature Catalogue Builder의 고도화와 S-100 표준 등록소를 개발하였다. 기존의 S-57 기반에서는 Object, Attribute와 도메인의 효율적인 관리가 어려웠으나, S-100 기반의 시스템에서는 새로운 Item의 제안과 검토, 승인 절차 등이 표준화가 되어있어 보다 효과적인 관리가 가능할 것으로 예측된다.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• v.11
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• pp.49-54
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• 2003

Ⅰ. 레저용 쌍동선 선박의 초기 개략도와 설계 1. 서언 2. 레저선박 모덱개발의 단계 3. 초기 설계시 고려사항 4. 선형개발 5. 갑판설계 Ⅱ. 레저용 쌍동선의 Mould Plug 제작과정 및 제품 생산 과정 Ⅲ. 타국의 레저용 쌍동선의 승인 및 등록 절차와 방법 및 관리체계 Ⅳ. 레저용 쌍동선의 구조 및 구조설계 Ⅴ. 레저용 쌍동선의 인테리어 및 인테리어 설계 Ⅵ. 레저용 쌍동선의 전기장치와 가관장치 Ⅶ. 레저용 쌍동선의 안전설비 및 설치요령 Ⅷ. 레저용 쌍동선과 연계되는 사업 Ⅸ. 세계 유명 Boat Show의 소개와 레저 선박산업의 현재 Ⅹ. 한국 레저선박산업의 현실과 대응

• Review of KIISC
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• v.5 no.1
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• pp.73-84
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• 1995

본 논문에서는 국내 정보보호 체계를 수립하기 위하여 외국에서의 정보보호 체계분석의 일환으로 영국의 정보보호 시스템 평사승인 체계에 대하여 분석하였다. 먼저 영국에서의 정보기관 구조를 소개하고, 정보보호 체계와 관련한 조직의 구성 및 임무에 대하여 기술하였다. 또한 영국의 정보보호 시스템 평가승인 절차를 분석하였으며 영국의 암호 알고리즘과 평가 기준서인ITSEC에 대해 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Nuclear Society Conference
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• 1995.05a
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• pp.1041-1046
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• 1995

본 논문에서는 원전 I&C Function System Equipment (FSE)의 분류기준을 제시하기 위하여 IEEE 730.1, IEEE 828, IEEE 1012 및 IEC 1226의 관련 표준들을 비교 분석하여 I&C FSE를 근간으로 계측제어 소프트웨어를 원전 I&C 계통의 기능에 따라 Type I, Type II, Type III 및 Type IV로 분류할 수 있는 분류기준, 분류절차 및 예를 제시하였다. 또한, 본 논문의 분류기준을 토대로 하여 최근 이슈가 되고 있는 상용 소프트웨어 (Commercial Off The Shelf Software)의 원전 사용 승인기준을 제시하였다.

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.667-670
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• 2003

M-Commerce에서 안전한 데이터 서비스를 위해서는 정보보호 및 무선 결제 시스템에 대한 연구가 반드시 선결되어야 한다. 현재 무선 결제 서비스는 이동통신사를 중심으로 한 소액결제 서비스가 주를 이루고 있으며, 신용카드 기반의 결제 서비스는 고액결제가 가능하지만 무선 결제 시스템에 취약한 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 지불 승인 절차에 병목 현상을 개선하기 위해 일회성 패스워드 시스템을 적용한 PDA 기반 모바일 고액결제 시스템을 제안한다.

