전자상거래의 발달은 산업구조와 상거래의 변화를 가져왔다. 기존의 제조업체와 도, 소매상과 소비자와의 관계 변화에 따라 물류에 대한 중요도가 더해 가고 있다. 인터넷상에서 실시간으로 이루어지는 전자상거래에서 물류는 그 성패를 가늠할 만큼 중요한 요소라 할 수 있다. 국내에서는 변화하는 정보화시대에 대비하여 정부차원에서 지난 90년대 중반부터 물류분야에서 종합물류정보망을 구축하여 수출입물류와 국내물류의 정보화를 추진하고 있다. 통관망과 더불어 종합물류정보망은 수출입물류에 있어 전자문서교환(EDI)과 컨테이너터미널에서의 게이트자동화와 터미널운영정보서비스를 제공하고 있다. 육상에서는 첨단화물운송정보시스템(CVO)을 구축하여 화물차량실시간추적 및 수배송주선서비스를 제공하고 육상과 수출입물류에서 정보관리와 통계서비스를 제공하고 있다. 전자상거래에 따른 산업구조와 기술개발 등의 변화 외에도 남북한 긴장완화, 동북아시아 환경변화, 환경친화형 사회 구축 등에 따른 물류정보화에 대한 접근이 필요하게 되었다. 이에 따라 외국에서의 전자상거래의 발달에 따른 물류정보화의 추세, 통신 및 정보기술(IT)의 발달에 따라 구현가능한 물류정보화 서비스를 살펴보고 국내에서 추진중인 종합물류정보망의 서비스와 시스템의 추진방향에 대해 다루어 보았다. 종합물류정보망에서는 향후 수출입물류정보서비스, 첨단화물운송(CVO) 서비스, 통합물류DB서비스, 물류거점시설정보서비스, 물류 e-Marketplace 서비스를 구축, 제공할 예정이다.
2009년 인쇄업계는 인쇄물의 수출을 제외하고 인쇄물 수입과 인쇄기자재의 수출입은 감소세로 나타났다. 인쇄물 수출입 증가율은 각각 7.7%, -4.2%인 2억 6935만2천 달러, 3억4822만6천달러로 나타났다. 인쇄기자재는 수출은 13.8% 감소한 13억3151만 달러를 기록했으며 수입은 25.9%나 감소한 12억8447만2천 달러로 나타났다.
본 통계는 2002년 1월부터 디아조(Diazo) 광디스크 파일링, 타이프 라이터, 2005년 1월부터 서류분쇄기(Shredder), 타임레코더(Time recorder)가 생산 통계에서 제외되었기 때문에 전체의 숫자에는 포함되어 있지 않다. 지면 사정상 오프셋인쇄기(생산수 출입)과 워드프로세서(수출입)의 표는 생략했지만, 사무기 전체의 숫자에는 포함되어 있다. 그리고 2007년부터 회계기(수출입)가 통계에서 제외되어 전체 숫자에는 들어있지 않다. 한편, 2007년 1월 통계부터 수출입의 복사기 카테고리가 변경되어, 지금까지 계산하지 않았던 레이저복합기(FAX, 프린터, 스캐너 기능을 탑재한 기종)를 통계에 넣었기 때문에 숫자가 종전보다 늘어났으며 정전간접식, 기타 분류는 없어졌다.
수출입 기업이 관세 혜택을 받거나 올바른 관세를 측정하기 위해서는 통관 진행 시 올바른 품목 분류가 선행되어야 한다. 그러나 품목 분류의 기준이 1만개가 넘을 정도로 방대하여 신규 사용자나 품목에 이해가 부족할 경우 분류에 어려움이 따른다. 이러한 HS Code 분류의 한계점을 보완하기 위해 빅데이터 기반 이미지 분석을 통한 자동 제안 시스템을 목표로 하였다. 본 논문에서는 이미지 분석을 통한 HS Code 자동 제안시스템을 위한 수출입 품목 중 의류 품목의 수출입 품목에 국한하여 의류 HS Code 자동 분류 시스템을 설계하고, 제안한다.
원자력통제기술센터(TCNC; Technology Center for Nuclear Control)는 과학기술처의 원자력 전용 품목/기술 수출입 통제에 대한 기술 지원을 수행하고 있다. 핵비확산 노력과 원자력 통제 능력을 향상시키기 위해서는 관련 정보를 효율적으로 관리할 필요가 있다. 본 논문에서는 원자력 수출입 통제 정보 관리 체제 구축 방안과 향후 발전 방향에 대하여 분석하였다. 현재 보유하고 있는 정보량과 증가 예상량, 그리고 사용자 수 등을 고려하여 전산 체제의 기본 틀을 윈텔(Wintel)로 정하였다. 빠른 시간 내에 발전 가능성이 있는 소프트웨어를 개발하기 위하여 Microsoft사의 Office Professional을 사용하고 있으며 Office Professional에 포함된 Access를 Client/Server Database 개발 도구로 사용하고 있다.
