• Information and Communications Magazine
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• v.25 no.7
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• pp.47-52
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• 2008

본고에서는 SDR 네트워크를 위한 스마트 안테나 시스템의 표준화에 대하여 알아본다. 스마트 안테나 시스템이 SDR 네트워크에서 동작하기 위해서는 시스템의 개방성, 유연성, 상호 운용성 및 호환성이 보장되어야 한다. 이러한 특성을 위해서는 스마트 안테나 시스템이 소프트웨어 모듈로 잘게 나눠져 컴포넌트화 되어야 하고, 각 컴포넌트를 제어하기 위한 어플리케이션 프로그래밍 인터페이스(API)가 표준화 되어야 한다. 본고에서 제안하는 스마트 안테나API는 한양대학교 HY-SDR 연구센터에서 정의하여 SDR Forum의 공식 표준으로 승인되었으며, 현재 SDR Forum의 공식 표준화 기고 절차를 통해 Object Management Group (OMG)에 제출되어 표준화 작업 중에 있다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2016.05a
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• pp.314-316
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• 2016

본 연구에서는 IHO에서 발표한 S-100 표준에 맞춰 Feature Catalogue Builder의 고도화와 S-100 표준 등록소를 개발하였다. 기존의 S-57 기반에서는 Object, Attribute와 도메인의 효율적인 관리가 어려웠으나, S-100 기반의 시스템에서는 새로운 Item의 제안과 검토, 승인 절차 등이 표준화가 되어있어 보다 효과적인 관리가 가능할 것으로 예측된다.

• Journal of Korea Ship Safrty Technology Authority
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• v.11
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• pp.49-54
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• 2003

Ⅰ. 레저용 쌍동선 선박의 초기 개략도와 설계 1. 서언 2. 레저선박 모덱개발의 단계 3. 초기 설계시 고려사항 4. 선형개발 5. 갑판설계 Ⅱ. 레저용 쌍동선의 Mould Plug 제작과정 및 제품 생산 과정 Ⅲ. 타국의 레저용 쌍동선의 승인 및 등록 절차와 방법 및 관리체계 Ⅳ. 레저용 쌍동선의 구조 및 구조설계 Ⅴ. 레저용 쌍동선의 인테리어 및 인테리어 설계 Ⅵ. 레저용 쌍동선의 전기장치와 가관장치 Ⅶ. 레저용 쌍동선의 안전설비 및 설치요령 Ⅷ. 레저용 쌍동선과 연계되는 사업 Ⅸ. 세계 유명 Boat Show의 소개와 레저 선박산업의 현재 Ⅹ. 한국 레저선박산업의 현실과 대응

• Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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• 2003.05b
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• pp.667-670
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• 2003

M-Commerce에서 안전한 데이터 서비스를 위해서는 정보보호 및 무선 결제 시스템에 대한 연구가 반드시 선결되어야 한다. 현재 무선 결제 서비스는 이동통신사를 중심으로 한 소액결제 서비스가 주를 이루고 있으며, 신용카드 기반의 결제 서비스는 고액결제가 가능하지만 무선 결제 시스템에 취약한 문제점을 가지고 있다. 본 논문에서는 지불 승인 절차에 병목 현상을 개선하기 위해 일회성 패스워드 시스템을 적용한 PDA 기반 모바일 고액결제 시스템을 제안한다.

• Korean Architects
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• no.9 s.353
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• pp.74-81
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• 1998

건축법이 올 정기국회에서 개정될 예정이다. 이를 위해 건설교통부는 지난 7월 10일 입법예고 하고 법제처 및 관계부처 협의를 진행중인 것으로 알려졌다. 입법예고 내용중 상업지역 공동주택에 대한 일조기준 폐지 및 건축물의 일조기준을 남쪽기준으로 변경, 허가기준 고시, 피난 및 내화 등의 건축기준을 설계기준으로 고시, 사전승인대상(21층이상 10㎡이상)을 시도에서 직접 허가가능토록 하는 등 절차와 기준에 대한 대폭적인 변경이 예상되고 있다. 그러나 무엇보다도 일반인의 관심을 끌었던 것은 일간신문에서 중점보도한 "용도변경이 자유로워져 건축물을 마음대로 사용할 수 있다"와 "건축인허가시 건축사확인으로 허가 가능한 대상이 확대된다"는 것이었다. 따라서 용도변경제도와 허가제도의 개정 내용과 이를 시행시 발생하는 문제점과 함께 개선방안, 선결되어야 할 문제와 관련, 병행해서 개정되어야 할 과제 등을 살펴보고 바람직한 제도개선 방향에 대해서도 제안해 본다.

