Proceedings of the Korean Information Science Society Conference
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2000.04a
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pp.665-667
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2000
본 논문에서는 방향 네트웍에서 안전한 통신 프로토콜을 연구한다. 본 논문은 Dolev 등의 방법[6]을 따라 일반적인 네트웍을 한 쌍의 전송자와 수신자가 여러개의 채널을 통해 연결되어 있는 모델로 단순화한다. Dolov 등은 채널이 모두 양방향이거나 또는 방향이 ? 전송자에서 수신자인 경우만 다루었으나 여기서는 양방향과 단방향 채널이 동시에 존재하는 경우를 다룬다. 단방향 채널에는 전송자에서 수신자로의 방향 뿐만아니라 그 역방향으로만 통신이 가능한 채널도 포함된다. 본 논문은 정보이론적으로 안전한 통신이 가능하기 위한 필요충분조건을 구하고 효율적인 알고리즘을 제시한다. 이 알고리즘은 단순화한 모델에서의 채널을 정점분리 경로로 대응시켜 일반적인 방향 네트웍에서 적용될 수 있다.
Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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v.41
no.1
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pp.83-90
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2017
In this paper, a sound reception system using a phase difference of whistle signals is proposed and analyzed based on spectral analysis. The proposed system receives whistle signals from four microphones installed in four different directions with 90-degree intervals between them. The proposed algorithm detects the phase of each received signal based on spectral analysis and estimates the direction of the whistle signal by obtaining the phase difference between the received signals from two adjacent microphones. Furthermore, we theoretically analyze the phase difference between two adjacent received signals according to their arrival angles and implement the proposed system using a DSP chip. In addition, the operation of the proposed algorithm are verified using the implemented system in a laboratory environment. Experimental results show that the proposed scheme can well estimate the direction of the whistle signal.
Proceedings of the Korea Multimedia Society Conference
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2001.06a
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pp.256-260
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2001
본 논문은 광대역 무선통신환경에서 3GPP(3rd Generation Partnership Project)에 기반한 비동기 IMT-2000 시스템의 송수신 시스템을 구성하여 기지국의 수신성능을 분석하였다. 이동국과 기지국간의 Uplink 채널 환경을 고려하였으며, 기지국의 수신신호는 다중경로 페이딩(Multi-path Fading)과 다중접속간섭(Mult Access Interference : MAI)의 영향으로 성능일 열화된다. 이에 대한 대책으로 Array 안테나를 채용하였을 경우와 MRC-Diversity(Maximal Combining Diversity)를 채용하였을 경우의 수신성능을 동일한 환경에서 비교 분석하였으며, 각각의 시스템에 간섭제거기를 직렬로 비교분석하였다. 본 논문에서 적용한 Array 안테나는 수신 신호의 방향에 따라 적응적으로 추적하여 수신 SNR(Singnal-to-Noise power Ratio)을 최대로 형성하여 시스템의 성능을 개선하는 기법이며, 안테나의 방향성(Directivity :D=2.67)을 이용하는 3-element Array 안테나를 채용하였다. 최대비 합성 다이버시티 기법은 다이버시티 기법 중 수신효율이 가장 좋으며 가지수(L=2)를 함수를 사용하였다. 성능분석 결과 다중경로 페이딩과 다중접속간섭 환경에서 최대비 합성 다이버시티 기법이 Array 안테나보다 수신효율이 우수하였다.
Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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2001.05a
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pp.191-196
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2001
본 논문은 광대역 무선통신환경에서 3GCPP(3.4 Generation Partnership proiect)에 기반한 비동기 IMT-2000 시스템의 송수신 시스템을 구성하여 기지국의 수신성능을 분석하였다. 적용된 시스템은 이동국과 기지국간의 Uplink 채널 환경을 고려하였으며, 기지국의 수신신호는 다중경로 페이딩(Multi-path Fading)과 다중접속간섭(Mult Access Interference : MAI)의 영향으로 성능이 열화되며 이에 대한 대책으로 Array 안테나를 채용하였을 경우와 MRC-Diversity(Maximal Combing Diversity)를 채용하였을 경우의 수신성능을 동일한 환경에서 비교 분석하였다. 본 논문에서 적용한 Array 안테나는 수신 신호의 방향에 파라 적응적으로 추적하여 수신 SNR(Singnal-to-Noise power Ratio)을 최대로 형성하여 시스템의 성능을 개선하는 기법이며, 안테나의 방향성(Directivity : =2.67을 이용하는 3-element Array 안테나를 채용하였다. 최대비 합성 다이버시티 기법은 다이버시티 기법 중 수신효율이 가장 좋으며 가지수(L=2)를 함수로 사용하였다. 성능분석 결과 다중경로 페이딩과 다중접속간섭 환경에서 최대비 합성 다이버시티 기법이 Array 안테나보다 약 Eb/No=4[dB]정도 수신효율이 우수하였다.
