• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2006.11a
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• pp.327-330
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• 2006

Numerical study on the passive control of the oblique shock wave/turbulent boundary-layer interaction control utilizing slotted plates over a cavity has been carried out. Numerical results have been compared with the experimental observations, such as pitot/wall surface pressures and Schlieren flow visualizations, obtained for the same boundary conditions. It was found that the present numerical results shows a good agreement with experimental data. Further, the effect of different slot configurations including various number, location and angle of slots on the characteristics of the interactions are also tested, focusing on the variation of the piot pressure and the boundary-layer characteristics downstream of the interaction and the recirculating mass flux through cavity.

• Journal of the Korean Society for Aeronautical & Space Sciences
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• v.34 no.12
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• pp.18-24
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• 2006

Passive control of the shock wave/turbulent boundary-layer interaction utilizing slotted plates and a porous plate over a cavity has been carried out. Effect of various slot configurations on the characteristics of the interaction has been observed. Pitot/wall surface pressure distributions and flow visualizations including Schlieren images, kerosene-lampblack tracings and interference fringe patterns over a thin oil-film have been obtained at the downstream of the shock interactions. For the streamwise-slot configuration, a local higher pitot pressure was noticed at the downstream of the interaction as compared with the case of no control, however, not much improvement in pitot pressure was observed for the spanwise-slot configuration.

• Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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• v.11 no.2
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• pp.18-25
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• 2007

Computational study on the passive control of the oblique shock-wave/turbulent boundary-layer interaction utilizing slotted plates over a cavity has been carried out. The numerical boundary layer profile upstream of the interaction follows the compressible turbulent boundary-layer theory reasonably well, and the other results also show good agreements with the experimental observations, such as the wall surface pressures and Schlieren flow visualizations. Further, the effects of various slot configuration including number, location and angle of the slots on the characteristics of the interactions, such as the variation of the total pressures, the boundary-layer characteristics downstream of the interaction and the recirculating mass flux through the slots, are also tested and compared.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2010.10a
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• pp.164-166
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• 2010

선박의 안전운항을 위하여 AIS를 탑재하는 선박은 지속적으로 증가하고 있으나 이에 따른 기지국 환경은 변하지 않고 있다. 현재의 AIS 기지국은 초기에 광역의 통신권을 확보하기 위한 최적지에 설치되어 있으나, 기지국 통신권의 과다 확보, AIS 통신 용량의 한계, AIS 탑재 선박의 증가 등으로 인하여 AIS 슬롯 간 충돌이 발생할 가능성이 높아지고 있다. 본 연구에서는 AIS 기지국의 광역 통신환경에 따른 슬롯 간 간섭에 의한 AIS 메시지의 오류 확률에 대하여 분석하였다.

• Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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• 2006.05a
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• pp.306-309
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• 2006

Passive control of the shock wave/turbulent boundary-layer interaction control utilizing slotted plates over a cavity has been carried out. Effect of various slot configurations on the characteristics of the interactions are tested. Pitot/wall surface pressure distributions and flow visualizations including Schlierens and interference fringe patterns over a thin oil-film have been obtained at the downstream of the shock interactions. It was found that the interaction control by a certain slot-configuration could lead a reduction of the total pressure loss through the shock wave, however, the boundary layer thickness became thicker as compared with the case of no control.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2013.06a
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• pp.351-353
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• 2013

AIS는 자체적으로 슬롯간 간섭을 방지할 수 있도록 하는 SOTDMA 통신 프로토콜을 주로 사용하여 데이터를 송수신하고 있다. 그러나 통신권이 서로 다를 경우 AIS 셀 간의 통신상태 정보를 공유하지 못하여 슬롯간 간섭이 야기될 수 있다. 본 연구에서는 AIS 데이터 수신현황을 분석하여 VTS 육상국에서 발생하고 있는 문제점을 제시하였다.

• Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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• 2015.10a
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• pp.17-19
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• 2015

AIS는 데이터 송수신을 위하여 2개의 채널을 사용하고 있으며, 채널 당 2,250개의 시간 슬롯으로 분할하여 사용하는 시분할 다중화 방식을 적용하고 있다. 특히 AIS에서 주로 사용하고 있는 SOTDMA 프로토콜은 데이터를 전송하기 위한 시간 슬롯을 예약하고 예약된 슬롯 정보를 공유함으로써 슬롯 간섭을 피하고 있기 때문에 슬롯의 사용 상태는 매우 중요하다. 여기에서는 해발고가 높은 우리나라 주요 AIS 기지국의 슬롯 점유율과 슬롯 점유율에 영향을 미치는 수신 메시지 비율 및 통신 거리 분포 등에 대하여 분석하였다.