• Communications of Mathematical Education
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• v.18 no.3 s.20
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• pp.103-116
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• 2004

영재교육진흥법과 그 시행령이 발표된 이래 2003년 현재 초등의 경우 91개의 영재교육원과 101개의 영재학급에서 전체 학생의 약 0.22%가 교육을 받고 있으며, 점차 그 대상이 확대 운영될 예정이다. 영재교육을 실시함에 있어서 우선적으로 해결할 문제는 '어떤 사람이 영재이며, 영재를 어떻게 판별할 것인가?' 그리고 '그들에게는 어떤 교수 ${\cdot}$ 학습 프로그램을 제공할 것인가?'이다. 그러나, 현재 영재에 대한완전한 정의가 내려지지 못했으므로 표준화 될 수 있는 판별 모델도 없다. 본 연구에서는 영재 판별에 관한 문헌 연구 및 현재 실시중인 영재교육원 중 몇 곳의 영재 선발 과정 비교 ${\cdot}$ 분석을 통하여 우리 실정에서 실현 가능한 영재 판별 방법 및 절차에 관한 모델, 판별 시 고려사항 등을 알아본다.

• Proceedings of the Korean Association of Geographic Inforamtion Studies Conference
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• 1998.11a
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• pp.49-53
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• 1998

서울시 수치지형도를 유지관리하기 유지관리의 제도적, 기술적 방안과 유통 및 공급방안이 수립되어야 한다. 본 연구에서는 제도적 방안을 위해 갱신주체, 대상 지형지물, 갱신주기, 공공 측량 승인 및 심사절차, 행정적인 절차 등의 요인을 분석하여 네 가지 방안을 제시하였고 기술적 방안을 위해 현재 수치지형도를 갱신할 수 있는 도면에 의한 디지타이징, 수정도화, 항공사진 스캐닝에 의한 방법, 수치정사사진에 의한 방법 등을 비교·분석하였다. 또한 유통 및 공급방안을 위해 공급대상, 공급내용, 공급형태, 공급방법 등을 분석하였다. 이러한 분석을 통해 현재 제작완료 단계에 있는 서울시 수치지형도의 유지관리 및 공급을 위한 최적의 방안을 제시할 수 있었다.

• The Korean Journal of Air & Space Law and Policy
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• v.26 no.1
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• pp.31-63
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• 2011

Since Korea has invested only on developing an aircraft, it is true that Korea has neglected detailed standards and procedures about certification activities including essential safety procedures. Most developed countries have implemented mandatory airworthiness system by legislating it for operational safety of aircraft based on ICAO Annex 8, and the U.S. Department of Defense and the FAA's Airworthiness system have been adapted it to the realities of their circumstance. Therefore, Airworthiness system that can guarantee the safety of the aircraft at international level is necessary to enhance flight safety and to create export opportunities of an aircraft as a country which can develop an aircraft by itself To achieve this, a study on the improvement of aircraft airworthiness was carried out by analyzing the problem of domestic airworthiness system and by reflecting international best practices on the establishment of a system for improved Airworthiness.

• Journal of the Korean Society of Marine Environment & Safety
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• v.13 no.4
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• pp.119-125
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• 2007

In recent days, the consumption of stainless steel in the propulsion shafting systems for small-medium class vessel is increased due to its high corrosion protection with wear resistant properties. Unfortunately the small and medium class vessel that operated in the west-south sea area of Korean peninsula experienced heavy wear down due to the role of mud. In the event of wear or broken down, the propeller shaft must be replaced by new one, but the new shaft is very expensive and time-consuming for order made supply. In this case, the methods of built up for wear and broken shaft by welding is one of the most effective cases. In this study, the built up welding for austenitic stainless steel shaft has been accomplished by various pre-surface treatment, welding methods, post heattreatment and inspection. The results confirmed that the built-up welding was one of the effective methods for stainless steel shafting.

• Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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• v.4 no.1
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• pp.3-15
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• 2000

As an OLT in the central office controls up to 64 ONUs in the subscriber area via a passive optical splitter, the hU PON system can accomodate PTTx in a single platform with low cost. To operate the system, it is important to implement an efficient MAC protocol, however, the protocol is currently the further study area in the ITU-T 0.983.1. In this paper, we suggest the MAC protocol which is needed to send cells of ONU to upstream, and based on the ITU-T G.983.1. We survey conventional MAC protocols which are not based on G.983.1, and then formulate the minislot period and length for the grant request and determine the optimal value of each parameter. Also, we suggest a coding scheme for the grant field of the PLOAM cell and the procedure allocating optimal parameters to the ONU.