이동 로봇의 자기 위치 인식 방법으로 GPS를 많이 이용하지만 건물 내부공간에서는 위성신호 수신 장애가 있기 때문에 GPS 사용이 어렵다. 이에 대한 대안으로 다양한 형태의 실내 측위 기술에 관한 연구가 진행되어왔다. 최근에는 WiFi를 이용한 방법이 일부 상용화 되고 있으나 정밀도가 3~5m라는 한계가 있으며, LED 조명을 이용한 방법은 실용화 단계에 이르지는 못했지만 많은 연구가 진행되고 있다. 당 연구실에서도 LED조명을 기반으로 한 실내위치 인식 시스템을 개발하였으며, 지난 연구에서는 이를 이용한 이동로봇의 자율주행을 연구하였다. 본 연구에서는 지난 연구에 덧붙여 두개의 수신부를 이용하여 로봇의 방향인식오류 개선 및 이동 로봇의 자율주행을 보여주고자 한다. 제시된 시스템은 이동로봇, 조명제어장치 그리고 컴퓨터로 구성된다. 이동로봇은 상용화된 마이크로 마우스에 탑재된 조명신호 수신장치를 통하여 자신의 위치와 방향을 감지하며, 컴퓨터와의 Wi-Fi 통신으로 자신의 위치를 컴퓨터에 전송하거나 위치 명령을 수신한다. 컴퓨터에서는 수신 받은 이동로봇의 위치를 실시간으로 화면에 표시하며, 이동로봇에 전달할 위치명령을 사용자가 입력하는 기능을 제공한다. 사용자가 이동경로를 설정한 후 이동로봇으로 명령을 보내면 로봇은 자신의 위치와 목적지를 비교하며 자율주행을 하게 된다. 실험을 통하여 확인한 결과 지난연구의 방향인식의 문제점이 해결되어 제시된 시스템으로 실내공간에서도 이동로봇의 자율주행이 원만히 이루어짐을 확인하였다.
차량 탑재 FM 수신용 전 방향성 루프 안테나를 개발하였다. 2개의 수직 루프를 90도 교차하고, 1개의 수평 루프와 결합함으로써 전 방향 특성을 가질 수 있다. 또한 수직 및 수평편파 모두를 박기 때문에 도심 등 주위 환경변화에 따른 편파 다이버시티 현상도 제거한 수 있다. 10cm 직경의 19회 감긴 각 루프를 정합시키고 증폭하여, 90도 이상기와 함께 결합한 안테나를 개발하였다. FM 대역인 88-108MHz 대역에서 측정된 반사특성 및 패턴은 이론치와 잘 맞고 있으며, 기존 whip안테나 보다 평균 4dB 향상된 수신전력 특성을 보이고 있다.
Proceedings of the Korean Institute of Navigation and Port Research Conference
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2014.10a
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pp.34-36
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2014
연안항해에 있어 중요한 항해정보를 제공해주는 Navtex가 다량의 정보수신, 중복 정보의 수신, 항해에 불필요한 정보의 수신등으로 인해서 실제로는 항해사들의 업무과중을 초래하고 있고 사용자들이 그 실효성에 대해서는 의문을 제기하고 있으며 실제 항해에 중요한 정보를 간과하는 결과를 초래하기도 한다. 본 연구는 실무에서 Navtex를 사용하는 항해사들을 대상으로 실제 현황을 분석하고 안전항해를 위한 효율적인 Navtex사용에 대한 방향 및 제도개선의 초안을 마련하는데 그 의의가 있다.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.29
no.3A
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pp.233-239
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2004
The capacity and the performance of the spatial filtering system depends on the spatial properties of wireless vector channel. In this paper, we have analyzed the wireless vector channel characteristics in the dense urban area using the data collected from the real environments. After analyzing the measurement data, it has been found out that the signals were received mainly from only a few directions (such as roads or commercial buildings) even if mobile users are randomly distributed in a cell. Moreover, the DOA(Direction-of-Arrival) of a received signal may not change continuously while a mobile is moving, it may jump from one direction to the other direction with fading.
Kim, So Gu;Lee, Seoung Kyu;Jun, Myung soon;Kang, Ik Bum
Economic and Environmental Geology
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v.31
no.1
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pp.21-29
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1998
Broadband receiver functions are developed from teleseismic P waveforms recorded at Wonju (KSRS), Inchon (IRIS), and Pohang (PHN), and are analyzed to examine the crustal structure beneath the three stations. The teleseismic receiver functions are inverted in the time domain to the vertical P wave velocity structure beneath the stations. Clear P-to-S converted phases from the Moho interface are observed in teleseismic seismograms recorded at the three stations. We estimated the crustal velocity structures beneath the stations using the receiver function inversion. The general features of inversion results are as follows: (1) For Pohang station, there is a high velocity gradient at a 4~5 km deep for SE and NW back azimuth and a low velocity zone at around 10 km deep. The Moho depth is 28 km for NW direction. (2) The shallow crustal structure beneath Wonju station is somewhat complex and there is a high-velocity zone ($V_p{\simeq}6.8km/sec$) at 3 to 4 km deep. The average crustal thickness is 33 km, and a transition zone exists at a 30~33 km deep of lower crust, of which velocity is abruptly changed 6.4 to 7.9 km/sec. (3) For Inchon station, the crustal velocity gradient monotonously increases up to the Moho discontinuity and the velocity is abruptly changed from 6.2 km/sec to 7.9 km/sec at 29 km deep.
Journal of the Korean Society for Nondestructive Testing
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v.33
no.1
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pp.69-72
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2013
In long-range ultrasonic testing, a phased array probe composed of multiple identical transducers with an uniform interval of one quarter wavelength is usually used for the transmission or reception directivity control. This paper shows that the propagation directions of individual echoes can be identified in real time by displaying the inputs of a process for summing the constitution reception signals after compensating the phase difference due to the transducer interval, together with the output of the process. A constructive interference of the constitution echoes indicates a forward direction echo propagating along an intended direction while a destructive interference implies a reverse direction echo propagating along the direction opposite to the intended one.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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