• Title/Summary/Keyword: 수단효율성

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A Study on the application of Moving Typography through the analysis of Opening Credit (오프닝 크레딧 분석을 통한 무빙 타이포그래피 활용에 관한 연구)

  • 조규명;김태원
    • Archives of design research
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    • v.12 no.3
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    • pp.117-126
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    • 1999
  • The purpose of this thesis is to research the applicatuion of moving typography whcih was analyzed and introduced in Opening Credit of Movies. There are four proposals to apply this plan which was derived from the movement of image transmission and enlargement of the main part. First; By providing a motion to a keyword from a text-based screen, it can enhance the importance of the main part. Second; Use a differentiated CUI (Character User Interface) as a button in order to form the flow data in data sort. Third; The meaining of unknown letters can be conveyed by adding a motion to letter. Fourth; The conveyance of meaning and the visual image transmission method can be used.

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An Analysis on the efficiency of Small Manufacturing Industry - before and after IMF - (IMF전후의 중소제조업의 경영효율성 분석)

  • Lee, Cham-Soo
    • Korean Business Review
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    • v.14
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    • pp.169-187
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    • 2001
  • In the recent efficiency study became accomplished generally a listed company, the efficiency study of small manufacturing industry is deficient. The purpose of this study analysis efficiency of small manufacturing industry by using the DEA model. DEA model is non-financial approach method to measure relative efficiency by input factors and output. The panel data from 1996 to 1999 are used for the analysis. The relative mean-efficiency can be summarized as follows. The wholesale trade and commission trade manufacturing industry 68.99%, communication equipment manufacturing industry 60.58%, food products and beverages manufacturing industry 91.05%, motor vehicles, trailers and semitrailers manufacturing industry 85.80%, basic metals manufacturing industry 88.96%, pulp, paper and paper products manufacturing industry 96.53%, chemical and chemical products manufacturing industry appeared with 78.67%. The results is expected to provide the empirical evidence useful to enhancing the competitiveness of manufacturing industry in korea.

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Green Growth Business Model using Future Urban Railway Simulation (미래도시철도 시뮬레이션을 통한 녹색 성장 비즈니스 모델 사례 연구)

  • Kim, Min-Je;Yang, Won-Mo
    • 한국IT서비스학회:학술대회논문집
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    • 2010.05a
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    • pp.74-79
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    • 2010
  • 최근 전 세계적으로 문제가 되고 있는 지구온난화의 주범인 탄소 배출에 대한 규제 움직임과 더불어 미래도시철도는 저탄소 녹색교통수단으로 다시금 각광받기 시작하고 있다. 그러나 철도수단 자체의 태생적인 단점과 장기간에 걸쳐 건설되는 인프라와 막대한 투자비용은 철도 투자확대에 여전히 걸림돌로 작용하고 있어 미래도시철도 중심의 교통체계 구축을 위한 획기적인 대안이 절실한 상황이다. 이에 컴퓨터 시뮬레이션으로 배선 설계, 차량운행, 유지보수 등 건설하려는 미래도시철도 시스템을 모델링하고, 단기/중기/장기 예측 및 효율성 분석하여 막대한 투자비용을 절감할 수 있는 미래도시철도 시뮬레이션을 통한 비즈니스 모델을 제시하려고 한다. 본 논문의 구성은 서론에서는 연구 배경 및 필요성, 연구범위에 대해 살펴본 다음, 본론에서 미래도시철도 시뮬레이션, 녹색 성장 비즈니스 모델, 사례연구 결과에 대해 설명한다. 끝으로 미래도시철도 시뮬레이션을 통한 녹색 성장 비즈니스모델의 기대효과에 대해 설명한다.

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Performance Analysis of Wireless-LAN with indoor Environment (실내환경변화에 따른 무선랜의 성능분석)

  • Kang, Min-Soo;Byun, Pil-Sang;Youk, Jung-Soo;Park, Yeoun-Sik
    • Proceedings of the Korean Institute of Information and Commucation Sciences Conference
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    • v.9 no.1
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    • pp.611-614
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    • 2005
  • 무선랜은 유선랜의 대안으로 개발되어 설비의 용이성으로 인하여 특수분야와 특수용도로만 이용되어오다가 최근 들어 그 표준과 기술이 급속도로 발전하여 현재는 건물간의 중계회선 또는 광범위의 유저들을 위한 일대일 통신등의 수단과 고속인터넷의 중계회선, 그리고 멀티미디어 대폭을 요구하는 화상통신의 수단으로 이용되고 있다. 개발당시 10Mbps의 전송속도에서 시작하여 최근에는100Mbps 대역까지 확장되어가고 있는 추세이다. 이와 같은 시점에서 본 논문에서는 무선랜의 원천적인 용도인 실내이용의 효율성을 검증하기 위하여 실측을 통하여 무선랜의 실내이용시의 성능을 검증하였다. 실내환경변화에 따른 무선랜의 성능은 향후 실외환경과의 성능과 비교를 통하여 무선랜을 이용한 광범위전송망을 설계하기 위함에 그 목적이있다.