• The Bulletin of The Korean Astronomical Society
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• v.37 no.2
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• pp.201.1-201.1
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• 2012

위성에서 생성된 원격측정데이터를 지상으로 전송하는 다운링크 방식에는 저속 전송방식과 고속 전송방식이 있다. 저속 전송방식에서는 실시간 데이터만 전송되고 고속 전송방식에서는 실시간 데이터와 함께 대용량메모리에 저장된 데이터를 동시에 전송할 수 있다. 정상적인 경우 고속 전송방식으로 운영되어 실시간 데이터와 함께 대용량메모리에 저장된 데이터에서 마지막으로 전송된 지점부터 새로 저장된 지점까지 전송하는 방식으로 운영된다. 대용량메모리는 주/부 2개의 탑재컴퓨터에 각각 탑재되어 사용되는데, 사용되는 메모리가 변경되는 경우 이에 따라 다운링크 채널 및 해당 채널의 전송속도도 변경해 주어야 한다. 지상에서 변경하는 경우, 사용되는 메모리 및 전송방식을 고려하여 이에 따른 명령절차를 수행해야 하고, 위성에서 사용되는 메모리를 자동적으로 변경하는 경우에는 다운링크 채널 및 해당 채널의 전송속도를 자동적으로 변경하여 지상에서 다운링크가 중단되는 경우가 없도록 되어 있다. 본 논문은 차세대 저궤도 위성 다운링크 제어 절차에 대한 것으로 생성된 원격측정데이터를 지상으로 전송하기 위한 다운링크 방식, 다운링크 채널변경 절차, On-Board에서 수행되는 다운링크 채널 자동변경방식에 대해서 소개한다.

• Journal of Arbitration Studies
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• v.23 no.1
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• pp.1-23
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• 2013

When a court recognizes an arbitral award, it acknowledges that the award is valid and binding, and thereby gives it a set of effects similar to those of a court's judgment, among which res judicata is the most important. The res judicata effect of an arbitral award generally forbids parties to an action from subsequently litigating claims that were raised in a prior arbitration. In common law countries, res judicata may also preclude re-adjudication of issues raised and decided in a prior arbitration. The Korean Arbitration Act acknowledges the rights of parties to an arbitral award to seek not only an enforcement judgment but also a recognition judgment on an arbitral award. Therefore, the question arises whether or not the winning party in an arbitration must acquire a recognition judgment on the arbitral award in order to enjoy the effects of a recognized award. However, according to the case law and generally accepted views, an arbitral award is automatically recognized without any additional procedure, as long as it satisfies the requirements for recognition. Therefore, in order to resolve this question, it is desirable to eliminate the statutory clause that stipulates the right to seek recognition judgment.

• Journal of Environmental Policy
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• v.10 no.1
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• pp.129-150
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• 2011

This paper proposes an improvement to differentiate assessment procedure for projects in consideration of their environmental impact as a means to improve efficiency in environmental impact assessment ("EIA") procedure. The targets of analysis were limited to lower impact projects. The current EA system in Korea has already attempted to introduce separate proceedings for certain projects.Tangible results from these efforts, however, have been limited. Other countries have adopted a "screening" system to determine whether EIA is applicable to a particular project, and if so, what procedure will be used therein. Therefore, this study suggests the screening as the process wherein need for EIA is determined with respect to projects which have undergone Prior Environmental Review System(PERS) and which appear to have comparatively negligible environmental impact. In this case, EIA can be omitted and the developer can then draft a mitigation plan instead. This study found that exempting certain projects deemed as having low environmental impact can considerably shorten the duration required for both environmental assessment and consultation, thereby improving efficiency. Other expected effects from the adoption of this screening include reduction in delays in project execution due to environmental assessments and reduced red tape through the provision of increased autonomy to developers and the approving authorities.

• KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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• v.34 no.1
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• pp.195-202
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• 2014

The newly updated Rail Safety Act is required to build a comprehensive railway safety management system with corresponding accreditation regulations for the purpose of safe railway operations. However, such efforts would not be enough to achieve a successful safety-performance solely without being in place of an appropriate level of safety cultures in an organization. No research was taken place to propose a safety culture maturity model and its estimate procedures in Korean railway industries. The research reviews a variety of safety maturity models applied in many other industries and the process of conducting surveys in order to propose a framework of railway safety maturity estimates, with a set of railway safety elements. This research is expected to contribute in diagnosing weak areas and finding their appropriate treatment, along with in placing the railway safety certificate program from 2014.