• 제목/요약/키워드: 수급업체

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한국의 정유산업과 (주)유공

  • 서효중
    • 전기의세계
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    • 제34권10호
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    • pp.589-595
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    • 1985
  • 정유산업은 국내 총 에너지 소비의 50% 이상을 차지하고 있고, 국가 경제의 혈액으로 불리우는 석유제품을 생산.공급하는 국가 기간산업으로서 이제 20여년의 연륜을 기록하고 있다. 여기에서는 국내 정유산업의 현황을 국내 에너지 소비구조, 원유 도입구조, 석유제품의 소비, 수급, 유통 및 가격구조등의 개요와, 대표적인 업체로서의 (주)유공의 현황과 함께 간단히 살펴보고자 한다.

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해외 타이어 재활용 시장

  • 대한타이어공업협회
    • 타이어
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    • 통권244호
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    • pp.54-56
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    • 2010
  • 유럽 타이어고무협회(ETRMA)에 따르면, 2009년 유럽의 타이어 교체시장은 2008년 과 비교하여 상당히 저조하여 트럭버스용 타이어의 경우 30%의 큰 판매 감소를 보였고 승용차용도 1% 이하의 증가율을 기록하였다. 하지만 이러한 불경기가 폐타이어를 선별하고 재활용하는 업체들의 폐타이어 수급문제에 악영향을 미쳤음에도 불구하고 유럽의 2009년 폐타이어 재활용률은 96%를 기록하였다.

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고용허가제

  • 이용우
    • 프린팅코리아
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    • 통권9호
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    • pp.66-79
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    • 2003
  • 중소기업들의 인력 부족을 해결하기 위해 많은 업체들이 외국인산업연수생 고용을 희망하고 있지만 그 수도 부족한데다 자격 요건이 까다로워 필요인력을 제대로 수급하지 못하고 있다. 여기에 최근 불거져 나온 고용허가제문제로 이해 당사자간에 논란이 뜨겁다. 업계의 입장과 도입 반대를 주장하는 중소기업중앙회, 찬성하는 노동부의 입장, 외국의 사례 등을 집중 분석해 본다.

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전력산업 전자거래(CALS/EC)

  • 김상진
    • 한국전자거래학회:학술대회논문집
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    • 한국전자거래학회 1999년도 학술대회지 vol.1
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    • pp.313-326
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    • 1999
  • o 건설, 발전, 송ㆍ변전, 영ㆍ배전 등 전력생산 전과정 o 전력사업관련 업체ㆍ기관들과 발생하는 모든 o CALS/EC의 적용 원칙 - 전력생산수급활동의 본원적 기능 수행분야 $\longrightarrow$ 독립지원분야 $\longrightarrow$ 기초지원분야 $\longrightarrow$ 전시관리분야로 적용분야 확대(중략)

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하도급거래시 피해 예방법

  • 대한설비건설협회
    • 월간 기계설비
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    • 7호통권204호
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    • pp.39-41
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    • 2007
  • 공정거래위원회(위원장 권오승)는 그동안 중소기업(수급사업자)들이 대기업과 하도급거래 과정에서 입증자료불비 등으로 목적물을 완성하고도 하도급대금을 받지 못하는 등의 사례가 빈발함에 따라 하도급업체의 피해 예방을위해 10가지 단계별 조치사항을 제시했다.

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국가계약관련 회계예규 개정

  • 대한설비건설협회
    • 월간 기계설비
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    • 제12호통권221호
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    • pp.39-43
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    • 2008
  • 기획재정부는 최근 중소건설업계의 경영환경 악화에 따른 경영애로를 완화하고 불합리한 제도를 개선하기 위해 국가 계약관련 회계예규를 개정하고 지난 11월 1일부터 시행에 들어갔다. 개정된 회계예규는 원자재 가격급등시 계약금액의 10% 범위 내에서 선금을 추가지급하게 해 이 돈을 자재확보 용도로 우선 사용할 수 있게 했다. 또한 원자재 가격급등으로 인한 계약금액의 조정을 원활하게 하기 위한 기준도 신설했다. 물가변동이 5% 이상물품구매는 10% 이상 상승하는 등 원자재 가격급등시에는 계약일로부터 90일 이내라도 계약금액을 조정할 수 있도록 했다. 현행 원자재 가격급등으로 인한 계약금액 조정은 일반적으로 계약일로부터 90일이 경과하고 물가변동이 3% 증감한 경우 기능하게 돼 있다. 대한설비건설협회는 자재가 급등으로 설비건설업계기 어려움에 처하자 자재가격 급등에 따른 계약금액을 변동시켜 줄 수 있도록 관련법 개정을 요청한 바 있다. 이에 따라 기획재정부기 회계예규 개정에 대한설비건설협회의 의견을 수용, 반영한 것이다. 개정된 회계예규는 또 종합건설업과 전문건설업간 겸업제한 폐지 및 실적인정에 따른 영업기간 인성 규정을 마련, 새로 등록한 업종으로 공공공사 입찰에 참여할 수 있게 해 종합 전문건설업간 상호 진출에 기여토록 했다. 지역중소업체 입찰참여가 쉽도록 1천억원 이상 대형공사(턴키 등) 에서 공동수급체 구성원수를 10 인 이내로 확대하기로 했다. 또한 300억원 미만의 적격심사낙찰제 대상공사 입찰시에 기업의 경영상태 평가는 원칙적으로 1년 이내 기업신용평가등급으로 평가하기로 했다. 이밖에 공동수급체 대표자 또는 수급인이 선금을 수령하고도 정당한 이유없이 공동수급체 구성원 또는 하수급인에게 배분하지 않는 사례를 막기 위해 계약담당공무원이 선금 배분여부를 확인하도록 하고 선금 사용 용도도 명시적으로 규정했다.