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Methods to Raise the Efficiency of External Shading in Greenhouse (온실에서 외부차광의 효율성 증대 방안)

  • 이현우;이석건;김길동;이종원
    • Proceedings of the Korean Society for Bio-Environment Control Conference
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    • 2000.10b
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    • pp.124-127
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    • 2000
  • 시설원예의 궁극적인 목적은 인위적인 환경조절을 통해 주년생산과 단위면적당 생산성을 증대시키면서 품질향상을 극대화시키는 것이라 할 수 있다. 특히, 시설원예의 주년생산과 관련하여 냉ㆍ난방에너지의 절약에 관한 많은 연구가 수행되어 왔으며, 현재 많은 냉ㆍ난방장치들이 실용화되어지고 있다. 그 중에서, 여름철의 적극적인 냉방방법으로 증발냉각방식, 히터펌프, 에어컨 등이 농가에 보급되어 널리 이용되고 있으나 항상 경제성에 있어서 문제점으로 제기되고 있으며 이런 경제적인 부담을 줄이고자 냉방장치의 보조적 수단으로서 차광시스템이 널리 이용되고 있는 실정이다. (중략)

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Estimation of Basin Relative Saturation by Topographic Index (지형지수를 기반으로 한 유역의 상대적인 포화도 산정)

  • Kim, Joo-Cheol;Kim, Jeong-Kon;Lee, Sang-Jin
    • Proceedings of the Korea Water Resources Association Conference
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    • 2011.05a
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    • pp.298-298
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    • 2011
  • 다양한 수문학적 순환 성분들의 영향을 받는 유역의 포화과정은 토양층의 공간적 이질성과 맞물려 매우 복잡한 거동특성을 보이는 것으로 알려져 왔다. 이와 관련하여 주목해 볼 만한 지형인자 중의 하나로서 지형지수(topographic index)를 들 수 있다. 지형지수는 TOPMODEL의 주요한 입력변수 중의 하나로서 그 공간적 분포에 따라 유역의 상대적인 포화도를 용이하게 평가할 수 있는 객관적인 수단을 제공한다. 하지만 신뢰성 있는 지형지수의 산정은 상당히 까다로운 작업으로서 정확한 지형지수를 산정할 수 있는 절대적인 방법은 존재하지 않는 것으로 알려져 있다. 이는 지금까지 개발된 DEM을 기반으로 한 각종 흐름방향 모의기술의 수준이 아직 자연적인 지형형상을 완전히 반영하지 못함에 기인한다. 본 연구에서는 8-흐름방향방법의 단점을 보완하기 위하여 개발된 바 있는 $\infty$-흐름방향방법에 따라 지형지수를 산정하여 유역이 공간적으로 포화되어 가는 과정을 모의하여 보았다. $\infty$-흐름방향방법은 각도의 형태로 흐름방향을 산정하여 고정된 흐름방향의 구속에서 벗어남과 동시에 최소한의 흐름분산(flow dispersion) 모의를 허용하여 유역규모의 포화과정을 효율적으로 모의할 수 있는 수단으로 판단된다. 대상유역으로는 설마천 유역을 선택하였으며 지형분석 과정에는 Arc GIS를 기반으로 운용되는 software 중의 하나인 TauDEM을 적용하였다. 아래 그림은 각각 포화도 20%, 50%, 90%에 해당하는 포화역을 도시한 것으로 하천망으로 중심으로 유역이 공간적으로 포화되어 가는 과정을 효율적으로 나타내고 있음을 확인할 수 있다. 본 연구를 통하여 제시되는 방법론은 자연유역의 유출응답 속에 내재하는 동적특성이나 비선형특성에 대한 체계적인 접근을 가능하게 하는 효율적인 수단을 제공할 수 있을 것으로 기대된다.

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Integrated Information System for Environmental and Economic Evaluation (경제성 환경성 통합평가를 위한 정보통합시스템)

  • Kim, Chang-Hak;Shin, Min Ho;Kang, In Seok
    • KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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    • v.30 no.6D
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    • pp.615-622
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    • 2010
  • Recent years, the construction projects of a world-wide have changed toward integrated evaluation considering all environmental and economic aspect for ecological construction.. The object of this study is to suggest the method and system for integrated analysis VE/LCC and LCA. In order to integrate and analyze environmental and economic aspects of alternative design elements, decision maker should handle simultaneously much information such as cost, document and drawing. This study presents applicative methods of WBS for integrated management of these information. Also, this study presents a decision support system that can manage DB easily by using VE, LCC and LCA analysis module separately.