• Proceedings of the Korea Society for Simulation Conference
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• 2001.05a
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• pp.134-134
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• 2001

이동통신 망을 통한 멀티미디어 통신의 수요 급증으로, 차세대 이동통신 시스템에서는 패킷 교환에 기초한 망 구조가 사용될 것으로 예측된다. VOD(Voice Activity Detector)를 갖는 음성 단말은 데이터를 발생시키는 talk spurt(평균이 t$_1$인 지수분포를 따름)와 데이터를 발생시키지 않는 silence period(평균이 t$_2$인 지수분포를 따름)의 두가지 상태를 갖는 마코프 체인으로 모델링된다. Goodman at. al.은 음성 단말들이 talk spurt동안만 데이터를 전송하게 함으로써 더 많은 가입자들을 수용할 수 있는 PRMA(Packet Reservation Multiple Access) 기법을 제안되었다. PRMA 방식에서는 시간 축이 슬롯들로 구성되며 여러개의 슬롯들로 프레임이 형성된다. Silence period 상태에 있던 음성 단말은 talk spurt 상태가 되면 talk spurt의 첫 번째 데이터를 하나의 슬롯을 통해 전송하게 된다. 이때 단말들은 각 슬롯에서 데이터를 전송할 수 있는 확률을 나타내는 채널 접근 확률(channel access probability)에 의해 데이터를 전송하게 되며 전송에 성공하면 슬롯을 예약함으로서 다음 프레임부터는 동일한 위치의 슬롯을 통해 데이터들을 전송하게 된다. DS/CDMA(Direct Sequence/code Division Multiple Access)는 이동통신 단말의 수용 용량상의 이점, 소프트 핸드오버 능력, 보다 용이하게 셀 계획을 세울 수 있는 점 등에 의해 차세대 이동통신 망에서 채택될 예정이다. CDMA 시스템은 간섭(interference)에 의해 용량이 제한을 받게 되며, MAI(Multiple Access Interference)가 시스템의 성능에 많은 영향을 미치게 된다. Brand, et. al.은 간섭의 분산을 줄이기 위해 PRMA 개념을 DS/CDMA 환경으로 확장한 Joint CDMA/PRMA 프로토콜을 제안하였다. 이때 각 슬롯에서의 데이터 전송확률을 그 슬롯에서 예약상태에 있는 음성 단말의 수에 의존하게 하는 방식을 사용하였으며 데이터 전송확률을 나타내는 채널 접근 확률들을 시뮬레이션을 통해 유도하였다. 한편 음성 단말에게는 실시간 서비스를 제공해 주어야 하는 대신 데이터 단말에게는 실시간 서비스를 제공해 주지 않아도 되므로, 트래픽이 많을 때에는 음성 단말의 데이터 전송에 우선권을 주는 것이 바람직하다. 이를 위해서 Brand, et. al.은 채널 접근 확률을 각 슬롯의 트래픽 상태에 따라 적응적으로 산출하는 기법을 제안하였다. 본 연구에서는 Joint CDMA/PRMA의 성능이 채널 접근 함수의 효율성에 많이 의존하게 되므로 보다 효율적인 채널 접근 확률을 구하는 방법을 제안한다. 즉 채널 액세스 확률을 각 슬롯에서 예약상태에 있는 음성 단말의 수뿐만 아니라 각 슬롯에서 예약을 하려고 하는 단말의 수에 기초하여 산출하는 방법을 제안하고 이의 성능을 분석하였다. 시뮬레이션에 의해 새로 제안된 채널 허용 확률을 산출하는 방식의 성능을 비교한 결과 기존에 제안된 방법들보다 상당한 성능의 향상을 볼 수 있었다.

• Journal of Advanced Navigation Technology
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• v.11 no.4
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• pp.415-422
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• 2007

In this paper, we proposed a new dynamic channel allocation algorithm for TD-SCDMA with cross time slots. In order to reduce the interference in cross time slot, the mobile stations (MSs) are divided into two groups: the Near Group consisting of MSs near by the base station(BS) and the Far Group including the MSs far from the BS. The reverse link for MSs in the Near Group and forward link for MSs in the Far Group are allocated to the cross time slot. In cellular systems, a BS has multiple neighbor BSs. Some of neighbor BSs can operate in the same direction link while the others have cross time slot. Thus, it is required to determine which BS has the most significant impact in terms of interference. We divide each cell into 6 areas based on the direction of arrival of smart antenna and the most significant neighbor sector is determined with this division. The proposed allocation method and area division method can avoid the severe interference in cross time slots and increase the system capacity about 2%~9% compared to FCA, and 0.5%~1.3% compared to RCA.

• Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea TC
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• v.43 no.11 s.353
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• pp.68-77
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• 2006

In accommodating the asymmetric traffic for future wireless multimedia services, the dynamic time division duplexing (D-TDD) scheme is considered as one of the key solutions. With the D-TDD mode, however, the inter-BS and inter-MS interference is inevitable during the cross time slot (CTS) period, and this interference seriously degrades the system performance. To mitigate such interference, we propose a region and time partitioning D-TDD architecture for OFDM systems. Each time slot in the CTS period is split into several minislots, and then each cell is divided into as many regions as the number of minislots per time slot. We then assign the minislots only to the users in its predefined corresponding region. On top of such architecture which inherently separates the interfering entities farther from each other, we design a robust time slot allocation scheme so that the inter-cell interference can be minimized. By the computer simulation, it has been verified that the proposed scheme outperforms the conventional time slot allocation methods in both the outage probability and the bandwidth efficiency.