한국포장수출입협회는 지난 5월 22일 제24차 이사회에서 김치곤 (주)삼보케미칼 대표이사를 신임회장으로 선임했다. 협회는 초대회장을 역임하고 제3대 회장으로 재임하던 중 지난 4월 25일 작고한 고 방시영 회장의 후임으로 김치곤 수석 부회장을 만장일치로 추대한 것이다. 우선 김 신임회장은 고 방시영 회장의 잔여 임기동안(2020년 12월 31일까지) 회장 직무를 수행할 예정이다. 김치곤 한국포장수출입협회 회장을 만나 취임 소감, 향후 전개해나갈 협회 사업 등에 대한 이야기를 들어 보았다.
2000년 1월부터 2006년 9월까지 81개월간의 월 자료를 이용하여 한국 주요 정보통신기기 산업의 대미 수출입 함수를 추정하였으며 이를 통하여 가격탄력도를 추출하였다. 그리고 이것을 이용하여 한-미간 MRA(Mutual Recognition arrangement)체결을 통한 수출입 절감율이 주어졌을 경우, 한-미간 MRA 체결에 따른 수출입 증대 효과를 추정하였다.
수출입업무활동에서 업체와 공공기관별로 전달해야 하는 데이터가 날로 증가하고 있지만 전달되는 데이터를 보면 기관별 서식이 조금씩 다를 뿐 반복적인 직업의 연속이다. 그래서 이의 효율적인 처리를 위해 많은 기업은 문서변환 시스템을 개발하거나 도입하여 활용하고 있다. 하지만 기존의 문서변환 시스템은 XML 문서변환을 중심으로 개발되고 있으나, 실제 수출입 업무처리 에서는 XML 뿐만 아니라 EDL 나 자체적인 파일형식으로 문서를 교환해야 하는 경유도 많다. :XML 을 중심으로 한 기존연구에서는 수작업에 의한 XML 스키마 연결의 비효율성을 해결하기 위하여 온톨로지를 이용하고 있다. 하지만 문서변환시스템의 특성상 한번에 완벽하게 온톨로지를 구축할 수가 없다. 그래서 문서변환시스템을 사용하는 사용자에 의해 온톨로지를 추가 수정 및 삭제할 수 있는 기능이 보완되어야 한다. 이에 본 논문은 수출입 문서변환업무에 사용할 수 있도록 XML 형식뿐만 아니라, EDI 형식이나 자체파일형식으로도 변환할 수 있는 범용적인 온톨로지기반 문서변환시스템을 구현하였다. 특히 온톨로지의 효과적인 관리를 위하여 문서변환시스템에 온톨로지 저작도구를 연동하여 시스템을 구성하였다.
본 논문에서는 운송시간과 운송비용으로 구성되는 희생량 모델과 각 운송경로별 CO₂배출량을 고려한 수출입 컨테이너화물의 운송경로 선택에 관하여 고찰한다. 먼저 부산항을 이용하는 수출입 컨테이너화물의 물동량과 운송경로별 분담, 국내외 CO₂배출량 현황, 희생량 모델, 수출입 컨테이너화물의 시간가치에 대하여 간단히 살펴본다. 그리고 서울에서 발생한 수출입 컨테이너화물을 부산항으로 운송하는 경우를 가정하고 희생량 모델을 이용하여 계산한 각 운송경로별 희생량에 기초한 운송경로의 선택에 대하여 고찰한다. 또한 화물의 운송에 의하여 발생하는 CO₂배출량을 고려하여 결정한 환경부하 희생량을 추가한 희생량 모델을 이용한 운송경로의 선택에 대해서도 고찰한다. 본 연구의 결과, 희생량 모델에 기초한 컨테이너화물의 운송경로 선택이 수출입 컨테이너화물의 국내 수송 현황을 잘 나타내고 있는 것을 확인하였다. 또한 연안운송의 운송분담율을 높이기 위해서는 운송시간의 단축이 가장 효과적인 것을 확인하였다.
지속발전 가능한 양돈사업을 만들기 위해 돈육 수출에 대한 중요성이 높아지면서 (주)한국육류수출입협회에서는 지난 6월 25일 '돼지고기 수출활성화를 위한 워크숍'을 열고 대일 돼지고기 수출가능성에 대한 방안을 토론했다. 본고는 육류수출입협회 김강식 고문이 발표한 '대일 돼지고기 열처리가공품 수출가능성'을 발췌해 게재한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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