An Empirical Study of Web-based Question-Answer Services (지식검색서비스의 이용에 관한 실증적 연구)

  • Park, Joo-Bum;Jeong, Dong-Youl
    • Proceedings of the Korean Society for Information Management Conference
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    • 2004.08a
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    • pp.31-38
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    • 2004
  • 본 연구는 지식검색서비스의 특성과 성능 분석을 근거로 이용자의 정보요구와 이용행태 등 지식검색 서비스 이용과 관련된 제반사항을 조사 · 분석함으로써 이용자들의 요구를 보다 충족시킬 수 있는 지식검색서비스 방안을 제시하기 위한 목적으로 수행되었다. 이론적 연구와 실증적 이용연구에서 분석된 결과를 기초로 한 개선방안은 지식의 효과성과 검색서비스의 효율성을 강화시키는 요소를 중심으로 제시되었다. 지식 자체의 효과를 높이기 위해서는 답변의 전문성, 정확성, 주제의 특성 및 다양성을 향상시켜야 하고, 검색서비스의 효율성을 높이기 위해서는 쌍방향성, 즉시성, 편리성의 측면을 강화시켜야 한다. 이에 대한 구체적 방안으로 답변자나 답변내용의 제한, 지식 자체의 가치결정, 커뮤니케이션 수단의 확대, 질문처리과정 확인 기능, 질문자나 답변자의 로그온 상태 표시, 지능형 검색방식의 확충 등을 제안한다.

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Mutual Fair Contracts Protocol for Mobility of Subject (이동성을 보장하는 상호 공정 계약 프로토콜)

  • Chang, Kyung-Ah;Lee, Byung-Rae;Kim, Tai-Yun
    • Proceedings of the Korea Information Processing Society Conference
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    • 2000.04a
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    • pp.1205-1209
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    • 2000
  • 이동 주체의 전자 상거래 참여는 계약 문서나 결제 정보 교환 서비스에 대해 사용자 실체에 대한 증명과 교환 메시지의 사후 검증 수단을 요구하고 있다. 본 논문에서는 이동 주체의 이동성에 따른 한계적 계산 능력 및 대역폭 사용을 고려하여 부분적으로 제 3의 신뢰 기관(Trusted Third Party, TTP)의 효율적인 참여 구조를 수용한 상호 공정 계약 프로토콜을 제안하였다. 본 논문에서는 기존 공정 계약 프로토콜에 대한 연구를 상거래 주체에 대한 이동성을 지원하기 위해 상호 공정 계약 프로토콜로 확장하였다. 제안한 프로토콜은 이동성에 대한 한계적 능력에 대해 해당 TTP와 공개키를 기반으로 거래 주체간의 상호 인증을 수행하도록 하였으며, 이러한 초기화를 수행한 이후 상거래 주체는 해당 인증 결과를 기반으로 주체간 상호 메시지 교환을 위한 공정 계약 프로토콜을 수행하도록 하였다. 또한 사전에 동의한 계약 과정 이외의 예외 상황 발생시 부분적 TTP의 참여를 허용하여 시스템의 대단위 계산 능력에 대한 효율성을 보장할 수 있다.

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Cognitive Perception of an Eco-friendly Public Transportation : Using Principal Component Analysis (친환경 대중교통 수단에 대한 인지적 특성 비교 분석 : 주성분분석을 활용하여)

  • Kwon, Yeongmin;Kim, Suji;Byun, Jihye
    • The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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    • v.19 no.1
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    • pp.71-82
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    • 2020
  • The existing transportation system, which is based on internal combustion engines, is rapidly being converted to electrification. Thus, eco-friendly public transportation with high transportation efficiency will continue to spread throughout the market in the near future. The purpose of this study is to compare and analyze the cognitive characteristics of passengers redgarding the technical and social factors of various public transportation means to help a successful introduction of eco-friendly public transit. Through a survey questionnaire (N=485), seven factors of seven transportation modes were evaluated and analyzed using principal component analysis. As a result, it is confirmed that potential passengers have high expectations for the eco-friendliness and city image of the eco-friendly buses. Also, it is confirmed that eco-friendly buses are superior in cleanliness and ride comfort than diesel buses. Given the study's results, this study identifies the cognitive characteristics of passengers regarding eco-friendly public transportation. We hope that these results will be used as basic information for image positioning and improved service with the use of eco-friendly transportation.