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선박연료유 검정인의 법적지위와 책임에 관한 연구 (A study on the legal status and liability of bunker surveyors)

  • 최정환;유진호;이상일
    • Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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    • 제40권9호
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    • pp.859-867
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    • 2016
  • 선박연료유는 운항비의 높은 비율을 차지하는 필수적인 요소이다. 그러므로 기준에 적합한 적정량의 연료유를 수급 받는 것은 운항손실을 예방하기 위해서도 중요한 작업이라 할 수 있다. 하지만 연료유 수급 시 발생되는 분쟁은 연료유 공급항을 중심으로 매년 지속적으로 발생되고 있으며, 선박소유자는 이러한 분쟁을 예방하고 효과적으로 대응하기 위하여 검정업체와의 계약을 통해 독립적 제3자인 선박연료유 검정인을 연료유 수급과정에 참여시켜 사실관계에 대한 증명서 발급을 요청한다. 하지만 현재 연료유 수급분쟁 발생 시 선박연료유 검정원의 지위와 역할이 명확하지 않아 효과적으로 대응하지 못하고 있다. 따라서 이 논문에서 과연 선박연료유 검정인이 가지는 법적지위 및 책임을 규명해보고 선박연료유 검정인이 수급분쟁에 있어서 실질적인 역할을 할 수 있는 대책에 대하여 논하고자 한다.

인천경제자유구역 실태분석 및 발전방안 (Development of Revitalization Plans on the Incheon Free Economic Zone)

  • 박종돈
    • 통상정보연구
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    • 제16권5호
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    • pp.387-407
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    • 2014
  • 본 연구는 인천경제자유구역에 입주한 기업들의 만족도를 조사하여 향후 인천경제자유구역의 투자 환경을 개선, 더 많은 기업을 유치하는데 도움을 주는데 목적을 두고 있다. 분석 결과를 살펴보면 입주 결정은 '경영진 의지'(30.7%)가 가장 많았고, 전입 후 사업성과 변화는 '현상유지' 및 '개선' 이상으로 응답한 업체가 92.3%에 달했다. 전반적인 만족도는 응답 업체 모두가 행정지원 서비스, 인력수급 등의 항목에서 '보통' 이상 만족한 것으로 답한 반면 전입 시에는 '행정지원 미흡'의 애로를 경험했다. 따라서 인천경제자유구역 입주기업들은 경제자유구역 입주에 따른 만족도가 높은 점을 감안하면 향후 구역 내 산업용지의 추가 확보와 외국기업과 함께 강소기업으로 성장할 수 있는 중소기업들의 입주 제한을 완화해야 한다. 또한 행정지원, 인력수급, 산업인프라 등 입주기업들의 만족도가 크게 낮은 것으로 나타나 인천경제청이 입주업체의 구체적 경영애로를 파악해 개선하는 시스템 마련이 필요하다.

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자동차 중고부품 회수 및 관리를 위한 물류정보시스템 구축 (Construction of Distribution Information System for Recovery and Management of used Parts of an Automobile)

  • 정남철
    • 한국컴퓨터정보학회논문지
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    • 제12권3호
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    • pp.203-212
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    • 2007
  • 지금까지 재 제조에 필요한 자동차 중고부품은 주로 정비업체에서 회수하여 사용하였으나, 회수체계가 정비되어 있지 않아 자동차 중고부품 수집에 많은 시간과 경비가 소요되었으며, 폐차업체에서 생산되는 많은 자동차 중고부품은 재 제조에 활용되지 못하고 있는 실정이다. 본 시스템은 폐차장, 정비업체 등에서 자동차 중고부품 정보를 입력하고, 재 제조업체에서는 이들 정보를 이용하여 재 제조에 필요한 자동차 중고부품을 회수할 수 있게 함으로써 자동차 중고부품 회수체계를 확립하고 자동차 중고부품의 안정적 수급 방안을 마련할 수 있도록 설계하였다. 본 시스템은 자동차 부품 재 제조에 필요한 자동차 중고부품을 수집 관리하기 위한 물류정보시스템으로 DISRMPA(Distribution Information System for Recovery and Management of used Parts of an Automobile)라고 부른다.

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